【正文】 設(shè)備可安裝在地面，也可沉入地坑，使結(jié)構(gòu)件不外露，更易與地面環(huán)境協(xié)調(diào)。操作簡便，存取車全自動化。通過計(jì)算機(jī)和觸摸屏進(jìn)行綜合管理，可以全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)無人操作。特點(diǎn)：每層的車臺以及不同的升降機(jī)分別動作，提高了車輛的出入庫速度。平面移動類停車設(shè)備由電腦控制，快速調(diào)度，實(shí)現(xiàn)存、取車全自動化。多重保護(hù)，安全可靠。機(jī)械停車庫類型作者：日期：機(jī)械停車場市場調(diào)查一．立體車庫的分類（第二至第十一頁）（1）水平循環(huán)類（2）平面移動類（3）巷道堆垛類停車設(shè)備（4）汽車專用升降機(jī)型（5）簡易升降類（6）多層循環(huán)類（7）垂直循環(huán)式（8）升降橫移類（9）垂直升降類二．各類型機(jī)械車庫比較（第十二至十四頁）三．立體車庫，現(xiàn)有種類及優(yōu)缺點(diǎn)分析（第十四至十六頁）四．立體停車庫采用機(jī)械式與采用坡道自走式性價(jià)比分析（第十七頁）五．半自動升降橫移停車庫與全自動倉儲式停車庫的比較表（第十八至十九頁）六．機(jī)械式立體停車庫的附屬設(shè)施（第二十至二十二頁）(1)通風(fēng)(2)照明(3)警報(bào)(4)電源(5)排水(6)消防(7)緊急入口門與聯(lián)鎖裝置(8)計(jì)時收費(fèi)系統(tǒng)(9)車庫管理系統(tǒng)(10)車庫引導(dǎo)系統(tǒng)七．機(jī)械停車技術(shù)應(yīng)用與投資效益分析（第二十三至二十八頁）八．采用地下機(jī)械停車系統(tǒng)費(fèi)用分析（第二十九至三十四頁） （一）立體車庫的分類在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：（1）水平循環(huán)類（2）平面移動類（3）巷道堆垛類停車設(shè)備（4）汽車專用升降機(jī)型（5）簡易升降類（6）多層循環(huán)類（7）垂直循環(huán)式（8）升降橫移類（9）垂直升降類（1）機(jī)械式停車水平循環(huán)類圖片簡介：水平循環(huán)類通過對設(shè)備的水平循環(huán)與升降的控制，實(shí)現(xiàn)車輛的存放。存取容易，操作簡便。它適合安裝在大中型樓宇中和公共設(shè)施中，特別適用于大規(guī)模停車場。充分利用地下空間，停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺車位。（3）機(jī)械式停車巷道堆垛類停車設(shè)備圖片簡介：巷道堆垛類 大型巷道堆垛式停車設(shè)備，采用多種提升、搬運(yùn)裝置，包括堆垛機(jī)、升降機(jī)、機(jī)械手、輸送車、轉(zhuǎn)臺等，通過電腦智能化集成控制，快速調(diào)度，自動存取車輛 特點(diǎn)：充分利用空間，節(jié)省場地。適用于大型車庫。 汽車專用升降機(jī)為停車庫的重要運(yùn)載設(shè)備，用于升降汽車，取代進(jìn)出車庫和上下各層的通道。 特點(diǎn)：節(jié)省大量場地。特點(diǎn)：充分利用空間，節(jié)省場地。 布局靈活，組合方便。 電腦（PLC）全自動控制。運(yùn)行平穩(wěn)。 多重保護(hù)，安全可靠。停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種。利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境（二）各類型機(jī)械車庫比較注：●——為符合說明的車庫型式。在規(guī)劃車庫時應(yīng)首先考慮所需存放車輛的大小與規(guī)格。僅存容轎車的停車設(shè)備出入口的高度應(yīng)不小于1600mm，存放客車類車輛的應(yīng)不小于2150mm，人車共用時應(yīng)不小于1800mm。高度：不小于存放汽車的高度與存取車時微升微降等動作要求高度之和加50mm，但不小于1600mm。在停車設(shè)備的市場份額約占70%。在停車設(shè)備的市場份額約占35%。特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場。多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。 最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對比較故障率高。是一種集機(jī)、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車安全等特點(diǎn)。最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。在停車設(shè)備的市場份額約占34%。簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開后移動汽車的方式。不足點(diǎn)：整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，二層以下可以，三上升降運(yùn)行時擺動幅度過大，風(fēng)力過大時發(fā)生搖晃，連設(shè)計(jì)人員自己都擔(dān)心，留有巨大的安全隱患，是停車設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品，否則將被淘汰。我們承諾車庫建好后免費(fèi)維護(hù)保養(yǎng)一年。存取人全部由機(jī)械化完成，電腦全程監(jiān)控，使用非常方便、快捷、舒適。195個位車則最少需要7800m2。內(nèi)蒙人好酒，如果再喝點(diǎn)酒兜這樣的車庫不出事才怪呢。(四)立體停車庫采用機(jī)械式與采用坡道自走式性價(jià)比分析 （五）半自動升降橫移式停車庫與全自動倉儲式停車庫的比較表空間利用率及土建費(fèi)用，通常相同車位與相同的土地面積，采用地下倉儲停車庫的一半，可以大大節(jié)省土建費(fèi)用。是現(xiàn)代文明的停車方式，火災(zāi)隱患增加。，不愿下到地下層停車。要求停車技術(shù)較高，如車輛停放不正，則需重新停放，且只能倒車入庫。1.，故不易遭人破壞與失竊。 因車輛集中留設(shè)，故車主出入庫只需在進(jìn)出口處等待即可，因此車主的人身安全也相對提高。，故剩的空間可另行利用。2.管理及經(jīng)營，所以在管理人員及清潔人員編排上較容易。，所以容易造成大樓人員的進(jìn)出煩惱。，弱照明即可。（六）機(jī)械式立體停車庫的附屬設(shè)施隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，國內(nèi)汽車的數(shù)量快速增長，城市的停車難問題引發(fā)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的迅速崛起，一臺臺機(jī)械式立體停車設(shè)備(車庫)在全國許多城市安營扎寨，有效地緩解了部分城市的停車難問題。對于地下立體車庫和嚴(yán)寒地區(qū)的非敞開式車庫應(yīng)注意避免由于車庫通風(fēng)不暢， 可能積聚的油蒸汽、有毒性汽車尾氣等，影響車庫管理人員、維修人員的健康。對于中、小,型汽車庫，一般可與車庫內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)組合設(shè)置。通風(fēng)排煙系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)與機(jī)械式立體車庫的布置及車庫設(shè)備的運(yùn)行不相擾。各照明應(yīng)設(shè)斷路保護(hù)器保護(hù)。車庫宜設(shè)置應(yīng)急照明裝置，應(yīng)急照明裝置的應(yīng)能夠提供不少于20rain的連續(xù)照明。對于封閉的停車庫還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。5 排水為保證停車庫內(nèi)部及下部不積水， 應(yīng)配備完善有效的排水系統(tǒng)。6 消防應(yīng)從國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)全局出發(fā)，結(jié)合車庫的實(shí)際情況，積極采用先進(jìn)有效的防火與滅火技術(shù)，做到“確保安全、方便使用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理” 的原則。在一個車庫內(nèi)， 目前選擇的較經(jīng)濟(jì)的常規(guī)方法是自動噴淋滅火設(shè)備，設(shè)計(jì)時可按 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對于一般封閉停車庫應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)， 對于人不需進(jìn)入地下汽車庫， 也可設(shè)置固定泡沫滅火系統(tǒng)。8 計(jì)時收費(fèi)系統(tǒng)對于公共停車庫，沒置計(jì)時收費(fèi)系統(tǒng)是十分必要的，車庫的收費(fèi)可通過多種形式實(shí)現(xiàn)，對于使用計(jì)算機(jī)控制的車庫管理系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)這一功能顯得更為方便。圖1入庫提示畫面如果是取車系統(tǒng)根據(jù)指令將所取車輛取至出口處電腦會出現(xiàn)囤2所示的提示。除機(jī)械|殳各與控制設(shè)備外，收費(fèi)數(shù)據(jù)庫是停車管理系統(tǒng)的主要軟件系統(tǒng)。 【關(guān)鍵詞】停車場地利用投資效益隨著汽車數(shù)量不斷增長、居住區(qū)規(guī)劃用地有限這個矛盾的逐漸尖銳，機(jī)械停車就成為經(jīng)濟(jì)實(shí)用停車方式的理想選擇。根據(jù)規(guī)劃要求，100平方米以上的戶要每戶一車位，100平方米以下的戶要兩戶一車位，因此需要機(jī)動車停車位共841個。在建筑物的布置方面，嚴(yán)格按照日照分析的結(jié)果去布置樓座的位置，對周邊小區(qū)不造成任何日照影響，小區(qū)內(nèi)的各個建筑物之間也沒有互相的影響。經(jīng)過對比，地下車庫中可以應(yīng)用的比較經(jīng)濟(jì)的方式是兩層升降橫移類機(jī)械停車，層高可以滿足要求，安裝簡單，操作方便。綜合比較，某些廠家的鋼結(jié)構(gòu)加工能力稍差，某些廠家在PLC（可編成控制器）控制方面稍弱，某些廠家的安裝力量稍低，各有各的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，但整體實(shí)力相差甚微。 二、清楓華景園小區(qū)機(jī)械停車技術(shù)方案與工程成本 分析清楓華景園的實(shí)際情況，決定在地下采用升降橫移類機(jī)械停車，地上采用簡易升降類機(jī)械停車。鏈條鏈輪采用國優(yōu)名牌產(chǎn)品，便于潤滑，鋼架采用型鋼并經(jīng)鍍鋅處理；框架結(jié)構(gòu)采用跨梁結(jié)構(gòu)，使駕駛員出入庫更加方便。主要技術(shù)參數(shù)為：存取車尺寸5000長（mm）2300寬（mm）1550高（mm），存取車重量2000kg，升降速度5米/分，運(yùn)行噪音≤60分貝，平均出入庫等候時間為42秒。上段載車板停放的車輛可直接進(jìn)出；中段、下段載車板需存放車輛時，則需要升起，存放車輛后，再降回原位。采用機(jī)械停車技術(shù)對于成本控制來講不會出現(xiàn)復(fù)雜問題，若不增加或減少車位，結(jié)算將不存在重大變更洽商，投資額基本不發(fā)生變化。次 如果車位按照銷售處理，地上停車銷售價(jià)格至少可以達(dá)到4萬元/個，地下停車銷售價(jià)格至少可以達(dá)到7萬元/個，共計(jì)收益3269萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成本1300萬元，綜合投資成本分析，開發(fā)投資即可一次收回。 （一）機(jī)械停車與停車樓的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 停車樓需要占用一定的土地面積，目前在國內(nèi)還沒有相關(guān)的停車樓用地的優(yōu)惠政策，因此每興建一棟停車樓，就意味著需要占用開發(fā)商的一部分土地，而這部分土地如果用來建設(shè)住宅或商業(yè)建筑，將會給開發(fā)商帶來大量的利潤。綜合考慮收益和成本，顯然，住宅的凈收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車樓的凈收益。按一層地下車庫可提供158個平面停車位計(jì)算，還需要建設(shè)兩層地下車庫才能滿足平面停車的要求。 采用機(jī)械停車的方式時，機(jī)械停車設(shè)備花費(fèi)1054萬元，地上為了安裝停車設(shè)備建造的設(shè)備基坑花費(fèi)了360萬元，共計(jì)花費(fèi)1414萬元，由此便可明顯看出，使用機(jī)械停車帶來的直接成本節(jié)省為3680萬元。 （三）機(jī)械停車技術(shù)情況比較 在技術(shù)層面上，由于目前機(jī)械停車技術(shù)在國外已經(jīng)有了多年的發(fā)展歷史，尤其是在日本、韓國這些國家，更是應(yīng)用廣泛，技術(shù)已經(jīng)相對成熟，不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而且由于機(jī)械停車設(shè)備本身是成熟產(chǎn)品，可以批量生產(chǎn)，鋼結(jié)構(gòu)安裝也是十分方便，因此工期可以大大縮短，興建700個車位的機(jī)械停車，現(xiàn)場安裝僅僅需要4550天的時間，廠內(nèi)加工時間需要190～200天，若能夠較早確定機(jī)械停車合同，將加工時間提前，就能