【正文】 、 、 。 5．人工下管的方法有 、 、 。 （ 1）試分析壓實后的基層表面會 產生松散現(xiàn)象？ （ 2）厚度不均的基層局部采用補平法是否可行？ 管道工程 一、 填空（每空 1 分，共 117 分） 1．常用的地基 處理的方法有 、 與 、 、 。 某公司中標城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。 1） 現(xiàn)場降雨，為了趕工期，繼續(xù)施工。 2） 在碾壓工程中，直線段由中心向兩側路肩碾壓，碾壓時后輪應重疊 1/2 的輪寬，后輪超過兩段的接縫處。 誤差產生的原因有哪些？ 用貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉的步驟？ 可疑數(shù)據(jù)的取舍方法有哪些？ 承載板測定土基的回彈模量試驗方法的適用范圍有那些？ 闡述貝克曼梁法測定路基路面回彈模量試驗方法的目的和適用范圍。 1總體又稱 母體 ，是統(tǒng)計分析中所要研究對象的 ________________。 ： _______________， ________________， ____________________和 核子密度濕度儀法 。 鉆芯法適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的芯樣試件的密度，以評定瀝青混凝土面層施工 。 2. 平整度的測試方法有： ________________、 ________________和 車載式顛簸累積儀法 。計算 （ 1）判斷豎曲線的凹、凸性； （ 2）計算豎曲線各要素； （ 3）計算起、終點的樁號及高程和樁號 K20+040 處的設計標高。（至少 5 項） 1簡述路面養(yǎng)護的目的。 簡述 路基排水目的，并說明地面與地下排水設施的構造有哪些 。 A、 潮濕 B、 中濕 C、 干燥 D、 干燥或中濕 下列路線指標中，哪種指標半徑是變化的 。 A、在凸曲線的底部設置 平曲線起點 B、豎曲線長于平曲線 C、平曲線長于豎曲線 D、以上都不對 2水泥穩(wěn)定土基層表面的低洼處， 用薄層水泥混合料找補。 A、貫穿 B、有些貫穿有些不貫穿 C、不貫穿 D、以上都不對 1 下列哪個現(xiàn)象是水泥路面的常見病害？ A、車轍 B、泛油 C、坑洞 D、錯臺 1下列哪種路面破壞現(xiàn)象是瀝青路面特有的 A、裂縫 B、唧泥 C、麻面 D、泛油 1同一種土的最佳含水量隨壓實功能的增大而 。 A、先慢后快 B、先快后慢 C、先下后上 D、先橫向后縱向 用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流，減輕邊溝的水流負擔，保證挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷的排水設施是 。 A、必須大于 B、必須等于 C、必須小于 D、不確定另計算 下列哪種材料作為路基建筑材料最優(yōu)？ A、砂性土 B、粘性土 C、粉性土 D、都可以 土石方調配應按 的次序進行 A、先縱 向后橫向 B、 先 橫向后縱向 C、先遠后近 D、先近后遠 土石方調配中縱向調運的最遠距離一般應 經濟運距。 1路面通常按照層位和功能的不同，劃分為三個層次， 、 、 。 道路上行駛的車輛類型各不相同，設計 中必須把不同尺寸、不同類型、不同行駛速度的各種車 輛的交通量換算成一種標準車型的交通量作為計算交通設計交通量的依據(jù)，這種標準車型為 。 是水泥混凝土路面板縫中最寬的，一般取值為 2 cm。 凹形豎曲線最不利的情況是徑向 產生的沖擊為主要控制因素。 保證路基路面結構的穩(wěn)定性，一般要求路基處于 或 狀態(tài)。 增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的方法有： 、 。 停車視距有三部分組成，有 、 、 。 1水 泥混凝土路面中縱縫有變 的趨勢。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不確定 一條直右混行車道的通行能力 一條直行車道的通行能力。 A、急流槽 B、排水溝 C、截水溝 D、以上都可以 1將路基范圍內各種水源的水流引至橋涵或路基范圍以外的指定地點的排水設施是 A、截水溝 B、排水溝 C、急流槽 D、以上都可以 1道路縱向最外側兩邊為自由邊緣，在車輪荷載和混凝土板自重的長期作用下，大體積的水泥混凝土板塊會有沿路拱下滑，縱縫有 的趨勢。 A、減小 B、增大 C、不變 D、以上都不對 1矮路堤是指路基填土高度在 的路堤。 A、嚴禁 B、 可以 C、 根據(jù)實際情況可以用 D、 都可以 2路基壓實過程中，應遵循 先 慢 后 快 、先邊后中、先低后高、注意重疊的原則。 A、 圓曲線 B、 緩和曲線 C、 凹形豎曲線 D、 凸形豎曲線 三、 名詞解釋 （每題 4 分，共 60 分） 路拱 路基工作區(qū) 凍脹 設計彎沉值 透層瀝青 超高 設計車速 土的壓實度 容許拉應力 截水溝 1 路塹 1水泥穩(wěn)定土 1假縫 1石 灰穩(wěn)定土 1排水溝 四、 簡單 題 （每題 5 分，共 75 分） 簡述路肩的作用。 簡述 路基病害產生的主要原因 簡述路面應具有哪些方面性能。 五、計算題（每題 15 分，共 45 分） 某一級公路，邊坡點樁號為 K50+030，高程為 米， i1=4%， i2=5%，豎曲線半徑R=3000 米。 某一級公路，邊坡點樁號為 K10+030，高程為 米， i1=4%， i2=6%，豎曲線半徑 R=3000 米。 3． 彎沉檢測時，某測點的百分表讀數(shù)為 （ ）。 測定路基路面回彈彎沉的方法： 、 、 。 10．鉆孔灌注樁的檢驗方法： 、 、 、 射線法 三個方面。 1常見的路面基層材料有 ________和 ________。 擺式儀測定路面抗滑值試驗方法的目的和適用范圍？ 1常見的測試路面平整度的方法有哪幾種？ 1測試路面抗滑性能的常用方法有哪幾種？ 1常用哪幾種方法對路基、路面的回彈模量進行檢查？ 1鉆孔灌注樁成孔質量檢測項目 1簡述橋涵混 凝土結構、鋼筋混凝土結構或預應力混凝土結構或構件的檢驗。 3） 配合完工日期的要求，項 目部將石灰土和水泥穩(wěn)定碎石按流水節(jié)拍安排施工。 2） 由于特殊情況下必須在低溫情況下施工時，采取保暖措施。施工項目為了減少對城市交通的影響，采取夜間運輸基層材料，白天分段攤鋪碾壓。 2．常用的溝槽支撐有 、 、 。 6．輕型井點系統(tǒng)由 、 、 、 、 四部分組成。 10．市政管道工程按其功能主要分為； 、 、 、 、 、和 。 、 、 、 、 、 及 組成。 18 盾構砌塊的拼砌形式有 、 和 兩種。 21．玻璃溫度計由裝有液體的 、 和 三部分組成 。 26 圍堰施工是一種臨時施工設施，在管道施工中圍堰的種類有那些 、 、 、 。 30．城市燃氣管道阻塞通常由 、 、 、積萘或其他雜質造成的。 A 下方 B 上方 C 沒有要求 D 以上都對 4．熱力管網的平面布置一般采用什么形式（ ）。 A C10 B C15 C C30 D C40 8．熱力管道與燃氣管道交叉施工時，一般原則，燃氣管道應該在熱力管道的（ ）。 A 千斤頂校正法 B 頂木校正法 C 超挖校正法 D 襯墊校正法 12．盾構組成系統(tǒng)當中起主要支撐作用的是（ ）。 A 普通牽引法 B 牽引擠壓法 C 牽引頂進法 D 牽引貫入法 16．分部工程所含分項工程的質量全部合格，其中有 50%及其以上為優(yōu)良的分部工程質量等級是（ ）。 A 100Pa B 200Pa C 300Pa D 500Pa 20．草袋裝土圍堰適用于水深度低于（ ）的工程，作為臨時的防水措施。 B 管道的基礎防止管道沉降。 A 灰土襯護 B 砌石襯護 C 土工織物襯護 D 混凝土襯護 24．目前盾構品種當中使用效果最好的是（ ）。 （ ） 3．管道架空過河中拱管適用于跨度較大的河流。 ( ) 7．電滲井點適用在滲透系數(shù)大于 、亞粘土，淤泥等土質中降低地下 水位。 （ ） 11．頂管施工中應在混凝土基礎內預埋方木軌枕，方木軌枕分橫鋪與豎鋪兩種。 （ ） 15．頂管工程中交匯坑是改變頂進管道方向的工作坑。 （ ） 19．管道施工圖紙會審由設計單位和施工單位完成。 （ ） 23．對于燃氣管道洪水后的季節(jié)性維修工作一般每年 2 次。 。 7 論述一下盾構施工中的注意事項。 橋梁根據(jù)結構體系及其受力特點，可劃分為 、 、 、 、 和組合體系橋 六種型式的結構體系。 公路橋涵設計時，汽車荷載分為公路 Ⅰ 級和公路 Ⅱ 級荷載兩個荷載等級。 支架的主要類型有 、 和 。 1 先張法生產中的主要設備是 。 1圍堰有 圍堰、 ___ ___圍堰和 ___ ___圍堰。 A、 30% B、 50% C、 75% D、 100% 1裝配式梁橋的優(yōu)點之一是（ ） A、整體性好； B、可節(jié)省鋼筋和混凝土用量； C、上部結構與下部結構能同時施工； D、相鄰構件間鉸接，便于轉動 1以下哪一種施工方法主要用于簡支梁橋施工？（ ） A、 吊機架梁法 B、 懸臂澆筑法 C、 懸臂拼裝法 D、 頂