控制測(cè)量論文：關(guān)于工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用的探討-wenkub
2022-11-14 16:53:27 本頁(yè)面
【正文】 建立三維 gps 控制網(wǎng) ,結(jié)合精化局部大地水準(zhǔn)面 ,改變了傳統(tǒng)的平面和高程控制網(wǎng)分別布設(shè)、分別施測(cè)和分別處理的狀況。幾何水準(zhǔn)測(cè)量仍舊是建立高精度高程工程控制測(cè)量的基本方法。全站儀的發(fā)展提高了測(cè)角和測(cè)距的精度 ,目前全站儀測(cè)角精度達(dá)到 ,測(cè)距精度達(dá)到 177。 關(guān)鍵詞：控制測(cè)量 放樣測(cè)量 工業(yè)測(cè)量 變形監(jiān)測(cè) 一、工程控制測(cè)量 工程控制測(cè)量是各種工程測(cè)量的基礎(chǔ)和基準(zhǔn)?，F(xiàn)代空間定位技術(shù)特別是 gps 的發(fā)展 ,提供了一種嶄新的控制測(cè)量技 術(shù)手段 ,使工程平面控制測(cè)量發(fā)生了革命性的變革。( mm+110 6d),同時(shí)自動(dòng)化程度越來(lái)越高。電子水準(zhǔn)儀的出現(xiàn) ,使幾何水準(zhǔn)測(cè)量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。 二、施工放樣測(cè)量 隨著大型工程建設(shè)的規(guī)模增大、工程結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜和機(jī)械化施工 ,加大了施工放樣的難度。在橋梁、港口工程施工中 ,水面上樁位測(cè)量也采用 gpsrtk 技術(shù) ,在打樁船上安置兩臺(tái) gpsrtk 接收機(jī)和打樁機(jī)樁位構(gòu)成固定的幾何關(guān)系 ,實(shí)時(shí)測(cè)定打樁船的位置和方位進(jìn)行樁位樣。在施工測(cè)量中有很多專用儀器 ,簡(jiǎn)化了測(cè)量操作 ,提高了工效。 三、工業(yè)測(cè)量 在飛機(jī)、造船、汽車、鋼鐵等工業(yè)生產(chǎn) ,以及大型汽輪發(fā)電機(jī)組、電子加速器和大型拋物面天線等設(shè)備安裝中 ,需要進(jìn)行相對(duì)位置極高的精密測(cè)量工作。而激光跟蹤儀利用激
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