【正文】 月 5 日； 路基工程： 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 5 月 30 日； 涵洞工程： 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 5 月 30 日； 路面基層： 2020 年 5 月 30 日至 2020 年 7 月 20 日； 混凝土面層： 2020 年 7 月 20 日至 2020 年 9 月 20 日； 附屬工程： 2020 年 9 月 20 日至 2020 年 10 月 20 日； 工程收尾： 2020 年 10 月 20 日至 2020 年 10 月 26 日； 路基工程 （ 1）砌體施工一般要求 在需要施工的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹樁、有機質(zhì)或廢物。 原地面復(fù)測： 由設(shè)計院組織交接樁后，邀請駐地監(jiān)理工程師一起對本標(biāo)段的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測、加密，并延伸到相鄰標(biāo)段，并將測量成果上報監(jiān)理辦審核；分兩組進行原地面復(fù)測，一組對中、邊樁進行放線、恢復(fù)，一組對橫段面進行復(fù)測，為早日開工打下良好基礎(chǔ)。 圖表上墻：將嚴(yán)格遵循業(yè)主工作指示，做好標(biāo)語、氣象記錄、項目機構(gòu)示意框圖、總平、縱面圖、保證體系框圖、形象進度圖、工程數(shù)量完成的百分比與工期的進度曲線圖、工程量清單支付進度柱狀圖、時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖和各項職責(zé)等上墻工作。包括項目經(jīng)理部管理人員在內(nèi)，本項目人員、設(shè)備根據(jù)施工進度的需要實行動態(tài)管理，實時增減人員和設(shè)備數(shù)量。項目部組建之后，按著規(guī)范運作、科學(xué)管理的精神指導(dǎo)工作，施工中強 化過程管理，逐層監(jiān)督，樹立全體員工的精品意識。 第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、工程概況 本工程為是 XXX 鄉(xiāng)道公路和 XXX 鄉(xiāng)政府路，全長 公里。施工中用的水泥、鋼筋均可從當(dāng)?shù)貦z驗合格的水泥廠購進，砂石就近購買。 施工機械主要以公路汽運的方式運至施 工現(xiàn)場，大型設(shè)備采用平板拖車運輸，運輸車輛以自行的方式開至工地，同時將小型設(shè)備一同裝運。預(yù)計在收到中標(biāo)通知書 30 天內(nèi)掀起工程施工高潮。 設(shè)備動員周期 接到中標(biāo)通知書起 3 天之內(nèi)，第一批汽車運輸機械到達施工現(xiàn)場，投入到臨時工程施工和施工前的準(zhǔn)備工作； 6 天之內(nèi)第二批機械（包括混凝土機械設(shè)備、土方施工機械設(shè)備）到達現(xiàn)場， 7 天之內(nèi)安裝調(diào)試完備，為正式施工做好準(zhǔn)備， 8 天內(nèi)正式投入施工生產(chǎn)。 施工材料到達現(xiàn)場的方法 （ 1）施工材料 工程所需材料和物資全部由項目部統(tǒng)一采購。 （ 2）運輸條件 本項目是改擴建工程，施工機械設(shè)備，施工材料等均可直接運往工地，運輸條件極為方便，局部輔以施工便道，即可滿足施工的需要。 主要技術(shù)指標(biāo) 本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用四級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，行車速度為 20 公里 /小時，水泥混凝土路面寬度 米，油路路面寬度為 6 米，設(shè)計荷載為公路Ⅱ級。 經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目總工程師、項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程計劃科、質(zhì)量安全科、財務(wù)審計科、設(shè)備材料科、綜合辦公室等。 （ 3）技術(shù)準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作包括圖紙復(fù)核、圖表上墻、臺帳的建立、儀器的標(biāo)定、原地面復(fù)測等工作。 臺帳的建立：在復(fù)核施工圖數(shù)量的同時，進行計量臺帳的編制工作。 （ 4）其它 施工用電 施工用電以利用地方電源為主，自發(fā)電為輔。夯實平整，坡面修整后應(yīng)及時進行坡面鋪砌，適時鋪設(shè)草皮。 砂漿拌 合時嚴(yán)格按配合比上料，機械拌合，確保砂漿強度符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。所有用于砌體的材料，必須符合圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定。 砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽（凹槽），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生 7～ 14 天，期間避免碰撞、振動和承重。曲面砌筑時，注意曲線圓滑，不能砌成折線面相連。 D、勾縫 砌筑完畢過后，有很多地方混凝土和砂漿會溢出，要用小鏟子鏟平，還有地方有縫隙的用混凝土和砂漿填滿。 （ 1）蓋板涵施工 A、基坑開挖 基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高時，須要及時回填，避免地基浸水?dāng)_動，承載力下降。接近基底 20cm 時，采用人工清挖，挖方堆置于基坑邊 2m以外的地方，或用作路基填方。原材料由人工用 手推車送入配料機內(nèi)。澆筑砼前要對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進行全面檢查，并將模內(nèi)雜物和水等清理干凈。將振搗器垂直地插入砼內(nèi)，并插至前一層砼 2030cm，以保證新澆砼與 先澆砼良好結(jié)合。場地內(nèi)經(jīng)壓路機碾壓，不再發(fā)生下沉，并用 C15 砼進行表面硬化。蓋板養(yǎng)生采用加設(shè)塑料篷布的方法進行，同時應(yīng)做好地面的排水工作，防止在場地附近積水引起下沉。 蓋板在安裝前應(yīng)首先對涵臺身進行測量，用墨線彈出每塊板的存放位置。 錐坡應(yīng)準(zhǔn)確進行放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，等整修邊坡時，再將多余填料刷掉，填料密實度符合設(shè)計要求，錐體護坡在填方基本穩(wěn)定后施工。按圖紙要求并結(jié)合基底地質(zhì)情況，將要求設(shè)置一沉降縫，在施工中確保沉降縫從基礎(chǔ)至涵臺和蓋板，形成一致的豎直面。 G、其他應(yīng)該注意的事項 鋼筋混凝土蓋板涵板塊之間無橫向聯(lián)系，按單塊板受力計算，且按不同高度計算蓋板厚度和配筋。 路面工程屬于本工程的重點和難點工程放在第五章 詳細講解。 （ 2）標(biāo)志的所有材料的材質(zhì)，加工工藝，鍍層質(zhì)量，反光膜、字體字畫等必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 第三章 各分項工程的施工順序 根據(jù)本合同段的工程情況，各分項工程之間的相互關(guān)系，以及各分項工 程的特點，計劃按以下順序進行施工。 其施工順序如下： ⑴大填大挖地段施工以前，先完成小填小挖地段的施工； ⑵涵洞施工、軟基處理和特殊路基施工均靠前安排； ⑶沿線庫、塘擴容、回填在路堤填筑以前完成； ⑷挖方路段先安排施工，填方路段緊后施工 ，以確保移挖作填施工的工序銜接。 其施工順序如下： 測量定位 → 基礎(chǔ)開挖 → 砌筑基礎(chǔ) → 砌筑涵身 → 蓋板安裝 → 砌筑端翼墻 → 防水層鋪裝 → 涵洞回填 四、路面工程 第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、質(zhì)量保證措施 施工組織設(shè)計審批制度 a、 施工組織設(shè)計必須要有項目經(jīng)理、項目 總 工程師、項目會計師、安全員、材料員等有關(guān)人員的簽字。 b、 技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 b、 管理職責(zé)分工： (1)項目工程師負責(zé)混凝土、砂漿強度評定（數(shù)理統(tǒng)計與非數(shù)理統(tǒng)計） (2)項目技 術(shù)員負責(zé)級配申請的復(fù)核，簽發(fā)配合比通知單。 施工階段 “ 混凝土澆灌令 ” 制度 a、 混凝土澆筑必須嚴(yán)格執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。 b、 施工組織設(shè)計編制完畢并送審確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。 計量器具管理 a、 項目部計量員負責(zé)本部所有計量器材的鑒定、督促及管理工作； b、 現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、專人使用。 b、 凡各施工單位在施工過程中，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對施工單位進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至趕出本工地。 技術(shù)上的保證措施 a、 增強技術(shù)管理力量，公司選派有施工實踐經(jīng)驗及一定理論知識的具有中級以上職稱的人員擔(dān)任該工程的技術(shù)負責(zé)人，配備專職施工管理人員，專職施工測量人員、專職技術(shù)資料員，有一套完整的技術(shù)管理班子，為了該工程的順利施工做好技術(shù)人才上的保證。 b、 保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，從測量放樣、場地清理到結(jié)構(gòu)物施工；每道工序都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證工程按計劃有序的進行。 其它計劃如材料采購，供應(yīng)計劃，勞動力需用計劃，設(shè)備計劃等，根據(jù)工程進度需要，及時編制、提出，保證工程施工的需要，杜絕停工待機、停工待料、停工待人的現(xiàn)象發(fā)生，確保工程順利施工。對不認(rèn)真做好施工的，也要進行適當(dāng)處罰。為保證施工質(zhì)量，本合同段擬采用全幅一次性攤鋪，不留縱縫。 a、下承層準(zhǔn)備及測量放樣 在已做好的墊層上進行全面檢查驗收，主要應(yīng)進行標(biāo)高、寬度、平整度、橫坡度、 壓實廢和彎沉值檢查，檢測值如不滿足要求應(yīng)處理至合格。 在驗收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)中樁。 每 200～ 300m 增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點，把設(shè)汁標(biāo)高在指示樁上標(biāo)出來作為施工控制 標(biāo)淮。這樣能使集料中含水量均勻，可節(jié)省撤布水泥后加工操作時間，可以使碎石在與石灰的拌和中粘結(jié)緊密，不致落入底部。 d、平整輕壓 將按量運送至路基上的集料，使用推土機推開，平地機整平，采用每個斷而的邊樁指示樁上已標(biāo)明的高程，控制平地機整平。 f、拌和 當(dāng)水泥 撒布完成后 `，立即使用穩(wěn)定土拌和機開始拌和。拌和深度過深，影響混合料含水泥劑量，會降低強度；過淺會出現(xiàn)素碎石夾層，對路面質(zhì)量危害極大。平地機刮平過程中緊跟輪胎壓路機進行碾壓，以暴露潛在的不平，以提高平地機在拉線控制標(biāo)高、橫坡精平時的準(zhǔn)確性。 先用振動壓路機不開振穩(wěn)壓一邊，再先輕振后重振碾壓至要求壓實度，一般 為 4～ 6 遍，最后用輪胎壓路機或三輪壓路機碾壓 2～ 3 遍，用來光面和消除輪跡。 穩(wěn)壓時壓路機的主動輪應(yīng)在前方，作到慢起動，空檔停車，起動后起振，停車前停振，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車。 如穩(wěn)壓將其壓實終止面設(shè)在 — 個斷面上成一直線時，復(fù)壓結(jié)束后，應(yīng)人工把不平的擁包整平至符合要求，再用壓路機橫壓趕光成活，這樣做效果不錯但比較費工。 平整度控制：壓實完成時用 3m 直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方應(yīng)及時處理。 a 在已完成的水泥碎石層末端用直尺檢查平整度，在壓實度和平整度都符合要求的部分與不符合要求部分的分界處拉線垂直于中線，并沿該線垂直切至底面；將已完成的不符合要求的部分切除；清除切除料，用與結(jié)構(gòu)層等 厚等寬的方木緊靠結(jié)構(gòu)層，并在方木和已完成段上覆蓋土或砂等物；進行下個施工段的正常作業(yè)；壓實成型；清除覆蓋物，刮除接頭處高出的部分。 e 當(dāng)拌和、平整完成達到要求后，將方木取出，并用拌和好的混合料回填方木處；按要求的松鋪厚度進行填筑整形，一般應(yīng)比已鋪筑層高 5cm 左右，待壓實后刮除 。擬采用 水泥混凝土路面小型機具施工，劃分為四個施工作業(yè)組進行同時作業(yè)。 二、施工方法及要求 a、基層檢驗 澆筑砼之前，應(yīng)對基層進行復(fù)核，基層檢驗中，如有破壞的基層，應(yīng)用按規(guī)定進行處理。 d、鋼筋布置 鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計圖紙要求安放，安放時禁止踩踏網(wǎng)片，安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，等鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，安放雙層鋼筋網(wǎng)片時上下層鋼筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C 械。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min 以內(nèi)。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面 5～ 20mm，過高時應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時補料。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。 i、接縫施工 本經(jīng)理部在開始鋪筑水泥砼路面 28 天前，向監(jiān)理工程師提交接縫位置平面 圖，在施工中嚴(yán)格施工設(shè)計圖進行橫、縱縫和脹縫的施工。 當(dāng)晝夜平均氣溫在 0℃以下且連續(xù) 15 天時，路基只進行石方開 挖。材料加熱的溫度按現(xiàn)行規(guī)范處理。制定專人負責(zé)測量混凝土溫度變化情況，制作室外同條件養(yǎng)護試塊。 雨季填筑路基時，及時取得氣象資 料，隨時注意天氣變化，根據(jù)氣象資料調(diào)整施工順序，合理配置機械勞力，精心組織、周密安排，不大面積展開施工，及各工區(qū)工作面緊湊銜接，施工一段成型一段。取土坑采取降水、排水措施，并隨時檢測土層含水量，對含水量超過規(guī)定范圍的土，要翻松晾曬， 符合要求后，方可使用。 水泥庫建在地勢較高的的地方，并設(shè)防潮層，保證水泥不受潮。 第七章、質(zhì)量、安全施工保證體系及環(huán)境保護 一、質(zhì)量保證體系 施工組織設(shè)計審批制度 a、 施工組織設(shè)計必須要有項目經(jīng)理、項目 總 工程師、項目會計師、安全員、材料員等有關(guān)人員的簽字。 b、 技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項 工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 b、 管理職責(zé)分工： (1)項目工程師負責(zé)混凝土、砂漿強度評定（數(shù)理統(tǒng)計與非數(shù)理統(tǒng)計） (2)項目技術(shù)員負責(zé)級配申請的復(fù)核，簽發(fā)配合比通知單。 施工階段 “ 混凝土澆灌令 ” 制度 a、 混凝土澆筑必須嚴(yán)格執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。 b、 施工組織設(shè)計編制完畢并送審確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、 質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。本合同段施工期間交通保暢安全、高邊坡施工、孔樁作業(yè)、高空作業(yè)將是本項目安全工作的重點。 （ 2） 要嚴(yán)格按公安部門的規(guī)定對火工器材作好安全保衛(wèi)工作和入庫、出庫、返庫等記錄，嚴(yán)禁炸藥、 雷管外流。如果出現(xiàn)啞炮，一定要請有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員負責(zé)處理。各工序不得交叉混合作業(yè)，上下層同時作業(yè)時必須有統(tǒng)一指揮。在雷暴雨的時候嚴(yán)禁進行野外作業(yè)。安全員要把各種安全規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和工地現(xiàn)場，向班組作安全交底，每月最少進行兩次安全活動，并做好記錄。 涵洞的施工與基