海上貨物運(yùn)輸索賠ppt課件-wenkub
2023-05-27 12:21:24 本頁面
【正文】 100英鎊或相當(dāng)于 100英鎊的貨幣 10 000金法郎或每公斤 30金法郎 835SDRS或每公斤 205SDRS，以較高數(shù)額為準(zhǔn) 20 倒簽提單：倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。對符合合同免責(zé)和賠償責(zé)任責(zé)任限制條件的，應(yīng)予以扣除。 收貨單、理貨計(jì)數(shù)單、貨物溢短單、貨物殘損單、過駁清單等貨運(yùn)單證外，承運(yùn)人還應(yīng)提供積載檢驗(yàn)報(bào)告、艙口檢驗(yàn)報(bào)告、海事聲明或海事報(bào)告、卸貨事故報(bào)告等。 ?貨物殘損檢驗(yàn)證書 ?修理單 LOGO 13 收貨人根據(jù)貨物保險(xiǎn)合同從保險(xiǎn)公司得到賠償后，將自己的索賠權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，又保險(xiǎn)公司出面向事故責(zé)任人或其代理提出索賠的行為 ?證明文件：權(quán)益轉(zhuǎn)讓證書 —— 正本：保險(xiǎn)公司；副本 —— 事故責(zé)任人或其代理 LOGO 14 為保證索賠得以實(shí)現(xiàn)，需要通過一定的法律程序來采取措施，使得貨損事故責(zé)任人對仲裁機(jī)構(gòu)的裁決或法院判決的執(zhí)行履行責(zé)任，這種措施就稱為索賠權(quán)利的保全措施。 7 2）承運(yùn)人責(zé)任 接收 裝載 搬移 積載 保管 照料 運(yùn)送 卸載 交付 8 3）第三人責(zé)任： 主要是裝卸人和與貨物裝卸有關(guān)的其他人 ? 班輪運(yùn)輸情況下：鉤至鉤 — 承運(yùn)人負(fù)責(zé) ? 航次租船運(yùn)輸情況下： FIO — 租船人負(fù)責(zé) ? 國際多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸方式下：承運(yùn)人負(fù)責(zé) 9 海上貨運(yùn)事故索賠 一、索賠是指貨主因貨運(yùn)事故造成的損失向承運(yùn)人或船東或其代理提出賠償要求的行為。根據(jù)法律規(guī)定或習(xí)慣做法，貨主應(yīng)按照一定的程序題出索賠，并提出能證明事故的原因，責(zé)任和損失的單證。 1）提供擔(dān)保是指使貨損事故責(zé)任人對執(zhí)行仲裁機(jī)構(gòu)的裁決或法院的判決提供擔(dān)保，主要有現(xiàn)金擔(dān)保和保函擔(dān)保兩種形式。 海上貨運(yùn)事故的理賠 在實(shí)際業(yè)務(wù)中 索賠金的支付 ?貨物滅失、短少的索賠金額以 CIF發(fā)票價(jià)格（成本+保險(xiǎn) +運(yùn)費(fèi) )作為卸貨地的價(jià)格。 ?對延遲交付造成的直接經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)予以計(jì)算。 產(chǎn)生原因：跟單信用證方式付款時(shí)，賣方所提交的提單必須是已裝船提單，否則不能結(jié)匯。 ? 我國民法通則第五十八條明確規(guī)定，惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益的行為，違反法律或者社會(huì)公共利
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