【正文】 倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。10尺量（1）鋼筋加工必須按照技術(shù)部門所放大樣及下料圖加工，加工前鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直。 模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于 ，每層宜設(shè)置 4~5 個(gè)窗口，其凈空不宜小于 45cm45cm?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。施工作業(yè)前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度情況合理配備各工序施工人員。（5）茂蘭隧道茂蘭隧道位于張家山站～羅閘河站區(qū)間，起訖里程DK127+989～DK134+630，全長(zhǎng)6641m。出口DK114+405～DK114+410段，設(shè)置5m長(zhǎng)明洞襯砌，腰街車站伸入出口端，設(shè)車站襯砌621m，其余段落為單線襯砌。（1）明通隧道明通隧道位于瀾滄江站～腰街站區(qū)間，起訖里程DK107+211～DK109+350，全長(zhǎng)2139m。 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的提高隧道工程襯砌施工質(zhì)量，為隧道工程施工安全保駕護(hù)航。隧道襯砌施工方案除應(yīng)符合《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 外，尚應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。進(jìn)口K107+211～DK107+214段，設(shè)置3m長(zhǎng)雙線單壓明洞襯砌，出口K109+344～DK109+350段，設(shè)置6m長(zhǎng)單線線單壓明洞襯砌。（3）紅豆山隧道紅豆山隧道進(jìn)口里程DK114+497，出口里程DK125+113,隧道長(zhǎng)度10616m。進(jìn)口DK127+989～DK127+996段，設(shè)置7m長(zhǎng)明洞襯砌，其余段落為單線襯砌。根據(jù)施工需要現(xiàn)場(chǎng)所需機(jī)械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)配備必要的試驗(yàn)儀器及計(jì)量設(shè)備。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。襯砌施工工藝流程見下圖：模板襯砌臺(tái)車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。拱頂部位應(yīng)預(yù)留 2~4個(gè)注漿孔。模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊角線177。（2）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列要求(d為鋼筋直徑):①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180176。④用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90176。⑤彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，；彎鉤端直線段的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。 ③各種不同品種、標(biāo)號(hào)的水泥應(yīng)分罐儲(chǔ)存，儲(chǔ)存時(shí)要考慮到先進(jìn)先用的順序，以免儲(chǔ)存時(shí)期過長(zhǎng)而失效。D=150mm 時(shí)，最大粒徑不能超過 40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于 10%。（1）泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的要求外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性要求。水膠比過小，和易性差，流動(dòng)阻力大，容易引發(fā)堵塞。（4）采用高效減水劑時(shí)，泵送混凝土的坍落度宜控制在 150~180mm 范圍之內(nèi)。 嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、礦物摻合料)為177。2%，拌合用水為177。（4）泵送混凝土攪拌的最短時(shí)間，不應(yīng)小于 。（2）混凝土宜在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢，且在 1/2 初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 20~30s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。（6）嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。（2）在作業(yè)平臺(tái)處設(shè)置3個(gè)溜槽，負(fù)責(zé)下面兩排作業(yè)窗口的混凝土澆筑施工，溜槽在作業(yè)平臺(tái)平均分布，溜槽至下面兩排工作窗口采用移動(dòng)溜槽，使混凝土順利進(jìn)入作業(yè)窗口，澆筑砼時(shí)逐窗澆筑，澆筑順序及溜槽如下圖：溜槽平面布置圖溜槽立面布置圖（3）軟管與砼輸送泵管無縫連接，從下往上通過軟管進(jìn)行逐窗澆筑，軟管伸入窗口離砼面不超過2m，澆筑順序如下：澆筑順序圖（4）下面兩排砼振搗采用插入式振搗棒為主，附著式振動(dòng)器為輔，上面兩排砼振搗采用附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗棒為輔。雙線隧道附著式高頻平板振搗器安裝立面布置圖雙線隧道高頻平板振搗器安裝平面布置圖,共30臺(tái)，安裝于如圖所示的二襯臺(tái)車左右對(duì)稱的定型模板上，分五層布設(shè)，每層布設(shè)三臺(tái)，振搗器安裝拱頂距邊墻距離為3m*（環(huán)*縱），*（環(huán)*縱），呈梅花型布置。的銅線連接，并通過16A工業(yè)插頭連接到電控箱上，振動(dòng)器外殼應(yīng)可靠接地或接零，高頻變頻柜主電纜線采用最小截面6mm178。的銅線連接，并通過16A工業(yè)插頭連接到電控箱上，振動(dòng)器外殼應(yīng)可靠接地或接零，高頻變頻柜主電纜線采用最小界面不得小于6mm178。變頻柜的啟動(dòng)屬于軟啟動(dòng)特性，振動(dòng)器從啟動(dòng)到結(jié)束經(jīng)歷一個(gè)由低速到高速，然后勻速轉(zhuǎn)動(dòng)工作，最后自由停止的過程。作業(yè)時(shí)，使振搗器與模板保持接觸，使振波有效振實(shí)混凝土，待表面出漿，砼頂面不在下沉后，即可緩慢向前移動(dòng)。④泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。 ②初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以上。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。（1）管道設(shè)置①預(yù)貼注漿花管采用采用Φ30mmPVC管，PVC管布設(shè)溢漿孔，孔徑6~8mm，孔間距15~20cm，呈梅花形布置，外露端連接注漿機(jī)。②預(yù)貼注漿管與排氣管時(shí)應(yīng)小心施作，以免將襯砌背后防水板捅破而影響隧道的防水能力。③注漿材料漿液應(yīng)具有良好的可灌性，施工前漿液的配合比必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后確認(rèn)。⑥注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)終壓，持續(xù)10～20Min，注漿到從相鄰較高孔位處冒出漿液后可以結(jié)束；注漿后認(rèn)真檢查，所有注漿孔無漏注現(xiàn)象?；蛩绞諗?拱腳附近 7d 平均值)小于 ，拱頂下沉速度小于 。（2） 測(cè)量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行中線、高程測(cè)量放樣。涂刷脫模劑。（6）自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。 （4）襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。（7）混凝土振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。結(jié)合正常施工需要，主要配置如下：（1）作業(yè)人員配備單線隧道單口標(biāo)配人員：防水板3人，鋼筋班8人，混凝土班6人，其他人員3人。洞外設(shè)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生其他小型機(jī)具根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置，以滿足施工生產(chǎn)為