機械課程設(shè)計報告-wenkub
2023-05-29 00:25:28 本頁面
【正文】 確定計算功率PcPc=KAPm=4=KA根據(jù)《機械設(shè)計》P156表88，此處為帶式運輸機，載荷變動小，每天兩班制工作每天工作8小時，選擇工作情況系數(shù)KA=② 選擇V帶型號根據(jù)《機械設(shè)計》P151圖811表87 89，此處功率Pc==1440r/min，選擇A型V帶，d=90mm。 專業(yè)資料分享 《機械設(shè)計》課程設(shè)計報告設(shè)計名稱 帶式運輸機減速器的設(shè)計 學(xué) 院 班 級 學(xué) 號姓 名 指導(dǎo)教師 教學(xué)單位 2015年 1月 5 日 設(shè) 計 說 明 書計算項目及內(nèi)容主要結(jié)果一、傳動方案的確定（如下圖）：二、原始數(shù)據(jù)：a) 帶拉力： F=2700Nb) 帶速度： v=c) 滾筒直徑： D=400mm三、確定電動機的型號：1．選擇電動機類型：選用Y系列三相異步電動機。③ 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1，dd2根據(jù)公式Dd2=iDd1（i=2）小帶輪直徑Dd1=90mm大帶輪的直徑Dd2=180mm④ 驗證帶速v=πDd1nm601000=在5m/s~25m/s之間。60176。⑧ 計算V帶的合適初拉力F0F0=+qv2根據(jù)《機械設(shè)計》P149表83，q=F0=500+=⑨ 計算作用在軸上的載荷Q=2zF0sinα12=⑩ V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計（根據(jù)《機械設(shè)計》表811）（單位：mm）帶輪尺寸小帶輪大帶輪槽型AA基準(zhǔn)寬度bp1111基準(zhǔn)線上槽深hamin基準(zhǔn)線下槽深hfmin槽間距e槽邊距fmin99V帶輪采用鑄鐵HT200制造，其允許的最大圓周速度為25m/s2．齒輪傳動設(shè)計計算高速齒輪系設(shè)計（1）選擇齒輪類型，材料，精度，及參數(shù)① 選用直齒圓柱齒輪傳動（外嚙合）② 選擇齒輪材料（考慮到齒輪使用壽命較長）：根據(jù)《機械設(shè)計》P191表101《機械課程設(shè)計》P87圖1110取小齒輪材料取為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，HBS1=280大齒輪材料取為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，HBS2=240③ 初選取齒輪為7級的精度()⑤ 初選小齒輪的齒數(shù)z1=24；大齒輪的齒數(shù)z2=24=取z2=102考慮到閉式軟齒面齒輪傳動最主要的失效為點蝕，故按接觸疲勞強度設(shè)計，再按齒根彎曲疲勞強度校核。==計算許用接觸應(yīng)力[σ]H:由圖1026（c）查得[σ]Hlim1=670MPa [σ]Hlim2= 610MPa計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=，N2=由圖1023查取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=，KHN2=安全系數(shù)由表105取sH=1，失效概率為1％則σH1=[σ]Hlim1SH= σH2=[σ]Hlim2SH=671MPaσH1σH2,因此應(yīng)取較小值[σ]H2代入 σH2=②確定齒輪參數(shù)及主要尺寸，試算出小齒輪分度圓直徑=圓周速度= m/s齒寬b==計算實際載荷系數(shù)kH由表查得KA=1 ，V= m/s ,7級精度 ，Kv=齒輪的圓周力=查表得齒間載荷分配系數(shù)=用插值法查得7級精度，小齒輪相對支撐非對稱布置時，得齒向載荷分布系數(shù)=，由此得到實際載荷系數(shù)=按實際載荷系數(shù)算得分度圓直徑= ，其相應(yīng)的齒輪模數(shù)= ③按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計由式107試算模數(shù)，即確定計算參數(shù)試選=，計算彎曲疲勞強度用重合度系數(shù)=查得齒形系數(shù)=，=查得應(yīng)力修正系數(shù)= ，=查得小、大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為：[σ]Flim1=520MPa [σ]Flim2= 480MPa查得彎曲疲勞壽命系數(shù)= ，= 彎曲疲勞安全系數(shù)S==== =因為大齒輪大于小齒輪，所以取= 試算模數(shù)= mm調(diào)整齒輪模數(shù) 圓周速度v= , = 齒寬bb== 寬高比b/h=計算實際載荷系數(shù)由表查得KA=1 ，V= m/s ,7級精度 ，Kv=齒輪的圓周力= ，查表得齒間載荷分配系數(shù)=用插值法查得=，==按實際載荷系數(shù)算得齒輪模數(shù)m==，取標(biāo)準(zhǔn)值m=2,按接觸疲勞強度算得分度圓直徑=,算出小齒輪模數(shù)= 取=26，則=u=，取=110 這樣設(shè)計的齒輪傳動，既滿足齒面接觸疲勞強度，又滿足齒根彎曲疲勞強度，并做到了結(jié)構(gòu)緊湊，避免了浪費。齒根彎曲疲勞強度校核取，將他們帶入式中，得到==齒根彎曲疲勞強度滿足要求，并且小齒輪抵抗彎曲疲勞破壞的能力大于大齒輪。⑤ 初選小齒輪的齒數(shù)z1
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