【正文】 節(jié)性施工措施。 第四章 主要施工方法及技術(shù)措施 8 第一節(jié) 施工準備及施工測量 一、 施工準備 技術(shù)準備 （ 1）項目經(jīng)理組織項目管理人員認真學習施工圖和相關(guān)的規(guī)范和標準，做好圖紙會審和交底的準備工作。 （ 2）落實其他周轉(zhuǎn)材料的計劃。 （ 3）組織構(gòu)配件和設(shè)備按計劃進場，按施工平面圖做好存放及保管工作。 6 （ 2）根據(jù)材料需求量計劃，做好材料的申請、定貨和采購工作，使計劃得以落實。 做好道路排水。 二、 現(xiàn)場準備 根據(jù)建設(shè)單位指定的水源、電源、水準點和軸線控制樁，架設(shè)水電線路和各種生產(chǎn)用臨時設(shè)施。 各類施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核。 5 （ 2）鋼筋接頭主要采用綁扎接頭， Φ 16 以上主要采用 閃光對焊接頭 及電渣壓力焊；其中梁鋼筋以閃光對焊為主，柱鋼筋以電渣壓力焊為主。 四、 主要施工工藝的選擇 根據(jù)類似工程項目的結(jié)構(gòu)體系、質(zhì)量等級、建筑造型、和工法內(nèi)容等方面的特點，經(jīng)多方面的比較論證，現(xiàn)采取以下施工工藝（比較經(jīng)濟合理）： 輕型井點降水工程： 基坑降水布置，本工程設(shè)置 9 套 JSJ60型 輕型井點，預(yù)降水時間兩周，降水深度控制在基坑最終開挖面下 ～ 1m左右。地下結(jié)構(gòu)施工時首先施工地下室基礎(chǔ)底板，再接下去進行墻頂板施工至 ，只有這樣的總體安排才能確保有足夠的生產(chǎn)安全 和施工質(zhì)量。經(jīng)我公司研究主要分為打樁、基坑圍護及基坑開挖三個主要工序時段分別進行監(jiān)測，以便 及時消除安全隱患。 一、 施工總體安排 鋼板樁圍護工程→基坑預(yù)降水工程→基坑開挖工程→地下室大底板工程→地下室墻頂板工程→基坑回填土工程→鋼板樁拔除工程等。 質(zhì)量要求、文明施工要求高 為了提高企業(yè)的形象和體現(xiàn)我公司的管理水平，所以必須發(fā)揮我公司在人力、物力上的優(yōu)勢，做到人盡其力，物盡其用，確保工期和質(zhì)量目標的實現(xiàn)，并在施工過程中，力求注意安全生產(chǎn)文明施工和環(huán)境保護。 根據(jù)上海地區(qū)濱海平原的特點，結(jié)合地質(zhì)報告內(nèi)容本工程場地的地下水位較高，在開挖基坑前必須落實地下水位的預(yù)降水措施 依據(jù)設(shè)計總平面圖顯示，本工程地下室與西側(cè)的 ***公司圍墻間距只有3 。地下室底板為 500、 600 厚現(xiàn)澆鋼砼板。地下工程防水等級 Ⅰ 級，抗震設(shè)防烈度 7度，抗震設(shè)防 類別為丙類，設(shè)計使用年限 50年。 相當于絕對標高 。 工程位于 ***。 現(xiàn)行國家、行業(yè)和地方的施工技術(shù)、質(zhì)量驗收規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場安全用電管理標準及安全防護管理標準和規(guī)定等。 本工程為 ***辦公樓，為一棟地上十一層，地下一層機動車停車庫建筑，總建筑面積 平方米。建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級。 二、 結(jié)構(gòu)概況 本工程基礎(chǔ)形式：樁承臺 +筏板基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)混凝土強度等級為 C30 防水混凝土，抗?jié)B等級為 S6。地下室頂板為180 及 300 厚現(xiàn)澆鋼砼板，地下室外墻為 250、 350 厚現(xiàn)澆鋼砼板。北邊臨近 ***水廠圍墻垂直距離只有 ，而且臨近水廠的水塔，基坑開挖的安全空間十分狹小。 第三章 施工總體部署 根據(jù)本工程的實際情況、設(shè)計圖紙、業(yè)主要求及施工現(xiàn)場踏勘情況，并結(jié)合我公司的綜合能力，對本工程作如下的總體施工部署。 二、工程監(jiān)測 為保證本工程地下室基坑施工的安全與穩(wěn)定，以保護周邊建筑與管線，根據(jù)本工程圍護和環(huán)境的實際情況，監(jiān)測內(nèi)容如下： 4 （ 1）坑外土體水平位移和沉降監(jiān)測。 （ 4）基坑外地下水位觀測。 在平面上，依據(jù)結(jié)構(gòu)后澆帶位置實施分段開挖、分段施工的原則。 基坑邊坡鋼板樁圍護加固工程：本工程實際基坑開挖深度約 4m左右，采用B型 鋼板樁圍護體系，樁長 9m。 混凝土工程 全部采用商品砼。 編制和審定施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，為全面承包提供準確的依據(jù)。 清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整。 建筑物四周必須平整，并做好垂直運輸機械的基礎(chǔ) ；垂直運輸機械以 塔吊為主 ,人工運輸為附。 （ 3）組織材料按計劃進場，并做好保管工作。 施工機具的準備 （ 1）根據(jù)施工組織中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需求量計劃。 運輸?shù)臏蕚? （ 1）根據(jù)上述三項需求量計劃，編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工具。 （ 2）項目部管理人員討論編制施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量計劃，修改、充實、完善施工組織設(shè)計方案。 （ 6）根據(jù)施工組織設(shè)計方案，編制本工程材料、構(gòu)件及機具的采購供應(yīng)計劃。 組織措施 （ 1）建立有項目工程師為組長的測量小組，負責整個工程的測量工作。 （ 5）精心測設(shè)，嚴格遵守檢查復核制度。 測量原則 根據(jù) 業(yè)主提供的規(guī)劃紅線，水準點及實際控制坐標點，嚴格按設(shè)計施工圖紙進行投測、定位、控制網(wǎng)布設(shè)及高程引測。頂部設(shè)置一道 H 型鋼（ 250X300）鎖口梁 (詳見基坑平面布置圖 )，東面和南面采用放坡開挖，放坡比例為 1： 。 樁垂直度調(diào)整后，便于開始振動沉樁，開始時油門控制要小，隨著樁入土深度的增加，阻力增大，逐漸加大油門。 D、樁與樁之間采用 齒型連接，確保形成一個連續(xù)的整體。 為更好的達到基坑降水效果，充分降低土層含水量，建議土方開挖應(yīng)在正常抽水 10 天后進行。 A、 方案數(shù)據(jù) 基坑要求降水深度：大于開挖底面 1M 底面下井管長度： ~； 影響半徑： R=7M 每組井點管總長： 50M； 總管長度： 450M； 每跟井點管消耗黃沙： 200 公斤 置管：沖孔后迅速放入支管，放入后以管口出水為合格。四周 6 套長期井點，中間 3套臨時井點，臨時井點在土方開挖時，逐步拆除。 設(shè)備提前 2天進場 ，進場后選擇場地堆放好，并作好檢修，確保設(shè)備完好投入使用。 （五） 、可能出現(xiàn)的問題及解決方法： 13 機組真空度不夠 先關(guān)閉機組織和總管的連接閥門，檢查機組真空度。不能確定，可用 手摸井點管，其溫度比總管冷，說明出水；其溫度比總管熱，說明是死管，可用敲擊，擺動使其復活；若不能復活，是死管。若地下水仍很大，屬抽水不穩(wěn)定，但不影響降水質(zhì)量。 停機 可能是停電、控制箱出故障，要及時逐步檢查解決。 長期井點機組在土方開挖時如對其構(gòu)成影響的應(yīng)與各方協(xié)商后拆除； 長期井點工期可視具體施工情況而定； 施工設(shè)計以現(xiàn)場具體要求和各方協(xié)調(diào)后為準； 井點管降水剖面布置（詳見圖） 排水措施： 1）為了保證 基坑內(nèi)因下雨等原因及時排出雨污水。 14 三、 土方工程 基礎(chǔ)形式為樁承臺筏形基礎(chǔ)，全部采用機械開挖。 放坡坡度為 1： 。 挖土工程的安全措施 （ 1）進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。 （ 5）機械挖土機啟動后應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)后再行開始作業(yè)。 現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)境保護 （ 1）土方駁運時，應(yīng)在現(xiàn)場鋪設(shè)草袋等防止車輪泥 塊外帶，并設(shè)沖洗機械，對進出車輛進行沖洗，防止污染道路。 四、 樁的處理及樁測試 當土方挖至設(shè)計深度時，根據(jù)設(shè)計要求用水準儀，抄測樁頂控制標高。 （ 2） 測試單位的選定必須經(jīng)過業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計單位認可，并具有法定資格的單位擔任。 （ 6）測試報告未出來之前嚴禁進入下道工序施工。 六、 基礎(chǔ)工程的軸線控制和復核 混凝土墊層施工完成后，先用經(jīng)緯儀對基礎(chǔ)龍門板的軸線和位置進行認真校核，相符后方可將軸線引測到墊層上彈出基礎(chǔ)邊線，彈線完成后由工程技術(shù)負責人和施工員復核軸線尺寸和基寬。