歐亞航空公司--安全年度總結(jié)與規(guī)劃-wenkub
2022-11-13 23:45:27 本頁面
【正文】 未發(fā)生等級事故，但仍 生 “人為嚴(yán)重差錯 ”6起。安全年度總結(jié)與規(guī)劃 歐亞航空公司 安 全 年 度 總 結(jié) 與 規(guī) 劃 一、 公司安全概況 總目標(biāo) 概況 相關(guān)事件情況 二、 機務(wù)部 總目標(biāo) 概況 組成 ④ 安全概況 三、 安全目標(biāo)管理 總綱領(lǐng)、目標(biāo) 目標(biāo)分解 實施 ④年度總結(jié) 四、 考核 總則 考核目的 考核原則 ④ 考核用途 ⑤ 考核周期 一、公司安全概況 公司安全總目標(biāo)：降低事故征候率，減少人為失誤，加強安全監(jiān)管，完善 MSM。發(fā)生了 2 起飛機發(fā)動機空中停車事件， 1 起 地面停車事件，發(fā)生了 4 起飛錯航路的事件，發(fā)生了 3 起沖，偏出跑道 事件，發(fā)生了 1 起飛行中誤入積雨云、濃積云事件，對飛行安全構(gòu)成 極大威脅。 從代表國家和公眾利益的民航管理機構(gòu)角度來看，他所關(guān)注的不 只是航空公司的飛機是否飛得起來，更重要的是飛機安全不安全、可 靠不可靠、適航不適航。 機務(wù)人員失誤 機務(wù)人員違章 作業(yè)環(huán)境狀 況 機務(wù)人員安全意識 總目標(biāo)：降低事故率，將事故控制在 2 起以下，杜絕重傷事故，年度 工傷率下降 30%。 ，加強全員的安全教育， 有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識。嚴(yán)格操 作程序，保證維修效率。 新機務(wù)人員教育達到 100%，人員持證上崗率達到 100%。 及時貫徹落實上級有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定和技術(shù)措施，積極推廣應(yīng)
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