吉利收購沃爾沃案-福特吉利兩公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析-wenkub
2023-05-28 00:28:14 本頁面
【正文】 前三大全球領(lǐng)先汽車企業(yè)的市場份額從 2022年的 ％ 下降到了 2022年的％ 全球前十大汽車企業(yè)的市場份額也從 2022年的 ％下降了一個(gè)百分點(diǎn)到2022年的 ％ 二、內(nèi)部原因（管理原因）： 福特具有龐大的組織機(jī)構(gòu)和眾多的分公司，以及嚴(yán)格的等級(jí)制度，僅有高層管理人員能夠左右決策，普通員工難以參與。 福特債臺(tái)高筑。 皮卡和運(yùn)動(dòng)型多功能車（ SUV）曾是福特汽車最主要的盈利來源。 ? 圍繞消費(fèi)者的需求和價(jià)值加快新產(chǎn)品的開發(fā)。但是在穆拉利的率領(lǐng)下它開始重整旗鼓，并在 2022年打出漂亮的翻身仗，訂單數(shù)一度超過競爭對(duì)手空中客車。當(dāng)穆拉利于 2022年 9月來到福特時(shí)，這家企業(yè)主要靠皮卡和野馬支撐度日，這一年福特已經(jīng)走到了崩潰的邊緣，虧損達(dá)到 126億美元，而2022年的虧損依然有 27億美元。例如，在馬自達(dá)生產(chǎn)車間生產(chǎn)的Probe汽車，外部和內(nèi)部的設(shè)計(jì)由福特公司進(jìn)行，細(xì)節(jié)性的工程技術(shù)由馬自達(dá)公司完成。在1989年，豪華轎車的需求是 250億美元，預(yù)測到 1994年能增長到 400億美元，這個(gè)增長速度比整個(gè)汽車市場的增長速度要大得多。馬丁、路虎、捷豹和沃爾沃已經(jīng)被賣出，已經(jīng)不 屬于福特品牌。 福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴?阿斯頓 1903年由 亨利 ?2022年 8月 2日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福和福特首席財(cái)務(wù)官劉易斯 布思在英國倫敦共同出席交割儀式。福特 先生創(chuàng)立創(chuàng)辦于 美國 底特律 市。馬丁 (Aston Martin)、 福特 (Ford)、 美洲虎 (Jaguar)、 路虎 (Land Rover)、 林肯 (Lincoln)、 馬自達(dá) (Mazda)、 水星 (Mercury)和沃爾沃（ Volvo）。 吉利收購沃爾沃背后 福特的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 收購和合資經(jīng)營戰(zhàn)略 ? 1989年 11月 2日，福特公司以 25億美元收購了美洲豹私人有限公司，以作為消除它在汽車市場上的一個(gè)弱點(diǎn)的手段：即產(chǎn)品缺乏在豪華轎車市場上的競爭。福特公司把美洲豹轎車看作是進(jìn)入美國和歐洲豪華轎車市場的機(jī)遇。 日產(chǎn)公司和福特公司正在合作開發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)的微型貨車，福特公司將在俄亥俄州的卡車廠制造該車，并將由兩個(gè)公司銷售。 福特轉(zhuǎn)航 ?福特家族成員比爾 ?福特 2022年上任以來，這家企業(yè)的業(yè)績不斷下滑，雖然已經(jīng)使出了裁員、關(guān)閉工廠、出售旗下資產(chǎn)等一系列殺手锏，但還是無濟(jì)于事。也許福特正是看中了穆拉利扭轉(zhuǎn)企業(yè)經(jīng)營困境的能力。 ? 對(duì)計(jì)劃作出財(cái)務(wù)規(guī)劃，改善資產(chǎn)負(fù)債表 ? 一個(gè)團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同作戰(zhàn) ? 一個(gè)目標(biāo) ? 實(shí)現(xiàn)福特汽車整體盈利性增長 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型條件下 聚焦福特變賣沃爾沃的 福特公司出售沃爾沃的原因 一、外部原因 受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，全球車市蕭條。但受到經(jīng)濟(jì)與能源的雙重夾擊下，福特自 2022年年底以來，已經(jīng)虧損了239億美元。 2022—— 2022年，共虧損 150億美元。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1