【正文】 承擔(dān)。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供?；蛘呤浅^＿＿＿＿＿＿＿＿＿長噸以上，每一長噸的增加，其合同價(jià)格增加＿＿＿＿＿＿＿＿日元（在此兩種情況下），不足一長噸者均不計(jì)）。 ３．油耗： （１）按說明書規(guī)定經(jīng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的＿＿＿＿＿＿＿＿％其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。 （５）在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書就本條款的目的。在此情況下，買方收到通知（１５）天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。 第（１５１）天至第（１８０）天 ￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 （２）若于交船日后遲交超過（３０）天，則在交船日后第（３０）天午夜（１２）時(shí)開始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減： 第（３１）天至第（６０）天 ￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 第（６１）天至第（９０）天 ￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過（１８０）天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第（３０）天中午（１２）時(shí)算起。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買方根據(jù)上述條款仍保留取消合同的權(quán)利。 ２．速度： （１）經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減少不到（３／１０）海里／時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。 （２）該船實(shí)際油耗超過規(guī)定的油耗從＿＿＿＿＿％開始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值１％時(shí)，合同價(jià)格減少＿＿＿＿＿％。 （２）若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的＿＿＿＿＿＿＿長噸以上，可由買方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定，按＿＿＿＿＿＿＿＿＿長噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少＿＿＿＿＿＿日元。 （２）根據(jù)本條第２款規(guī)定買方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后７天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買方按合同已予以批準(zhǔn)。 ３．授權(quán)代表檢驗(yàn)： 根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級社、有關(guān)當(dāng)局及買方檢查組等對該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。 由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現(xiàn)場（在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn)）發(fā)生工傷等，建造方對此不承擔(dān)責(zé)任。 第五條 修改 １．說明書的修改： 說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。 ２．船級的變更及其他： 本合同簽訂后，若船級社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： （１）若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書面通知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說明書的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過程中實(shí)施。買方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。 ３．如何進(jìn)行試航： （１）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。在測定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。 （２）但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和／或說明書的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。 （５）建造方對買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。 ２．何時(shí)生效及如何生效： 在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。 ２．延遲的通知： 推遲開始之日起７天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的日期及推遲的理由。 ４．因超期推遲而取消合同的權(quán)利： 除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推遲的累計(jì)的總括時(shí)間達(dá)到或超過（２１０）天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。其保證部分僅包括船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何部分。 ３．缺陷的補(bǔ)救： （１）建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ)救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。驗(yàn)證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。 ４．建造方的責(zé)任范圍： （１）除本條第１款所述的缺陷外建造方對該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。 ５．保證工程師： 建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證期內(nèi)為該船服務(wù)，買方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。 鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實(shí)現(xiàn)。 在此情況下，按需退還給買方的金額計(jì)算，并按買方分別支付給建造方之日起，至建造方將這些款項(xiàng)匯還給買方之日的利息，按年利率為＿＿＿＿＿＿＿％計(jì)算。 ２．利息和費(fèi)用： 若買方不履行支付責(zé)任，未按本條１（１）和（２）規(guī)定作出的分期付款，買方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率＿＿＿＿＿＿＿＿＿％的利息支付給建造方；若未按本條１（３）接收船，應(yīng)視為買方?jīng)]有支付第四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計(jì)劃交船日期（包括計(jì)劃交船的當(dāng)日）