【正文】 的同時，也能更全面的參與到旅游中去，我國自助游的數量在不斷增加。傳統(tǒng)的“走馬觀花”式的包團旅游已經不能完全滿足人們的多樣化需求，自助游的出現滿足了不同旅游者的不同需求。本文在分析自助游的類型、特點及現狀的基礎上，闡述了攀枝花存在的一系列問題，并根據其問題分 析原因和提出相應的解決方案，結合自助游發(fā)展情況對攀枝花自助游的未來發(fā)展趨勢進行展望。攀枝花學院本科畢業(yè)論文 摘要 攀枝花學院本科畢業(yè)論文 攀枝花 自助游的發(fā)展現狀及趨勢研究 學 生 姓 名： 劉姣 學 生 學 號： 202020103039 院 （系）： 人文社科學院 年 級 專 業(yè)： 旅游管理本科 指 導 老 師： 李 薦 助教 助理指導老師 ： 二〇一三年 六 月 攀枝花學院本科畢業(yè)論文 摘要 I 摘要 作為一種新興的旅游方式，自助游受了到越來越多旅游者的喜愛，在推動旅游業(yè)的發(fā)展方面發(fā)揮 著 重要 的 作用。 關鍵詞 攀枝花，自助游，問題，對策，發(fā)展趨勢 攀枝花學院本科畢業(yè)論文 ABSTRACT II ABSTRACT As a new form of tourism, selfanized expedition by more and more tourists love, play an important role in the development of the tourism industry. In the early 7039。受國外自助游游客的影響，近年來我國自助游的發(fā)展相當 迅速，越來越多的人參與到自助游的隊伍中。在經濟中度發(fā)達、市民收入相對較高的陽光城市攀枝花，自助游不僅是城市白領的最佳選擇，而且成為普通大眾的一種常見出游方式，正在悄然引領一場生活方式的改變。 首先是旅游活動安排的自主性， 這是自助游的核心其中 包括對旅游行程 的安排、 線路 的 確定、交通方式及食宿標準的選擇等各方面擁有個人的自主選擇權。 按交通方式可分為：自駕車旅游、自行車旅游、徒步旅游、火車自助旅游、公共交通工具自助旅游等；特別是在大城市，有些景區(qū)景點或者旅游目的地使用公共交通就能到達，因此常被人忽略。一般距離越長，涉及的旅游產業(yè)越多，花費越高，反之則越少。 1． 對目的地和出游時間選擇的避熱性 自助游者在旅游活動中更愿意融入 旅游地當地的生活，真正體驗當地的名俗攀枝花學院本科畢業(yè)論文 一、概述 5 風情，而不是傳統(tǒng) 式 的景區(qū)景點的參觀。至于漂流、登山、攝影為主要活動目的的自助游形式更是突出的表現了他們的避熱性，避開高峰旅游期，旅游熱點，領略不一般的風景。 徐國飛指出，自駕游的參與人員在活動前往往需要向相關的車友會聯(lián)系、購買相關的出行設備、保險、并在虛擬網絡社區(qū)等相關媒介發(fā)布活動信息組織成員等；同時由于自駕車旅游往往包含多條旅游線路、多個旅游目的地、多個旅游產品，使其具有地域廣泛性的特征 ，因此相關 的準備活動是很有必要的 ③ 。在旅游過程中，自助旅游者的食、住、行、游、購、娛都更貼近當地人的生活，能更真實地接觸當地居民，感受當地的自然風景、歷史文化、民風民俗，比如一些特色的旅游項目、獨特的工藝品、地方美食等等，自助游者可以根據自己的情況安排旅游時間。自助旅游者可各取所需，策劃出不同的行程。受到國際自助游的影響，中國的自助游也受到了極大的影響，越來越多的人開始選擇自助旅游，尋求與眾不同的旅游體驗。而且攀枝花是一個移民城市，攀枝花的人口是由全國各地的移民者組成，不同地區(qū)思想的碰撞、融合，使得攀枝花人們在觀念上更易接受新的事物。 近年來攀枝花交通網絡的形成與自駕游發(fā)展有很大關聯(lián)，特別是高速公路網絡的完善能夠從很大程度上推動自駕游的發(fā)展。 另一方面，隨著經濟條件的日益改善，人們對生活品質的要求提高，對休閑的需求日盛，加上很多人也具備了一定的旅行經驗，因而人們對自助游的需求將會越來越大。既不需要太多時間又能享受假日休閑的旅游深受人們的喜愛 。通過網絡或電話預訂客房、全家一起制訂出游線路、一家人住在一起感受異地團圓，這些優(yōu)勢讓舉家出行的自助游悄然流行。 去年對于免收小型客車通行費的政策出臺，使得自助游的成本降低，進一步帶動了自駕游的發(fā)展。免收過路過橋費的好消息也刺激了租車市場，人們通過租車也可以實現自駕游，在攀枝花租車網上可以租到不同檔次不同類型的車，價格從每天幾十元到幾百元不等，還有專門針對于旅游的租車服務，可以看到從事租車服務的公司大大小小有十幾家，能夠很大程度上滿足攀枝花自駕游的租車需求。如攀枝花 8264 攀枝花驢友群、徒步軍團、回歸自然、朝陽天下、足行天下 、走四方 都是攀枝花典型的 以徒步背包游為主的群體，他們在周末或假日召集本市的背包游愛好者，以攀枝花市區(qū)周邊地區(qū)為目的，組織不同的旅游活動。 目前保險公司的產品開發(fā)已經進一步細化針對市民的具體需求而開發(fā)有針對性的產品，針對境內旅游，保險公司短期產品分為自助游保險、高原游保險、戶外運動保險 以及自駕游保險。同時，網絡投保還有較大的優(yōu)惠，通常比在門店購買保險要便宜 20%以上。雖然自助游在旅游淡季也會有一定數量，但是與旺季相比其客流量差距 還是相當明顯的。此外，自助游者在對旅游地 民情不了解的情況下，容易與居民發(fā)生沖突，游客出行在外容易發(fā)生被盜被搶的情況。但是不規(guī)范的旅游市場還是會影響到自助游者的旅游活動，在小長假或黃金周自駕游堵車、停車難、目的地接待能力有限、住宿費用高漲等問題，如麗江作為攀枝花市民的一個短途目的地，淡季時住宿費用從幾十到 200不等，但是在國慶、春節(jié)等黃金周價格漲 至 500600 元每晚 。在信息不足 和經驗缺乏的情況下大大增加了突發(fā)狀況的發(fā)生幾率。 對于 旅游地的食宿來說，給人的感覺大多是價格高、質量差，很難享受到等價的服務。 而攀枝花本身存在生態(tài)基礎脆弱、先天不足的問題。很多自助游者很喜歡在外露營 或者野炊，往往會產生很多生活垃圾，很少有游客會把產生的生活垃圾帶走，在還沒開發(fā)的某些景點，沒有專門負責清理和管理的人員，污染問題會越來越嚴重， 科學利用 和 保護措施在政府、企業(yè)及游客三個層面上 的 脫 節(jié) 讓整個自然生態(tài)環(huán)境面臨的形勢不容樂觀。 這些問題日積月累，很難在短期內得 到 解決，在一定程度上阻礙著攀枝花 市自助游市場 的健康 發(fā)展。旅游管理部門、旅游經營部門之間的信息聯(lián)系比較落后，信息共享程度低 ， 有利于自助游客出游的政策還相當少。 很多旅游服務的相應設施只能為旅游者提供基本的吃住行和一般安全的保障 ,遠遠不能滿足自助游者的個性化 需求 。 在發(fā)生事故時，缺乏專業(yè)訓練的旅游者只能等待救援，但是某些救援存在不夠專業(yè)，工具不完備的情況，旅游者的安全很難得到保障。在 自助游發(fā)展的初級階段，攀枝花的自助游產品很難滿足他們的多樣化的需求。但是自助游者隨便丟棄垃圾，自然植被遭到一定破壞，水源也受到了污染。 攀枝花學院本科畢業(yè)論文 四、攀枝花自助游 的 發(fā)展趨勢 及 應對策略 15 四、攀枝花 自助游的發(fā)展趨勢及應對策略 （ 一）攀枝花自助游的 發(fā)展趨勢 1．俱樂部將在自助游發(fā)展中起越來越重要的作用 自助游俱樂部在我國出現時間比較晚 ，最早出現在我國 20 世紀 90 年代的大城市，在最近幾年由于人們對自助游的需求增大，關于自助游的俱樂部也數量在不斷增加。由于時間的限制，在一定程度上他們會以短途旅游為主，大部分以周末能夠出行的一日游。在追求個性化的時代，旅游者對體驗性、參與性強旅游活動十分親睞。 3．陽光旅游將會占很大市場 攀枝 花是一個陽光資源充足的地方，有著 “ 北方的陽光，南方的溫度，印度洋的氣候 ” 。 隨著成 —西 — 攀 — 昆高速公路、麗 — 攀高速 公路、成 — 昆高鐵的貫通，不僅交通更加便捷，同時攀枝花也勢必成為川西南、滇西北重要的旅游集散中心。有些自助游客在不知情的情況下來到景點 ，很有可能因為找不到住宿或者是費用太高而產生不愉快。但是 由于 旅游產業(yè)發(fā)展和旅游活動牽涉 利益關系廣 。因而需要增大宣傳力度，設計更有新意的線路等，構建一個運動陽光游的營銷網絡，對產品進行包裝推廣。在 自助 旅游帖中經常會有“免責聲明或協(xié)議”，但是對于自助游中出現意外時的責任劃分，由于目前尚無相關的法律依據，因此需要健全相關的法律法規(guī)。 3．完善基礎設施，提升產品檔次 攀枝花由于地理位置和發(fā)展歷史等原因，在 食、住、行、游等方面基礎設施還不夠完善，因此首先要完善道路標牌系統(tǒng)和通訊網絡，增加自助游者出行的可行性，對于自駕游可在主要干道上建立相關旅游交通指示牌，在景區(qū)交通道路上建立引導標識，便于旅游者進入景點。引導、壯大經濟型酒店、汽車旅館和農家樂 、 村酒店的發(fā)展。 針對自助游市場的擴大，各大旅游企業(yè)應該加強合作完善產業(yè)鏈，建立信息服務平臺，旅行社、酒店 、 交通部門、景區(qū)、互聯(lián)網、自助游俱樂部等應該加強建立良好的關系，推進攀枝花旅游電子商務、旅游景區(qū)數字化、旅游服務和營銷網