【正文】 必須注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)。項目部根據(jù)責任分工，制定考核標準，依據(jù)標準進行考核，考核結(jié)果納入績效考核范圍；依據(jù)有關規(guī)定、項目情況和自身特點，細化量化內(nèi)部工作目標及考核制度。做好現(xiàn)場安全防護設施、警示標志的設置，安全防護用品的配備，確?，F(xiàn)場用電安全、危險爆破品使用安全。加強物資材料管理，嚴把物資材料進場質(zhì)量關，規(guī)范物資材料保管工作。將建設單位確定并納入施工合同的質(zhì)量目標、安全目標等過程控制目標進行細化，貫徹到每項工作、工序和整個施工過程。嚴格施工過程考核、評定工作，做好工程自驗，做好工藝工法的過程控制創(chuàng)新等工作。根據(jù)招標文件工期要求，結(jié)合現(xiàn)場情況與工程量，倒排工期，超前思考、超前準備、超前解決，科學組織施工，加快施工進度，確保工程工期目標的實施。若建設單位需提前或者推遲開工時間、縮短或延長施工周期，我單位有能力并且完全能夠根據(jù)建設單位的要求，通過調(diào)整施工組織安排和資源配置，確保工期滿足要求。本工程具有標準高、要求嚴、難度大等特點，同時由于協(xié)調(diào)工作量大，所以項目經(jīng)理部將精心組織，合理安排，加大投入，確保建設目標的順利實現(xiàn)。項目經(jīng)理部管理人員、部分技術(shù)工人在開工前抵達施工現(xiàn)場，開展前期的現(xiàn)場調(diào)查、建點和外聯(lián)協(xié)調(diào)工作。通信線路遷改施工時，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，詳細調(diào)查了解線下專業(yè)的施工進度，對影響土建施工的地段的通信線路提前進行拆遷，穩(wěn)步推進通信線路拆遷進度，確保施工協(xié)調(diào)穩(wěn)步推進。（1）遷改施工原則嚴格遵守有關通信線路遷改原則、技術(shù)文件及其它有關資料。嚴格服從建設單位管理，為站前工程施工當好開路先鋒。在實施過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況可分成多個作業(yè)組展開施工，各作業(yè)組間相互聯(lián)系，即可單獨實施遷改作業(yè)，又可靈活機動集中施工。為了確保線下工程的正常施工和既有通信線路的正常使用，根據(jù)設計要求和現(xiàn)場調(diào)查，對與鐵路平行受影響的通信線路進行遷改計劃采取以下方法：方法一：同側(cè)平移既有通信線路影響新建鐵路施工時，根據(jù)現(xiàn)場的地形條件，同方向地形條件滿足要求時，采取同方向平移。針對以上情況，制定針對性的遷改方法，確保施工順利進行。這種方法必須有個過渡期，但線路比較安全。確保施工安全和交通安全，作好環(huán)境保護、水土保持和植被保護。方案經(jīng)濟、合理，確保遷改一次到位，節(jié)約投資。對全體施工人員進行施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、遷改標準的技術(shù)培訓，提高技術(shù)能力和環(huán)保意識。首先進行急需遷改的電力線路遷改施工，然后以全線控制工程和重點工程區(qū)段內(nèi)遷改項目為主組織遷改，確保站前專業(yè)施工和遷改工作順利進行。嚴格執(zhí)行雙方協(xié)定的安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期、環(huán)保等標準，進行遷改施工。（3）電力線路遷改具體施工方案1）10kV 及以下高、低壓線路跨越鐵路的遷改10kV 及以下高低壓電力線路跨越鐵路遷改時，一般采取改為電纜過軌的遷改方案。遷改后的電纜截面應不低于原架空線路導線截面。在路堤地段，也可采用頂管方式，提前安裝好滑道和支架，校正好方向后再開始頂管作業(yè)。2）與鐵路平行的 10kV 及以下高低壓電力線路改移10kV 及以下高低壓電力線路與鐵路平行距離不夠需遷改時，一般將原線路采用電纜線路或架空線路改移至遠離鐵路方向。根據(jù)現(xiàn)場測量情況，提報材料計劃、施工計劃。申請并確認停電后，沿電桿將固定預備好的電纜，并與原架空線路連接，天窗點畢恢復送電，拆除既有廢棄架空線路。金具及線索到貨后，由物資部門、監(jiān)理工程師匯同進行到場物資設備檢驗，并原架空線路 原有電桿新建電纜線路 拉線鐵路原架空線路 原有電桿新建架空線路 拉線鐵路新設電桿重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號22由試驗室進行電氣試驗，確保材料設備質(zhì)量合格。申請并確認停電后，將已展放線索進線并與既有架空線路相連，恢復送電，拆除既有廢棄架空線路。（4）電力線路遷改安全技術(shù)措施1）電力線路遷改時，需作好以下停電措施：斷開變電所線路斷路器和隔離開關。檢查斷開后的斷路器、隔離開關是否在斷開位置，斷路器、隔離開關的操作機構(gòu)加鎖，跌落開關的熔斷管摘下，并在斷路器或隔離開關操作機構(gòu)上懸掛“線路有人工作，禁止合閘！”的標示牌。4）接地線應有接地和短路導線構(gòu)成的成套接地線，成套接地線必須用多股軟重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號23銅線組成，其截面不得小于 5mm2。施工前，全面熟悉技術(shù)資料和當?shù)仉娏π袠I(yè)規(guī)范規(guī)程等，進行現(xiàn)場調(diào)查，落實產(chǎn)權(quán)單位，掌握既有被遷改線路狀況、產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行的技術(shù)標準。、監(jiān)理和設計單位配合方案在合同實施過程中，加強與建設單位的密切聯(lián)系、協(xié)作和配合，對合同執(zhí)行中出現(xiàn)的新情況及時協(xié)商處理。前一道工序未經(jīng)簽認，不得進入下一道工序施工。加強與站前專業(yè)的溝通和協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)進度計劃，對影響土建施工地段的遷改項目提前計劃、提前完成，確保專業(yè)間施工協(xié)調(diào)推進。根據(jù)施工方案，統(tǒng)籌勞動力、材料、機械等施工資源，制定切實可行的施工計劃。測量時每 100 米一個標樁，接頭、余留、拐點、過軌、過路等特殊地點另加標樁。⑵ 光、電纜單盤測試工藝流程：（見下頁）操作要領：核對光電纜規(guī)格、程式、盤號和盤長（符合訂貨合同規(guī)定及設計要求） 。面對光纜截面，由領示色光纖按順時針方向排列時為 A 端，反之為 B 端。對于包裝嚴重損壞或光纜外皮有損傷的，做出詳細記錄，在光纜指標測試時，重點檢查。對有各類隱患的地段和穿越障礙點提出相應的施工方案。重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號25⑴ 線路復測工藝流程：根據(jù)設計施工徑路圖，確定光纜、低頻對稱電纜的徑路走向、過橋、涵、過道、過軌防護、接頭等項目的相對位置和數(shù)量以及線路土質(zhì)情況。施工過程中如涉及既有線施工的項目時，所有既有線施工必須要點施工，施工前將認真地調(diào)查施工現(xiàn)場情況，了解相關專業(yè)的施工地段、施工進度和交叉施工情況。對大宗材料、關鍵設備和監(jiān)理工程師一同開箱檢查驗收，并對其進行標識，參加檢查驗收人員按規(guī)定在開箱檢查記錄表中簽字，共同把好材料、設備的進貨檢驗關。工程完成后，及時向建設單位遞交竣工報告和請求開通報告，認真編制好竣工文件，同時認真做好設備的巡守和維護。嚴格執(zhí)行雙方協(xié)定的安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期、環(huán)保等標準，進行遷改施工根據(jù)調(diào)查資料，統(tǒng)計工程所需材料，并按照遷改項目工期要求，編制分階段材料供應計劃。為加強本工程的施工協(xié)調(diào)、配合，成立由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，項目部各部門負責人為組員的施工協(xié)調(diào)配合小組。驗電要用合格的、電壓等級相符的專用驗電器。斷開危及該線路停電作業(yè)，且不能采取安全措施的交叉跨越、平行和同桿線路的斷路器和隔離開關。當變電臺引入電纜引入時，可在院里線路中心位置設立變臺位置，重新測量變臺高低壓側(cè)電纜的路徑、長度，人工或機械開挖電纜溝。桿坑開挖完成后經(jīng)檢查符合要求，監(jiān)理工程師簽認隱蔽工程記錄后，采用汽車吊或人工方式立桿，立桿后立即安裝金具。施工示意圖如下：施工前，根據(jù)現(xiàn)場既有線路情況擬定出改移方案，根據(jù)改移后架空線路的走向，測定出架空線路徑路，測量架空導線的桿位、并計算線路長度。根據(jù)測量的電纜（或架空線路）徑路，人工或機械開挖電纜溝（或開挖桿坑） 。在原架空線路適當位置更換電桿金具，打拉線作為終端桿，鐵路原架空線路原有電桿新建電纜線路拉線重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號21設避雷器（在必要時設隔離開關） ，將其間線路改為電纜線路。電纜溝開挖完畢，經(jīng)檢查測量電纜溝深度、徑路滿足要求，監(jiān)理工程師簽認隱蔽工程記錄后，開始人工敷設電纜，電纜敷設至電桿處后預留足夠的桿上長度，制作好電纜頭并經(jīng)試驗合格后，將電纜臨時固定。根據(jù)測量的電纜徑路，開挖電纜溝。如線路兩側(cè)電桿距離線路中心的距離不符合要求時，可同時將新設電桿并將原架空線路縮短，以確保電桿位置符合要求。對遷改完的項目，由項目經(jīng)理部組織產(chǎn)權(quán)單位及其它有關單位按照預定方案和技術(shù)標準進行現(xiàn)場驗收，確保滿足各方面的要求。第二階段：會同產(chǎn)權(quán)單位就每一條需遷改線路，協(xié)商并落實具體遷改方案及其它事項。在實施過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況可分成多個作業(yè)組展開施工，各作業(yè)組間相互聯(lián)系，即可單獨實施遷改作業(yè)，又可靈活機動集中施工。全面熟悉技術(shù)資料和當?shù)仉娏π袠I(yè)規(guī)范規(guī)程等，針對全線電力線路遷改情況，制定初步施工技術(shù)方案。嚴格服從建設單位管理，為站前工程施工當好開路先鋒。（1）遷改施工原則嚴格遵守國家有關電力線路遷改原則、技術(shù)文件及其它有關資料。方法一：小挖方地段線纜深度平行下移既有線路64k 接口板方法一示意圖新建鐵路不滿足要求的平行地段 遷改后線路既有線路方法二 示意圖新建鐵路不滿足要求的平行地段 遷改后線路既有纜遷改纜及防護路基開挖地段方法一示意圖重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號17方法二：小填方地段線纜鋼管防護或砌槽涵防護b 大挖方地段遷改方法在大挖方地段進行通信線路遷改時，在考慮經(jīng)濟合理性和線路安全的同時，選擇最小遷改工作量。（2）通信線路與鐵路交叉遷改方法通信線路與鐵路交叉時，將影響到鐵路土建工程的施工，必須進行線路遷改或防護。首先進行急需遷改的通信線路遷改施工，然后以全線控制工程和重點工程區(qū)段內(nèi)遷改項目為主組織遷改，確保站前專業(yè)施工和遷改工作順利進行。方案經(jīng)濟、合理，確保遷改一次到位，節(jié)約投資。確保施工安全和交通安全，作好環(huán)境保護、水土保持和植被保護。給排水管道施工時，第三階段：整改、聯(lián)合調(diào)試及竣工驗收階段通信線路遷改、電力線路遷改、給排水管道遷改施工基本完成后，進入整改、成品保護及竣工驗收階段。積極與相關單位簽訂施工安全及配合協(xié)議，開展施工測量、提報施工材料計劃、施工計劃等，并展開與當?shù)卣?、產(chǎn)權(quán)單位簽訂有關協(xié)議的工作，組織材料生產(chǎn)和進場運輸，以確保后續(xù)施工順利進行。根據(jù)建設單位總體的工期安排，并結(jié)合各專業(yè)工程量的大小，本項目計劃分三個階段進行組織施工。重慶至貴陽線擴能改造工程引入重慶樞紐貨車聯(lián)絡線工程三電及管線遷改施工 投標文件中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司 地 址 ： 陜 西 省 西 安 市 雁 塔 北 路 1 號1施工方法本項目工程涵蓋了路內(nèi)外 10KV 及以下電力線路遷改，路內(nèi)、外通信、有線廣播、電視線路等遷改，電磁防護、給排水管道遷改、綜合管網(wǎng)改移等，與路基、橋隧等專業(yè)及路內(nèi)外產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)多，工程量大，任務重。本項目工程計劃工期 609 日歷天，計劃開工日期 2022 年 12 月 1 日，計劃竣工日期 2022 年 7 月 31 日。充分考慮施工周期、氣候、環(huán)境對工期的影響。落實安全管理責任制和應急預案，分析影響安全的要素，做好預防工作，配備足夠的安全設施，嚴格執(zhí)行安全作業(yè)程序。按照《工地試驗室建設標準》和施工需要，規(guī)范試驗程序，實現(xiàn)專業(yè)化管理，保證抽樣的規(guī)范性和試驗結(jié)果的準確性。加強現(xiàn)場環(huán)境保護工作，及時處理現(xiàn)場廢物垃圾，整治道路污染。認真落實施工管理標準化實施方案，根據(jù)工程類型、規(guī)模、特點和施工難易程度等，按照精干高效原則和扁平化管理要求設置項目部、配備管理人員，按照架子隊模式組建、管理作業(yè)隊，對技術(shù)人員、作業(yè)人員進行上崗培訓，按照考核辦法對員工進行考核。（3）嚴格考核考核是標準化管理的重要環(huán)節(jié)，沒有考核的管理是無效管理。同時，把項目標準化管理和企業(yè)貫標工作有機結(jié)合起來，以現(xiàn)場文明施工和標準化作業(yè)為重點，抓好重點控制要點的落實，建成標準化項目部。組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工程師組 員：各部門負責人、各作業(yè)隊隊長領導小組下設辦公室，辦公室設在工程技術(shù)部，負責標準化管理日常工作。努力把工程設計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治” ，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設計文件及有關規(guī)定，做到環(huán)保設施與工程建設“三同時 ”。根據(jù)工程量大小合理