【正文】 即沿樁身的不同標高處預埋不同長度的 金屬管 及 測桿 ， 用千分表量測桿趾部相對于樁頂處的下沉量 ， 經(jīng)計算求得應變與荷載 。 筑城檢測 試驗加載裝置 ? 錨樁橫梁反力裝置； ? 堆重平臺反力裝置； ? 錨樁堆重聯(lián)合反力裝置； ? 地錨反力裝置； 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 錨樁橫梁反力裝置 筑城檢測 堆重平臺反力裝置 筑城檢測 堆重平臺反力裝置 筑城檢測 傘形地錨裝置示意圖 地錨反力裝置 2022T樁基靜載設備，曾用于北京海洋館作靜載試驗 筑城檢測 測試儀表 ? 一般選用單臺或多臺同型號的 千斤頂 并聯(lián)加載； ? 荷載可用并聯(lián)于千斤頂?shù)母呔?壓力表 測定油壓，并換算為荷載，重要的樁基試驗還需在千斤頂上放置 應力環(huán) 或 壓力傳感器 實行雙控校正。 又可分為慢速維持荷載法和快速維持荷載法 。 筑城檢測 三、聲波法檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 孔底沉渣厚度檢測 孔底沉渣的厚薄直接影響樁端承力的發(fā)揮 ，沉渣太厚將使樁的承載能力大大降低 ， 因此樁孔在灌注混凝土之前必須對沉渣厚度進行檢測 ，必要時須進行再次清孔 ， 直到沉渣厚度滿足要求 。 筑城檢測 樁基工程常見的質(zhì)量問題 （ 1） 沉管灌注樁 斷裂 （ 側向擠土 ） ； 拉裂 （ 隆起 ） ； 縮頸； 斷樁離析； 吊腳樁； （ 2） 沖 、 鉆孔灌注樁 斷樁； 離析； 塌孔 、 縮頸 、 夾泥； 沉渣過厚； （ 3） 混凝土預制樁 樁身開裂； 樁頭打碎； 擠折斷； 破裂； 筑城檢測 樁基檢測概論 （ 二 ） 樁基檢測技術是保證樁基質(zhì)量的重要手段 施工前的檢測、施工中的檢測、施工后的檢測； 常規(guī)方法： 單樁豎向抗壓靜載試驗； 單樁豎向抗拔靜載試驗； 單樁水平靜載試驗； 鉆芯法； 動力觸探法； 高應變動測； 聲波透射法； 低應變動測； 取樣試件試驗； 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 樁基檢測新方法 測定承載力的自平衡法； 靜動法； 檢測樁身混凝土缺陷的 CT掃描等； 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 CT樁身質(zhì)量檢測 反力架靜載試驗 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 高應變動力檢測 筑城檢測 靜載試驗 筑城檢測 成孔質(zhì)量檢測 筑城檢測 筑城檢測 樁基取芯檢測 筑城檢測 筑城檢測 樁基低應變檢測技術 樁基動測實測曲線 筑城檢測 筑城檢測 灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分 ， 成孔作業(yè)由于是在地下 、 水下完成 ， 質(zhì)量控制難度大 ， 復雜的地質(zhì)條件和施工的失誤 ， 都有可能產(chǎn)生塌孔 、 縮頸 、 樁孔偏斜 、 沉渣過厚等問題 。今天樁基礎已成為高層建筑 、 大型橋梁 、 深水碼頭和海上石油平臺等采用的主要基礎形式 。 樁基礎是歷史悠久 、 應用廣泛的一種基礎形式 。 在我國高層建筑 、 重型廠房 、 橋梁 、 港口碼頭 、 海上采油平臺以至核電站等工程中 ， 都有普遍應用 。 目前我國橋梁工程中最大樁徑已超過 5m，基樁入土深度已達 100m以上 。 成孔質(zhì)量檢驗的內(nèi)容： 樁孔位置 、 孔深 、 孔徑 、 垂直度 、 沉渣厚度 、泥漿指標 。 目前測量沉渣厚度的方法大致有 測錘法 、 電阻率法 、 電容法 、 聲波法 等 。 三 樁基靜載試驗 筑城檢測 靜載方法原理簡介 ? 利用堆載或錨樁等反力裝置，由千斤頂施力于單樁、復合地基或天然地基，并記錄被測對象的位移變化，由獲得的力與位移曲線（ QS）， 或位移時間曲線（ SLgt） 等資料，按照國家行業(yè)標準可確定 : 單樁、復合地基或天然地基等極限承載力 對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價 實測樁身摩阻力和樁端阻力 (研究性試驗 ) 適用范圍：單樁豎向抗壓靜載荷試驗、單樁水平靜載荷試驗、單樁豎向抗拔靜載荷試驗、地基處理的靜載荷試驗、天然地基的平板豎向靜載荷試驗等。 ? 沉降測量一般采用 百分表 或 電子位移計 ，設置在樁的 2個正交直徑方向，對稱安裝 4個；小直徑樁可安裝 2個或 3個。 ? 樁端阻力一般用埋置于樁端的 扁千斤頂 量測 。 ? 另外還有 多循環(huán)加卸載法 （每級荷載達到相對穩(wěn)定后卸載到零）及等貫入速率法。 筑城檢測 筑城檢測 某樁靜載試驗 Q－ s曲線 圖 2 QS曲線 圖 3 lgt～ S曲線 筑城檢測 筑城檢測 （二）豎向抗拔靜荷載試驗 ? 高聳建（構）筑物往往承受較大的水平力，導致部分樁承受上拔力，多層地下室的底板也會承受較大水浮力，而抗拔樁是重要的措施。 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 （三）單樁水平靜載試驗 ? 單樁水平靜載試驗采用接近于水平受荷樁實際工作條件的試驗方法達到下列目的： ? 1． 確定試樁承載能力 ? 試樁的水平承載力可直接由水平荷載和水平位移曲線判定 ， 亦可根據(jù)實測樁身應變來判定 。 靜載試驗工作費時 、 費力 、 費錢 。 利用這種新試驗技術 ， 還可完成人工挖孔樁持力層原位荷載試驗 ， 對受場地條件限制無法進行常規(guī)靜載試驗的樁進行單樁豎向承載力現(xiàn)場試驗 。 據(jù)稱 ， 該法已成功地應用于鉆孔樁 、 壁板樁 、 打人式鋼管樁及預制混凝土樁等樁型共約 300余例 。 可回收的荷載箱一般放置在空心預制樁的內(nèi)部 、 離樁底不遠的位置 。 根據(jù)作用在樁頂上的動荷載能量能否使樁土之間發(fā)生一定彈性位移或塑性位移 ， 把動力測樁分為低應變 、 高應變兩種方法 。 筑城檢測 FDP204(B)掌上動測儀 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 目前傾向于低應變法僅能檢測樁身完整性 筑城檢測 樁身完整性定義 ? 樁身完整性類別是按缺陷對樁身結構承載力的影響程度 ， 統(tǒng)一劃分為四類的： ? 一類 －－－樁身完整 。 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 筑城檢測 檢測實例 筑城檢測 1. 湖南省長沙市黃興路步行街人工挖孔樁無損檢測 湖南省長沙市黃興路步行街人工挖孔擴底灌注樁，樁長 7米、樁徑 ，混凝土設計強度 C30。經(jīng)工程質(zhì)量監(jiān)督站證明，檢測結果符合工程實際情況。 筑城檢測 本研究理論在浙江某工地一預應力管樁質(zhì)量檢測分析中的應用 樁長 28米，樁外徑為 600毫米，壁厚 100毫米，混凝土標號 C60， 該場地土層均為軟 流塑狀淤泥或淤泥質(zhì)粘土。（ 能反映導納的衰減現(xiàn)象） 機械阻抗法是通過獲得樁頂速度導納幅頻曲線來分析樁身質(zhì)量和樁的工程力學性狀。 筑城檢測 CASE法和 CAPWAP法 ? CASE法和 CAPWAP法是目前最常用的兩種高應變動力試樁方法 ， 也是狹義的高應變動力試樁法 。 ? 這個方法從行波理論出發(fā) ， 導出了一套簡潔的分析計算公式并改善了相應的測量儀器 ，使之能在打樁現(xiàn)場立即得到關于樁的承載力 。 但是并不能回答總阻力 R， 與樁的極限承載力之間的關系 。 ? 2） 對給定的 F和 V曲線 ， 正確選擇 t1時刻 ， 使其中所包含的靜阻力充分發(fā)揮 。 筑城檢測 Case承載力計算方法 ? 1)假設土阻尼存在于樁端，至于樁端運動速度有關； ? 2） 假設由阻尼引起的樁端土的動阻力預樁端運動速度成正比；Rd=JcZV(toe,t)。 筑城檢測 若干規(guī)定 ? 1） 所采用的力學模型應明確合理 ， 樁和土的力學模型應能分別反映樁和土的實際力學性狀 ， 模型參數(shù)的取值范圍應能限定 。 ? 5） 擬合完成時 ， 土阻力響應區(qū)段的計算曲線與實測曲線應吻合 ， 其他區(qū)段的曲線應基本吻合 。 筑城檢測 筑城檢測 限制條件 ? 1） 樁身存在缺陷 ， 無法判定樁的豎向承載力 。 筑城檢測 六 灌注樁聲波檢測 基樁成孔后，灌混凝土之前，在樁內(nèi)預埋若干根聲測管作為聲波發(fā)射和接收換能器的通道，在樁身混凝土灌注若干天后開始檢測，用聲波