【正文】 ，終于完成了自己的單片機(jī)課程設(shè)計。 從確保足夠的驅(qū)動電流考慮應(yīng)當(dāng)足夠??；電阻小，電流大。 提高總線的抗電磁干擾能力。 OC門電路必須加上拉電阻，才能使用。（３）中斷服務(wù)程序：有中斷產(chǎn)生，就必然有其具體的需執(zhí)行的任務(wù)，中斷服務(wù)程序就是執(zhí)行中斷處理的具體內(nèi)容：即如果南北方向有特殊車輛要求通過，南北方向轉(zhuǎn)換為綠燈，東西方向為紅燈；如果東西方向有特殊車輛要求通過，東西方向轉(zhuǎn)換為綠燈，南北方向為紅燈。欲使CPU僅訪問外部程序存儲器（地址為0000H－FFFFH），EA端必須保持低電平（接地）。程序儲存允許（）輸出是外部程序存儲器的讀選通信號，當(dāng)AT89S51 由外部程序存儲器取指令（或數(shù)據(jù)）時，每個機(jī)器周期兩次有效，即輸出兩個脈沖。如有必要，可通過對特殊功能寄存器（SFR）區(qū)中的8EH 單元的D0 位置位，可禁止ALE 操作。ALE／：當(dāng)訪問外部程序存儲器或數(shù)據(jù)存儲器時，ALE（地址鎖存允許）輸出脈沖用于鎖存地址的低8位字節(jié)。當(dāng)振蕩器工作時，RST引腳出現(xiàn)兩個機(jī)器周期以上高電平將使單片機(jī)復(fù)位。P0口：P0口是一組8位雙向I／0口。AT89S51共有5個中斷源，其中又2個外部中斷源和3個內(nèi)部中斷源。 該器件采用ATMEL高密度非易失存儲器制造技術(shù)制造，與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的MCS51指令集和輸出管腳相兼容。每條道上設(shè)置紅綠黃燈，如果東西紅燈亮，那南北方向就是綠燈亮，反之亦然，所以在硬件上連接圖上也是對稱分布的，如上圖所示。四個方位上總共用8個LED接在單片機(jī)的IO口上。為方便起見，本文主要討論共陽八段LED數(shù)碼顯示管，其他類形的顯示管與其類似。資源分配①紅色八段LED數(shù)碼管（顯示的是紅燈的倒計時）和藍(lán)色八段LED數(shù)碼管（顯示的是綠燈和黃燈的倒計時）LED顯示屏作為大型顯示設(shè)備的一種，具有亮度高、價格低、壽命長、維護(hù)簡便等優(yōu)點。 系統(tǒng)的總體框圖 LED數(shù)碼顯示管單 片 機(jī) 按鍵控制電路 外接口電路 紅黃綠信號燈 圖1 圖1系統(tǒng)的總體框圖據(jù)此，本設(shè)計系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由按鍵設(shè)置模塊產(chǎn)生輸入，信號燈狀態(tài)模塊，LED倒計時模塊模塊接受輸出。 設(shè)計思路設(shè)計思路（1）分析目前交通路口的基本控制技術(shù)以及各種通行方案，并以此為基礎(chǔ)提出自己的交通控制的初步方案。 設(shè)計方案優(yōu)選 方案一 PLC控制交通燈 PLC主要應(yīng)用于強(qiáng)電方面的工業(yè)控制，或者整條流水線的控制。④延時90s，東西方向綠燈滅，綠燈閃爍3秒后黃燈亮2秒，然后又切換成東西方向通車，如此重復(fù)。由此在交通控制中增設(shè)禁停按鍵，就可達(dá)到想此目的。前者軟件編寫簡單，但在按鍵數(shù)量較多時特別浪費I／0口資源，一般用于按鍵數(shù)量少的系統(tǒng)。駕駛員和行人普遍都愿意選擇有倒計時顯示的信號控制方式，并且認(rèn)為有倒計時顯示的路口更安全。完成1次這樣的循環(huán)需要30s。三、 設(shè)計目的系統(tǒng)功能要求：本設(shè)計能模擬基本的交通控制系統(tǒng)，用紅綠黃燈表示禁行，通行和等待的信號發(fā)生，還能進(jìn)行倒計時顯示，通行時間調(diào)整和緊急處理等功能。 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。現(xiàn)在交通系統(tǒng)已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。 信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。但這一技術(shù)在19世紀(jì)就已出現(xiàn)了，1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。這要求在現(xiàn)有道路條件下，提高交通控制和管理水平，合理使用現(xiàn)有交通設(shè)施，充分發(fā)揮其能力，更加靈活有效地提高道路的利用率。 摘要 近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛的增多，交通擁擠和阻塞現(xiàn)象時常出現(xiàn)。課程設(shè)計(論文) 題 目 名 稱 基于89C51的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計 課 程 名 稱 C51應(yīng)用技術(shù) 學(xué) 生 姓 名 帥哥 學(xué) 號 真的很帥 系 、專 業(yè) 的確很帥 指 導(dǎo) 教 師 丑的一比 2014年6月24日 邵陽學(xué)院課程設(shè)計（論文）評閱表學(xué)生姓名 帥哥 學(xué) 號 1真的很帥 系 專業(yè)班級 題目名稱 基于89C51的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計 課程名稱 一、學(xué)生自我總結(jié)課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)，這次課程設(shè)計雖然很累，但我學(xué)到了不少東西，對軟件的設(shè)計過程和方法有了更深入的了解，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊精神，鍛煉了我們的溝通和表達(dá)能力。交通擁塞已成為城市交通中迫切需要解決的社會問題。單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月益更新。本系統(tǒng)采用單片機(jī)AT89C51為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，系統(tǒng)實用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)。這是世界上最早的交通信號燈。1914年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，當(dāng)車輛接近時,紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時按一下喇叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進(jìn)入交叉路口。由于生活水平的提高，人們對交通運輸?shù)陌踩约胺?wù)水平提出了更高的要求。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經(jīng)濟(jì)、交通運行速率上都有很好的效益、更加節(jié)約資源。此十字路口交通燈控制系統(tǒng)，分東西道和南北道，設(shè)南北道為A道，東西道為B道。30s結(jié)束后，南北路口紅燈亮，東西路口綠燈亮，并重新30s倒計時，依次循環(huán)。倒計時顯示是用來減少駕駛員在信號燈色改變的關(guān)鍵時刻做出復(fù)雜判斷的1種方法，它可以提醒駕駛員燈色發(fā)生改變的時間，幫助駕駛員在“停止”和“通過”兩者間作出合適的選擇 。后者適用于按鍵數(shù)量較多的場合，但是在單片機(jī)I／0 口資源相對較少而需要較多按鍵時，此方法仍不能滿足設(shè)計要求。四、 設(shè)計任務(wù)本系統(tǒng)需要采用MSC51系列單片機(jī)AT89C51作為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)以下功能：①初始南北方向綠燈亮，東西方向紅燈亮，東西方向通車。⑤當(dāng)發(fā)生交通意外(中斷產(chǎn)生)時，全部亮紅燈，進(jìn)行交通事故的處理。雖然比較穩(wěn)定,但是功耗要大。（2）確定系統(tǒng)交通控制的總體設(shè)計，包括，十字路口具體的通行禁行方案設(shè)計以及系統(tǒng)應(yīng)擁有的各項功能，在這里，本設(shè)計除了有信號燈狀態(tài)控制能實現(xiàn)基本的交通功能，還增加了倒計時顯示提示，基于實際情況，又增加了緊急狀況處理和通行時間可調(diào)這兩項特特殊功能。系統(tǒng)的總體框圖如上所示。LED數(shù)碼管的結(jié)構(gòu)簡單，分為七段和八段兩種形式，也有共陽和共陰之分。 燈的顯示原理通過同名管腳上所加電平的高低來控制發(fā)光二極管是否點亮而顯示不同的字形，如 dp，g,f,e,d,c,b,a全亮顯示為８，采用共陽極連接驅(qū)動代碼，代碼表如下圖2所示。雖然路口不一樣，但是顯示的時間在數(shù)字上是一樣的，所以兩邊連接的IO口是對稱的。③ AT89C51芯片 圖5 （FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory）的低電壓、高性能CMOS 8位微處理器，俗稱單片機(jī)。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，ATMEL的AT89C51是一種高效微控制器，AT89C2051是它的一種精簡版本。時鐘電路：時鐘電路的作用是產(chǎn)生單片機(jī)工作所需要的時鐘脈沖序列。 圖6 AT89C51系列單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖 P0口即可作地址／數(shù)據(jù)總線使用，又可以作為通用的I/O口使用。P1口：Pl 是一個帶內(nèi)部上拉電阻的8準(zhǔn)位雙向I／O口，P1作為通用的I/O口使用。P3 口：P3 口是一組帶有內(nèi)部上拉電阻的8 位準(zhǔn)雙向I／0 口。WDT 溢出將使該引腳輸出高電平，設(shè)置SFR AUXR的DISRT0 位（地址8EH）可打開或關(guān)閉該功能。即使不訪問外部存儲器，ALE 仍以時鐘振蕩頻率的1／6 輸出固定的正脈沖信號，因此它可對外輸出時鐘或用于定時目的。該位置位后，只有一條M0VX和M0VC指令A(yù)LE才會被激活。當(dāng)訪問外部數(shù)據(jù)存儲器，沒有兩次有效的信號。需注意的是：如果加密位LB1被編程，復(fù)位時內(nèi)部會鎖存EA端狀態(tài)。XTAL1：振蕩器反相放大器及內(nèi)部時鐘發(fā)生器的輸入端。（４） 為加大輸出引腳的驅(qū)動能力，有的單片機(jī)管腳上也常使用上拉電阻。管腳懸空就比較容易接受外界的電磁干擾。 對于高速電路，過大的上拉電阻可能邊沿變平緩。雖說忙碌了點，但我覺得這樣的生活充實且有成就感，當(dāng)然，也獲益匪淺。當(dāng)然，通過幾次反復(fù)調(diào)試過程，使得我對匯編指令有了更深刻的理解，為日后成為一名合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。（4）進(jìn)一步加深了對PROTEUS軟件的學(xué)習(xí)。最后，對在這個課程設(shè)計過程中幫助我的所有同學(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示衷心的感謝！十、 參考文獻(xiàn)1. （第2版）.上海交通大學(xué)出版社，20052. . 北京：北京航空航天大學(xué)出版社，19993. ：電子工業(yè)出版社，20024. ：北京航空航天大學(xué)出版社，5. :西安電子科技大學(xué)出版社,6. amp。外部中斷0的中斷程序入口地址 ORG 000BH 。CPU開中斷，允許T0中斷，T1中斷和外部中斷1中斷 MOV TMOD,51H 。允許INT1中斷 SETB IT1 。若為1則設(shè)定紅燈時間，否則設(shè)定綠燈時間 MOV R0,00H 。R7清零 MOV R7,A 。紅燈時間存入76HN00: MOV A,76H 。黃燈閃爍5秒程序N1: SETB MOV R3,05H MOV DPTR,0000H 。 CJNE R3,00H,N1 。 置8255A口，東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮 MOV A,0EBH MOVX DPTR,AN21: JB ,T03 N22: CJNE R3,00H,N21。 置8255A口，南北方向黃燈滅 MOV A,0EBH MOVX DPTR,AN33: MOV R4,00H CJNE R4,7DH,$ 。報警持續(xù)時間3秒B01: MOV A,R3 JZ N1 。1秒延時子程序N7: RETIT0_INT:MOV TL0,9AH 。倒計時初值減一 DEC R2 。顯示子程序DISP: JNB ,T02DISP1: MOV B,0AH MOV A,R3 。東西方向車流量檢測程序T03: MOV A,R3 SUBB A,00H 。R7中值二轉(zhuǎn)十顯示轉(zhuǎn)換 DIV AB MOV 79H,A MOV 7AH,BDIS3: MOV A,79H 。字符表TAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH END 67以下是附加文檔，不需要的朋友下載后刪除，謝謝頂崗實習(xí)總結(jié)專題13篇第一篇:頂崗實習(xí)總結(jié)為了進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機(jī)地結(jié)合起來，按照學(xué)校的計劃要求，本人進(jìn)行了為期個月的頂崗實習(xí)。在實習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。在實習(xí)過程中，在信件收發(fā)管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。對于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標(biāo)注好收發(fā)人的單位、姓名還有來函日期等等。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財富。通過這次實習(xí)，鍛煉了我的做事能力，養(yǎng)成了對人對事的責(zé)任心，也堅定了我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自我價值的信心。第三，村委會的現(xiàn)代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現(xiàn)代化辦公工具，但是實際的利用程度很低。