【正文】 剛度不夠，在沖裁中將被拉斷，使沖裁件產(chǎn)生毛刺，有時甚至單邊拉入模具間隙，造成沖裁呼不均，損壞模具刃口。一個步距內(nèi)的材料利用率η可用下式表示：η==72% A————一個步距內(nèi)沖裁件的實際面積； B—————條料寬度； S—————步距（η值越大，材料的利用率就越高，在沖裁件的成本中材料費用一般占用60%以上）排樣進沖裁件之間以及沖裁件與條料側(cè)邊留下的工藝廢料叫搭邊。通過對以上三種方案的分析比較，該工件的沖壓生產(chǎn)釆用方案三為佳。方案一模具結(jié)構(gòu)簡單，但需要兩道工序、兩副模具，成本很高而且生產(chǎn)效率很低，難以滿足大批量生產(chǎn)要求。3 沖壓工藝方案的確定該工件包括落料和沖孔兩個基本工序，可以有以下三種工藝方案：方案一：先落料，后沖孔。7mm的孔、一個216。今后模具的發(fā)展方向:未來沖壓模具制造技術(shù)發(fā)展趨勢模具技術(shù)的發(fā)展應該為適應模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價格低”的要求服務。級進?？煞譃槠胀夁M模和多工位精密級進模。目前中國已有約 2 萬家模具生產(chǎn)單位，模具生產(chǎn)有了很大發(fā)展，但與工業(yè)生產(chǎn)要求相比，尚很不適應，其中一個重要原因就是模具標準化程度和水平不高。模具標準化工作主要包括模具技術(shù)標準的制訂和執(zhí)行、模具 標準件的生產(chǎn)和應用以及有關(guān)標準的宣傳、貫徹和推廣等工作。級進組合沖模已在美國汽車工業(yè)中普遍應用，其優(yōu)點是生產(chǎn)率高，模具成本低，不需要板料剪切，與多工位壓力機上使用的階梯模相比，節(jié)約 30% 。可以說，如果在生產(chǎn)中不廣泛釆用沖壓工藝，許多工業(yè)部門的產(chǎn)品要提高生產(chǎn)率、提高質(zhì)量、降低成本，進行產(chǎn)品的更新?lián)Q代是難以實現(xiàn)的。冷沖壓與其它加工方法相比,具有獨到之處,所以在工業(yè)生產(chǎn)中，尤其在大批量生產(chǎn)中應用十分廣泛。機械/機電/模具/數(shù)控畢業(yè)、課程設計_2947387549 現(xiàn)成資料CAD/Proe/Solidworks圖，另可定制屏屏板零件沖壓成形工藝及模具設計1 緒 論中國模具發(fā)展的現(xiàn)狀:改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，市場對模具的需求量不斷增長。相當多的工業(yè)部門都越來越多地釆用冷沖壓加工產(chǎn)品零部件，如汽車、拖拉機、電器、儀表、電子、國防以及日用品等行業(yè)。國外的模具技術(shù)水平:車身制造中的級進沖模發(fā)展迅速。但是級進組合沖模技術(shù)的應用受拉伸深度、導向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南拗?，主要用于拉伸深度比較淺的簡單零件，因此不能完全替代多工位壓力機，絕大多數(shù)零件應優(yōu)生考慮在多工位壓力機上加工。中國模具標準化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此模具標準化落后于生產(chǎn)，更落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達的國家。級進沖裁模，級進模 (又稱連續(xù)模、跳步模)，是指壓力機在一次行程中，依次在模具幾個不同的位置上同時完成多道沖壓工序的沖模。多工位精密級進模我們將作為一專題在后續(xù)章節(jié)中討論。達到這一要求急需發(fā)展如下幾項：面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù)速銑削加工具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)火花銑削加工高模具標準化程度質(zhì)材料及先進表面處理技術(shù)模具研磨拋光將自動化、智能化具自動加工系統(tǒng)的發(fā)展2 總裁件的工藝性分析此工件只有落料和沖孔兩個工序。5mm的孔；孔與孔、孔與邊緣之間的距離也要滿足要求，(、)。方案二：落料—沖孔復合沖壓，釆用復合模生產(chǎn)。方案二只需一副模具，工件的精度及生產(chǎn)效率都較高，模具強度較差，制造難度大，并且沖壓后成品留在其模具上。4 主要的設計計算 排樣方式的確定及其計算屏屏板排樣圖沖裁件在條料、帶料或板料上的布置方法叫排樣。搭邊雖是廢料，但在沖裁工藝中卻有很大作用。根據(jù)生產(chǎn)的統(tǒng)計，正常搭邊比無搭邊沖裁時的模具壽命高50%以上。屏屏板的形狀整體是一個圓盤形的特點，直排材料的利用率最高，所以應釆用直排。（計算見表1）。為使沖裁工作繼續(xù)進行，必須將箍在凸樫上的料卸下，將卡在凹模內(nèi)的料推出。 n =式中 h—————凹模洞口的直刃壁高度 t－————板料厚度該模具釆用級進模，擬選擇彈性卸料，下出件。模具的壓力中心應該通過壓力機滑塊的中心線。沖裁直線段時，其壓力中心位于直線段的中點。有關(guān)計算如表（3）所示。模具的合理間隙值也靠凸、凹模刃口尺寸及其公差來保證。故計算刃口尺寸時，應按落料和沖孔兩種情況分別進行。沖孔時，因工件光面的孔徑與凸模尺寸相等（或基本一致），應先確定凸模尺寸，即以凸模尺寸為基準。結(jié)合該模具的特點，工作零件的形狀相對較簡單，適宜釆用線切割機床分別加工落料凸模、凹模、凸模固定板以及卸料板，這種加工方法可以保證這些零件各個孔的同軸度，使裝配工作簡化。7216。45216。控制條料的送料的送進步距釆用擋料銷初定距，導料銷精定距，而第一件的沖壓位置因為條料長度有一定的余量，可以靠操作工目測來定。當按沖模典型組合標準選用時，則可取標準長度，否則應該進行計算。凸模固定板與卸料板之間的安全距離等，一般取10～20 mm，具體結(jié)構(gòu)可參見圖4所示。沖小孔的凸模強度和剛度差，容易彎曲和折彎，所以必須釆取措施提高它的強度和剛度，從而提高其使用壽命。沖孔凸模加保護與導向有兩種，即局部保護與導向和全長保護與導向。5的圓形凸模可選用標準件BII型式（61）。（參考文獻[5]中的凸模的校核） 凸模最小直徑的校核為使彈壓卸料板加工方便，（不起導向作用）。凹模釆用螺釘和銷釘定位時，要保證螺釘間、螺孔與銷孔及螺孔、銷孔與凹模刃口壁間的距離不能太近，否則會影響模具壽命。導正銷主要用于級進模，也可用于單工序模。導正部分的直徑和高度尺寸及公差很重要。 mm導正孔的導正銷的結(jié)構(gòu)如圖（7）所示。(文獻[10]中的擋料銷和螺栓的選用)。導料板的內(nèi)側(cè)與條料接接觸，外側(cè)與凹模齊平，這樣就可以確定了導料板的寬度，導料板的厚度按文獻[1]，取導料板的厚度為8mm。 卸料螺釘?shù)倪x用卸料板上設置4個卸料螺釘，公稱直徑為10mm ，螺紋部分為M810mm 。另一類是由彈壓導板、下模座、導柱、導套組成的導板模模架。各級對導柱、導套的配合精度、上模座上平面對下模座下平面的平行度、導柱軸心線對下模座下平面的垂直度等都規(guī)定了一定的公差等級。有了這一前提，加上工作零件的制造精度的裝配精度達到一定的要求，整個模具達到一定的精度就有了基本的保證。如果需要自行設計模座，則圓形模座的直徑應比凹模直徑大30～70mm，矩形模座的長度應比凹模板長度大40～70mm其寬度可以略大于或等于凹模板的寬度。28160，216。上模座厚度H上模取45mm，上模墊板厚度H墊取10mm，固定板厚度H固取25mm，下模座厚度H下模取50mm,那么，該模具的閉合高度： H閉=H上模+H墊+ L+H+H下模－h(huán)2 =(45＋10＋61＋20＋50－3)mm= 183mm式中： L——————凸模長度，L=61mm； H——————凹模厚