【正文】 發(fā)生地國家的法律。此外，還有美國的政府利益分析說、債務(wù)生成說等從不同的角度來解釋適用侵權(quán)行為地法的理由?！? 盡管侵權(quán)行為地法在確定侵權(quán)行為之債準(zhǔn)據(jù)法領(lǐng)域具有普遍原則的地位，但為何而適用該原則，不同的國家和學(xué)者提出了各種主張。目前，各國的立法和司法實(shí)踐對(duì)涉外侵權(quán)的法律沖突，主要采用以下沖突法規(guī)則確定準(zhǔn)據(jù)法： 適用侵權(quán)行為地法。二、侵權(quán)行為的法律適用 （一）一般侵權(quán)行為的法律適用 一般侵權(quán)行為是侵權(quán)的基本形式，其國際民事侵權(quán)領(lǐng)域的法律適用原則，自巴托魯斯的“法則區(qū)別說”以來，普遍根據(jù)“場所支配行為”的習(xí)慣規(guī)則，傳統(tǒng)上一直采用侵權(quán)行為地法這一沖突規(guī)則解決侵權(quán)之債的法律沖突，在長期的國際實(shí)踐中，這一原則發(fā)揮了非常重要的作用。而發(fā)展中國家一般規(guī)定侵權(quán)責(zé)任人要給予受害人完全的賠償，同時(shí)要參照當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)狀況來確定賠償數(shù)額。英美法系國家則只規(guī)定個(gè)別特殊侵權(quán)行為承擔(dān)法律責(zé)任的構(gòu)成要件，而對(duì)一般侵權(quán)之債沒有規(guī)定構(gòu)成要件。此外，如國家政府工作人員的不當(dāng)行為、在某些情況下由于不作為造成的損害，行為人應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任，各國法律都有不同規(guī)定。由于各國的社會(huì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、民族文化傳統(tǒng)、價(jià)值觀念以及道德規(guī)范的不同，在侵權(quán)的范圍上存在著很大的差異。因果關(guān)系的存在是加害行為人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的基礎(chǔ)和前提；第四，根據(jù)法律規(guī)定，侵權(quán)者應(yīng)對(duì)其行為給他人造成的損害承擔(dān)民事法律責(zé)任。沒有過錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。第一節(jié) 一般侵權(quán)行為的法律適用 一、侵權(quán)行為之債的法律沖突 （一）侵權(quán)行為概述、侵權(quán)行為之債是加害人的不法行為侵害了受害人的財(cái)產(chǎn)權(quán)或人身權(quán)使受害人遭受物質(zhì)利益上的損害，因而在加害人和受害人之間發(fā)生的一種債權(quán)債務(wù)法律關(guān)系。 第十四章 涉外侵權(quán)的法律適用債權(quán)法律關(guān)系是民事法律關(guān)系的主要內(nèi)容和組成部分。在這一債權(quán)法律關(guān)系中，受害人有請(qǐng)求加害人賠償損害的權(quán)利，加害人負(fù)有賠償?shù)姆闪x務(wù)，受害人成為該債權(quán)關(guān)系的債權(quán)人，加害人即成為債務(wù)人。” 根據(jù)各國的法律規(guī)定，一般認(rèn)為，當(dāng)事人對(duì)自己的行為承擔(dān)民事侵權(quán)法律責(zé)任，必須符合以下條件：第一，當(dāng)事人確實(shí)實(shí)施了某種侵權(quán)行為。一般情況下，只有違法行為給他人造成損害的才承擔(dān)賠償責(zé)任，但現(xiàn)代許多國家的法律也規(guī)定，有些行為即使加害人無過錯(cuò)也要承擔(dān)賠償責(zé)任，即承擔(dān)無過失責(zé)任。從經(jīng)濟(jì)的角度看，許多發(fā)達(dá)國家對(duì)于排放污染物、噪音、服務(wù)瑕疵、產(chǎn)品瑕疵、無過失造成的損害等都規(guī)定了賠償?shù)姆韶?zé)任，有些甚至是非常嚴(yán)格的責(zé)任；而多數(shù)的發(fā)展中國家對(duì)上述行為人侵權(quán)賠償責(zé)任的要求較少，甚或沒有法律責(zé)任的規(guī)定。 各國對(duì)侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的法律規(guī)定不同。 各國對(duì)侵權(quán)賠償?shù)脑瓌t法律規(guī)定不同。 此外，各國民商事法律在侵權(quán)損害的對(duì)象、侵權(quán)之債賠償?shù)姆椒ê陀?jì)算標(biāo)準(zhǔn)等方面存在不同規(guī)定，也會(huì)產(chǎn)生法律沖突。隨著自然人流動(dòng)的頻繁發(fā)生和以國際貿(mào)易為主的多種國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增多，國際侵權(quán)的形式和種類也越來越多，單一采用侵權(quán)行為地法原則，已經(jīng)不能公平、合理的解決業(yè)已復(fù)雜的侵權(quán)法律沖突。自意大利巴托魯斯在十三世紀(jì)提出“法則區(qū)別說”以來，無論是歐洲大陸法系，還是英美普通法系，該沖突原則為各國普遍采用。法則區(qū)別說時(shí)期的法律根據(jù)是“場所支配行為”的習(xí)慣規(guī)則，由于侵權(quán)之債的發(fā)生是基于法律的規(guī)定，而侵權(quán)行為事實(shí)所在地的法律具有屬地適用的優(yōu)先地位，因此，應(yīng)依侵權(quán)行為地作為確定侵權(quán)之債準(zhǔn)據(jù)法的連接點(diǎn)。 雖然各國都依侵權(quán)行為地法作為解決侵權(quán)行為之債法律沖突的一般原則，但由于各種原因，國際上對(duì)于侵權(quán)行為地的規(guī)定不盡一直，也就是對(duì)侵權(quán)行為地的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)不同。但如所涉及的人均與另外同一國家的法律有更密切聯(lián)系時(shí)，適用該國家的法律”。當(dāng)侵權(quán)行為的實(shí)施與損害結(jié)果位于不同國家時(shí)，適用損害結(jié)果發(fā)生地法律。例如，1982年的《南斯拉夫法律沖突法》第二十八條規(guī)定：“對(duì)非合同的損害責(zé)任，如果對(duì)某些情況沒有其他規(guī)定，則依行為實(shí)施地法律或后果發(fā)生地法律，擇該兩個(gè)法律中對(duì)受害人較為有利者而適用之。在選擇適用當(dāng)事人共同屬人法時(shí)是有條件的，只有這種侵權(quán)行為沒有損害侵權(quán)行為地國家的利益或給他人造成損害為前提條件?，F(xiàn)代各國的國際私法立法或者司法實(shí)踐大多在一定條件下采用或適用這一規(guī)則，實(shí)踐中有兩種重疊適用的作法： （1）在重疊適用時(shí)，主要適用侵權(quán)行為地法，輔助適用法院地法，這是大多數(shù)國家的法律規(guī)定或司法實(shí)踐。（二）不法事實(shí)發(fā)生在國外，及依日本法不認(rèn)為不法時(shí)，不適用前款規(guī)定。這是英國在侵權(quán)之債法律適用上的一項(xiàng)原則，它把侵權(quán)行為地法和法院地法倒轉(zhuǎn)過來適用，即一個(gè)在外國發(fā)生的侵權(quán)行為，在英國法院起訴，法院首先依自己的法律規(guī)定可以起訴時(shí)，再參照侵權(quán)行為地法，也認(rèn)為應(yīng)追究侵權(quán)責(zé)任的，英國法院才受理該侵權(quán)行為的訴訟，這一規(guī)則被稱為“雙重可起訴原則”?！扒謾?quán)行為自體法”（proper law of the torts）學(xué)說是英國學(xué)者莫里斯于1951年在《論侵權(quán)行為自體法》 轉(zhuǎn)引李雙元《國際私法》，北京大學(xué)出版社1991年第一版，第340頁。如果一個(gè)英格蘭駕駛?cè)嗽诜▏_車發(fā)生了事故，給另一個(gè)英格蘭人造成了人身傷害，并且該另一人是車上的乘客，同時(shí)也是駕駛?cè)说目腿?、傭人、或者家庭成員，那么就很難說為什么要由法國法來支配駕駛?cè)藢?duì)受害人的責(zé)任。該學(xué)說所確立的原則已為美國等國家的司法實(shí)踐所采用。同時(shí)規(guī)定這種最重要的聯(lián)系包括以下要素：第一，損害發(fā)生地，第二，加害行為發(fā)生地，第三，當(dāng)事人的住所、居所、國籍、公司成立地和營業(yè)地，第四，當(dāng)事人之間有聯(lián)系時(shí)其聯(lián)系最集中的地方。（二）我國關(guān)于涉外侵權(quán)行為之債的法律適用我國1986年《民法通則》第146條對(duì)涉外侵權(quán)的法律適用作了系統(tǒng)的規(guī)定，該條規(guī)定：“侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律；當(dāng)事人雙方國籍相同或者在同一國家有住所的，也可以適用當(dāng)事人本國法或者住所地法律；中華人民共和國法律不認(rèn)為在中華人民共和國領(lǐng)域外發(fā)生的行為構(gòu)成侵權(quán)行為的，不作為侵權(quán)行為處理。我國同世界大多數(shù)國家的立法司法實(shí)踐一樣，規(guī)定侵權(quán)行為的損害賠償，首先應(yīng)考慮適用侵權(quán)行為地的法律。 當(dāng)事人雙方國籍相同或者在同一國家有住所，可以適用當(dāng)事人的本國法律或者住所地國法律。當(dāng)然，我國法律規(guī)定的用語是“可以”適用當(dāng)事人的共同國籍國法或者住所地法，而并非一定要適用上述法律。從條文的規(guī)定和司法實(shí)踐來看，我國是以侵權(quán)行為地法為主，輔助適用法院地法的。另一方面，涉外侵權(quán)行為多數(shù)國家采用重疊適用法律，我國從實(shí)際出發(fā)采用了以侵權(quán)行為地法為主，輔助適用法院地法的立法原則。一、海事侵權(quán)行為的法律適用海事侵權(quán)行為之債是指，因海上船舶碰撞，船舶排放污染或?qū)５纵斢凸艿?、海底電纜等的損害，船舶內(nèi)部發(fā)生的侵權(quán)行為等而發(fā)生的債權(quán)債務(wù)法律關(guān)系。對(duì)此，國際上將其區(qū)分為不同種類，分別規(guī)定適用不同的沖突法原則確定其應(yīng)適用的法律。 領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生船舶碰撞的法律適用。例如，我國《海商法》第273條第1款規(guī)定：“船舶碰撞的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法?！钡谌?，適用雙方協(xié)議選擇的法律。船舶碰撞行為發(fā)生在公海上侵權(quán)行行為的法律適用。船旗是船舶在海上航行時(shí)必須懸掛的、標(biāo)志其所屬國家的旗幟，或者所屬國籍的標(biāo)志。對(duì)此，國際上主要存在兩種主張：有些國家主張適用受害船舶的船旗國法，認(rèn)為這種規(guī)則能夠有效保護(hù)受害船舶的利益；有些國家主張采用加害船舶的船旗國法。其原因主要有三個(gè)方面：首先，在船舶碰撞的侵權(quán)法律關(guān)系中，國際上多數(shù)國家主張由損害船舶最先到達(dá)的港口所在地國法院管轄；其次，損害船舶最先到達(dá)的港口往往是該損害事故的救助地國，也是受害船舶為了安全最先選擇的?？扛劭?，它最先獲得船舶碰撞事故的有關(guān)證據(jù)；再次，某一海域航行安全的具體規(guī)則和設(shè)施（如航標(biāo)等）通常由近海所屬國實(shí)施?！钡谌?，適用當(dāng)事人協(xié)議選擇的法律。船舶碰撞侵權(quán)的法律責(zé)任，不僅包括船舶相互之間碰撞；而且也包括船舶對(duì)海域或海域設(shè)施的侵害，包括船舶對(duì)海域的環(huán)境污染、對(duì)海底電纜、海底輸油管道、海上航行標(biāo)志、對(duì)港口設(shè)施等的損害等。 在公海航行的船舶對(duì)船舶本身以外海域或設(shè)施的侵權(quán)賠償責(zé)任，各國的立法和司法實(shí)踐一般適用法院地法。 隨著人類利用海洋的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，海事侵權(quán)的種類和范圍也將不斷擴(kuò)大。另如1969年在布魯塞爾簽定的《國際油污損害民事責(zé)任公約》，已于1979年生效，我國也于1980年加入該公約。因此，國際社會(huì)也將通過制定統(tǒng)一實(shí)體法或者沖突法規(guī)范來解決這種侵權(quán)賠償?shù)姆杉m紛。”二、際航空侵權(quán)之債的法律適用 （一）國際航空侵權(quán)概述 隨著國際航天和航空事業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，國際空難和航空運(yùn)行中的侵權(quán)行為不斷出現(xiàn)，為了保護(hù)乘客、托運(yùn)人、以及無辜受害人的權(quán)益，世界各國對(duì)這種危險(xiǎn)性較大的航天航空服務(wù)規(guī)定了較嚴(yán)格的法律責(zé)任。國際航天侵權(quán)主要包括航天發(fā)射