【正文】 003平 均年工資總額925545583152368918572100651011048126086210249276108 公司現(xiàn)有員工（截6月14日止）工資收入情況詳見船、岸人員工資分析表。 截6月14日止，公司岸基員工共62人，效益系數(shù)按1算，則月工資支出總額為137200元，年工資支出總額為1646400元。 效益工資應(yīng)與公司損益情況掛鉤，航行津貼應(yīng)與航行安全掛鉤。 3 工資體系 現(xiàn)工資結(jié)構(gòu)為基本工資（崗位工資 + 技能工資） + 輔助工資（生活補(bǔ)助 + 洗理費(fèi) + 住房補(bǔ)貼 + 醫(yī)療費(fèi) + 書報(bào)費(fèi) + 交通費(fèi)） + 效益工資 + 航行津貼。因此正常情況下產(chǎn)生加班的可能性不大。 船員公休假的安排隨著長(zhǎng)江中游航道的整治與大壩的蓄水，航道條件對(duì)冬季航班的影響將逐步減少，公司航班存在逐步增加的可能性，故在公休假計(jì)算中，以2005年航班為例計(jì)算航行時(shí)間和停泊時(shí)間。 船舶酒店部編制如按照扁平化設(shè)計(jì)，將對(duì)酒店經(jīng)理的組織協(xié)調(diào)能力和各部門主管的團(tuán)隊(duì)合作精神提出更高的要求。設(shè)電機(jī)長(zhǎng)1人負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備，分管電站、舵機(jī)、側(cè)推器。設(shè)空調(diào)大管輪1人分管中央空調(diào)系統(tǒng)、廚房冰機(jī)、防污染設(shè)備、側(cè)推器、倒桅機(jī)構(gòu)、制水裝置，空調(diào)大管輪正常情況下不參與航行值班。 船舶輪機(jī)部編制船舶輪機(jī)部的主要職能是負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和預(yù)防檢修。設(shè)舵工6人分三班輪流值班操舵，靠離碼頭時(shí)副班舵工參與主甲板工作。根據(jù)內(nèi)河船員職務(wù)法規(guī)，參照其他內(nèi)河船舶，加之目前高峽出平湖，川江變庫(kù)區(qū)，航道條件得到明顯改善，故航行值班應(yīng)設(shè)置為三班制。 輔助系統(tǒng)重慶、南通兩個(gè)辦事處現(xiàn)有職能維持不變?？煽紤]設(shè)置兼職或?qū)Ｂ毜匿N售總監(jiān)，公司總部所在的游船中心作為其日常辦事機(jī)構(gòu)。后因中行進(jìn)駐對(duì)境外市場(chǎng)的接管不利，導(dǎo)致境外和境內(nèi)游船中心的地位和作用發(fā)生了轉(zhuǎn)變。 物供部：可維持現(xiàn)有狀況，但需大力提倡采購(gòu)專業(yè)化。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)獨(dú)立做帳分支機(jī)構(gòu)（北京、重慶）的財(cái)務(wù)狀況的有效監(jiān)督。 管理系統(tǒng)：設(shè)綜合管理部、財(cái)務(wù)部、計(jì)調(diào)部、物供部、船務(wù)管理部、酒店管理部等六部。根據(jù)公司內(nèi)外環(huán)境，有效整合組織結(jié)構(gòu)和人員編制，規(guī)范管理和工作流程，集中歸并相近職能，減少中間管理環(huán)節(jié)，提高工作效率，避免政令不通、信息不暢、決策效率不高、職能交叉、職責(zé)不明、管理缺位等問題。體現(xiàn)多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得、不勞不得、獎(jiǎng)懲分明的原則；體現(xiàn)個(gè)人收入高低取決于公司整體效益的高低，取決于本人工作績(jī)效的高低，取決于勞動(dòng)力市場(chǎng)化價(jià)格的高低的原則；體現(xiàn)動(dòng)態(tài)工資高于固定工資、強(qiáng)化績(jī)效考核、拉大分配差距的原則。二是用人上堅(jiān)持以崗聘人、競(jìng)爭(zhēng)上崗。 四是制度上堅(jiān)持有章可循、依章治企。 綜合管理部：現(xiàn)辦公室的費(fèi)用管理職能已移交財(cái)務(wù)，接待職能可移交各業(yè)務(wù)部門，剩下的職能主要有文書檔案和后勤管理工作，以及NSM辦公室事務(wù)；可以考慮人事部、辦公室歸并為綜合管理部，與NSM辦公室實(shí)行兩塊牌子、一套班子的辦事機(jī)構(gòu)。 計(jì)調(diào)部：公司中美雙方并存時(shí)代，銷售工作主要由境外的紐約游船中心和境內(nèi)各游船中心負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)調(diào)部以負(fù)責(zé)預(yù)定、計(jì)調(diào)、地接等業(yè)務(wù)操作，大家也比較認(rèn)同這種設(shè)置。 船務(wù)管理部：可維持現(xiàn)有狀況。由于本公司游船產(chǎn)品的相對(duì)優(yōu)越性決定了將客源鎖定歐美高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略方針，故建議銷售系統(tǒng)宜獨(dú)立部署、統(tǒng)一指揮，并堅(jiān)持境外游船中心為主、境內(nèi)游船中心為輔的銷售戰(zhàn)略。 生產(chǎn)系統(tǒng)船舶駕駛部、輪機(jī)部的設(shè)置極具專業(yè)化并受海事機(jī)構(gòu)監(jiān)督，不必變動(dòng)。2 人員編制（詳見人員編制設(shè)計(jì)草案） 岸基人員編制岸基現(xiàn)有人員63人（含公司領(lǐng)導(dǎo)），編制初步設(shè)計(jì)為57人（不含公司領(lǐng)導(dǎo)）。設(shè)船長(zhǎng)1人，不參與航行值班，但在船長(zhǎng)航道、開靠頭、過大橋、進(jìn)出閘、險(xiǎn)要灘漕等規(guī)定情況下才上駕駛臺(tái)操作。設(shè)水手4人負(fù)責(zé)日常清潔養(yǎng)護(hù)工作和靠離碼頭時(shí)主甲板工作。由于公司船舶機(jī)電設(shè)備相對(duì)其它內(nèi)河船舶多而復(fù)雜、且逐年老化，檢修維護(hù)任務(wù)繁重、周期日漸縮短，加之因推行配件國(guó)產(chǎn)化的試用拆裝工作量增大，故在保證安全正常值班以外，主要以工作量和設(shè)備數(shù)量合理配置人員。設(shè)二管輪1人分管發(fā)電原動(dòng)機(jī)（包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)）及其附屬系統(tǒng)、空壓機(jī)。設(shè)電機(jī)員2人，分別負(fù)責(zé)機(jī)艙、駕駛臺(tái)、客區(qū)等所有電氣設(shè)備的預(yù)防檢修，電機(jī)員可以考慮分為一級(jí)、二級(jí)電機(jī)員體現(xiàn)技術(shù)含量的差別。設(shè)酒店經(jīng)理1人，前廳部、客房部、餐飲部、廚房、康樂部、導(dǎo)游部、保安部各設(shè)主管1人，下面分設(shè)各崗位服務(wù)員。05年三船預(yù)計(jì)開班時(shí)間分別為3月6日、9日、11日，收班時(shí)間分別為12月25日、27日、29日，則各船停泊時(shí)間約為70天，航行時(shí)間約為295天。 輪機(jī)部配員與工作時(shí)間分析：崗位輪機(jī)長(zhǎng)大管輪二管輪三管輪機(jī)匠電機(jī)長(zhǎng)電機(jī)員維修工合計(jì)編 制1211712116航行2951211712116計(jì)劃修理501211712116停泊護(hù)船2012岸電14人均出勤345355345345345355345法定假日出勤77777人均加班天數(shù)8787878787三船加班天數(shù)261573261261261573261需儲(chǔ)備人員 駕駛部配員與工作時(shí)間分析：崗位船長(zhǎng)大副二三副電報(bào)員水手長(zhǎng)木匠舵工水手合計(jì)編 制1331116420航行2951331116420計(jì)劃修理401113410油漆作業(yè)3011116414人均出勤295305295365365345365法定假日出勤4544101010人均加班天數(shù)405040104104104三船加班天數(shù)12045012031231215391248需儲(chǔ)備人員 注：關(guān)于修船、護(hù)船、油漆草坪作業(yè)人員安排參照了公司99年030號(hào)修船文件。新工資體系可考慮簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，分固定工資、效益工資、年功工資、航行津貼四大塊。建議每月扣發(fā)適當(dāng)比例，每季度結(jié)合公司效益情況和安全情況按照具體的指標(biāo)考核后兌現(xiàn)，體現(xiàn)同舟共濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。船舶員工337人，航行中月工資支出總額為747460元，若以每位船員在船工作251天、休假114天，且不考慮停航待令期間航行津貼的扣減，則年工資支出總額為6525104元；但根據(jù)目前人員的配置，船員（輪駕為主）不可能完成規(guī)定的公休天數(shù)，若按全年工作且不計(jì)加班費(fèi)預(yù)算，則船舶員工337人年工資支出總額為8969520元。 去年非典期間工資改革的資料僅供參考。 由于工作性質(zhì)與用工形式的差異，建議岸基員工簽訂勞動(dòng)局印制的合同范本，船員簽訂“船員勞動(dòng)合同書”，并將新聘人員初次簽訂勞動(dòng)合同的截止時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整到合同期滿年度的12月31日，以便年終集中統(tǒng)一考核以及下年度缺編的招聘準(zhǔn)備；臨時(shí)工簽訂“臨時(shí)用工協(xié)議”、退休人員簽訂“退休返聘協(xié)議”，具體工作內(nèi)容和期限根據(jù)實(shí)際情況確定。 培訓(xùn)程序、新聘或轉(zhuǎn)崗員工培訓(xùn)以及船舶在崗人員培訓(xùn)制度仍然參照SMS文件執(zhí)行。1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則和總體思路 總體思路：針對(duì)目前公司內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境變化，從職能分配的合理性、統(tǒng)一性、靈活性以及效率效益幾方面出發(fā)，此次機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的總體思路是：按照“集約、統(tǒng)籌、精簡(jiǎn)、高效”的方針，從管理系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等四個(gè)方面確定公司管理構(gòu)架。 效益最大化的原則：機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的最終目的是要促使企業(yè)效率提高、效益增加，要服從于效益為中心的原則。綜合管理部與NSM辦公室實(shí)行兩塊牌子、一套班子的辦事機(jī)構(gòu)。 酒店管理部：主要負(fù)責(zé)游客接待服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，并組織監(jiān)督和檢查；處理旅游接待服務(wù)的質(zhì)量投訴；負(fù)責(zé)落實(shí)公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)計(jì)劃精心控制酒店成本；統(tǒng)籌公司在船消費(fèi)的管理工作，負(fù)責(zé)在船消費(fèi)市場(chǎng)的開發(fā)，制定在船消費(fèi)的年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃并組織實(shí)施。各地游船中心的銷售政策、價(jià)格執(zhí)行、催款工作等由銷售總監(jiān)統(tǒng)一管理和指導(dǎo)。 輪機(jī)部：主要負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)、中央空調(diào)、生活設(shè)施、以及各輔助系統(tǒng)等設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，和預(yù)防檢修工作。 南通辦事處：代表公司行使注冊(cè)地和船籍港地區(qū)部分職能，負(fù)責(zé)公司在南通地區(qū)的稅務(wù)、工商、年檢、外事、法律事務(wù)及檔案管理工作；負(fù)責(zé)公司所有在南通地區(qū)職工的養(yǎng)老統(tǒng)籌、醫(yī)療保險(xiǎn)管理等工作；負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣蛐袠I(yè)主管部門的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，經(jīng)公司授權(quán)，代表公司對(duì)外處理相關(guān)事宜。1 定編的基本原則 精簡(jiǎn)原則。進(jìn)一步明確各崗位之間的責(zé)任、權(quán)限和相互關(guān)系，減少管理中的重復(fù)、推諉、扯皮等權(quán)責(zé)不清的現(xiàn)象，提高工作效率。 分工協(xié)作原則。 財(cái)務(wù)部：設(shè)部長(zhǎng)1人、總帳會(huì)計(jì)1人、成本會(huì)計(jì)1人、銷售會(huì)計(jì)1人、費(fèi)用會(huì)計(jì)1人、出納1人，合計(jì)定編6人。 酒店管理部：設(shè)部長(zhǎng)、質(zhì)檢經(jīng)理、藝術(shù)總監(jiān)、文員各1人，合計(jì)定編4人。 南通辦事處： 定編1人。 船長(zhǎng)：1人。 三副：1人，航行中負(fù)責(zé)聯(lián)系和了望、以及重要灘漕的執(zhí)舵，負(fù)責(zé)通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和圖書資料的管理。 水手長(zhǎng)：1人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)舵工、水手做好船體結(jié)構(gòu)、甲板機(jī)械設(shè)備的預(yù)防檢查、維修、清潔、保養(yǎng)和正常使用，在靠離泊位、系解浮筒、拋起錨、通過船閘、大橋和進(jìn)出黃浦江時(shí)負(fù)責(zé)船首的指揮操作。 輪機(jī)長(zhǎng)：1人，作為全船機(jī)電設(shè)備總負(fù)責(zé)人，分管規(guī)定的設(shè)備系統(tǒng)并在規(guī)定的情況下下機(jī)艙指揮。 三管輪：1人，負(fù)責(zé)全船管系、甲板機(jī)械、泵、鍋爐、分油機(jī)、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)匠：7人，其中6人輪流值班，1人負(fù)責(zé)檢修工作。 實(shí)際在船工作人數(shù)還應(yīng)包括高負(fù)載率時(shí)聘用的臨時(shí)工、各家外銷商及其委派的外銷人員。 客房部（15人）：設(shè)主管1人，下設(shè)樓層員工10人，洗衣房員工4人。其中垃圾工可考慮使用臨時(shí)工。（廚房編制由陳雪峰提供） 康樂部（15人）：設(shè)主管1人，下設(shè)DJ師1人，歌舞廳員工4人，美容美發(fā)師2人，商場(chǎng)員工2人，觀景廳員工1人，攝影師1人，足療2人，醫(yī)生1人。 導(dǎo)游部（2人）：設(shè)主管1人，下設(shè)導(dǎo)游1人。 公司各部門須嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)人事管理制度。 用人部門根據(jù)缺編情況提出補(bǔ)員報(bào)告，注明需求人數(shù)、任職標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批后，由人事部辦理。 人事部通知初審合格者參加筆試或口試，并會(huì)同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷，確定適合人選。 公司按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)船舶工作人員實(shí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制，簽訂“船員勞動(dòng)合同書”。 新聘人員試用期為3個(gè)月。4 社會(huì)保險(xiǎn) 員工各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用和勞動(dòng)保護(hù)用品的管理由公司人事部負(fù)責(zé)。 各分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將繳納金額每月以報(bào)表形式向公司人事部匯報(bào)，并制訂繳款計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃繳款。 公司急需或具有專業(yè)特長(zhǎng)的干部崗位，由人事部根據(jù)總裁意見，直接辦理聘任試用手續(xù)。 船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議，人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批。 對(duì)不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴(yán)重違犯公司規(guī)章制度的員工，用人部門應(yīng)提出書面報(bào)告，經(jīng)主管部門簽署意見，人事部報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后予以辭退。8 考 績(jī) 公司各部門負(fù)責(zé)人每季度對(duì)其所屬員工進(jìn)行績(jī)效考核，人事部對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行審核或平衡，并根據(jù)考核結(jié)果確定效益工資的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。9 培 訓(xùn) 為提高員工素質(zhì)及工作效率，公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn)，被指定參加的員工不得拒絕參加。 船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。11 臨時(shí)工的管理 船舶開航期間可聘用少量的臨時(shí)工，臨時(shí)工的崗位、名額由酒店管理部確定，人事部會(huì)簽，總裁批準(zhǔn)。 公司對(duì)臨時(shí)工實(shí)行定崗培訓(xùn)、定崗使用，原則上不予調(diào)配，以保證人員素質(zhì)。船 員 勞 動(dòng) 合 同 書甲第一條、勞動(dòng)合同期限　　 自 年 月 日至合同終止條件出現(xiàn)止?！　?試用期自 年 月 日起，至 年 月 日止。在年度周期內(nèi)日平均工作時(shí)間均以8小時(shí)計(jì)算。　　　　，向乙方按時(shí)提供國(guó)家及甲方規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品和定期的身體健康狀況檢查，對(duì)有職業(yè)禁忌證又無法調(diào)整工作崗位的應(yīng)按照國(guó)家衛(wèi)生法律、法規(guī)的規(guī)定即時(shí)解除勞動(dòng)合同?！　。曳降膫€(gè)人所得稅由甲方代扣?！　?，并按《勞動(dòng)法》第四十四條第一款的規(guī)定支付工資報(bào)酬，其中法定休假日安排乙方工作的，按《勞動(dòng)法》第四十四條第三款的規(guī)定支付工資報(bào)酬?！　?，乙方應(yīng)繳納部分由甲方從工資中代扣代繳?！　?乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療待遇按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！　　⒎ㄒ?guī)和社會(huì)公德，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括《員工手冊(cè)》中寫明的各項(xiàng)規(guī)定和要求?！　。曳酵夥膰?guó)家新規(guī)定和甲方新規(guī)章制度。第七條、合同的變更、解除、續(xù)訂和終止　　，導(dǎo)致本合同無法繼續(xù)執(zhí)行的。　　，本合同可以解除?！　。ㄈ珉x職證明、教育學(xué)歷、個(gè)人簡(jiǎn)歷、婚姻及生育狀況、體檢證明等）必須真實(shí)無誤。　　，沒有吸毒、斗毆等各種劣跡，富有愛崗敬業(yè)精神?！　?，甲方可以隨時(shí)解除合同，并不支付乙方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償：　　，經(jīng)甲方培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；　　，：　　、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的?！　?，應(yīng)提前30日以書面形式通知甲方，不需要其他附加條件；乙方以這種方式解除合同的行為是一種違約行為，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。 　　，應(yīng)支付對(duì)方違約金________；給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償責(zé)任范圍及賠償金額應(yīng)依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和損失程度確定。　　，如發(fā)生違約情況，按國(guó)家及甲方的規(guī)定和相關(guān)協(xié)議承擔(dān)賠償責(zé)任。　　，按照國(guó)家規(guī)定及甲方規(guī)章