【正文】 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料顆料組成時(shí)，還包括摻加料的比例；（2）各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行；（3）每立方米水泥穩(wěn)定碎石配比通過實(shí)驗(yàn)取樣后確定。施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍地區(qū)并應(yīng)在第一次冰凍（3～5℃）～1個(gè)月完成。第五節(jié) 水穩(wěn)層施工的幾點(diǎn)設(shè)計(jì)要求路面結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫層是確保路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵。五、施工注意事項(xiàng)：路基開槽后應(yīng)通知甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地質(zhì)等有關(guān)部門驗(yàn)槽后方可繼續(xù)施工。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)由上而下依次為5cm中粒式瀝青砼，15cm水泥穩(wěn)定砂礫，20cm級(jí)配砂礫。交叉口豎向高程以各交叉口豎向設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載：汽車－20，掛車－100，人群荷載：4KN/m；城市主干道，設(shè)計(jì)車速為60km/h；３、地面道路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ－100型標(biāo)準(zhǔn)車；４、抗震設(shè)防烈度8度。本次工程南起蘇州路北至河北路，兩側(cè)現(xiàn)狀無高大建筑，基本上屬于新建城區(qū)，從河南路起北至河北路多為黃土場(chǎng)地。（5）本次勘察勘探點(diǎn)均布設(shè)于道路兩側(cè)，基坑開挖后地層難免有變化之處，施工時(shí)建議通過驗(yàn)槽或補(bǔ)充勘察加以完善。結(jié)論與建議（1）長(zhǎng)春路第一合同段場(chǎng)地土類型為中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為Ⅱ類，屬抗震有利地段。%，可采用強(qiáng)夯，挖除等方法消除濕陷。大孔隙含量較高，層位不穩(wěn)定，黃土狀粉土的壓縮系數(shù)a100200=，為中高壓縮性土，濕陷系數(shù)σs=～，為濕陷性黃土，計(jì)算總濕陷量△s最大為24cm。綜合判該場(chǎng)地為穩(wěn)定場(chǎng)地，適宜作為建筑場(chǎng)地。地層分布及巖性描述（1）地層分布勘察區(qū)分布的地層主要為第四紀(jì)人工填土、黃土狀粉土、粉土和卵石層，詳見《工程地質(zhì)剖面圖》。1600年以來，發(fā)生中強(qiáng)地震12次。第二節(jié) 場(chǎng)地巖土工程條件勘察區(qū)概況勘察區(qū)為條帶狀區(qū)域，為新建道路，場(chǎng)地內(nèi)為樹林、農(nóng)田、垃圾堆、山坡等。雨水管道連接均采用膠圈接口：2水泥砂漿抹帶。由于市規(guī)劃局的道路斷面調(diào)整，現(xiàn)以新的道路斷面圖為準(zhǔn)。施工圖紙內(nèi)包括：瀝青砼道路、D500給水管道、鋼筋砼雨水管道、鋼筋砼電力廊道等工程內(nèi)容?；馂?zāi)事故為零；重大設(shè)備事故為零；控制和降低一般性事故、輕傷事故、輕微設(shè)備事故、機(jī)械事故、車輛事故。為此我們鄭重承諾：：達(dá)到國(guó)家相關(guān)驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)中的合格標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在施工中我公司將從全市整體利益出發(fā)，積極與質(zhì)量安全監(jiān)督部門、監(jiān)理等單位配合，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系及現(xiàn)場(chǎng)管理；通過有效的各項(xiàng)管理措施對(duì)工序、材料、人員、進(jìn)度進(jìn)行控制，不僅保證工程質(zhì)量，而且保證安全文明施工，使聲、光、塵污染得到有效控制，積極創(chuàng)建市安全文明施工的模范工地。烏魯木齊高新區(qū)長(zhǎng)春路第一合同段工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說明承蒙烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)總公司的信任，接受我公司參加貴公司長(zhǎng)春路第一合同段K0+060～Ｋ1+720工程投標(biāo)。在工程施工中本公司要發(fā)揮總承建包效能，積極開展“增收節(jié)支，開源節(jié)流”活動(dòng)，通過對(duì)各類消耗的挖潛、控制、爭(zhēng)取少花錢、多辦事，將業(yè)主投資的每一分錢花到實(shí)處，以達(dá)到有效控制投資的目的。：嚴(yán)格按103個(gè)日歷天的工期組織施工，完成工程的施工。：建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地，為本公司贏得聲譽(yù)，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做貢獻(xiàn)。施工圖紙外包括：（1）施工期間現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及市政設(shè)施的安全監(jiān)測(cè)；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施布置；（3）施工期間防雨、降噪、降環(huán)境污染等措施；（4）安全文明施工措施。投標(biāo)人在管道工程量計(jì)算時(shí)暫不考慮道路斷面的變更，按工程量清單考慮。所有給水管道材質(zhì)均采用球墨鑄鐵管，各支路口支管甩頭應(yīng)至路口施工范圍外，用法蘭盤封堵?？辈靺^(qū)地形地貌勘察區(qū)地形總體上為南高北低，中部地形起伏不平，地面高程在708～779m之間，為黃土梁，%。其中破壞性地震5次。（2）地下水，該場(chǎng)地未見地下水出露。地基土評(píng)價(jià)勘察區(qū)在勘探深度范圍分布的地層主要由①雜填土、①1素填土、②黃土狀粉土、③粉土、④卵石構(gòu)成，現(xiàn)分別評(píng)價(jià)如下：① 雜填土、①1素填土：勘察區(qū)內(nèi)主要由粉土和卵石土組成，混少量建筑和生活垃圾，由于規(guī)程時(shí)的隨意性，造成其組成物質(zhì)復(fù)雜，性質(zhì)不均勻，密實(shí)度差，且該層在不同地段厚度相差較大，該層力學(xué)性質(zhì)差。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，該黃土狀粉土為Ⅰ級(jí)（輕微）非自重濕陷性黃土地基。③ 粉土：該層分布連續(xù)層位不穩(wěn)定，厚度變化較小，呈稍密狀態(tài)，力學(xué)性質(zhì)一般，粘聚力3150Kpa，176。（2），%，屬硫酸鹽漬土，地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有中等腐蝕性，建議采取二級(jí)防護(hù)措施（采用普通硅酸鹽水泥或抗硫酸鹽水泥）。（6）地震基本烈度為8度。長(zhǎng)春路規(guī)劃為城市主干道，紅線寬度50米，建筑紅線寬度為60米，東側(cè)規(guī)劃有50米寬的景觀綠化帶。四、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容道路設(shè)計(jì)中心線，規(guī)劃基本上按兩側(cè)高壓電桿凈距取中確定，道路全線共設(shè)有11個(gè)折點(diǎn)，折點(diǎn)均設(shè)在路口處，故不設(shè)平曲線。長(zhǎng)春路為城市主干道，中央分隔帶寬3米，快車道為212米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道綠化帶寬22米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬為2，人行道與非機(jī)動(dòng)車道分隔帶寬2，人行道寬3米。路基處理：雜填土和黃粉土不能作為道路路基土，需加固或挖除。道路回填土密實(shí)度大于95%。施工時(shí)應(yīng)遵循公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03493）各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合本工程情況，重申下列要點(diǎn)：一、一般規(guī)定：砂礫顆粒的粒徑大小和組成分下列三種：細(xì)料：最大粒徑小于10㎜，其中小于2㎜的顆粒≮90%；中粒：最大粒徑小于30㎜，其中小于20㎜的顆粒含量≮85%；粗粒：顆粒最大粒徑小于40㎜，其中小于30㎜的顆粒含量≮85%。水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（1）配料必須準(zhǔn)確；（2）水泥必須攤鋪均勻；（3）灑水、拌和必須均勻；（4）應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；（5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的密實(shí)度97%時(shí)止；（6）應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓。原材料試驗(yàn)（1）在水泥穩(wěn)定礫石結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)在所定料廠中取有代表性式樣進(jìn)行下列試驗(yàn)；①顆粒分析②液限和塑性指數(shù)③相對(duì)密度④重型擊實(shí)驗(yàn)⑤碎石壓碎值試驗(yàn)⑥有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）⑦硫酸鹽含量（必要時(shí)做）（2）對(duì)級(jí)配不良的礫石，宜外加某種集料改善其級(jí)配，并通過試驗(yàn)確定其配合比；（3）應(yīng)試測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。四、施工集中法拌和時(shí)必須掌握以下幾點(diǎn)（1）粒徑超過規(guī)定的礫石應(yīng)粉碎，使最大粒徑符合級(jí)配要求；（2）配料要準(zhǔn)確，含水量要略大于最佳值；（3）拌和要均勻；（4）在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求；（5）應(yīng)盡快將拌成的水泥穩(wěn)定砂礫運(yùn)送到輔筑現(xiàn)場(chǎng)；（6）拌和機(jī)和瀝青砼攤鋪機(jī)、水泥穩(wěn)定攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)；攤鋪（1）應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，～；（2）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。養(yǎng)生及交通管制（1）養(yǎng)生期不宜小于7天，養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)立即噴灑透層瀝青，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層；（2）有條件時(shí)除灑水車外應(yīng)封閉交通，無條件時(shí)限制重車和車速。（1）粗集料：瀝青混合料粗集料，可以采用各種巖石軋制的碎石或卵石軋制的碎卵石，巖石應(yīng)盡量考慮采用堿性巖石，避免采用酸性巖石。（3）礦粉：礦粉宜采用石灰石、白云石、大理石等堿性石料磨制的礦粉，礦粉質(zhì)量應(yīng)干燥疏松，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)塊，含水量不應(yīng)大于1%。排氣閥，管徑為D32㎜；分段閥為蝶閥，管徑為D500㎜。（3）若雨水管道置于雜填土上，其下伏地層為黃土狀粉土，將雜填土表層進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)后，再采用3：7灰土進(jìn)行分層壓實(shí)或夯實(shí)，分層厚度不大于30㎝。四、管材：采用承插式鋼筋砼（Ⅱ級(jí)）排水管，各種管徑最小管壁厚、裂縫荷載及破壞荷載如下表所示，具體技術(shù)指標(biāo)詳見國(guó)標(biāo)95S51633。管溝邊坡暫定為1：（坡頂2m范圍無荷載），溝槽開挖后視實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。八、雨水口連接管管徑均為DN300㎜，連接管坡度均為1%。雨水口采用偏溝式，雙箅雨水口做法詳見國(guó)標(biāo)95S51829，多箅雨水口做法詳見國(guó)標(biāo)95S518210；雨水口箅子做法詳見國(guó)標(biāo)95S518217，雨水口井圈做法詳見國(guó)標(biāo)95S5182112。三、工程地質(zhì)狀況和處理：勘察未對(duì)給水工程進(jìn)行針對(duì)性勘察，只對(duì)長(zhǎng)春路道路工程進(jìn)行勘察。地貌上處于山前沖洪各傾平原，烏魯木齊城市設(shè)防地震基本烈度為8度。對(duì)黃土狀粉土，該 層未經(jīng)處理不宜作為給水工程地基土。根據(jù)野外地質(zhì)勘察和室內(nèi)試驗(yàn)成果，各巖土層巖土參數(shù)值如下：（1）雜填土 σ.=80KPa（2）1素填土 σ.=150KPa（3）黃土狀粉土 σ.=130Kpa C= φ=176。四、地基處理時(shí)應(yīng)注意地下管線的分布情況，避免地基處理時(shí)破壞地下管線。八、開槽及回填土D500管道溝槽按坡頂無荷載考慮，底寬為2米，邊坡1：。向建設(shè)方推薦玻璃鋼給水管。十一、溝槽開挖：槽壁，槽底平整，開挖不得擾動(dòng)槽底狀土，機(jī)械開挖不得采用超挖回填的方法控制槽底標(biāo)高。十四、管道及配件的防腐：管道采用水泥砂漿內(nèi)襯（執(zhí)行IS04179標(biāo)準(zhǔn)），涂瀝青（執(zhí)行IS08179標(biāo)準(zhǔn)）；配件內(nèi)防腐采用飲用水管道耐水防腐涂料環(huán)氧富鋅底漆兩道，面漆兩道配件外防腐采用GT厚漿型環(huán)氧煤瀝青防腐涂料，底漆兩道，面漆三道，涂層間環(huán)繞玻璃布兩道。十八、地下資料由甲方提供。二、設(shè)計(jì)采用的高程系統(tǒng)為56年黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用烏魯木齊城市標(biāo)系。滲水井采用C20砼塊干砌，集水井采用C20砼砌塊漿砌；電力廊道內(nèi)按要求第每隔100米需設(shè)置一道防火隔墻；每20米設(shè)置變形縫一處；電力廊道向道路兩側(cè)設(shè)置的電力排管在端頭處需設(shè)置用戶終端井，因現(xiàn)狀用戶不明，用戶終端井采用四通井；電力排管檢查井的井壁及井筒采用M10水泥砂漿砌C20砼砌塊；電力廊道、廊道檢查井、電力排管檢查井外壁均做外防腐。工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程，積極爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)、省優(yōu)工程；總工期目標(biāo)：103日歷天安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故控制在2‰以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“五無”（即無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工、大力推廣先進(jìn)的施工技術(shù)，在創(chuàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。（項(xiàng)目管理人員和業(yè)績(jī)情況已在資格預(yù)審文件中提交）三、本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目行使計(jì)劃，組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)處理項(xiàng)目事務(wù)，其下設(shè)各職能管理小組。計(jì)劃管理主要體現(xiàn)在工程項(xiàng)目綜合進(jìn)度計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部的進(jìn)度計(jì)劃包括：施工總進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、施工進(jìn)度控制計(jì)劃、設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃、施工驗(yàn)收和試生產(chǎn)計(jì)劃。工程建筑材料由供貨商負(fù)責(zé)直接送到現(xiàn)場(chǎng)，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。安全防護(hù)用品計(jì)劃：大部分需采購，其需用計(jì)劃詳見下附表：主要安全防護(hù)用品需用量計(jì)劃表序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1安全帽塑料項(xiàng)3002安全指揮對(duì)講機(jī)臺(tái)43干粉滅火器個(gè)104低壓燈泡（白織）個(gè)2005安全圍護(hù)鋼笆按需要配置6安全標(biāo)志牌個(gè)50藍(lán)底白字7砼工防水靴雙208砼工防護(hù)衣套209保護(hù)目鏡付510焊工手套、面罩套511其他：按有關(guān)部門的規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)配置第四節(jié) 主要工種進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求，將從公司內(nèi)部勞務(wù)中心抽調(diào)熟練技工組成各工種施工組，各組委派一名專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)施工作業(yè)；并于中標(biāo)后二周內(nèi)組織好施工勞動(dòng)力和項(xiàng)目管理人員，保證施工合同簽訂后一周內(nèi)按進(jìn)度要求隨時(shí)可以進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。二、勞動(dòng)力配備根據(jù)工程量大小、工程特點(diǎn)及分布情況，結(jié)合施工具體情況進(jìn)行本合同段隊(duì)伍布置、任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配備。綜合施工隊(duì)（包括模板工、鋼筋工、砼工、普工、抹灰工）負(fù)責(zé)本合同段鋼筋砼工程的施工和土方清挖及廊道抹灰。施工路面面層結(jié)構(gòu)時(shí)，組織—個(gè)施工隊(duì)，先從起點(diǎn)到終點(diǎn)方向施工。第四章 施工準(zhǔn)備我公司—旦中標(biāo)，為本著快進(jìn)場(chǎng)、快籌備、早施工的原則組織隊(duì)伍及施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。施工動(dòng)員后，我公司將按資源配置表的人員、設(shè)備計(jì)劃要求，陸續(xù)分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。我公司中標(biāo)后，立即組建一支人員、設(shè)備精良的精測(cè)隊(duì)投入施工現(xiàn)場(chǎng)，參加設(shè)計(jì)單位的交接樁，并對(duì)本合同段沿線的道路、管線進(jìn)行精確的定位測(cè)量，并和相鄰合同段的測(cè)量進(jìn)行閉合，測(cè)量成果上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師審核。對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)的施工人員要現(xiàn)場(chǎng)組織培訓(xùn)，合格后才能上崗。使質(zhì)量工作能在每個(gè)工序得到保證。第一節(jié) 前期準(zhǔn)備我公司若有幸承接該工程的建設(shè)任務(wù)，將根據(jù)工程項(xiàng)目繁多、機(jī)械及設(shè)備料一次性投入量巨大、施工質(zhì)量要求高、工期緊等特點(diǎn)，組建一支管理及技術(shù)水平較高的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)該工程的施工。四、技術(shù)交底：本工程開前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人分別組織對(duì)參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底；技術(shù)交底采取“分層三級(jí)”制，即技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員向組長(zhǎng)和質(zhì)檢員交底，班組長(zhǎng)和質(zhì)檢員接受交底后認(rèn)真學(xué)習(xí)，再組織工人進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)。第四節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備施工管理人員進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織各專業(yè)小組負(fù)責(zé)人等，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)檢、安檢等有關(guān)單位取得聯(lián)系，建立好通訊聯(lián)絡(luò)，搞好現(xiàn)場(chǎng)移交，修整施工進(jìn)入口、鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路，做好地面排水溝，按施工