20xx交通組織方案-wenkub
2022-11-14 23:10:25 本頁面
【正文】 ，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 第一章 編制說明及編制依據(jù) 一、編制原則 堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預(yù)防為主”主方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心管理體系，全面履行合同實(shí)施期間的安全工作。 本項(xiàng)目工程各主要參建單位如下： 建設(shè)單位：晉江市市政園林局 設(shè)計(jì)單位：林同棪國際工程咨詢 (中國 )有限公司 勘察單位：化工部福州地質(zhì)工程勘察院 施工單位：福建省中興建設(shè)發(fā)展有限公司 監(jiān)理單位：廈門中建東北 監(jiān)理 咨詢有限 公司 二、工程特點(diǎn) 1. 交通導(dǎo)行布置：按規(guī)定根據(jù)施工需要辦理報(bào)建質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圍擋安全護(hù)欄、警示燈、路標(biāo)及施工標(biāo)志牌。 ⑵施工需在夜間進(jìn)行，施工地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)專人疏導(dǎo)行人和車輛。 ⑸施工車輛運(yùn)輸一般在晚 10 時(shí)以后，次日 6 時(shí)以前進(jìn)行，并按規(guī)定的行車路線行駛。 ⑼交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。 、施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，按需封閉個(gè)別車道，盡力保障車輛通行，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊?，使工程安全順利施工，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響。 、 按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。 交通組織施工安全保證體系 施工現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)組 組長（項(xiàng)目經(jīng)理 總 ）： 呂虛權(quán) 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 交通施工組織方案 第 4 頁 ，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 警告區(qū) 前漸變區(qū) 緩沖區(qū) 作業(yè)區(qū) 后漸變區(qū) 終止區(qū) 副組長（項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）： 林昆作 成員： 施工員（張加、施冠斌）、材料員（蔡永敬），質(zhì)量檢查員（蔡志輝），安全員（蔡央央），機(jī)管員（蔡 全發(fā)）。 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 現(xiàn)場總指揮 人 1 2 副指揮 人 2 一端各 1 人 3 車輛分流及疏導(dǎo)指揮員 人 2 一端各 1 人 4 值班人員 人 4 一端各 2 人 5 臨時(shí)封道、改道、路面清理工人 人 5 6 工人 人 4 一端各 2 人 7 司機(jī) 人 2 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 交通施工組織方案 第 5 頁 ，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。 警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志、向左轉(zhuǎn)彎、向右轉(zhuǎn)彎、錐形反光標(biāo)志、水馬等。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每 5 米安裝一個(gè)黃色頻閃警視信 號燈，警視信號燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （ 4）作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。 安全設(shè)施設(shè)置在轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。 該區(qū)域長度本工程設(shè)置為 30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。在一般路段上，根據(jù)路面寬度設(shè)計(jì)一般標(biāo)準(zhǔn)路段 標(biāo)線。 原有路側(cè)護(hù)欄拆除后及舊路面挖除前，路側(cè)應(yīng)設(shè)置水馬，每公里擺放 100 個(gè)水馬；單側(cè)車道行駛時(shí)，中央設(shè)置水馬隔離雙向交通，每公里擺放 100 個(gè)水馬。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。 （ d）禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。 （ h）安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。施工期間，現(xiàn)場安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。 當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，要及時(shí)通知高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮， 共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段
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