c標(biāo)試驗(yàn)段路基施工方案(精)-wenkub
2023-05-28 07:03:49 本頁面
【正文】 監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 致（測(cè)量監(jiān)理工程師） ：根據(jù)合同要求，我們已完成K16+100K16+300原地面中線的施工放樣，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。一、工程概況本標(biāo)段起止樁號(hào)為K10+100~K16+300，路基寬26米，路面寬2*，中央分隔帶寬2m，%，路基邊坡1：，挖方段邊坡比為1：1。超高緩和段長度根據(jù)超高漸變率計(jì)算。⑵確定填土的虛鋪系數(shù)和碾壓方案及碾壓遍數(shù)。四、施工方案準(zhǔn)備工作在技術(shù)準(zhǔn)備方面，全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密并復(fù)測(cè)完畢，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批合格。施工順序我項(xiàng)目部根據(jù)該段原地表情況并結(jié)合征地拆遷實(shí)際情況確定如下施工思路：以具備條件的施工作業(yè)點(diǎn)為突破口，逐步擴(kuò)大作業(yè)范圍，直至全線動(dòng)工。 2）填前碾壓本段路基清表完成后，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的挖除樹根后留下的坑穴填平壓實(shí)。上土前按壓實(shí)厚度30cm和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，第二遍開始振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓完成3遍后檢測(cè)壓實(shí)度，記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，直到碾壓合格為止?！?，達(dá)到無漏振，無死角，確保碾壓質(zhì)量。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值一級(jí)公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0~—按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30~≥96填方（m）0~≥96~≥94≥932彎沉（）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處26平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺27橫坡（%）177。在產(chǎn)品的最終檢驗(yàn)方面，我們實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)程序，層層把關(guān)，對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決返工或作廢，并查找原因制訂糾正和預(yù)防措施。環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格按照業(yè)主制定的棄土場(chǎng)堆放清除的表層土；在施工過程中保證施工便道的暢通，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全為重點(diǎn)，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工程為主體，徹底消除安全隱患；同時(shí)將業(yè)主下發(fā)的《秦皇島市公路工程施工安全手冊(cè)》下發(fā)到安全負(fù)責(zé)人。在質(zhì)量預(yù)控方面，為保證工程質(zhì)量從源頭抓起，原材料、施工機(jī)械、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)入各自的質(zhì)量自檢程序，合格后方可投入施工正常使用；道路工程師在起草每一個(gè)分項(xiàng)工程施工方案時(shí)，都要同相關(guān)的管理人員協(xié)調(diào)，對(duì)施工方案的可行性和可靠性進(jìn)行分析，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理審核，最后上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施；另外我們還會(huì)注重培養(yǎng)員工的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量教育，鼓勵(lì)員工自發(fā)的成立各種QC小組，對(duì)取得顯著成果的加以獎(jiǎng)勵(lì)，為工程的施工建立良好的工作氛圍。壓實(shí)度要求見下表：路基部分路床頂面以
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