【正文】 強度標準，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料顆料組成時，還包括摻加料的比例；（2）各項試驗應(yīng)按無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進行；（3）每立方米水泥穩(wěn)定碎石配比通過實驗取樣后確定。施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍地區(qū)并應(yīng)在第一次冰凍（3～5℃）～1個月完成。第五節(jié) 水穩(wěn)層施工的幾點設(shè)計要求路面結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定級配砂礫層是確保路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵。五、施工注意事項：路基開槽后應(yīng)通知甲方、監(jiān)理、設(shè)計、地質(zhì)等有關(guān)部門驗槽后方可繼續(xù)施工。非機動車道路面結(jié)構(gòu)由上而下依次為5cm中粒式瀝青砼，15cm水泥穩(wěn)定砂礫，20cm級配砂礫。交叉口豎向高程以各交叉口豎向設(shè)計為準。三、技術(shù)標準荷載：汽車－20，掛車－100，人群荷載：4KN/m；城市主干道，設(shè)計車速為60km/h；３、地面道路路面結(jié)構(gòu)計算荷載標準：BZZ－100型標準車；４、抗震設(shè)防烈度8度。本次工程南起蘇州路北至河北路，兩側(cè)現(xiàn)狀無高大建筑，基本上屬于新建城區(qū)，從河南路起北至河北路多為黃土場地。（5）本次勘察勘探點均布設(shè)于道路兩側(cè)，基坑開挖后地層難免有變化之處，施工時建議通過驗槽或補充勘察加以完善。結(jié)論與建議（1）長春路第一合同段場地土類型為中軟場地土，場地類別為Ⅱ類，屬抗震有利地段。%，可采用強夯，挖除等方法消除濕陷。大孔隙含量較高，層位不穩(wěn)定，黃土狀粉土的壓縮系數(shù)a100200=，為中高壓縮性土，濕陷系數(shù)σs=～，為濕陷性黃土，計算總濕陷量△s最大為24cm。綜合判該場地為穩(wěn)定場地，適宜作為建筑場地。地層分布及巖性描述（1）地層分布勘察區(qū)分布的地層主要為第四紀人工填土、黃土狀粉土、粉土和卵石層，詳見《工程地質(zhì)剖面圖》。1600年以來，發(fā)生中強地震12次。第二節(jié) 場地巖土工程條件勘察區(qū)概況勘察區(qū)為條帶狀區(qū)域，為新建道路，場地內(nèi)為樹林、農(nóng)田、垃圾堆、山坡等。雨水管道連接均采用膠圈接口：2水泥砂漿抹帶。由于市規(guī)劃局的道路斷面調(diào)整，現(xiàn)以新的道路斷面圖為準。施工圖紙內(nèi)包括：瀝青砼道路、D500給水管道、鋼筋砼雨水管道、鋼筋砼電力廊道等工程內(nèi)容?；馂?zāi)事故為零；重大設(shè)備事故為零；控制和降低一般性事故、輕傷事故、輕微設(shè)備事故、機械事故、車輛事故。為此我們鄭重承諾：：達到國家相關(guān)驗評標準中的合格標準。同時在施工中我公司將從全市整體利益出發(fā)，積極與質(zhì)量安全監(jiān)督部門、監(jiān)理等單位配合，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系及現(xiàn)場管理；通過有效的各項管理措施對工序、材料、人員、進度進行控制，不僅保證工程質(zhì)量，而且保證安全文明施工，使聲、光、塵污染得到有效控制，積極創(chuàng)建市安全文明施工的模范工地。烏魯木齊高新區(qū)長春路第一合同段工程施工組織設(shè)計第一章 編制說明承蒙烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)總公司的信任，接受我公司參加貴公司長春路第一合同段K0+060～Ｋ1+720工程投標。在工程施工中本公司要發(fā)揮總承建包效能，積極開展“增收節(jié)支，開源節(jié)流”活動，通過對各類消耗的挖潛、控制、爭取少花錢、多辦事，將業(yè)主投資的每一分錢花到實處，以達到有效控制投資的目的。：嚴格按103個日歷天的工期組織施工，完成工程的施工。：建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，爭創(chuàng)文明施工樣板工地，為本公司贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做貢獻。施工圖紙外包括：（1）施工期間現(xiàn)場周邊建筑及市政設(shè)施的安全監(jiān)測；（2）施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施布置；（3）施工期間防雨、降噪、降環(huán)境污染等措施；（4）安全文明施工措施。投標人在管道工程量計算時暫不考慮道路斷面的變更，按工程量清單考慮。所有給水管道材質(zhì)均采用球墨鑄鐵管，各支路口支管甩頭應(yīng)至路口施工范圍外，用法蘭盤封堵?？辈靺^(qū)地形地貌勘察區(qū)地形總體上為南高北低，中部地形起伏不平，地面高程在708～779m之間，為黃土梁，%。其中破壞性地震5次。（2）地下水，該場地未見地下水出露。地基土評價勘察區(qū)在勘探深度范圍分布的地層主要由①雜填土、①1素填土、②黃土狀粉土、③粉土、④卵石構(gòu)成，現(xiàn)分別評價如下：① 雜填土、①1素填土：勘察區(qū)內(nèi)主要由粉土和卵石土組成，混少量建筑和生活垃圾，由于規(guī)程時的隨意性，造成其組成物質(zhì)復(fù)雜，性質(zhì)不均勻，密實度差，且該層在不同地段厚度相差較大，該層力學(xué)性質(zhì)差。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗和室內(nèi)試驗結(jié)果，該黃土狀粉土為Ⅰ級（輕微）非自重濕陷性黃土地基。③ 粉土：該層分布連續(xù)層位不穩(wěn)定，厚度變化較小，呈稍密狀態(tài)，力學(xué)性質(zhì)一般，粘聚力3150Kpa，176。（2），%，屬硫酸鹽漬土，地基土對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有中等腐蝕性，建議采取二級防護措施（采用普通硅酸鹽水泥或抗硫酸鹽水泥）。（6）地震基本烈度為8度。長春路規(guī)劃為城市主干道，紅線寬度50米，建筑紅線寬度為60米，東側(cè)規(guī)劃有50米寬的景觀綠化帶。四、設(shè)計主要內(nèi)容道路設(shè)計中心線，規(guī)劃基本上按兩側(cè)高壓電桿凈距取中確定，道路全線共設(shè)有11個折點，折點均設(shè)在路口處，故不設(shè)平曲線。長春路為城市主干道，中央分隔帶寬3米，快車道為212米，兩側(cè)非機動車道綠化帶寬22米，兩側(cè)非機動車道寬為2，人行道與非機動車道分隔帶寬2，人行道寬3米。路基處理：雜填土和黃粉土不能作為道路路基土，需加固或挖除。道路回填土密實度大于95%。施工時應(yīng)遵循公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03493）各項規(guī)定，結(jié)合本工程情況，重申下列要點：一、一般規(guī)定：砂礫顆粒的粒徑大小和組成分下列三種：細料：最大粒徑小于10㎜，其中小于2㎜的顆粒≮90%；中粒：最大粒徑小于30㎜，其中小于20㎜的顆粒含量≮85%；粗粒：顆粒最大粒徑小于40㎜，其中小于30㎜的顆粒含量≮85%。水泥穩(wěn)定級配砂礫結(jié)構(gòu)層施工時，必須遵守下列規(guī)定：（1）配料必須準確；（2）水泥必須攤鋪均勻；（3）灑水、拌和必須均勻；（4）應(yīng)嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；（5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實實驗法確定的密實度97%時止；（6）應(yīng)用12t以上壓路機碾壓。原材料試驗（1）在水泥穩(wěn)定礫石結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)在所定料廠中取有代表性式樣進行下列試驗；①顆粒分析②液限和塑性指數(shù)③相對密度④重型擊實驗⑤碎石壓碎值試驗⑥有機質(zhì)含量（必要時做）⑦硫酸鹽含量（必要時做）（2）對級配不良的礫石，宜外加某種集料改善其級配，并通過試驗確定其配合比；（3）應(yīng)試測水泥的標號和終凝時間。四、施工集中法拌和時必須掌握以下幾點（1）粒徑超過規(guī)定的礫石應(yīng)粉碎，使最大粒徑符合級配要求；（2）配料要準確，含水量要略大于最佳值；（3）拌和要均勻；（4）在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定要求；（5）應(yīng)盡快將拌成的水泥穩(wěn)定砂礫運送到輔筑現(xiàn)場；（6）拌和機和瀝青砼攤鋪機、水泥穩(wěn)定攤鋪機生產(chǎn)能力相適應(yīng)；攤鋪（1）應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，～；（2）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補。養(yǎng)生及交通管制（1）養(yǎng)生期不宜小于7天，養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)立即噴灑透層瀝青，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層；（2）有條件時除灑水車外應(yīng)封閉交通，無條件時限制重車和車速。（1）粗集料：瀝青混合料粗集料，可以采用各種巖石軋制的碎石或卵石軋制的碎卵石，巖石應(yīng)盡量考慮采用堿性巖石，避免采用酸性巖石。（3）礦粉：礦粉宜采用石灰石、白云石、大理石等堿性石料磨制的礦粉，礦粉質(zhì)量應(yīng)干燥疏松，不含泥土雜質(zhì)和團塊，含水量不應(yīng)大于1%。排氣閥，管徑為D32㎜；分段閥為蝶閥，管徑為D500㎜。（3）若雨水管道置于雜填土上，其下伏地層為黃土狀粉土，將雜填土表層進行壓實或夯實后，再采用3：7灰土進行分層壓實或夯實，分層厚度不大于30㎝。四、管材：采用承插式鋼筋砼（Ⅱ級）排水管，各種管徑最小管壁厚、裂縫荷載及破壞荷載如下表所示，具體技術(shù)指標詳見國標95S51633。管溝邊坡暫定為1：（坡頂2m范圍無荷載），溝槽開挖后視實際情況進行調(diào)整。八、雨水口連接管管徑均為DN300㎜，連接管坡度均為1%。雨水口采用偏溝式，雙箅雨水口做法詳見國標95S51829，多箅雨水口做法詳見國標95S518210；雨水口箅子做法詳見國標95S518217，雨水口井圈做法詳見國標95S5182112。三、工程地質(zhì)狀況和處理：勘察未對給水工程進行針對性勘察，只對長春路道路工程進行勘察。地貌上處于山前沖洪各傾平原，烏魯木齊城市設(shè)防地震基本烈度為8度。對黃土狀粉土，該 層未經(jīng)處理不宜作為給水工程地基土。根據(jù)野外地質(zhì)勘察和室內(nèi)試驗成果，各巖土層巖土參數(shù)值如下：（1）雜填土 σ.=80KPa（2）1素填土 σ.=150KPa（3）黃土狀粉土 σ.=130Kpa C= φ=176。四、地基處理時應(yīng)注意地下管線的分布情況，避免地基處理時破壞地下管線。八、開槽及回填土D500管道溝槽按坡頂無荷載考慮，底寬為2米，邊坡1：。向建設(shè)方推薦玻璃鋼給水管。十一、溝槽開挖：槽壁，槽底平整，開挖不得擾動槽底狀土，機械開挖不得采用超挖回填的方法控制槽底標高。十四、管道及配件的防腐：管道采用水泥砂漿內(nèi)襯（執(zhí)行IS04179標準），涂瀝青（執(zhí)行IS08179標準）；配件內(nèi)防腐采用飲用水管道耐水防腐涂料環(huán)氧富鋅底漆兩道，面漆兩道配件外防腐采用GT厚漿型環(huán)氧煤瀝青防腐涂料，底漆兩道，面漆三道，涂層間環(huán)繞玻璃布兩道。十八、地下資料由甲方提供。二、設(shè)計采用的高程系統(tǒng)為56年黃海高程系統(tǒng)，坐標系統(tǒng)采用烏魯木齊城市標系。滲水井采用C20砼塊干砌，集水井采用C20砼砌塊漿砌；電力廊道內(nèi)按要求第每隔100米需設(shè)置一道防火隔墻；每20米設(shè)置變形縫一處；電力廊道向道路兩側(cè)設(shè)置的電力排管在端頭處需設(shè)置用戶終端井，因現(xiàn)狀用戶不明，用戶終端井采用四通井；電力排管檢查井的井壁及井筒采用M10水泥砂漿砌C20砼砌塊；電力廊道、廊道檢查井、電力排管檢查井外壁均做外防腐。工程質(zhì)量目標：合格工程，積極爭創(chuàng)市優(yōu)、省優(yōu)工程；總工期目標：103日歷天安全生產(chǎn)目標：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故控制在2‰以內(nèi)，實現(xiàn)“五無”（即無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工、大力推廣先進的施工技術(shù)，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成施工任務(wù)。（項目管理人員和業(yè)績情況已在資格預(yù)審文件中提交）三、本工程施工中實施項目法管理，項目經(jīng)理對工程項目行使計劃，組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)處理項目事務(wù)，其下設(shè)各職能管理小組。計劃管理主要體現(xiàn)在工程項目綜合進度計劃和經(jīng)濟計劃，項目經(jīng)理部的進度計劃包括：施工總進度計劃、分部分項工程進度計劃、施工進度控制計劃、設(shè)備供應(yīng)進度計劃、施工驗收和試生產(chǎn)計劃。工程建筑材料由供貨商負責直接送到現(xiàn)場，并在現(xiàn)場進行驗收。安全防護用品計劃：大部分需采購，其需用計劃詳見下附表：主要安全防護用品需用量計劃表序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1安全帽塑料項3002安全指揮對講機臺43干粉滅火器個104低壓燈泡（白織）個2005安全圍護鋼笆按需要配置6安全標志牌個50藍底白字7砼工防水靴雙208砼工防護衣套209保護目鏡付510焊工手套、面罩套511其他：按有關(guān)部門的規(guī)定要求現(xiàn)場配置第四節(jié) 主要工種進場計劃及動員周期根據(jù)本工程特點及要求，將從公司內(nèi)部勞務(wù)中心抽調(diào)熟練技工組成各工種施工組，各組委派一名專業(yè)工長負責組織指導(dǎo)施工作業(yè)；并于中標后二周內(nèi)組織好施工勞動力和項目管理人員，保證施工合同簽訂后一周內(nèi)按進度要求隨時可以進場作業(yè)。二、勞動力配備根據(jù)工程量大小、工程特點及分布情況，結(jié)合施工具體情況進行本合同段隊伍布置、任務(wù)劃分及勞動力配備。綜合施工隊（包括模板工、鋼筋工、砼工、普工、抹灰工）負責本合同段鋼筋砼工程的施工和土方清挖及廊道抹灰。施工路面面層結(jié)構(gòu)時，組織—個施工隊，先從起點到終點方向施工。第四章 施工準備我公司—旦中標，為本著快進場、快籌備、早施工的原則組織隊伍及施工設(shè)備進場。施工動員后，我公司將按資源配置表的人員、設(shè)備計劃要求，陸續(xù)分批進駐現(xiàn)場。我公司中標后，立即組建一支人員、設(shè)備精良的精測隊投入施工現(xiàn)場，參加設(shè)計單位的交接樁，并對本合同段沿線的道路、管線進行精確的定位測量，并和相鄰合同段的測量進行閉合，測量成果上報業(yè)主、監(jiān)理工程師審核。對未經(jīng)培訓(xùn)的施工人員要現(xiàn)場組織培訓(xùn)，合格后才能上崗。使質(zhì)量工作能在每個工序得到保證。第一節(jié) 前期準備我公司若有幸承接該工程的建設(shè)任務(wù)，將根據(jù)工程項目繁多、機械及設(shè)備料一次性投入量巨大、施工質(zhì)量要求高、工期緊等特點，組建一支管理及技術(shù)水平較高的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，負責該工程的施工。四、技術(shù)交底：本工程開前，工程技術(shù)負責人分別組織對參加施工的人員進行技術(shù)交底，應(yīng)結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求、操作要點及注意事項進行交底；技術(shù)交底采取“分層三級”制，即技術(shù)負責人組織技術(shù)人員向組長和質(zhì)檢員交底，班組長和質(zhì)檢員接受交底后認真學(xué)習(xí)，再組織工人進行反復(fù)學(xué)習(xí)。第四節(jié) 施工現(xiàn)場的準備施工管理人員進場后，項目經(jīng)理應(yīng)組織各專業(yè)小組負責人等，積極與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢、安檢等有關(guān)單位取得聯(lián)系，建立好通訊聯(lián)絡(luò)，搞好現(xiàn)場移交，修整施工進入口、鋪設(shè)現(xiàn)場臨時道路，做好地面排水溝，按施工