柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要零部-wenkub
2023-05-27 18:46:21 本頁面
【正文】 徑向：觸火面壓應(yīng)力最大，冷卻面為零。 3）裂紋判斷 （ 1）管理中判斷： ①開車前沖車時，觀察示功閥有無水汽、水珠噴出。 1） 裂紋部位 四沖程機(jī)常在進(jìn) 、 排氣閥孔和噴油器孔及座面上產(chǎn)生裂紋 。 （ 4） 中隔板通過氣道 、 噴油器道與底板相連 ， 使底板得到強(qiáng)有力的支承 ， 提高底板的機(jī)械應(yīng)力 。 （ 6）缸蓋螺栓在圓周上均勻分布，保證缸蓋、缸套受力均布。 （ 2）氣缸蓋底面為倒錐形，利于換氣和燃燒。特點(diǎn)是氣缸的中心距小，結(jié)構(gòu)緊湊，但易變形，密封性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工不便。 4．類型： （ 1）按材料分：①鑄鐵 ②鑄鋼 ③鍛鋼 增壓度較高的低速機(jī)多采用鍛鋼制成。 3．要求： （ 1）足夠的強(qiáng)度和剛度。 （ 3）構(gòu)成冷卻水通道和進(jìn)、排氣通道 2．工作條件 （ 1）承受螺栓的預(yù)緊力作用。模塊二 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要零部件 教學(xué)目標(biāo) 具有拆裝工具選用及使用的能力； 具有對動力裝置拆裝的技術(shù)與安全操作的能力； 具有正確拆吊和裝配四、二沖程柴油機(jī)主要零部 件的能力； 具有正確測量氣缸套內(nèi)徑磨損、活塞銷磨損、活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙、曲柄臂距差的能力； 具有正確測量、調(diào)整軸承間隙的能力； 具有柴油機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)的知識和對工作條件分析、管理的能力； 模塊二 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要零部件 重點(diǎn) ：柴油機(jī)各主要部件的作用 、 工作條件 、工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 各部件的常見故障及原因 ， 管理注意事項(xiàng) 。 （ 2）承受氣體力作用：觸火面壓應(yīng)力，冷卻面拉應(yīng)力。 （ 2）底部各種閥孔之間的金屬堆積處和高溫部位，要冷卻良好，使各部位的溫度均勻。 （ 2） 按氣缸蓋與氣缸之間的數(shù)量關(guān)系可分為： 1單體式氣缸蓋 2整體式氣缸蓋 ①單體式：每個氣缸設(shè)一個氣缸蓋，用在中、大型高增壓柴油機(jī)。 ③分組式： 2~3個氣缸的氣缸蓋合鑄成一體，用在缸徑較大的中小型高速機(jī)上。 （ 3）兩只噴油器對稱布置，有利于油霧形狀和燃燒室形狀的配合，確保油、氣良好混合。 2）中速柴油機(jī)氣缸蓋的構(gòu)造 （ 1） 進(jìn) 、 排氣道左右布置 ， 減少高溫排氣對低溫進(jìn)氣的加熱作用 。 （ 5） 中隔板把冷卻水腔分成上 、 下兩個部分 ， 可提高冷卻水流速 。 二沖程機(jī)常在孔與孔之間和孔的圓角處 ， 即有應(yīng)力集中的地方 。如有，表明氣缸蓋可能產(chǎn)生了裂紋。 切向：觸火面拉應(yīng)力最大 ， 冷卻面拉應(yīng)力最小 。 3．要求： 強(qiáng)度 剛度 耐熱性能 耐磨性能 工作中良好的潤滑與冷卻 一定的粗糙度 ,圓度和圓柱度精度 可靠的氣封和水封 4．材料：采用耐熱、耐磨的合金鑄鐵，內(nèi)表面鍍鉻以提高耐磨性，外表面涂防銹漆或裝鋅5． 類型： a)濕式氣缸套； b)干式氣缸套； c)帶冷卻水套式氣缸套 干式特點(diǎn) ：（適用于 大批量生產(chǎn)的小型柴油機(jī) ） ? 優(yōu)點(diǎn)：缸套可以很薄，節(jié)省材料 ? 缺點(diǎn)： 缸套外表面與缸體內(nèi)孔加工精度度高 濕式特點(diǎn)： （應(yīng)用最廣泛） ? 優(yōu)點(diǎn)： ①散熱性好②缸套厚度大，剛性好③制造和更換方便 缺點(diǎn)： 易產(chǎn)生穴蝕和腐蝕?？蓮?KB孔檢查 （ 5）上部注油點(diǎn)設(shè)有布油槽，均勻分布。 ② 原因： ③ 檢查方法： 2）磨損 （ 1）氣缸套磨損的形式 ①熔著磨損：一般發(fā)生在活塞位于上止點(diǎn)時第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的缸套位置。 3）拉缸 4） 穴蝕：在缸套外表面產(chǎn)生的蜂窩狀的小孔群損傷 。 （ 3）筒狀活塞承受側(cè)推力，起往復(fù)運(yùn)動的導(dǎo)向作用； （ 4）十字頭式活塞控制掃、排氣口的啟閉。W LMC型 1活塞桿； 2冷卻油管； 3活塞裙； 4活塞環(huán)； 5活塞頭 （ 1）活塞尺寸大，單位容積的散熱面積小，采用強(qiáng)制冷卻。活塞加速和減速作用產(chǎn)生“雞尾振蕩”效應(yīng)，提高傳熱效果。 2）筒狀活塞 （ 1）活塞頭部有落閥坑，防進(jìn)、排氣閥重疊開啟時與活塞相撞。 （ 5）裙部較長，可減輕側(cè)推力比壓。長軸在垂直于活塞銷軸線方向上，短軸位于活塞銷軸線方向上。 合金鑄鐵：具有高的機(jī)械強(qiáng)度、較小的熱膨脹系數(shù)和良好的耐磨耐腐蝕性能，但重量大，散熱性較差。套管式冷卻機(jī)構(gòu) —— 適用于水、油冷，對密封性要求高，水的熱容量大，冷卻效果好。上密封阻止增壓空氣和污物下漏，下密封阻止水和污物上竄。 （ 2）尺寸小，軸頸比壓很大。 3）材料： 低（中）碳鋼，表面滲碳淬火處理，達(dá)到外硬內(nèi)韌；合金鋼，表面氮化處理。 鋁合金活塞采用浮動式裝配形式，在常溫下，銷與銷孔是過盈配合，理由是鋁合金材料的熱膨脹系數(shù)比銷高，這樣在工作時（熱態(tài)）才會有合適的間隙，裝配時通常把活塞加熱到 90100℃ ，然后將銷輕輕地推入銷孔中，切忌硬敲擊以免擦傷銷和銷座。 1）作用：密封、散熱、支承、布油、刮油 2）工作條件：①受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔芒谕鶑?fù)慣性力作用③缸套摩擦力作用 3）環(huán)在環(huán)槽中的運(yùn)動分析 ①軸向運(yùn)動 ②徑向運(yùn)動 ③回轉(zhuǎn)運(yùn)動 ④扭曲運(yùn)動 4）要求：良好的密封性、耐磨性，足夠的強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性及彈性，表面硬度稍高于缸套。 第二次密封比第一次密封更為重要（氣體力比環(huán)彈力大得多），但沒有第一次密封，就無法保證第二次密封。 ? 缺點(diǎn)： 環(huán)的制造比較麻煩，其斷面強(qiáng)度較低。 優(yōu)點(diǎn)：扭曲兼有錐面環(huán)優(yōu)點(diǎn)，良好的氣密和刮油作用。 2）斜切口 —— 常為 45176。 ，斜搭口方向也互相錯開。 （ 5）材料： 硬度比氣缸套稍硬 材料 使用機(jī)型 普通灰鑄鐵 強(qiáng)裁度不高的中、小功率柴油機(jī) 合金鑄鐵 強(qiáng)載度提高后的大、中功率柴油機(jī) 球墨鑄鐵 可鍛鑄鐵 高速高強(qiáng)載柴油機(jī)的活塞環(huán)可采用 為提高其壽命、磨合性能和工作可靠性，常采用如下工藝過程，進(jìn)行表面處理： 1）多孔性鍍鉻以提高耐磨性； 2）內(nèi)表面刻紋以提高彈性； 3）環(huán)外表面開設(shè)蓄油槽以利于潤滑； 4）環(huán)外
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