工藝路線(xiàn)尺寸控制加工方案分析畢業(yè)論文-wenkub
2023-05-28 00:33:51 本頁(yè)面
【正文】 46 切槽切入點(diǎn) G01 X20 F30 切槽 G04 P3 暫停3秒 GOO X100 退刀 Z100 回?fù)Q刀點(diǎn)T0404 (60度硬質(zhì)合金外螺紋刀) 調(diào)用2號(hào)刀具 S300 主軸以300r/min正轉(zhuǎn)G00 X26 Z10 R4 F2 到循環(huán)加工起點(diǎn)G82 Z32 R4 F2 螺紋循環(huán)加工 G82 Z32 R4 F2G82 Z32 R4 F2G82 Z32 R4 F2G82 Z32 R4 螺紋加工結(jié)束GOO X100 退刀 Z100 回?fù)Q刀點(diǎn)M05 主軸停止M30 程序結(jié)束第七章 設(shè)計(jì)總結(jié)時(shí)至今日，一個(gè)半月的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。 2）采用合適的切削液 a 切削液主要用來(lái)減少切削過(guò)程中的摩擦和降低切削溫度。當(dāng)取工件右端面0為工件原點(diǎn)時(shí)，對(duì)刀輸入為Z0，如圖2所示，用同樣的方法，再將工件的表面車(chē)一刀，然后保持刀具在橫向上的尺寸不變，從縱向退刀，停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，—2，根據(jù)長(zhǎng)度和直徑，即可確定刀具在工件坐標(biāo)系中的位置，其它各到都需要進(jìn)行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。車(chē)削時(shí)，工件加工表面最大直徑的線(xiàn)速度稱(chēng)為切削速度，以v（m/min）表示，其計(jì)算公式 v=pdn/1000（m/min） 式中： d——工件待加工表面的直徑（mm） n—車(chē)床主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速（r/min）根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，外輪廓采用90度硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀，一般粗加工時(shí)選主軸轉(zhuǎn)速為s=800r/mim，精加工選擇主軸轉(zhuǎn)速為s=1000r/min。 4）車(chē)螺紋。 2）粗、精車(chē)外圓。工件左端加工：即先從左到右進(jìn)行外輪廓粗車(chē)（），然后從左到右進(jìn)行外輪廓精車(chē)，最后加工螺紋。由于半精加工和精加工的走刀路線(xiàn)是其零件輪廓進(jìn)行的，所以確定走刀路線(xiàn)主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程路線(xiàn)。3) 以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。機(jī)床的功能，零件的數(shù)控加工內(nèi)容有多少，安裝的次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。后加工孔，先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀，先加工精度要求比較低的部位，后加工精度要求比較高的部位。這樣，可以減少換到次數(shù)，壓縮空行程的時(shí)間，減少不必要的定位誤差。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面需在精加工前或后進(jìn)行表面淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以提高其耐磨性。切斷——用棒料刀切得所需長(zhǎng)度的坯料。（4）軸類(lèi)零件的預(yù)備加工。數(shù)控車(chē)削時(shí)，為了能用同一程序重復(fù)加工和工件調(diào)頭加工軸向尺寸的準(zhǔn)確性。一般要求限制在直徑公差范圍之內(nèi)。對(duì)于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。加工過(guò)程中需要換刀時(shí)應(yīng)規(guī)定換刀點(diǎn)。且效率低。平底立銑刀是是刀具軸線(xiàn)與刀具底面的交點(diǎn)。刀具究競(jìng)從什么位置開(kāi)始移動(dòng)到指定的位置呢？所以在程序執(zhí)行的一開(kāi)始，心須確定刀具在工件坐標(biāo)系下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位置 ，這一位置即為程序執(zhí)行時(shí)刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，所以稱(chēng)程序起點(diǎn)或起刀點(diǎn)，此起始點(diǎn)一般通過(guò)對(duì)刀來(lái)確定，所以，該 點(diǎn)又稱(chēng)為起刀點(diǎn)。圓弧形車(chē)刀是以一圓度或輪廓誤差很小的圓弧形切削刃為特征的車(chē)刀。這類(lèi)車(chē)刀的刀尖是由直線(xiàn)型的主副切削刃組成。成型車(chē)刀也稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。大件精加工時(shí)，為保證至少完成一次走刀，避免切削時(shí)中途換刀，刀具壽命應(yīng)按零件精度和表面粗糙度來(lái)確定。復(fù)雜和精度高的刀具壽命應(yīng)選的比單刃刀具高些。第4章 刀具及切削用量 選擇數(shù)控刀具的原則刀具壽命與切削用量有密切關(guān)系。 4）用心軸裝夾。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。 三爪自定心卡盤(pán)的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需要找正。 確定零件的定位基準(zhǔn)以左右端大端面為定位基準(zhǔn)。 2）便于裝夾原則。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對(duì)零件各表面的加工順序也有很大的影響。毛坯先夾持右端，車(chē)至左端輪廓50mm處，左端加工￠16mm、螺紋M24mmⅹ2mm、￠32mm。通過(guò)上圖數(shù)據(jù)分析，考慮加工效率和加工的經(jīng)濟(jì)性，最理想的加工方式為車(chē)削，考慮該零件為中批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車(chē)床。 零件技術(shù)要求分析 中批量生產(chǎn)條件編程，不準(zhǔn)用砂布及銼刀等修飾表面，這是對(duì)平面高精度的要求，未注公差尺寸按 GB1804M，調(diào)質(zhì)處理HRC 26~36，,毛坯尺寸￠37mmⅹ120mm。工藝路線(xiàn)尺寸控制加工方案分析畢業(yè)論文目 錄第1章 前言第5頁(yè)第2章 工藝方案的分析第6頁(yè) 零件圖第6頁(yè) 零件圖分析第6頁(yè) 零件技術(shù)要求分析第6頁(yè) 確定加工方法第7頁(yè) 確定加工方案第7頁(yè)第3章 工件的裝夾
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