【正文】 其用量，并確定適宜加入方式，是獲得優(yōu)質(zhì)乳液的前提條件之一。他們的使用溫度是6090℃.在過硫酸鹽中，以過硫酸銨為引發(fā)劑，所得乳液耐水性較好，所以使用最廣泛。過氧化氫是最簡(jiǎn)單的過氧化物，但他需要很高的活化能，約220kJ/mol才能均裂分解反應(yīng)，實(shí)際溫度在100℃以上。 引發(fā)劑的選擇：引發(fā)劑是乳液聚合配方的重要組成部分，引發(fā)劑種類和用量直接關(guān)系到反應(yīng)速率。 實(shí)施方法：本項(xiàng)目采用乳液聚合法。本項(xiàng)目基本工藝由原材料的配制、聚合、脫單體、后處理和成品包裝等工序?！?加料方式丙烯酸酯乳液聚合的加料方式有半連續(xù)加料、半連續(xù)加料和預(yù)乳滴加等方式。對(duì)水溶性小的單體自由基擴(kuò)散速率增大，導(dǎo)致膠束成核速率增大，乳膠粒數(shù)目增多，粒徑減??；對(duì)水溶大的單體，在水相中的鏈增長(zhǎng)速率增大，從而形成更多的低聚物，也使乳膠粒數(shù)目增多，粒徑減小。常采用十二烷基硫醇為鏈轉(zhuǎn)移劑，%%。引發(fā)劑滴加速度原則上應(yīng)與單體滴加速度一致，一般以20%打底，20%用于追加引發(fā)。對(duì)機(jī)械穩(wěn)定性不好的乳液，應(yīng)加大陰離子型乳化劑的用量，對(duì)化學(xué)穩(wěn)定性不好的乳液則增加非離子型乳化劑的用量。丙烯酸酯乳液聚合通常采用陰離子和非離子型乳化劑的復(fù)配體系，制得的產(chǎn)物兼有粒細(xì)、低泡和穩(wěn)定的特點(diǎn)，用量通常是單體用量的2%4%。其中粘性單體貢獻(xiàn)粘附性和柔軟性，常見的有丙烯酸乙酯，丙烯酸丁酯，丙烯酸2乙基乙酯等。 聚合反應(yīng)機(jī)理及影響反應(yīng)的因素： 聚合反應(yīng)機(jī)理：因?yàn)槠涫蔷€性飽和的無定形共聚物，故其采用乳液聚合按自由基機(jī)理聚合而成。乳液聚合從水中分離出聚合物需要增加鹽析工藝，因此需要添加鹽析劑，一般選用NaCl、CaCl2等鹽類，也可選用HCl、H2SO4等酸類，工業(yè)上常選用CaCl2作鹽析劑。該法是目前生產(chǎn)ACM的主要方法，主要是由于該工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，易于實(shí)施；另一方面，ACM目前主要用于高溫、耐油密封制品，不要求有過高的低溫屈撓性能，如果期望低溫耐油性能，可以通過低溫耐油單體的分子內(nèi)增塑來實(shí)現(xiàn)。要降低分子量可以無需改變聚合速率而加入鏈轉(zhuǎn)移劑來完成，但是大幅度提高分子量，只能通過降低引發(fā)劑濃度或反應(yīng)溫度來實(shí)現(xiàn)，從而降低聚合反應(yīng)速率來實(shí)現(xiàn)，而乳液聚合卻不同，它提供了一個(gè)提高聚合物分子量而不降低聚合速率的獨(dú)特方法。乳液聚合與懸浮聚合的差別是：①乳液聚合中，聚合反應(yīng)粒子的粒徑小，；②乳液聚合中用水溶性引發(fā)劑，而懸浮聚合中則可快速?gòu)囊合嘀形龀?。溶液聚合的缺點(diǎn)是由于單體濃度低，反應(yīng)速度慢，設(shè)備生產(chǎn)能力及利用率較低；易向溶劑發(fā)生鏈轉(zhuǎn)移反應(yīng)，聚合物分子量較低；聚合物中夾帶微量溶劑，影響產(chǎn)品質(zhì)量；溶劑損失大，溶劑價(jià)格高且溶劑分離回收費(fèi)用高，使生產(chǎn)成本增加，而且許多溶劑易燃、易爆、有毒，必須注意安全和勞動(dòng)保護(hù)。此外，體系粘度低，便于操作，生產(chǎn)的微珠可以直接應(yīng)用。聚合反應(yīng)由自由基引發(fā)，反應(yīng)溫度一般為50100℃，反應(yīng)溫度和引發(fā)劑的濃度對(duì)聚合反應(yīng)速率和丙烯酸酯橡膠的分子量分布影響很大。目前國(guó)內(nèi)有數(shù)家生產(chǎn)ACM的企業(yè)，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，主要依賴進(jìn)口滿足國(guó)內(nèi)需求，更值得注意的是由于ACM的配合和加工的特殊性，不同廠家生產(chǎn)的ACM具有不同的配合和加工要求，而國(guó)內(nèi)ACM制品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)配合和加工研究重視不夠，影響了我國(guó)ACM的推廣應(yīng)用，因此加快對(duì)ACM配合加工中助劑應(yīng)用問題顯得比ACM合成與生產(chǎn)更為重要和迫切。丙烯酸酯橡膠還可以用來制造飛機(jī)、摩托車等交通工具上使用的各種橡膠輸油管，另外ACM還不斷應(yīng)用于高壓電力電纜地下掩埋電纜護(hù)套、電器制件的膠輥、傳動(dòng)帶和膠管等。國(guó)外從70年代起已開始將丙烯酸酯橡膠用于汽車工業(yè)，制造各種骨架封件、油冷器或加熱器墊片、O型環(huán)、Y型油封及軸承密封件。ACM正展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，成為國(guó)內(nèi)備受關(guān)注和積極發(fā)展的高新材料之一。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)必要性：丙烯酸酯橡膠簡(jiǎn)稱ACM。陜西理工學(xué)院課程設(shè)計(jì)目錄1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 ...……………………………………………… 項(xiàng)目名稱 ……………………………………………………… 項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù) ………………………………………………… 主要原料及物理性質(zhì) …………………………………… 生產(chǎn)方法 ……………………………………………….. 設(shè)計(jì)依據(jù)及必要性 …………………………………………. 市場(chǎng)前景分析 ………………………………………………. 生產(chǎn)能力 ……………………………………………………. 技術(shù)方案及設(shè)備方案 …………………………………….. 技術(shù)方案 …………………………………………… 設(shè)備方案 …………………………………………….. 聚合反應(yīng)機(jī)理及影響反應(yīng)的因素 ………………………. 聚合反應(yīng)機(jī)理 ………………………………………... 影響反應(yīng)的因素 ……………………………………..2 生產(chǎn)方法及工藝流程 …………………………………. 生產(chǎn)方法 …………………………………………………. 原料選擇 …………………………………………….. 聚合機(jī)理 …………………………………………….. 實(shí)施方法 ……………………………………………. 操作過程 …………………………………………… 集合工藝過程 …………………………………………... 單體的選擇 …………………………………………….. 引發(fā)劑的選擇 …………………………………………. 乳化劑的選擇 …………………………………………. 分散介質(zhì)的選擇 ………………………………………. 其他介質(zhì)的選擇 ………………………………………. 聚合溫度的選擇 ………………………………………. 所選物料物理性質(zhì) ……………………………………. 工藝流程 …………………………………………………… 工藝參數(shù) …………………………………………………… 工藝配方 ……………………………………………… 主要單體參數(shù) ………………………………………… 主要工藝參數(shù) ………………………………………… 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) ………………………………………… 主要設(shè)備控制方案 ………………………………………... 反應(yīng)器溫度的控制 …………………………………… 反應(yīng)器的壓力控制 …………………………………… 反應(yīng)器的液位的控制 ………………………………… 泵的控制 ………………………………………………3 物料衡算及熱量衡算 ………………………………….. 物料衡算 ………………………………………………….. 物料平衡示意圖 ……………………………………… 所發(fā)生的聚合反應(yīng)方程式 …………………………… 收集數(shù)據(jù) ……………………………………………….. 確定主要物料投料數(shù)量 ………………………………. 順流程設(shè)備進(jìn)行計(jì)算 ………………………………….. 熱量衡算 ……………………………………………………. 收集數(shù)據(jù) ……………………………………………….. 熱量計(jì)算 ………………………………………………..4 設(shè)備工藝計(jì)算 ……………………………………………. 反映聚合釜的設(shè)計(jì) …………………………………………. 釜體的設(shè)計(jì) …………………………………………….. 釜體外形尺寸的設(shè)計(jì) ………………………………….. 攪拌裝置的設(shè)計(jì) ……………………………………….. 傳熱裝置的設(shè)計(jì) ……………………………………….. 各物料進(jìn)出管口直徑的確定 ………………………………. 軸密封形式 …………………………………………………. 泵的工藝設(shè)計(jì) ………………………………………………. 調(diào)節(jié)釜的設(shè)計(jì) ………………………………………………. 引發(fā)劑罐 ……………………………………………………. 單體乳化罐 …………………………………………………. 過濾器 ………………………………………………………. 工藝管口的設(shè)計(jì) …………………………………………….5 參考文獻(xiàn) ………………………………………………….1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 項(xiàng)目名稱：1萬噸/年丙烯酸酯橡膠乳液聚合車間的工藝設(shè)計(jì)。主要用于汽車工業(yè)而被譽(yù)為“高性能汽車膠”。傳統(tǒng)的汽車制件及密封墊片使用耐油、耐熱的合成橡膠，其典型產(chǎn)品為丁腈橡膠和氯丁橡膠。同目前汽車工業(yè)中仍使用的丁腈橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠相比，在耐熱及耐油方面，丙烯酸酯橡膠優(yōu)于丁腈橡膠、硅橡膠和氯丁橡膠，稍次于氟橡膠；但丙烯酸酯橡膠加工時(shí)不需要二次硫化就可改進(jìn)其使用性能，并減少混煉、硫化加工對(duì)橡膠輥筒及模具的腐蝕。 市場(chǎng)前景分析：在先進(jìn)工藝國(guó)家