【正文】 、排水箱涵（1） 涵身斷面：2；（2） 涵身砼：C30混凝土；（3） 涵身鋼筋：所有涵身鋼筋均采用Ⅱ級(jí)鋼筋；（4） 未盡事宜按國(guó)家頒布的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（TJT02189）、《給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ84）、《混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1089）。（4）雨水口：雨水口為偏溝式單箅雨水口。（3）雨水、污水管道一般采用大開(kāi)挖埋設(shè)。人行道：填方0~80㎝，壓實(shí)度≥90%，80㎝以上，壓實(shí)度≥87%；挖方0~30㎝，壓實(shí)度≥90%。對(duì)清布路、清華路路口進(jìn)行了渠化設(shè)計(jì)，拓寬左右轉(zhuǎn)車(chē)道。故此，務(wù)必要把交通的維護(hù)、環(huán)境保護(hù)、安全文明施工，放在重要的位置上，合理有效的努力把對(duì)環(huán)境的干擾和影響降到最低限度，保證能按招標(biāo)文件、甲方、監(jiān)理的要求進(jìn)行完成。（2）工程地下各種管線多，余土外運(yùn)量較大，是本工程主要特點(diǎn)之一。、交通現(xiàn)狀該工程沿線是位于正待開(kāi)發(fā)區(qū)域內(nèi)，鄰近周邊的交通道路四通八達(dá)，路線起點(diǎn)是與現(xiàn)時(shí)行車(chē)繁忙的清布路相交接，根據(jù)我司近期到該處交通流量的觀測(cè)，交通流量為12400/輛晝夜，過(guò)境的車(chē)輛占大部分，高峰時(shí)段為下午2點(diǎn)~8點(diǎn)，占全天交通流量的35%，高峰時(shí)段經(jīng)常有堵車(chē)現(xiàn)象。每年5~9月為雨季，常年盛行東南風(fēng)和東北風(fēng)，年平均風(fēng)速4m/秒，6~10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，常受熱帶氣旋侵襲，實(shí)測(cè)量大風(fēng)達(dá)30m/秒，臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)常伴有暴雨。、沿線主要地質(zhì)水文概況根據(jù)本次勘察設(shè)計(jì)資料顯示，線路地段揭露地層自上而下為：人工填土、第四系沖洪積層、第四系坡積層、第四系殘積層礫質(zhì)粘性土。因而在編制該方案時(shí)，就要更具突出科學(xué)性和可行性，并將會(huì)嚴(yán)格地按該編制的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案予以優(yōu)化，組織施工，做到能優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效的完成本項(xiàng)工程。、編制依據(jù)、梅林路、清龍路、清平路工程招標(biāo)文件及中標(biāo)通知書(shū)；、深圳市西倫土木結(jié)構(gòu)有限公司設(shè)計(jì)的“好日子大道——機(jī)荷高速段）市政工程施工圖紙；、國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)“給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集”1996年；、《城市道路路基工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（GJJ4491）及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03306）；、國(guó)家、廣東省、深圳市現(xiàn)行的市政工程施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件；、類似該工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)資料和我公司的主要機(jī)具設(shè)備、人員的配備情況等。路線穿越地帶條件較好，除部分人工填土段及耕植地表層埋藏有軟土層外，其余挖方地段的路基持力層均能滿足承載力要求，主需要解決的是深路塹形成的高邊坡穩(wěn)定及高填方路堤的邊坡穩(wěn)定。本地區(qū)霧日出現(xiàn)較小，歷年最多霧日為8天，主要在1~4月份出現(xiàn)。、工程特點(diǎn)（1）工程所在地區(qū)屬亞熱帶海洋性季候，終年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛，而且在6月~10月份為臺(tái)風(fēng)季節(jié)。為了積極配合和協(xié)調(diào)甲方的土方外調(diào)，避免不必要的重復(fù)工序而出現(xiàn)成本增加。、設(shè)計(jì)概況、道路平面設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)是位于好日子大道（清泉路——梅觀高速段）與梅觀高速公路交接處，沿線地形起伏較大，終點(diǎn)位于機(jī)荷高速公路處。（1） 道路縱斷面設(shè)計(jì)由于路段位于可開(kāi)發(fā)用地區(qū)域城市建成區(qū)，因此道路標(biāo)高盡量考慮兩側(cè)用地開(kāi)發(fā)的需要，道路標(biāo)高與兩側(cè)地坪高差不宜過(guò)大，道路設(shè)計(jì)高程還需要考慮梅觀高速跨橋凈空要求。具體詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)相關(guān)圖紙。管道基礎(chǔ)除圖中已注明者外均做135℃混凝土基礎(chǔ)，施工詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)S222。雨水采用鑄鐵箅圈、箅子，雨水口深度為1米，雨水口接連管為DN300，并以I=，雨水口其余施工見(jiàn)地標(biāo)95S235。、給水工程（1）給水管道中心線、閥門(mén)井、室外消火栓、排氣排泥井平面定位：除有定位坐標(biāo)者外，管道中心線應(yīng)根據(jù)與道路中心線距離，并與道路中心線平行確定；閥門(mén)井、室外消火栓、排氣排泥井根據(jù)道路里程樁號(hào)確定。坡向、坡度與道路縱坡一致，管道敷設(shè)時(shí)承口應(yīng)朝上坡方向。（6）井下操作立式閥門(mén)井，排泥排氣閥門(mén)井，室外地上式消火栓，鋼制零件等施工分別見(jiàn)國(guó)標(biāo)S14S1401S2002S403。（2）電纜溝轉(zhuǎn)角、端頭及路管處均要設(shè)置活動(dòng)蓋板，直線段以此為基點(diǎn)每隔15m左右設(shè)置五塊活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板與人行道板相齊，以便檢修和穿線。（4）電纜溝坡度要求與人行道坡度一致，為防溝內(nèi)積水，一般要求每隔一個(gè)雨水井設(shè)一沙井，井內(nèi)預(yù)埋一根uPVCφ150管將積水按≥1%坡度排入就近的雨水井。橫過(guò)管底部素土夯實(shí)，密實(shí)度需過(guò)95%。箱變至電纜溝段須預(yù)埋3根Φ150的電力導(dǎo)管，以供10KV電纜穿線。（5）接地利用路燈電纜16㎜2芯線作為PE線與燈桿的基礎(chǔ)接地極及燈桿牢固焊接，要求接地電阻小于10歐姆，否則須補(bǔ)打接地體?！?環(huán) 保：確保達(dá)到深圳市環(huán)保要求。、施工管理機(jī)構(gòu)為了確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程，我公司在本工程項(xiàng)目中組建一個(gè)管理水平和技術(shù)力量過(guò)硬的施工組織管理機(jī)構(gòu)。工程質(zhì)量上的好壞，能否按期完成工程施工任務(wù)，關(guān)鍵是在于工程部。主要抓工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，并確保工程在施工的過(guò)程中無(wú)任何安全事故的發(fā)生。負(fù)責(zé)接點(diǎn)交點(diǎn)和控制點(diǎn)及階段施工的放樣及高程測(cè)量。（6）質(zhì)安部：負(fù)責(zé)督促檢查本工程的質(zhì)安工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的各處操作符合規(guī)范要求，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（9）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)收繳工程款及人員的工資發(fā)放及各項(xiàng)支出工作，保證按財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度管理工程款及監(jiān)督執(zhí)行有關(guān)合同。（3）做好本工程的勞動(dòng)力、機(jī)械、材料等平衡調(diào)度，召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)議，下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)。（6）對(duì)本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，定期召開(kāi)工地安全生產(chǎn)工作會(huì)議，及時(shí)通報(bào)安全生產(chǎn)情況。（10）發(fā)生工傷事故時(shí)，要按規(guī)定程序立即上報(bào)，及時(shí)搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。（3）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量、安全操作規(guī)程；檢查工程定位、定標(biāo)、抄平復(fù)核及各項(xiàng)技術(shù)交底和施工記錄，抓好各工程崗位責(zé)任制和貫徹實(shí)施，做到文明施工。把安全生產(chǎn)工作列入各項(xiàng)議程，不違章指揮。（10）發(fā)生工傷事故時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，并參加事故調(diào)查分析，提出改進(jìn)措施。（3）認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、計(jì)算工程量、編制月、年度生產(chǎn)計(jì)劃、機(jī)具材料計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃；成品半成品加工計(jì)劃。（7）對(duì)施工中發(fā)生的一般工程質(zhì)量事故，提出處理意見(jiàn)并報(bào)總工程師，對(duì)較大的工程質(zhì)量事故，經(jīng)總工程師簽證后方能處理。（11）負(fù)責(zé)提出改善工地施工安全環(huán)境的措施并付諸實(shí)施。四、施工員崗位職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)，對(duì)工程的技術(shù)、質(zhì)量、安全工作負(fù)責(zé)。五、質(zhì)安員崗位職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的各項(xiàng)有關(guān)工程質(zhì)量，施工安全法規(guī)法令及規(guī)范規(guī)定。（4）對(duì)原材料、成品半成品、安全防護(hù)用品等質(zhì)量低或不符合施工規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求的，有權(quán)禁止使用。（8）參加質(zhì)安事故調(diào)查分析會(huì)議，對(duì)工程質(zhì)量、施工安全工作提出改進(jìn)意見(jiàn)的措施。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放，必須按照施工平面圖堆放整齊，砂、石材料隨用隨清，無(wú)底腳材料。七、班組長(zhǎng)崗位職責(zé)（1）班組是確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，班組長(zhǎng)要模范帶頭遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全生產(chǎn)作業(yè)。（4）班組長(zhǎng)要經(jīng)常掌握工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決。（8）班前要檢查安全，班后要檢查質(zhì)量，對(duì)使用的機(jī)器、設(shè)備及作業(yè)環(huán)境要經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，要采取改進(jìn)措施。（12）嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)八大紀(jì)律”和“十六項(xiàng)”規(guī)定，正確使用安全“三寶”愛(ài)護(hù)各種安全設(shè)施及安全標(biāo)志牌，不得任意拆除挪動(dòng)。（4）制定或?qū)徲営嘘P(guān)機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)、供應(yīng)、更新改造方案并確保實(shí)施。（4）參加定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素和隱患要及時(shí)進(jìn)行整改。（3）電力通信工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段的電力電纜溝砌筑、電力管、通信道的安裝及通信人孔井的砌筑施工隊(duì)。、施工階段的劃分為了更好的協(xié)調(diào)土石方的挖運(yùn)及回填，降低工程成本，避免出現(xiàn)重復(fù)工序，落實(shí)確保工程質(zhì)量、工期及安全文明施工目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本工程的具體情況，將本工程分三個(gè)施工階段進(jìn)行施工，以利于配合甲方的土方協(xié)調(diào)和交通疏導(dǎo)的落實(shí)和實(shí)施，減少給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的堵塞現(xiàn)象。（3）第三施工階段：路面基層、電力電纜溝、通信管道、照明、混凝土路面人行道立道牙、平道牙的施工。 招標(biāo)文件要求設(shè)置辦公室20㎡。 質(zhì)量安全部辦公室20㎡。1 保安、服務(wù)部辦公室20㎡。 管理人員食堂：36㎡。 工人沖涼房：72㎡。 修理車(chē)間：60㎡。、現(xiàn)場(chǎng)施工道路沿線路右側(cè)K0+040~K0+135段縱向路基邊沿修建施工便道。角）埋設(shè)一條Φ1000㎜的鋼筋砼管。用電負(fù)荷總量為：300KVA生活區(qū)供電系統(tǒng)主要提供生活照明、食堂等用電。現(xiàn)場(chǎng)施工用水由施工用水及消防用水組成，水源由就近市政管網(wǎng)接入。因此，我們必須要計(jì)劃得又快又好地做好初期首要準(zhǔn)備工作。并將需要硬地化的場(chǎng)地鋪筑20㎝水泥石粉渣壓實(shí)，然后澆搗10㎝C15細(xì)石砼。、臨時(shí)設(shè)施搭建根據(jù)本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)條件、工程施工的實(shí)際要求進(jìn)行確定搭建，搭建的結(jié)構(gòu)形式分類和面積前面所述進(jìn)行搭建。具體時(shí)間進(jìn)場(chǎng)見(jiàn)附表（）。在大橋的河岸兩側(cè)設(shè)控制點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)要求通視布置，易校核?？刂凭W(wǎng)計(jì)算和各項(xiàng)平差，應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范的要求。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在比較穩(wěn)定的地基上，采用埋石的方法，選擇在建筑物邊角的地面上，或設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)地面的塔標(biāo)基礎(chǔ)上，以觀測(cè)時(shí)不用轉(zhuǎn)點(diǎn)為宜。、辦理開(kāi)工審批手續(xù)于正式開(kāi)工時(shí)，根據(jù)該工程的建筑報(bào)建批文，施工招標(biāo)文件和中標(biāo)通知書(shū)等文件，先到建設(shè)局施工處辦理好施工的審批手續(xù)，再到環(huán)保、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、消防和城管等部門(mén)辦理好相關(guān)手續(xù)，最后向監(jiān)理、業(yè)主和施工處提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告及辦理好開(kāi)工的審批手續(xù)，為本工程能早日開(kāi)工做好充分的準(zhǔn)備工作。沿線路右側(cè)邊沿修一條臨時(shí)混結(jié)石渣施工便道，以供外棄土運(yùn)輸車(chē)輛的出入，基結(jié)構(gòu)形式如下： 在0+860處（即與道路平交45176。、施工方案的選擇表土及雜草的清理選用挖掘機(jī)同D6型小松推土機(jī)將表土挖推歸成堆，再用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)運(yùn)的方法進(jìn)行。路段內(nèi)的石方爆破，采用淺孔松動(dòng)爆破方式進(jìn)行。（3）土石方開(kāi)挖從上而下橫向分層、豎向分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，并隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)，以利排水。2）在土質(zhì)良好，無(wú)地下水，深度5m以內(nèi)的情況下，除設(shè)計(jì)有特別要求外，邊坡的坡度不應(yīng)小于下表：深度在5m以內(nèi)的基坑（槽）邊坡的最大坡度（不加支撐）土 名 稱邊 坡 坡 度人工挖土并將土拋于坑（槽）或溝的上邊機(jī) 械 挖 土在坑（槽）溝底挖土在坑（槽）或溝上邊挖土砂 土亞 砂 土亞 粘 土粘 土含礫石、卵石土泥灰?guī)r、白堊土干 黃 土1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:1:注：如人工挖土不把土拋于基坑（槽）上邊而隨時(shí)運(yùn)走，則應(yīng)采用機(jī)械在坑槽或溝底土的坡度。5）挖土機(jī)工作或行走時(shí)，要注意架空線路，不得在架空線路下工作。（3）放樣后，㎝、底寬60㎝邊坡1:。二、原地面壓實(shí)原地面清理后，可采用16T壓路機(jī)，靜壓2~3遍，以路中線向兩邊進(jìn)行。對(duì)于個(gè)別粘性較大的土，趁晴好天氣，可在壓實(shí)前，用挖掘機(jī)翻挖一遍，晾曬一段時(shí)間再整平碾壓。對(duì)縱向填挖交界處及橫向半挖處按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定挖臺(tái)階，鋪好土工網(wǎng)格再進(jìn)行填筑。（2）土方卸點(diǎn)應(yīng)保持一定距離，20T載重汽車(chē)堆距保持在6~7m，如采用5T自卸汽車(chē)，堆距保持在3~4m。（4）碾壓采用14T~18T振動(dòng)壓路機(jī)，直線段由路邊往中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)邊向外側(cè)碾壓。軟跡重疊30~40㎝，每工段新老鋪層應(yīng)碾壓成與路中成45176。邊坡可采用人工修整的方法，逐層填筑，逐層修整，邊線比較整齊美觀，但邊坡密度會(huì)較差。先在路中線兩側(cè)15m范圍內(nèi)填筑，壓實(shí)后形成中間高30㎝路拱。壓實(shí)時(shí)需隨時(shí)用小石塊或石屑填滿縫隙，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻。（2）碾壓工作要從路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪重疊15~20㎝，約碾壓5~8遍至表面無(wú)顯著輪跡，且通過(guò)檢測(cè)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度為止。（4）碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，放出開(kāi)挖邊線，包括放坡1︰1的系數(shù)。（4）溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求后，即時(shí)進(jìn)行辦理有關(guān)手續(xù)，報(bào)請(qǐng)工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收簽字。（3）路床的修整是根據(jù)測(cè)設(shè)于各樁點(diǎn)的路床標(biāo)高，交叉十字拉線，對(duì)高低不平的地方先用挖掘機(jī)耙松，耙松的厚度要根據(jù)實(shí)際情況而定，一般高出路床部分的就按高出的厚度挖松挖除，而低于設(shè)計(jì)路床的厚度為10㎝左右，以能保證上下層相互間的接合，然后由人工配合清理修整填補(bǔ)。（6）填土路基的路基邊沿，壓路機(jī)未壓實(shí)之處，采用沖擊式打夯擊密實(shí)。（10）路基開(kāi)挖巖石邊坡修整，邊坡在石方爆破時(shí)就考慮一次做到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并由工人將邊坡上有附著不牢的石塊或在凈空范圍內(nèi)突出的石塊進(jìn)行清除，清除的要求必須符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。（4）填土?xí)r宜留出3%以上的橫坡，每日收工前或遇雨時(shí)，應(yīng)盡快將已填土碾壓堅(jiān)實(shí)平整，防止表面積水。、給排水管道工程、溝槽（坑）開(kāi)挖一、施工準(zhǔn)備挖槽前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，合理地確定挖槽斷面積堆土位置，合理地選用施工機(jī)械，并根據(jù)需要制定必要的安全措施，以確保施工質(zhì)量及安全。重要措施應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位共同研究確定。（2）溝槽開(kāi)挖斷面確定：1）挖槽斷面系由底寬、挖深、結(jié)構(gòu)層、邊坡及層間留臺(tái)寬度等因素確定。3）在開(kāi)然濕度的土中開(kāi)挖溝槽，如地下水位低于槽度，可開(kāi)直槽，不支撐，但槽深不得超過(guò)下列規(guī)定：砂土和砂礫石 亞砂土和亞粘土 粘土 4）較深的溝槽，宜分層開(kāi)挖。大開(kāi)槽的邊坡坡度度參照下表進(jìn)行開(kāi)挖。