東方航空公司與上海航空公司并購案-wenkub
2022-11-14 04:42:49 本頁面
【正文】 產(chǎn)減值損失 億元，同比增長高達(dá) 800％。這說明東航資不抵債已超過百億元。上航的客運(yùn)發(fā)展積極穩(wěn)健，擁有完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò) ，并開通了 多條國際和地區(qū)航線， 現(xiàn)經(jīng)營國內(nèi)外客運(yùn)航線 170多條，通達(dá) 60 多個(gè)國內(nèi)外大中城市。 上海航空公司 上海航空股份有限公司，前身為成立于 1985 年的上海航空公司，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。中國東方航空集團(tuán)公司 (以下簡(jiǎn)稱東航集團(tuán) )是以原東方航空集團(tuán)公司為主體，兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司組建而成，是國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，我國大三骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。 東航集團(tuán)總部設(shè)在上海，英文全稱： China Eastern Air Holding Company，英文縮寫：CEAH.。 2020年 10月，經(jīng)上海市政府和民航局批準(zhǔn)，上海航空公司變更為上海航空股份有限公司。與此同時(shí) 貨運(yùn)發(fā)展 也很 迅速，于 2020年 7月 1日投入運(yùn)營 上 的 海國際貨運(yùn)航空公司 ， 現(xiàn)有5架全貨機(jī)，開通了上海至美國、德國、泰國、日本、印度、越南、香港等國際和地區(qū)的全貨運(yùn)航線。而東航 2020年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 ，較上年同比下降 ％；實(shí)現(xiàn)凈虧損 ，而在 07年東航是實(shí)現(xiàn)凈利潤 ；巨大的凈虧損導(dǎo)致東航在 08年每股虧損達(dá)到了驚人的 ，與 07年的每股盈利 。這主要是因?yàn)閲鴥?nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化及運(yùn)營 1 以下數(shù)據(jù)來源于上市公司對(duì)外披露的年報(bào) 率的下降，公司對(duì)相關(guān)商譽(yù)及飛機(jī)進(jìn)行減值測(cè)試，并就商譽(yù)、計(jì)劃于短期內(nèi)處置的飛機(jī)及航材計(jì)提減值損失。 航空資產(chǎn)與運(yùn)營狀況 上海航空 披露 截至 2020 年 12 月 31 日，公司燃油套期保值合約公允價(jià)值損失約為 億元；公司全年累計(jì)虧損較上一年度增加 100%。據(jù)了解， 2020年度，上航虧損 ，據(jù)此計(jì)算，其 2020 年的虧損額至少為 。國航2020 年 一季度整體的運(yùn)營數(shù)據(jù)情況，已經(jīng)表明國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的政策刺激首先通過國內(nèi)客運(yùn)方面體現(xiàn)在民航業(yè)，而這也將僅僅是民航業(yè) 09年復(fù)蘇的開始，這為東方航空和上海航空的合并奠定了基礎(chǔ)環(huán)境。 合并過程 2020081
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