【正文】 三峽工程是世界上最大的水利工程，三峽水庫從２００３年６月１日開始蓄水，從此三峽工程從建設(shè)階段進(jìn)入了前期運(yùn)行階段。特別是大型水利工程，移民問題，泥沙問題，以及生態(tài)環(huán)境破壞，經(jīng)濟(jì)效益減少等問題更令人擔(dān)憂。葛洲壩的船閘升降機(jī)就出過類似的問題，而它只有一個(gè)閘門，在技術(shù)上比三峽工程船閘設(shè)計(jì)要簡單得多，原本自由流動(dòng)的河流將要變成一個(gè)緩慢流動(dòng)的水庫，人們擔(dān)心被淹沒的農(nóng)田和居民區(qū)會(huì)釋放出有毒物質(zhì)和污染物?！薄　　　∪龒{工程還會(huì)產(chǎn)生其它多種影響因素，水庫所處的地區(qū)還是水源傳染病易發(fā)地區(qū)，如血吸蟲病。成問題的是還無法準(zhǔn)確的預(yù)測水庫泥沙的沉積速度。若此種假設(shè)成立，長江所攜帶的泥沙將在100年內(nèi)填滿水庫?！　　　√貏e是工程將會(huì)嚴(yán)重影響到生活在長江中游的魚類，而這一水域恰恰是中國特有的千種珍稀魚類的主要棲息地，其中僅僅只生活在長江中下游的中華鱘和白鰭豚更令人關(guān)注。 最重要的是長江沿岸的千年古鎮(zhèn)人文遺失，那些古調(diào)古歌等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)失去了賴以發(fā)展的土壤，到他鄉(xiāng)人生地不熟悉，尤其是那些方言和地方戲曲無法再發(fā)展傳承．　　　　另外對(duì)農(nóng)業(yè)，前面所提到的14000h平方米肥沃農(nóng)田將會(huì)沒入水底，土地資源嚴(yán)重喪失。安置100多萬人的生產(chǎn)生活，無疑是等于重建一個(gè)社會(huì)，必將打亂原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)秩序、工作秩序和社會(huì)秩序會(huì)在相當(dāng)長的時(shí)期造成生產(chǎn)力水平下降，致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢。移民人口總數(shù)超過100萬并可能將近190萬?！　　　≡趯?duì)三峽工程造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析時(shí)，中國科學(xué)院指出：工程最具破壞的方面是大規(guī)模的移民和大片土地被淹沒。梁武堰淮是否能夠算是歷史上最失敗的水利工程？三峽工程的利與弊（轉(zhuǎn)自 天涯 若水一滴）　　因?yàn)橐泼窈痛蟀徇w,三峽酷區(qū)的植物遭遇了滅頂之災(zāi),至于菩陵榨菜今后還叫不叫榨菜,沒有誰知道,而因?yàn)樗亮魇?流動(dòng)的河成了死水,庫區(qū)內(nèi)的環(huán)保怎樣來杜絕白色污染?洪水季節(jié)到底向哪個(gè)區(qū)瀉洪??　　有一種論點(diǎn)說：三峽工程將有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，并且因?yàn)椴皇腔鹆Πl(fā)電，所以不增加溫室氣體的排放。沿淮城鎮(zhèn)、軍營、村莊十余萬戶人家被洪水淹沒。胡太后為壽陽城安危擔(dān)憂水位天天增高，壽陽城眼看就要被淹沒。結(jié)果，河水北流，淹沒了大量的北魏良田?？到k心領(lǐng)神會(huì)但是不動(dòng)聲色。所以，梁武造堰期間，胡太后頻頻派兵阻撓施工，梁武帝也派兵保護(hù)施工現(xiàn)場，為工程施工營造環(huán)境……歷經(jīng)艱難，到了天監(jiān)15年4月，淮堰竣工，工期為3年。這個(gè)技術(shù)方案十分有效，但是耗材巨大，不勝人力。梁武帝認(rèn)為有理。此項(xiàng)工程投入民夫、軍隊(duì)20余萬，南起浮山，北抵瀺石，合攏點(diǎn)選擇在淮河的中心?，F(xiàn)場調(diào)查后兩人回話：“淮河流域基巖埋藏太深，沙土層太厚，如果做堰，基礎(chǔ)難以處理且耗費(fèi)巨大”。北魏占據(jù)壽陽城，梁軍屢攻不克。漢中的蕭何堰、城固的五門堰也有千年歷史，至今仍然用于農(nóng)業(yè)灌溉。丁渭將皇宮的修復(fù)全過程看成了一個(gè)“系統(tǒng)工程”，將取土燒磚、運(yùn)輸建筑材料、垃圾回填看成了一串連貫的環(huán)節(jié)并有機(jī)地與皇宮的修筑工程聯(lián)系了起來，有效地協(xié)調(diào)好了工程建設(shè)中看上去是無法解決的矛盾，從而不但在時(shí)間上提前完成了工程，而且從經(jīng)濟(jì)上也節(jié)省了大量的經(jīng)費(fèi)開支，又快又好地完成了皇宮的修復(fù)工作，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)——既省時(shí)又省錢方案。顯然，這是一個(gè)非常杰出的方案。加之皇宮的建設(shè)不同于尋常民房建筑，它高大寬敞、富麗堂皇、雕梁畫棟、十分考究，免不了費(fèi)時(shí)費(fèi)工，耗費(fèi)大量的磚、砂、石、瓦和木材等。. . . .丁渭造宮與系統(tǒng)工程在我國古代的北宋（公元960～1127 年）年間，有一天皇帝居住的皇城（今河南開封）因不慎失火，釀成一場大災(zāi)，熊熊大火使鱗次櫛比、覆壓數(shù)里的皇宮，在一夜之間變成斷壁殘?jiān)．?dāng)時(shí)，使丁渭頭痛的三個(gè)主要問題是：。首先，丁渭就地取材燒磚，解決了近處無土燒磚的難題，避免了從更遠(yuǎn)的地方去取土燒磚；其次，利用河道運(yùn)送大量建筑材料，既解決了運(yùn)輸難題，又能將各種建筑材料直接水運(yùn)到工地，這對(duì)當(dāng)時(shí)只有馬車與船只的時(shí)代，節(jié)省大量的運(yùn)力，意義十分重大；最后，本來要運(yùn)到其他地方去的大量建筑垃圾現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)埋進(jìn)了溝中，節(jié)省了運(yùn)力，節(jié)省了時(shí)間，減少了對(duì)環(huán)境的污染。系統(tǒng)工程的核心思想就是把我們所做的每一項(xiàng)工作或所研究的每一件事物看成了一個(gè)有機(jī)的稱之為“系統(tǒng)”的整體，并且設(shè)法找出使這個(gè)系統(tǒng)變得最好、最佳、最優(yōu)的方法與途徑。但是，中國歷史上最失敗的水利工程是什么大概沒有人關(guān)注。北魏降將王足建議在淮河上做堰，升高淮河水位，以水代兵，淹沒壽陽，逼北魏退出淮北。梁武帝不聽。工程開工于梁武帝天監(jiān)十二年冬天，歷經(jīng)兩年，到天監(jiān)十四年四月，工程基本竣工，但是遇見了春天的桃花汛，已經(jīng)合攏的淮河大堰被沖毀。命令全國的鐵匠鋪、兵工廠大煉鋼鐵，配合民夫、工兵修筑淮河大堰。《資治通鑒》上這樣描述：“緣淮百里內(nèi)，木石無巨細(xì)皆盡，負(fù)檐者肩上皆穿，夏日疾疫，死者相枕，蠅蟲晝夜聲合”（《資治通鑒》148卷●梁紀(jì)四）?！顿Y治通鑒》上這樣描述竣工后的淮河大堰：“夏，四月，淮堰成。說，這件事情不需要你操心，我自有辦法。《資治通鑒》上這樣記載：“或謂康絢：四瀆，天所以節(jié)宣其氣，不可久塞。她任命自己的小叔叔任城王元澄帶兵10萬自徐州出發(fā)，攻擊淮堰，保衛(wèi)壽陽。胡太后聽說淮河決堤，大喜過望，重賞李平?！　　　　∠氆@得巨大的收益必然要付出巨大的代價(jià)。移民安置向來是中國修建大壩過程中較為頭痛的問題，特別是三門峽、新安江和丹江口水庫，每次移民的人數(shù)都超過30萬。在這次移民的人口中，城鎮(zhèn)居民占據(jù)相當(dāng)大的比例，致使三峽工程的移民工作比以往的難度更大，費(fèi)用更高。再者，由于歷史和交通的原因，境內(nèi)工業(yè)集中布局于長江沿岸的城市和集鎮(zhèn)。正如這個(gè)龐大的工程在規(guī)劃時(shí)所預(yù)料的，它將給生態(tài)環(huán)境造成很大的影響。葛洲壩的建成可能已嚴(yán)重影響了中華鱘的繁殖，白鰭豚的數(shù)量也下降到僅有幾百條，此外，另一值得關(guān)注的野生物種當(dāng)屬瀕臨滅絕的西伯利亞鶴，長江中下游恰恰是其越冬的棲息地，無疑也將受到大壩的影響。水庫中的泥沙沉積會(huì)對(duì)下游造成影響。此種情況有可能使經(jīng)濟(jì)效益比預(yù)期的要低很多，即便有可靠的泥沙，沉積速度記錄，泥沙沉積的速度與位置也是難以預(yù)測。水庫中的水大量政法會(huì)減少大壩下游的水流量。水庫對(duì)水流的控制會(huì)增加上海市地下含水層海水入侵的可能，從而影響到上海市的供水，歸根結(jié)底，三峽大壩造成的影響可涉及的范圍是事先無法預(yù)測的。我們興建水利工程是為了使人類更好的生活在這一“水”球上，但若不經(jīng)切實(shí)真正有效詳細(xì)的設(shè)計(jì)和思考，也許弊還是要大。三峽水庫開始蓄水，說明大壩主要工程已經(jīng)通過國務(wù)院的驗(yàn)收，三峽工程進(jìn)入了收獲的季節(jié)。納賽爾總統(tǒng)發(fā)表了講話:“阿斯旺大壩將把埃及帶入天堂！”幾十年過去了，阿斯旺大壩給埃及帶來了嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境后果。到場級(jí)別最高的是國務(wù)院副總理曾培言。 二、第一張考卷 三峽工程二線五級(jí)船閘經(jīng)過１個(gè)多月的運(yùn)行，交上了第一張考卷:從６月１８日到７月２１日共３４天，總共過閘次數(shù)達(dá)６００次。從完成的過閘次數(shù)來看，三峽船閘可以獲得１００分中的４０分──不及格。這就比原來計(jì)劃的少了１艘３千噸貨船，結(jié)果是通過能力要減少１／４。 三、三峽船閘是“高速公路”？ 長江三峽開發(fā)總公司工程建設(shè)部