【正文】 、地材運輸車輛進行適時增減，砼高峰期計劃上場砼運輸車輛20臺，可滿足材料運輸要求。做好拌和站施工設(shè)備、拌和站設(shè)置設(shè)備的提前進場及采購工作，確保拌和站施工的各環(huán)節(jié)緊密協(xié)調(diào)，步調(diào)一致。項目局指已組建六標(biāo)中心試驗室，并在我工區(qū)1拌和站設(shè)置實驗組，擬派實驗員，提前對當(dāng)?shù)氐夭倪M行選取、試驗，以為工程開工做好準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣、社會治安以及其它應(yīng)注意的事項等。四、現(xiàn)場規(guī)劃（一）施工準(zhǔn)備與建設(shè)協(xié)調(diào)方案組織施工調(diào)查，進一步獲取有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手資料，為工程施工迅速展開，進行數(shù)據(jù)搜集，重點收集以下數(shù)據(jù)：拌和站所處的地形、地貌、地質(zhì)等情況及不良地質(zhì)的影響。“產(chǎn)品”的直接制造者，組織管理的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。（MBEC/GT007）。3.《鐵路工地拌和站標(biāo)準(zhǔn)化管理實施意見》（工管辦函〔2013〕283號）。1.《混凝土攪拌站》（GB/T10171）。由兩臺型號為HZS120拌和樓和8個料倉組成，整體布置新穎。后附A3詳圖。鐵路設(shè)計為時速200km/h的雙線I級鐵路。其中第一工區(qū)途經(jīng)婺源縣中云鎮(zhèn)、紫陽鎮(zhèn)、秋口鎮(zhèn)。1拌和站平面布置圖拌和站由XX集團有限公司XX鐵路6標(biāo)一工區(qū)負(fù)責(zé)承建，總建筑面積約為20畝。1拌和站主要承擔(dān)DK185+050—DK193+、隧、涵及相應(yīng)附屬工程的混凝土供應(yīng)。分別就攪拌站分類、各種設(shè)備的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則提出規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)。主要就建站與驗收、人員管理、設(shè)備管理、信息化管理、生產(chǎn)管理、檢查考評等提出標(biāo)準(zhǔn)化要求。；工程招投標(biāo)文件及施工合同文件；實施性施工組織設(shè)計。，數(shù)據(jù)真實，顧客滿意。項目部一工區(qū)成立拌和站領(lǐng)導(dǎo)小組和組織機構(gòu)負(fù)責(zé)拌和站生產(chǎn)管理，嚴(yán)格按照施工配合比進行生產(chǎn)，確保混凝土施工質(zhì)量。拌和站施工時所產(chǎn)生的噪音、粉塵對周邊環(huán)境的影響。 工程施工前與拌和站選址所在地的發(fā)包人、地方政府、主管部門和相關(guān)的協(xié)作單位進行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個和諧、融洽的內(nèi)、外部環(huán)境。在施工前對拌和站隊伍進行技術(shù)交底，明確拌和站建設(shè)的各項技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)。及時對分布在現(xiàn)場沿線的砂、石料場等地材進行子調(diào)查，做好拌和站前期建設(shè)用料及建設(shè)過程中用料的選取工作，并對確定的材料及時報送試驗室進行檢測。對于地材供應(yīng)提前與材料供應(yīng)商簽定施工合同，確定運輸材料的機械數(shù)量，以滿足材料供應(yīng)要求。、電源方便，通信暢通，滿足拌和站網(wǎng)絡(luò)化管理要求。按照以上要求，我工區(qū)通過對現(xiàn)場周邊的場地和環(huán)境進行了比選和考察，選擇了紫陽鎮(zhèn)DK187+100左側(cè)100m的一處場地，占地面積約20畝,作為1拌和站及小型材料庫。拌和站分為：混凝土攪拌站、骨料存放區(qū)、保障系統(tǒng)和辦公區(qū)等。拌和站排水系統(tǒng)圖詳見1拌和站排水系統(tǒng)圖。整體建設(shè)追求整齊，高起點，高標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)。為了確保場地使用的耐久性和清潔環(huán)保，拌和站場地采用石碴料進行填筑，機械進行平整并碾壓密實后，鋪設(shè)20cm碎石墊層和20cm厚的C30砼混凝土面層對場地進行硬化。，計量斗及皮帶機組成，皮帶機為普通皮帶，帶寬為800mm，電動滾筒驅(qū)動，骨料提升采用大傾角系統(tǒng)輸送。，兩者由螺栓聯(lián)為一體，中間用橡膠皮帶密封。（可編程控制器）及強電控制等部分組成。配打印機可完成各種報表的打印。砂石料倉共有8個，儲料倉單個容量按800m179。整個拌和站設(shè)置四條橫向排水溝、四條縱向排水溝，第一條橫向排水溝位于拌和站生活房屋后方圍墻外側(cè)，主要用于攔截山體流水及排放生活污水，此排水溝直接排至拌和站右側(cè)既有排水溝。拌和站內(nèi)設(shè)有消防水栓、砂箱、滅火器等消防設(shè)施，并在醒目位置懸掛消防平面布置圖，標(biāo)明消防設(shè)施的位置。為保證用電安全，避免和其他設(shè)施發(fā)生干擾，場內(nèi)低壓線路采用三相五線制和電纜溝埋地敷設(shè)。同時，站內(nèi)還掛設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)語，“五牌一圖”，消防平面布置圖，指示牌，工點名稱牌，配合比牌，交通、安全警示牌，材料牌，機械設(shè)備狀態(tài)牌，操作規(guī)程牌等標(biāo)識牌、警示牌。便道走向見平面布置圖。：堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康衛(wèi)生管理方針，實行分類管理、綜合治理。：選址應(yīng)避開人口密集區(qū)域和噪聲敏感區(qū)域。對確定的生產(chǎn)區(qū)垃圾、廢棄物、廢油、廢水和生活污水、加工噪聲、粉塵等進行妥善處理，并按規(guī)定排放，決不任其污染環(huán)境和水源與河流。，對拌和站崗位設(shè)置、人員分工及工作流程做出規(guī)定。，具體負(fù)責(zé)拌和站信息化管理工作。（站長及技術(shù)主管）應(yīng)參加中國鐵路總公司主管部門組織的培訓(xùn)，考試合格后方能上崗，并接受建設(shè)單位能力評價。，具備生產(chǎn)調(diào)度和物流管理相關(guān)知識，熟悉混凝土生產(chǎn)施工工藝過程。（每臺2人），裝載機司機2人，機電工1人，資料員1人，攪拌車司機按每臺2人配置，其他輔助人員若干人。，定機定崗，責(zé)任到人，從拌和站生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)進行責(zé)任劃分和人員考核。、中心試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)檢測站的全面管理和業(yè)務(wù)技術(shù)工作。《儀器設(shè)備計量檢定周期》執(zhí)行，其動態(tài)隨時上報中心試驗室納入設(shè)備技術(shù)檔案。，在過程中對拌和站混凝土生產(chǎn)實行全面管理，保證混凝土保質(zhì)保量運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。，原材料進場后，及時抽檢，嚴(yán)禁不合格的原材料進入拌和站。、部和上級有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和文件，根據(jù)需要制定相應(yīng)的實施細(xì)則，解決相關(guān)試驗技術(shù)問題。，并按程序進行相關(guān)的進場驗收，對產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性進行管理、檢查和保持記錄。、維護、保養(yǎng)管理；確定特殊過程所用機械設(shè)備能力、性能和適用性，制定應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)措施。、試驗人員的指揮，在試驗人員監(jiān)督下認(rèn)真細(xì)致地按配料單要求將有關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦程序，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無誤后方可開機生產(chǎn)混凝土。，負(fù)責(zé)攪拌系統(tǒng)的清洗、維護、保養(yǎng)，協(xié)助完成整個拌和站場地的衛(wèi)生清理。，懂得裝載機原理及結(jié)構(gòu)，會處理一般機械故障。有權(quán)提出修理建議，并配合機修人員，作好裝載機的修理工作，配合物資設(shè)備部門提出易損件的申請。，熟悉罐車操作及安全注意事項；懂得罐車原理及結(jié)構(gòu)，會處理一般機械故障。、供電、供氣系統(tǒng)布置、設(shè)備性能及實際操作。，按規(guī)程操作，及時排除故障，正確停送水、電、氣。，每月做好水、電計量工作，并對每月用電量進行分析統(tǒng)計，上報領(lǐng)導(dǎo)，對于不合理的用電應(yīng)及時采取有效措施，節(jié)約用電。、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康管理體系有效性，建立有效的內(nèi)部溝通渠道。，每周提交分析及問題處理報告。，具體實施本站的信息化工作。、硬件設(shè)施，確保信息管理系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。，確保不能隨意改動。設(shè)備安裝完成后，請相關(guān)有資質(zhì)的部門對儀器設(shè)備進行檢定。，確保每次混凝土施工所用理論配合比的正確性。在正常情況下，施工配合比一經(jīng)鎖定，任何人不能再隨意改動，確保混凝土按施工配合比生產(chǎn)。，同時確定原材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。攪拌時間是指從混合干料中粗骨料全部投入攪拌倉開始，到攪拌機將混合料攪拌成勻質(zhì)混凝土所用的時間。拌和站在混凝土出料口、上料帶機尾部安有監(jiān)視熒屏，攪拌機司機通過監(jiān)視熒屏觀測攪拌機出口處的混凝土坍落度及上料帶機運轉(zhuǎn)情況以及外加劑、水的添加情況，如發(fā)現(xiàn)異常立即糾正。另外，在混凝土出場檢驗中，試驗人員對混凝土早期強度（3d,7d）試件進行試壓，如早期強度異?；?8d強度連續(xù)出現(xiàn)低值，則立即查明原因，采取糾正措施。1%。拌和站的計量記錄不僅反映攪拌系統(tǒng)的計量精度，更能反映混凝土的實物質(zhì)量，是重要的質(zhì)量記錄。，對原材料質(zhì)量進行追溯，確定質(zhì)量事故與原材料質(zhì)量間是否存在因果關(guān)系。，必要時通過現(xiàn)場實體檢測進一步確定混凝土實體質(zhì)量。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書形式層層分解