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正文內(nèi)容

雅礱江官地水電站大壩工程混凝土澆筑工期分析專題報(bào)告-wenkub

2023-06-16 01:26:17 本頁面
 

【正文】 后才能下挖。 地質(zhì)條件變化引起工程量增加應(yīng)順延工期 左岸纜機(jī)平臺(tái)實(shí)際地質(zhì)條件較招標(biāo)階段地質(zhì)條件差,招標(biāo)文件附件“工程地質(zhì)”“左壩肩1334m高程以上,除在1350m高程有一排平洞外,沒有其它勘探資料”, 對(duì)高程1490m以下纜機(jī)平臺(tái)邊坡的地質(zhì)描述為“二疊系上統(tǒng)玄武巖組下段P2β152,為灰綠色角礫集塊熔巖,角礫大小3~5cm,集塊10~l5cm,成份較復(fù)雜,為各種玄武巖”。表31 左岸纜機(jī)平臺(tái)EL1334m高程以上施工工期順延項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表序號(hào)致使工期順延項(xiàng)目工期延誤備注1非承包商原因因素影響60其他標(biāo)段施工影響及地震影響2開口線高程由原EL1497m提高到EL1522m82新增覆蓋層開挖邊坡支護(hù)和錨固工程量3左纜1418m~1491m高程開口線附近地質(zhì)原因及新增錨索影響工期30地質(zhì)條件差,開挖施工降效及新增錨固工程量4左岸纜機(jī)平臺(tái)下游側(cè)1389m高程陡崖及附近邊坡增加錨索75新增錨固工程量5承包商原因造成的工期延誤21由于施工單位管理不到位、投入的人員設(shè)備等未能及時(shí)到位等,造成工期延誤等達(dá)21天合計(jì)268 造成左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖及支護(hù)工程合同工期滯后的原因分析如下: 由于外界因素的影響應(yīng)順延工期 經(jīng)統(tǒng)計(jì),關(guān)鍵線路上非承包商原因引起的外界因素延誤的工期為60天。8上游圍堰拆除9導(dǎo)流洞下閘蓄水10導(dǎo)流洞封堵段全部完成.提前1個(gè)月11導(dǎo)流洞封堵帷幕灌漿完成12大壩工程完工提前1個(gè)月13第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電提前3個(gè)月三、大壩混凝土澆筑工期滯后的原因分析 大壩碾壓混凝土澆筑開工滯后,主要是受左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖及支護(hù)工程施工標(biāo)段開挖完工時(shí)間滯后和大壩壩肩壩基開挖及支護(hù)施工滯后的影響。截止2010年12月底,大壩6~10, 11~15, 24。與合同工期2009年4月1日開始大壩關(guān)鍵線路上的碾壓混凝土澆筑對(duì)比,實(shí)際施工進(jìn)度滯后11個(gè)月時(shí)間。2010年12月31日雅礱江官地水電站大壩工程混凝土澆筑工期分析專題報(bào)告一、官地水電站大壩工程施工進(jìn)展情況 官地水電站大壩工程施工(合同編號(hào):GDC200714)承包人為中國水利水電第四工程局第十一工程局聯(lián)營體,合同開工日期為2008年1月15日,合同完工日期為2012年6月30日。 根據(jù)公司提出的官地水電站提前3個(gè)月發(fā)電的目標(biāo),要求在2011年9月30日完成大壩常態(tài)和碾壓混凝土澆筑施工,比合同規(guī)定的2011年10月31日完成的工期目標(biāo)提前1個(gè)月。%。官地水電站左岸邊坡地質(zhì)條件總體較差,尤其是左岸1334m高程以上纜機(jī)平臺(tái)開挖與支護(hù),設(shè)計(jì)重新進(jìn)行了地質(zhì)調(diào)查與補(bǔ)勘工作,對(duì)左岸纜機(jī)平臺(tái)工程增加了較多的支護(hù)工程量,導(dǎo)致左岸纜機(jī)平臺(tái)工程向大壩工程移交工作面時(shí)間滯后。 詳見附表:非承包商原因影響左岸纜機(jī)平臺(tái)EL1334m高程以上開挖工期統(tǒng)計(jì)表。實(shí)際施工時(shí)左岸纜機(jī)平臺(tái)開口線由1497m高程開口線提高到1522m高程,新增一級(jí)馬道,且為覆蓋層邊坡,下游側(cè)開口線附近為覆蓋層邊坡,邊坡自穩(wěn)能力差,設(shè)計(jì)新增了大量錨索并加長了招標(biāo)階段錨索長度,以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性, 由招標(biāo)時(shí)的錨索數(shù)量407根,增加到761根,新增錨索255根,且新增錨索基本都為覆蓋層錨索,施工成孔困難,由于支護(hù)制約開挖施工,新增錨索對(duì)左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖施工工期影響較大。實(shí)際施工時(shí)施工單位按合同要求投入了相應(yīng)的開挖與支護(hù)設(shè)備,于2007年5月1日反鏟到達(dá)1522m高程,進(jìn)行邊坡開挖施工,2007年5月27日開挖至1491m 高程(見左岸纜機(jī)平臺(tái)及壩肩開挖調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃 施工局技字 [2007] 066號(hào)),由于該處邊坡為覆蓋層邊坡,錨索及錨筋束施工成孔困難,且固結(jié)及注漿工程量較大,需采取控制灌漿措施。由于左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖邊坡下游側(cè)開口線地質(zhì)條件差, EL1415m~EL1507m高程邊坡是以體積較大的孤石為主,相互疊加,孤石間少量或無填充,自穩(wěn)能力特別差,孤石下方多破碎體堆積,為保證邊坡的安全和穩(wěn)定,設(shè)計(jì)下發(fā)“官設(shè)(水)字(2008)021號(hào) (總668號(hào))”、“官設(shè)(水)字(2008)023號(hào) (總670號(hào))”、“官設(shè)(水)字(2008)106號(hào) (總820號(hào))”設(shè)計(jì)通知在該部位開口線外新增錨索共90根。施工單位在陡崖新增11根錨索處投入了3臺(tái)錨索鉆機(jī),在1389m~1406m高程處投入了4臺(tái)錨索鉆機(jī)用于錨索施工,但由于該處地質(zhì)條件復(fù)雜,錨索造孔時(shí)經(jīng)??ㄣ@、掉鉆、漏風(fēng),需采取跟管及固壁等灌漿工藝,錨索施工進(jìn)展緩慢。為滿足設(shè)計(jì)新增項(xiàng)目施工工期要求,承包商必須重新組織進(jìn)場(chǎng)施工資源進(jìn)行設(shè)計(jì)新增支護(hù)項(xiàng)目施工,而承包商在聯(lián)系人員、設(shè)備等資源進(jìn)場(chǎng)過程中存在施工單位管理不到位,投入的人員、設(shè)備等未能及時(shí)組織到位的現(xiàn)象,并且施工單位經(jīng)常更換分包隊(duì)伍,更換項(xiàng)目經(jīng)理等,由此影響了纜機(jī)平臺(tái)施工工期,造成累計(jì)影響纜機(jī)平臺(tái)標(biāo)直線工期延誤約21天。①增加合同中任何一項(xiàng)工作內(nèi)容。 左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖工期滯后對(duì)大壩工程工期影響 根據(jù)大壩標(biāo)合同文件左岸壩肩1334m以下高程開挖時(shí)間為2008年4月1日,由于左岸纜機(jī)平臺(tái)標(biāo)1334m高程以上開挖完成并向大壩標(biāo)移交開挖工作面時(shí)間為2008年9月15日。左岸EL1389~EL1334高程下游開口線外新增錨索施工工程量詳見下表:表38 左岸EL1389~EL1334下游開口線新增錨索工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)設(shè)計(jì)主題規(guī)格、型號(hào)數(shù)量(束)施工依據(jù)施工依據(jù)下發(fā)日期1關(guān)于左纜邊坡下游側(cè)陡崖處開口線調(diào)整及加強(qiáng)支護(hù)的設(shè)計(jì)通知220t、60m12官設(shè)(水)字(2008)106號(hào)220t、65m122關(guān)于左岸壩肩、右岸纜機(jī)平臺(tái)、右岸供料平臺(tái)加強(qiáng)支護(hù)等的設(shè)計(jì)通知100t、60m1官設(shè)(水)字(2008)190號(hào)200 100t、65m1220t、60m17220t、65m173關(guān)于左岸壩肩邊坡加強(qiáng)支護(hù)的設(shè)計(jì)通知220t、30m1官設(shè)(水)字(2008)230號(hào)220t、35m1220t、50m3220t、55m3220t、60m24220t、65m24總計(jì)設(shè)計(jì)新增錨索116 左岸壩肩新增錨索影響壩肩開挖工期 左岸1334m高程以下壩肩邊坡原設(shè)計(jì)錨索總量29束,施工階段因下游側(cè)邊坡實(shí)際揭露的地質(zhì)條件較差,設(shè)計(jì)先后下發(fā)“官設(shè)(水)字(2008)1921231和官設(shè)(水)字(2009)010308512136號(hào)”設(shè)計(jì)通知新增錨索276束,影響工期2個(gè)月。為此,施工單位重新組織施工資源,投入了14臺(tái)大型液壓反鏟、2臺(tái)長臂反鏟、9臺(tái)CM351潛孔鉆機(jī)、18臺(tái)100B鉆機(jī)、9臺(tái)21m3油動(dòng)空壓機(jī)、12臺(tái)20m3電動(dòng)空壓機(jī)、70臺(tái)25t~32t自卸汽車和40部手風(fēng)鉆等施工設(shè)備進(jìn)行了施工,于 20
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