【正文】 預(yù)壓，使土體中的孔隙水沿排水板排出，逐漸固結(jié)，地基發(fā)生沉降，同時(shí)強(qiáng)度逐步提高。，鋼筋按批次進(jìn)行原材料試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告單連同廠商的材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書報(bào)監(jiān)理工程師。鋼筋混凝土管涵管節(jié)端面應(yīng)平整并與軸線垂直。：供水采用生活飲用水，使用時(shí)可不經(jīng)試驗(yàn)。：開工前應(yīng)做好混凝土、砂漿的配合比試驗(yàn)，鋼材，地材的試驗(yàn)資料（砂，石），并報(bào)監(jiān)理工程師審批。、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖，并完成土石方施工技術(shù)交底。序號(hào)樁號(hào)右角（度）跨徑備注建設(shè)形式1K0+74090圓管涵新建2K0+91073．713m蓋板涵新建3K1+0909013m蓋板涵新建4K1+14090圓管涵新建5K1+22090圓管涵新建6K1+6209013m蓋板涵新建涵洞一覽表：xx構(gòu)造物施工起訖時(shí)間：xx路基土石方（不包括堆載預(yù)壓段）施工起訖時(shí)間：2008年12月4日至2009年4月30日軟土路基堆載預(yù)壓工程量樁號(hào)填土高度(米)左側(cè)路基處理寬度(米)右側(cè)路基處理寬度(米)填土?xí)r間(月)沉降量(米)基準(zhǔn)期沉降量(米)砂墊層厚度(米)豎向排水體進(jìn)入砂墊層的長(zhǎng)度(米)豎向排水體長(zhǎng)度(米)豎向排水體間距(米)路堤頂面單側(cè)加寬量(米)路堤填筑面積增量(平方米)K1+2200～K1+2800～K1+3400～K1+4400～K1+5800～K1+6200～K1+6600～K1+7200～28施工準(zhǔn)備（包括：導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、橫斷復(fù)測(cè)資料、測(cè)量放樣等）。編制依據(jù)……………………………………………………………………2工程概況……………………………………………………………………2施工準(zhǔn)備……………………………………………………………………5施工工藝及要求……………………………………………………………位移觀測(cè)板安裝 預(yù)壓高度（荷載強(qiáng)度）冬季施工保證措施…………………………………………………………24路基土石方施工機(jī)械表……………………………………………………26安全保證措施………………………………………………………………26水土保持與環(huán)境保護(hù)措施…………………………………………………27工藝流程圖…………………………………………………………………29編制依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》 （JTG80/12004）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ01796）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ03395）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05193）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B01－2003）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041－2000)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJ18－96) 一階段施工圖設(shè)計(jì) (第一至五冊(cè))工程概況,自廠址西北側(cè)東山至褚島的馬沙線(31縣道)，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，繞經(jīng)東錢家村，跨越小岔河，終于廠址西側(cè)的寧饃路，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+。（包括填料的液、塑限，液塑限指數(shù)，顆粒分析，含水量，重型擊實(shí)，CBR等）。，填料能夠滿足施工填筑需求。為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。、石、水泥、管涵等材料進(jìn)場(chǎng)。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑。不同型號(hào)、廠家的鋼筋分別放置，表面加以覆蓋。為確保該工程地基處理達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期要求，必須監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中地基的變形和固結(jié)規(guī)律，動(dòng)態(tài)控制堆載加載速率與進(jìn)程，防止地基剪切滑動(dòng)破壞，保證施工安全及施工質(zhì)量。路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、河溝、通訊電力設(shè)施、上下水道、農(nóng)田、墳?zāi)辜捌渌ㄖ铮瑓f(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑和高壓電桿進(jìn)行適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。路基清表前，先在路基兩側(cè)1米處位置設(shè)置寬1m、深1m的縱向臨時(shí)排水邊溝，視路基排水情況每隔50～100m不等開挖一條20cm寬、15～30cm深的橫向臨時(shí)排水溝將水排入縱向排水溝。，檢查地基的平整度、橫坡及中心位置，符合要求后，砂礫由便道運(yùn)進(jìn)，倒在路基中央或兩側(cè)，由推土機(jī)向兩側(cè)推平，厚度均勻一致，最大誤差不大于2 cm，表面平整。、位移觀測(cè)板安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，軟土地基處理段需要進(jìn)行沉降、位移的觀測(cè)，表面沉降觀測(cè)是軟基處理沉降分析的基礎(chǔ)，沉降速率是判斷軟基處理成果的一個(gè)重要指標(biāo)和加固效果最直接的反映。在每個(gè)需要設(shè)置沉降板或測(cè)斜管的橫斷面上，布置5塊沉降板，其中路中一塊，路肩二塊，坡角二塊，其中測(cè)斜管只設(shè)置在橋頭觀測(cè)處，共設(shè)置二道,沉降板埋設(shè)在路基的砂墊層下，為了使沉降桿不受破壞，桿長(zhǎng)應(yīng)隨填土升高而逐段接高，每段接管的長(zhǎng)度為20～30mm，兩端有螺紋接頭與空心管緊絞連接。這樣，循序逐節(jié)升高，計(jì)算出每期觀測(cè)的沉降量。⑷、系統(tǒng)編號(hào)以公路高程樁由小到大的順序進(jìn)行，同一里程斷面編號(hào)按設(shè)計(jì)觀測(cè)點(diǎn)布置表中的“位置”的“中”為路線中心處的沉降板，“上左”“下左”“上右”“下右”為里程樁由小到大向兩側(cè)沉降板。地基土體內(nèi)部水平位移的觀測(cè)，首先需要深埋測(cè)斜管，通過(guò)測(cè)斜儀進(jìn)入測(cè)斜管測(cè)定沿深度方向各點(diǎn)的水平位移值。因此，在施工中，我們選用的機(jī)型號(hào)PC200型（翻鏟改裝），機(jī)械行走為履帶式，以減少土樣攪動(dòng)所產(chǎn)生的附加沉降，有效的提高了插板質(zhì)量。，首先要注意不能損壞排水板的濾心膜，防止淤泥進(jìn)入板芯，堵塞水道，影響排水效果。對(duì)于塑料板帶撥起2m以上者，應(yīng)補(bǔ)插，板帶需接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采用濾心膜內(nèi)平搭接的連接法進(jìn)行，使排水孔道暢通，搭接長(zhǎng)度不小于20cm。，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，回折（反包）長(zhǎng)度不小于1～2m，平整順適，端部回折（反包）部分不得外露，用不小于30cm厚度的填料予以覆蓋，以免人為破壞和老化斷裂而失去加固效果。、堆放在已鋪好的土工格柵上。，應(yīng)立即進(jìn)行路基土方施工（回填）。在施工期間，我們根據(jù)每天監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，若超出規(guī)范數(shù)據(jù)，應(yīng)停止上土，待穩(wěn)定后方可上土。每層碾壓經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下層施工。 ，可進(jìn)行堆載預(yù)壓施工。排水系統(tǒng)又是由豎向排水系統(tǒng)和水平排水系統(tǒng)組成，豎向排水主要靠塑料排水帶，而水平排水則是通過(guò)砂墊層來(lái)完成，加壓系統(tǒng)主要靠堆載預(yù)壓來(lái)完成。然后采用機(jī)械抽排，降低地下水位，達(dá)到地基土質(zhì)排水固結(jié)的目的。即不是按普通情況下的分二至三級(jí)填完，致使工作處于填填停停狀態(tài)，而是按20至30CM填土厚度，不停止不間斷地填土。填筑土方至預(yù)定高程后應(yīng)保證有6個(gè)月至9個(gè)月的預(yù)壓期，預(yù)壓期可根據(jù)要求的工后沉降量來(lái)定，也可根據(jù)要求的地基固結(jié)度來(lái)定。在實(shí)際施工過(guò)程中,路基堆載預(yù)壓的沉降量參考設(shè)計(jì)計(jì)算沉降量S，路堤最后填筑標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖上的預(yù)壓填土高度；而側(cè)坡余寬及邊坡率應(yīng)留有余地，使其壓實(shí)寬度大于路堤設(shè)計(jì)寬度，并保證最后削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。實(shí)際工作中，觀測(cè)時(shí)間和頻率根據(jù)填土速率及沉降位移觀測(cè)值情況進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)由于考慮到要為工后沉降控制提供數(shù)據(jù)。：為確保觀測(cè)的數(shù)據(jù)能夠真實(shí)地反映沉降情況，應(yīng)注意沉降管要保持豎直，一般不要讓沉降管出露太長(zhǎng)，這即有利于保護(hù)其不被破壞，而且避免由于其發(fā)生彎曲影響觀測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。：沉降板所在斷面的里程、觀測(cè)時(shí)間、觀測(cè)人員、填土頂面高程、沉降管口高程、邊樁的坐標(biāo)（高程）等。故應(yīng)根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)量大小安排足夠的人力進(jìn)行數(shù)據(jù)整理工作，若發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行核實(shí)。必須通過(guò)提高儀器的精度、選擇合理的觀測(cè)的頻率等來(lái)解決問(wèn)題。實(shí)踐表明并非觀測(cè)間隔時(shí)間越短所得到的觀測(cè)數(shù)據(jù)就越精確。另外觀測(cè)應(yīng)作細(xì)致的安排，盡量在一天中天氣較好的時(shí)段進(jìn)行。其原因可能是由于埋設(shè)方式不當(dāng)?shù)脑颍河么驑稒C(jī)打孔后將鋼筋放入，然后灌入砂和混凝土。為進(jìn)一步了解這種現(xiàn)象，建議在今后的路基填筑觀測(cè)工作中加強(qiáng)基樁的校核工作。沉降管破壞后的接管過(guò)程中（包括正常的接管）應(yīng)對(duì)接管前后的管口高程進(jìn)行測(cè)量，而且一旦發(fā)現(xiàn)破壞必須馬上進(jìn)行接管?；炷涟韬蜁r(shí)間不應(yīng)小于2分鐘，已初凝的混凝土不得使用，每天收班時(shí)，清洗拌和機(jī)，作到工完場(chǎng)清。%時(shí)，才能脫模。測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)驗(yàn)收→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身施工→八字墻施工→臺(tái)帽澆筑→蓋板安裝→沉降縫、防水層施工→回填土并壓實(shí)→分項(xiàng)工程驗(yàn)收。在施工過(guò)程中嚴(yán)格對(duì)標(biāo)高、軸線進(jìn)行控制?；诪棰蛲临|(zhì)，開挖時(shí)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，預(yù)留2030cm進(jìn)行人工清理。塊石錯(cuò)層砌筑，不形成通縫，砂漿填筑飽滿，外露面用M10水泥砂漿勾縫，砂漿嵌入縫內(nèi)約20mm。：嚴(yán)格按照施工圖紙配筋，采用C30混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約為5cm,內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，