危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)ppt課件-wenkub
2023-05-27 06:58:14 本頁面
【正文】 國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則； ? MARPOL73/78附則 3； ?第二節(jié)：國內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī) 第一節(jié)：國際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī) ?法規(guī)的起源： ?任何法規(guī)的起源都來自于實(shí)踐。 SOLAS1929 ? 1929年在制定新的 SOLAS公約時(shí)，第一次使用危險(xiǎn)貨物（ Dangerous Goods），內(nèi)容上仍保留禁運(yùn)的原則。同時(shí)認(rèn)識到這一規(guī)定是不充分的，又通過了 22號建議案，其中特別強(qiáng)調(diào)了海運(yùn)危險(xiǎn)貨物有必要采取國際上統(tǒng)一的安全措施。 SOLAS1974 ? 1974年召開的海上人命安全會議，以議定書的形式對公約進(jìn)行了較大的修改。 默認(rèn)接受程序 ? 即在公約中寫入有關(guān)條款規(guī)定其技術(shù)條款的修正案經(jīng)到會（ 1/3締約國到會即可）并投票的締約國占 2/3多數(shù)通過后，在通知締約國后的一段時(shí)間（不少于 1年）里，如果沒有 1/3以上的締約國或總計(jì)商船總噸位超過 50以上的國家明文通知 IMO反對該修正案，該修正案就被認(rèn)為接受了，再經(jīng)過 6個(gè)月的時(shí)間對所有的締約國生效。 SOLAS1983 ? 1983年 11月通過的修正案于 1986年 7月 1日生效。該規(guī)則適用于包括 500總噸以下的所有船舶。內(nèi)容有：總則；船舶殘存能力及液貨艙的位置、船舶布置；貨物圍護(hù)系統(tǒng)；構(gòu)造材料；貨物溫度控制；液貨艙透氣系統(tǒng)；環(huán)境控制；電器設(shè)備；防火與滅火；貨物區(qū)域的機(jī)械通風(fēng)；測量設(shè)備；人員防護(hù)；特殊要求；操作要求；最低要求一覽表；不適用本規(guī)則的化學(xué)品名單和從事海上焚燒液態(tài)化學(xué)品廢棄物船舶的要求。內(nèi)容有：總則；船舶殘存能力及液貨艙的位置；船舶布置；貨物圍護(hù)系統(tǒng)；處理用受壓容器及液體、蒸氣和壓力管路系統(tǒng)；構(gòu)造材料；貨物壓力 /溫度控制；液貨艙透氣系統(tǒng)；環(huán)境控制；電器設(shè)備；防火和滅火；貨物區(qū)域內(nèi)的機(jī)械通風(fēng)；儀表（測量、氣體探測）；人員防護(hù)；液貨艙的充裝極限；使用貨物作燃料；特殊要求；操作要求和最低要求一覽表。 MARPOL73/78附則 3 ? IMDG Code89年 25套修正案通過的同時(shí)對 MARPOL73/78附則 3進(jìn)行了修訂。 聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書的出臺 ?又稱 橙皮書 。 1999年出版了第 11版橙皮書， 2022年將出版第 12版。 ? 關(guān)于 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的建議書 是以單獨(dú)的手冊形式出版的。從 1961年 5月召開的第一次會議直到 1965年的第十次會議，產(chǎn)生了著名的 《 國際海運(yùn)危規(guī) 》 （ IMDG Code）。 ? 我國從 1982年 10月 2日起正式在國際航線和涉外港口使用 IMDG Code。該修正案于 2022年 1月 1日生效（對使用英語的國家）；對非英語國家有 12個(gè)月的翻譯時(shí)間，即 2022年 1月 1日起生效。可移動罐柜和公路罐車的構(gòu)造和試驗(yàn)；運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)定。 IMDG Code的法律地位 ?雖然 IMDG Code最初設(shè)計(jì)是用于海上運(yùn)輸?shù)牟⑶沂墙ㄗh性的。我國從 1982年 10月 2日起，在國際航線上使用 IMDG Code；此外我國交通部制定的水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則第一部分：包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則，大部分內(nèi)容是按照 IMDG Code編寫的。 IMDG Code的使用方法 ?首先熟悉第 1冊的所有內(nèi)容，然后查閱第 2冊“危險(xiǎn)貨物一覽表及相關(guān)的附錄”。后經(jīng)過多次修改， 1996年出版了第4版。 它適用于 1986年 7月 1日以后建造的化學(xué)品船 。 它適用于 1986年 7月 1日以后建造的氣體船 。 它適用于 1976年 12月以前建造的船舶 。 水污染防治法 ?該法于 1984年 5月 11日第六屆全國人大常委會第5次會議通過， 1996年 5月 15日第八屆全國人大常委會第 19次會議修訂，同日第 26號國家主席令公布，并于同日起實(shí)施。該法共六章。新條例規(guī)定在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存。該條例共十二章，包括：總則；一般規(guī)定；船舶防污文書及防污設(shè)備；船舶油類作業(yè)及油污水的排放；船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物；船舶其他污水；船舶垃圾；使用船舶傾倒廢棄物；水上、水下船舶修造打撈和拆船工程；船舶污染事故的損害賠償；處罰與獎勵；附則。 水路包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則的內(nèi)容 ? 正文有八章：總則；包裝和標(biāo)志；托運(yùn)；承運(yùn)；裝卸；儲存和交付；消防和泄漏處理；附則。 船舶裝在危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則 ?該規(guī)則由交通部于 1981年 10月 29日公布，1982年 1月 1日起實(shí)施。 ?《 油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則 》 ?該規(guī)則由交通部于 1983年 4月 12日頒布，并從頒布之日起生效。適用于在中華人民共和國管轄水域、港口載運(yùn)外貿(mào)危險(xiǎn)貨物的國際航行船舶、托運(yùn)人及有關(guān)單位和人員。 船舶載運(yùn)散裝油類安全與防污染監(jiān)督管理辦法 ? 為保障船舶碼頭裝卸和運(yùn)輸油類安全，防止船舶造成水域污染，中國海事局于 1999年 3月 8日頒布了“船舶載運(yùn)散裝油類安全與防污染監(jiān)督
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