【正文】 的淤泥，應(yīng)及時(shí)清除運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，做到施工期間現(xiàn)場(chǎng)整潔。施工安全目標(biāo)管理圖施工安全系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工無(wú)重大事故杜絕因工死亡事故方針目標(biāo)經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)5萬(wàn)元一次輕傷不超過(guò)2人重傷率為0死亡率為0目標(biāo)分解完成日期施工全過(guò)程檢查者工程技術(shù)組組長(zhǎng)及成員，質(zhì)量安全組組長(zhǎng)及成員，技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全檢查員責(zé)任人參加施工的全體人員執(zhí)行者根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制定施工安全措施，并發(fā)到生產(chǎn)班組，并發(fā)至生產(chǎn)班組認(rèn)真貫徹執(zhí)行運(yùn)用人機(jī)安全工程學(xué)原理防止各類(lèi)人機(jī)系統(tǒng)安全事故的發(fā)生進(jìn)行事故類(lèi)分析和系統(tǒng)平衡，從而加強(qiáng)和提高對(duì)各種提高對(duì)各種事故的預(yù)測(cè)和預(yù)防實(shí)行崗位培訓(xùn)，在每項(xiàng)工程開(kāi)工前開(kāi)展“危險(xiǎn)性預(yù)先分析”找出危險(xiǎn)因素，并結(jié)合具體實(shí)際制定針對(duì)措施運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論，制定“安全檢查表”，對(duì)工地實(shí)施定期的安全檢查，開(kāi)展“安全無(wú)事故”的競(jìng)賽活動(dòng)施工中時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全規(guī)程和勞動(dòng)保護(hù)、衛(wèi)生法今、方針政策及頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定對(duì)策措施實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)，安全檢查人員有權(quán)制止一切違章作業(yè)，并按規(guī)定處罰違章行為質(zhì)量安全組工程技術(shù)組工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人9．1．6制定安全檢查制度，項(xiàng)目部每月檢查一次，每周各作業(yè)隊(duì)檢查一次，并每星期一為安全生產(chǎn)活動(dòng)日，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改。9．1．4編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要有詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并層層進(jìn)行技術(shù)交底，特殊工種必須持證上崗，切實(shí)加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作。9．1．2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全當(dāng)作第一位工作來(lái)抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》以及安全檢查和安全獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)。增加農(nóng)忙施工津貼，穩(wěn)定施工隊(duì)伍。8．2作好氣象資料的收集及預(yù)報(bào)，搞好工地排水工作。，作好機(jī)械保養(yǎng)、維修工作，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和出勤率。7．1．10執(zhí)行GB/T190021994Idt ISO9002，1994《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》，并參照CFMCC/QA/1999《質(zhì)量手冊(cè)》建立質(zhì)量管理體系。7．1．6積極配合監(jiān)理工程師的工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督，接受建設(shè)單位對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作的指導(dǎo)，搞好工程質(zhì)量。7．1．3成立工地中心試驗(yàn)室，認(rèn)真選擇底基層填料，作好砂、土工布、塑料排水板的材質(zhì)鑒定試驗(yàn)，把好施工質(zhì)量控制關(guān)。采用同一臺(tái)儀器進(jìn)行觀測(cè)，繪制載荷——沉降曲線和時(shí)間——沉降曲線，用以計(jì)算分析沉降固結(jié)情況，以便指導(dǎo)施工，為設(shè)計(jì)和施工積累有關(guān)軟基處理經(jīng)驗(yàn)。施工中的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)是軟土地基處理中的重要環(huán)節(jié)。5．8．5 路基工程采用機(jī)械化施工，人工輔助配合。5．8．3 在路基土方工程施工前，恢復(fù)道路中線并固定路線主要控制樁，校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，定出路基邊緣等的具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)置控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)及路中心挖填高度。加強(qiáng)沉降板觀測(cè)。堆載料采用石方填筑、不壓實(shí)。每層的搭接不能在一個(gè)平面上。填筑過(guò)程中，杜絕有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象產(chǎn)生。2%）時(shí)才可進(jìn)行碾壓，水過(guò)多應(yīng)晾曬，過(guò)干應(yīng)適量灑水。慢速I(mǎi)檔行駛，嚴(yán)格按照四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。首先應(yīng)對(duì)土源點(diǎn)抽取土樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定最大干容重和最佳含水量。底基層既作為堆載荷載，又為永久性底基層。在拍管時(shí)，降低抽管的速度，保證不帶出塑料排水板，保證入井插板完整無(wú)損。在塑料排水板施工前，應(yīng)分塊（AW 56塊）分區(qū)，以貫入試驗(yàn)探明淤泥層的厚度，杜絕跟帶現(xiàn)象。對(duì)訂購(gòu)的塑料排水板同設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)，并適量核查。必須保證碎石的干凈，不得含泥，不能因?yàn)楹喽氯槭障?，從而影響排水的暢通。檢測(cè)合格后移交下道工序作業(yè)。選用干凈的中粗砂，并控制含泥量小干3％。在靠近區(qū)間路和六號(hào)路時(shí)，檢查道路施工隊(duì)伍是否將石塊清到位和清理干凈。同時(shí)在場(chǎng)地的四周作好臨時(shí)排水溝及匯水坑，保證場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)排水井不積水。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法。在各種機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)的同時(shí)，各專(zhuān)業(yè)管理人員、技術(shù)人員和普通工人根據(jù)施工需要，按計(jì)劃逐漸進(jìn)場(chǎng)，其中各種機(jī)械操作人員隨機(jī)而到。由于投入本合同工程的施工隊(duì)伍己在深圳，設(shè)備、材料主要采用汽車(chē)、拖車(chē)運(yùn)輸，直接送到工地，其中輪式行走設(shè)備可直接開(kāi)入現(xiàn)場(chǎng)，履帶式行走設(shè)備用拖車(chē)送到工地。關(guān)于人員問(wèn)題，自深圳工程竣工后，部分管理干部在休整，大多數(shù)仍在深圳，只要工程一通知開(kāi)工，我們將會(huì)把在深圳施工中有各專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的人員組織起來(lái)，為深圳灣填海區(qū)軟基處理II期工程建設(shè)作出努力。合理調(diào)配土石方，作為地基處理超前安排。2．4．4場(chǎng)區(qū)填料密實(shí)度：場(chǎng)區(qū)交工面下0~≥90%，≥87%。因此，確保豎向及場(chǎng)面排水暢通和認(rèn)真觀測(cè)沉降是本工程的重點(diǎn)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)均采用插板排水固結(jié)的處理方法，且施工時(shí)間大部分在雨季。見(jiàn)主要工程數(shù)量表2．3工程特點(diǎn)本工程為大面積的軟基處理，東鄰六號(hào)路和VII區(qū)，南鄰區(qū)間路和VI區(qū)，且六號(hào)路和區(qū)間路的軟基處理方法與本工程不同。I期工程已經(jīng)完成，我單位投標(biāo)范圍為場(chǎng)地中部的II期工程V區(qū)，即白石州南、區(qū)間路此，六號(hào)路與七號(hào)路之間。1．2四月十九日由招標(biāo)單位組織的標(biāo)前會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲資料。 1．2四月十九日由招標(biāo)單位組織的標(biāo)前會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲資料。 1．3結(jié)合我單位在深圳地區(qū)的施工能力、技術(shù)特點(diǎn)、機(jī)械設(shè)備等情況，特別是歷年來(lái)我公司在處理軟基工程及土石方工程施工經(jīng)驗(yàn)。1．3結(jié)合我單位在深圳地區(qū)的施工能力、技術(shù)特點(diǎn)、機(jī)械設(shè)備等情況，特別是歷年來(lái)我公司在處理軟基工程及土石方工程施工經(jīng)驗(yàn)。四周道路紅線內(nèi)推8m為本標(biāo)段的工作范圍。各區(qū)間的分界線施工協(xié)調(diào)，保證區(qū)間的不偏移，作好正常沉降，乃是本工程之關(guān)鍵。因此，應(yīng)保證豎向和場(chǎng)面排水的暢通。由于場(chǎng)地所需填料均需按指定地點(diǎn)采運(yùn)，途中橫穿公路干線，場(chǎng)區(qū)道路交通繁忙，施工車(chē)輛必須遵守交通規(guī)則，文明施工，確保施工安全。施工總體指導(dǎo)思想及基本原則本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，質(zhì)量以ISO9002《質(zhì)量體系、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工序控制，各項(xiàng)作業(yè)按本公司QSP/1999《程序文件》辦理，廣泛開(kāi)展群眾性全面質(zhì)量管理活動(dòng)。控制極限填土高度后的施工填土速度，統(tǒng)籌規(guī)劃，各塊區(qū)相互并進(jìn)，確保按期完成施工任務(wù)。、人員動(dòng)員周期我單位在接到投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)后，立即組織了工程投標(biāo)小組，認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件，多次赴現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，同時(shí)施工隊(duì)伍己作好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。中粗砂采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，土工布、塑料排水板、集水井管等材料聯(lián)系生產(chǎn)銷(xiāo)售單位購(gòu)買(mǎi)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表主要施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間備注年 月 日年 月 日1推土機(jī)臺(tái)32挖掘機(jī)臺(tái)93壓路機(jī)臺(tái)64裝載機(jī)臺(tái)35自卸汽車(chē)臺(tái)286灑水車(chē)臺(tái)17油罐車(chē)臺(tái)28插板機(jī)臺(tái)149拖車(chē)臺(tái)110載重汽車(chē)臺(tái)211內(nèi)烯發(fā)電機(jī)臺(tái)212潛水泵臺(tái)3013平地機(jī)臺(tái)2