【正文】 析軟件應(yīng)能生成至少如下圖表：—— 事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)曲線圖?！?車輛特征系數(shù)的設(shè)定車輛特征系數(shù)的設(shè)定在以下情況時(shí)進(jìn)行：—— 新車出廠時(shí)；—— 由授權(quán)部門進(jìn)行周期性檢驗(yàn)或校準(zhǔn)時(shí)；—— 其它經(jīng)有關(guān)部門授權(quán)的特殊情況。記錄儀對(duì)每一次下傳的日期及時(shí)間進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)。示例 1:車牌號(hào)碼：車牌分類：大型汽車駕駛員代碼：0000001駕駛證號(hào)碼：打印時(shí)間：2002年7月8日15時(shí)46分30秒自停車時(shí)刻起前推15分鐘內(nèi)車輛每分鐘內(nèi)平均速度：15：45 20km/h15：44 60km/h15：43 96km/h…… ……15：32 118km/h15：31 110km/h疲勞駕駛記錄：記錄1:開始時(shí)間：2002/07/07 21:00； 結(jié)束時(shí)間：2002/07/08 2:30記錄2:開始時(shí)間：2002/07/08 8:30； 結(jié)束時(shí)間：2002/07/08 12:21　 數(shù)據(jù)通信功能　 通信接口記錄儀應(yīng)同時(shí)配置以下兩種標(biāo)準(zhǔn)接口：1） USB（通用串行總線）標(biāo)準(zhǔn)接口，建議采用主結(jié)構(gòu)式USB接口；2） 標(biāo)準(zhǔn)RS232CD型9針接口。其他顯示參數(shù)由制造商根據(jù)客戶需要自定義。在每次駕車前，駕駛?cè)藛T首先應(yīng)確認(rèn)自己的代碼，確認(rèn)方式由制造商自定。車輛行駛里程記錄單位為km，行駛里程的測(cè)量范圍為0～999 。2km/h?！?記錄誤差1） 分別輸出相當(dāng)于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模擬速度信號(hào)對(duì)記錄儀進(jìn)行測(cè)試時(shí)，其速度記錄允許誤差為177?！?行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài)，記錄儀均應(yīng)能提供實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度信息。3）連續(xù)記錄24h數(shù)據(jù)，記錄時(shí)間允許誤差在177?！?自檢功能記錄儀在通電開始工作時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行自檢，自檢正常后應(yīng)以綠閃信號(hào)或顯示屏顯示方式指示工作正常，如有故障則應(yīng)以紅閃信號(hào)或顯示屏顯示方式指示故障信息。試驗(yàn)后記錄儀的數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。363627～4842177。熔斷器的安裝、更換應(yīng)方便?！?插接器使用插接器時(shí)，插頭兩端的線色應(yīng)相同。對(duì)所有導(dǎo)線均應(yīng)有適當(dāng)保護(hù)，以保證這些導(dǎo)線不會(huì)接觸到可能會(huì)引起導(dǎo)線絕緣損傷的部件?！?銘牌記錄儀應(yīng)有銘牌，銘牌應(yīng)符合如下規(guī)定：—— 銘牌應(yīng)安裝在記錄儀主機(jī)外表面的醒目位置，銘牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相適宜；—— 銘牌上應(yīng)標(biāo)出制造商名稱、地址、商標(biāo)、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號(hào)、記錄儀主機(jī)可識(shí)別的唯一性編號(hào)、制造日期等內(nèi)容。金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕。　下傳 downloading外部設(shè)備把特定數(shù)據(jù)信息按約定格式發(fā)送給記錄儀。　車輛特征系數(shù) vehicle characteristic coefficients車輛行駛每公里里程時(shí)驅(qū)動(dòng)速度傳感器的轉(zhuǎn)數(shù)（r/km）。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。超前汽車行駛記錄儀 4008881560汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1　 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀（以下簡(jiǎn)稱記錄儀）的定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等內(nèi)容。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)?！∵B續(xù)駕駛時(shí)間 continuous driving time同一駕駛?cè)藛T在相鄰的、時(shí)間超過20min的休息時(shí)段之間的駕駛時(shí)間總和（休息時(shí)間不超過20min被視為駕駛時(shí)間）。4　 要求　 一般要求　 組成記錄儀主要由如下幾部分組成：—— 主機(jī)：包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、操作鍵、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口等裝置。顯示屏顯示應(yīng)清晰、完整，不得有缺損現(xiàn)象。當(dāng)銘牌尺寸不足以表示上述所有信息時(shí)，至少應(yīng)標(biāo)識(shí)出制造商名稱、商標(biāo)以及記錄儀主機(jī)可識(shí)別的唯一性編號(hào)。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，應(yīng)裝有襯套。若有兩個(gè)以上插頭，插頭間應(yīng)不能互換。　 電氣性能　 電源電壓適應(yīng)性在按表1給出的電源電壓波動(dòng)范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)后記錄儀數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。54　 耐電源極性反接性能在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗(yàn)下，記錄儀應(yīng)能承受1min的極性反接試驗(yàn)，除熔斷器外（允許更換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其他電氣故障?！?斷電保護(hù)性能當(dāng)記錄儀斷電，應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，斷電前存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)能至少經(jīng)過15天不丟失?！?實(shí)時(shí)時(shí)鐘、日期及駕駛時(shí)間的采集、記錄、存儲(chǔ)1） 記錄儀應(yīng)能提供北京時(shí)間日期和時(shí)鐘，該日期和時(shí)鐘被用于為記錄儀實(shí)現(xiàn)所有功能（記錄、輸出、顯示、數(shù)據(jù)通信等）標(biāo)注日期和時(shí)間。5s以內(nèi)。當(dāng)車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)超過1脈沖/秒并且持續(xù)5秒以上時(shí)，可認(rèn)為車輛是在行駛狀態(tài)，否則認(rèn)為車輛是在停駛狀態(tài)。1km/h。3）記錄儀在安裝到車輛上使用后，在40km/h的行駛速度進(jìn)行測(cè)試時(shí)其速度記錄的最大允許誤差為177。2） 型式檢驗(yàn)時(shí)，記錄儀安裝在測(cè)試用車上進(jìn)行實(shí)車行駛里程誤差測(cè)試，當(dāng)測(cè)試距離為5km時(shí)，行駛里程允許誤差為177?！?顯示及操作功能　 顯示器顯示器應(yīng)符合如下要求：1） 顯示字符應(yīng)筆劃完整、清晰規(guī)范，在使用中不依靠環(huán)境光源也能正確讀數(shù)；2） 顯示數(shù)據(jù)參數(shù)時(shí)字符高度不小于4mm；3） 在顯示數(shù)據(jù)參數(shù)的同時(shí)，應(yīng)以顯示或面板標(biāo)識(shí)的方式清楚表示數(shù)據(jù)參數(shù)的名稱及單位，字符高度不小于3mm；4） 顯示器在車輛點(diǎn)火開關(guān)通電后應(yīng)處于工作狀態(tài)；5） 在任意恒定的速度下，車速顯示值的變化范圍不得超過1km/h?！?操作按鍵1） 操作按鍵設(shè)置應(yīng)能滿足使用要求，并應(yīng)在對(duì)應(yīng)的位置標(biāo)出各按鍵名稱；2） 僅使用面板按鍵應(yīng)不能對(duì)速度、時(shí)間、里程等原始數(shù)據(jù)的進(jìn)行修改、刪除；　 數(shù)據(jù)打印輸出功能　 打印方式1） 數(shù)據(jù)打印只能在停車狀態(tài)下進(jìn)行；2） 從打印開始到結(jié)束，時(shí)間不應(yīng)超過30s；3） 打印字符字跡應(yīng)清晰、規(guī)范；4） ,；5） 打印紙上應(yīng)留有足夠的空白位置供駕駛員或其他人員簽名及簡(jiǎn)單備注之用。在具備上述通信接口的基礎(chǔ)上，本標(biāo)準(zhǔn)不排除同時(shí)使用其它通信方式的可能性。　 上載信息應(yīng)能通過通信接口，向外部設(shè)備輸出至少包含如下內(nèi)容的信息：1） 實(shí)時(shí)時(shí)鐘；2） 事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)；3） 最近360h內(nèi)車輛行駛速度數(shù)據(jù)（記錄間隔為1min，數(shù)據(jù)為每分鐘內(nèi)的平均速度。對(duì)車輛特征系數(shù)設(shè)定時(shí)，記錄儀應(yīng)對(duì)每一次設(shè)定時(shí)間進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)。曲線圖例見附錄B，其橫坐標(biāo)為實(shí)時(shí)時(shí)間及日期，縱坐標(biāo)為與實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度值和制動(dòng)狀態(tài)信號(hào)或客戶所要求的其它信號(hào)，曲線圖上同時(shí)還應(yīng)包含車牌號(hào)碼、車牌分類、駕駛證號(hào)碼等內(nèi)容。列表格式見示例1,至少應(yīng)包含如下內(nèi)容：1)符合記錄間隔時(shí)間要求的實(shí)時(shí)時(shí)間及日期；2)實(shí)時(shí)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度等數(shù)據(jù)；3)車牌號(hào)碼，駕駛證號(hào)碼。）款的規(guī)定。試驗(yàn)后通電檢查記錄儀主機(jī)的數(shù)據(jù)記錄、通信功能應(yīng)正常，試驗(yàn)前存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。5　 試驗(yàn)方法　 一般要求如未標(biāo)明特殊要求，所有試驗(yàn)均在下述條件下進(jìn)行：1） 環(huán)境溫度：15℃28℃；2） 環(huán)境相對(duì)濕度：45%75%；3） 供電電源為標(biāo)稱電源電壓。、?！?耐電源極性反接試驗(yàn)對(duì)記錄儀的電源線施加與標(biāo)稱電源電壓極性相反的試驗(yàn)電壓，標(biāo)稱電源電壓為12V時(shí)，施加14V177?！?數(shù)據(jù)記錄功能測(cè)試　 自檢功能檢查接通記錄儀電源?！?數(shù)據(jù)記錄允許誤差測(cè)試　 行駛速度允許誤差測(cè)試1) 用模擬速度信號(hào)進(jìn)行測(cè)試時(shí)的允許誤差記錄儀通電正常工作，分別接入相當(dāng)于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模擬速度信號(hào)，%。將記錄儀按正常使用狀態(tài)安裝在試驗(yàn)用車上，分別在以下兩種情況下測(cè)試速度記錄誤差：—— 40km/h177。將記錄儀安裝在試驗(yàn)用車上，測(cè)試行駛距離至少為5km?！?打印功能檢查記錄儀接通標(biāo)稱電源電壓正常工作，通過按鍵操作來測(cè)試其打印