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鐵路蓋板涵、框架涵施工方案-wenkub

2023-05-26 00:29:20 本頁面
 

【正文】 022/2/5 475 DK121+195 涵洞 2022/12/30 2022/2/15 47序號 名 稱 規(guī)格、型號 額定功率(kW)容量(m 3)或噸 單 位 數(shù) 量 備注1 挖掘機 CAT320 166kW 臺 12 汽車吊 長 江25 25T 臺 2 吊裝鋼筋籠3 自卸汽車 CQ3300 17T 臺 24 電焊機 AX33002 臺 3 焊接蓋板鋼筋5 發(fā)電機 200KW 200KW 臺 1 臨時用電6 彎曲機 TQ414 臺 3 鋼 筋加工、制作7 斷筋機 臺 3 鋼 筋加工、制作8 木工設(shè)備 臺 39 / 5進度指標月進度指標 座/月。經(jīng)檢測標定符合要求。根據(jù)施工場地的實際情況,安排挖掘機配以人工,對施工場地原有的溝渠進行改道,保證工程正常施工 。、蓋板箱涵施工方案、工藝流程蓋板箱涵施工如下:施工準備 基坑開挖 基底加固處理 澆筑基礎(chǔ) 立模板及支架 澆筑墻身 現(xiàn)澆蓋板(預(yù)制蓋板安裝) 防水層、沉降 縫施工 端翼墻及鋪砌施工 涵洞缺口回填?;踊妆然A(chǔ)的平面尺寸增寬 ,保證有足夠人工操作平臺。基坑開挖到位后及時進行基底加固處理及混凝土墊層的施工。DK120+600、DK120+900 涵洞位于軟基上,基底進行旋噴樁加固處理。 基礎(chǔ)圬工施工應(yīng)在坑底無水情況下進行。 模板支完后,用鋼尺檢查其內(nèi)部尺寸,控制其誤差在正負 20mm 之內(nèi);用全站儀檢查其軸線偏位,控制其誤差在 15mm 之內(nèi);用兩米直尺靠量其模板內(nèi)部平面,控制其平整度在 5mm 之內(nèi)。待混凝土強度達到 時拆除模板,并及時用塑料薄膜包 圍、養(yǎng)護,灑水養(yǎng)13 / 57護時間不得少于 7 天,并根據(jù)天氣情況進行適當(dāng)?shù)难娱L。基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的 50%后,再施工墻身。斜撐之間用碗扣連接。③、拆模板混凝土強度達到 75%以上方可拆模,拆模時應(yīng) 遵循先支后拆,后支先拆的順序, 嚴禁拋扔,同時不得敲擊模板,防止模板變形及破壞混凝土強度。鋼筋的尺寸按設(shè)計圖紙準確制作;使用前將表面油漬、 鱗銹 等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調(diào)直;主鋼筋的彎曲及標準彎鉤要按圖紙及施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行;受力主筋的連接嚴格按圖紙規(guī)定設(shè)置,鋼筋接長時采用閃光對焊并進行縱向打磨,受力鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處并分散布置,配置在“ 同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積不得大于 50%。支架安裝完畢后,對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查,確 認無誤后安裝模板。模板與鋼筋安裝工作配合進行,妨礙鋼筋綁扎的模板要待鋼筋安設(shè)完畢后安裝。填鋼筋下料單,將鋼筋的規(guī)格、型號、 編號、直徑、 單根長度、根數(shù)、理 論重量,總長、 總重,鋼筋簡圖 ,彎起形狀,用于部位等分別列入下料單中,經(jīng)復(fù)核無誤后再進行下料。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大處,并應(yīng)分散布置,配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合以下規(guī)定:兩鋼筋接頭相距 30 倍直徑以內(nèi)及兩焊接接頭相距在50cm 以內(nèi)或兩 綁扎接 頭的中距在綁接長度以內(nèi),均視為處于同一截面,但16 / 57不得小于 50cm。安裝的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。表 鋼 筋安裝及鋼筋保護厚度允許偏差和檢驗方法表序號 名稱 容許偏差 檢驗方法1 受力鋼筋排距 +5基礎(chǔ)、板、 墻 +202 同一排中受力鋼筋間距 柱、梁 +10尺量,兩端、中 間各 1 處3 分布鋼筋間距 +20 尺量,連續(xù) 3 處綁扎骨架 +204 箍筋間距 焊接骨架 +10 尺量,連續(xù) 3 處5 彎起點位置(加工偏差+20mm 包括在內(nèi)) 30 尺量c≥35 +10/56 鋼筋保護層厚度 c(mm) 25<c<35 +5/2 尺量,兩端、中 間各 2 處17 / 57c≥25 +3/1(4)、鋼筋綁扎 鋼筋綁扎分兩次完成,第一次綁扎底板鋼筋,在鋼筋綁扎前,精確定出涵洞的縱橫向軸線,用墨斗彈出涵身內(nèi)、外邊線,將基礎(chǔ)混凝土頂面鑿毛,用水沖洗干凈,按照設(shè)計圖中鋼筋組合,從一端向另一端綁扎。綁扎方法及要求同第一次鋼筋綁扎?;炷翝沧⑺椒謱由狭?、振搗,每層厚度控制在 20cm 左右,以確?;炷劣辛己玫拿軐嵍?。混凝土振搗采用插入式振搗器進行振搗時隨時注意檢查校正模板及其它預(yù)埋件的位置,且注意振動棒不得觸及鋼筋和模板。18 / 57蓋板安裝前在支承面處人工進行整平,每隔一米畫出蓋板的準確位置。可利用當(dāng)?shù)卮迕耧嬘盟?,也可利用就近符合?guī)范要求的溪水。、沉降縫施工 沉降縫在施工時按設(shè)計要求設(shè)置,做到上下豎直、貫穿整個斷面。出入口采用標準鋪砌,鋪砌以外順接原溝,采用 M10 漿砌片石厚 35cm下設(shè)碎石墊層 10cm。用機械填筑時,不得從單側(cè)偏推、偏填,涵洞頂上方填土高度大于 后,機械才允許通過。涵洞出入口一定范圍內(nèi)的溝床、路基坡面、錐體填方均鋪砌加固。帽石混凝土應(yīng)嚴格控制水灰比,選用小石子混凝土,待混凝土接近初凝時壓實抹光,一次成型?;娱_挖采用明挖放坡形式,根據(jù)地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn)場情況,確定開挖坡度、支護方案和開挖范圍。、基底加固處理基坑開挖好后,按設(shè)計要求進行基底處理,如無設(shè)計要求則按鐵路規(guī)范進行涵洞地基承載力檢測,基底承載力達不到規(guī)范或設(shè)計要求時,要報監(jiān)理工程師,監(jiān) 理工程師上報設(shè)計院提出變更意見,可繼續(xù)開挖或做換填處理等方式直至承載力達到設(shè)計及規(guī)范要求,方可進行下道工序施工。墊層采用 C30 混凝土,厚度 10cm。22 / 5鋼筋工程鋼筋工程具有使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點,所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。 (3)鋼筋加工鋼筋按設(shè)計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型,施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹 等清除干凈,保持表面潔凈。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進行試驗,檢驗合格后方可使用。5尺量注:L 為鋼筋長度(mm)。為保證鋼筋保護層厚度,采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標號的混凝土墊塊支墊。箍筋按梅花形布置,箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直,不得滑落偏斜,四角與主筋綁扎緊密,保證主筋位置正確,箍筋間距必須符合設(shè)計規(guī)定。20尺量兩端、中 間各 1處3 分布鋼筋間距 177。20 mm 包括在內(nèi))30 尺量c≥35 mm 5-10?35 mm﹥c ﹥ 25 mm 2?6 鋼筋保護層厚度c≤25 mm 31尺量兩端、中 間各 2處、模板工程框架涵墻身、豎井施工外模采用鋼模板,內(nèi)模采用竹膠板。固定模板的支架采用 Φ48mm鋼管制作。拆下的模板、配件等,嚴 禁拋扔,按指定地點堆放,并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑,以備待用?;炷翝仓戤叄懵睹婕皶r進行25 / 57修整、抹平養(yǎng)生時用塑料薄膜覆蓋澆水養(yǎng)護,并根據(jù)氣溫控制灑水養(yǎng)護時間?;炷料铝宵c應(yīng)分散布置循環(huán)推進,連續(xù)進行,并 應(yīng)控制混凝土澆筑的延續(xù)時間。混凝土澆水養(yǎng)護日期不少于 14 天,每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面處于足夠的濕潤狀態(tài)為準。、防水層、沉降縫施工參照蓋板涵施工工藝。(3)、施工時采取可行的排水措施,加強地表水及基坑排水,工作坑開挖后,及時澆 筑基礎(chǔ),嚴禁地表水浸泡基坑而影響地基承載力,涵洞施工完畢后,應(yīng)及 時將基坑回填。(5)、各項指標要求,施工工藝應(yīng)嚴格按相關(guān)規(guī)范及標準圖要求辦理,使結(jié)構(gòu)滿足耐久性使用要求。(9)、涵洞兩側(cè)路堤填級配碎石必須對稱均勻填筑,禁止一側(cè)填級拍碎石造成偏壓。(13)、蓋板預(yù)制件在堆放、移動、裝卸、運 輸中,應(yīng)防止碰撞。②、開挖基坑 應(yīng)視地質(zhì)和水文情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進行。④、在土石松 動地層或粉、細砂層中開挖基坑時,應(yīng)先做好防護設(shè)設(shè)施;軟基開挖必須進行支護。吊斗升降時,坑內(nèi)作 業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。⑦、當(dāng)基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響,或因條件限制不能放坡時,必須對坑壁進行支護加固后開挖,加固措施采用擋板護壁、非樁支護、噴錨支護。進場的施工隊伍,建立健全經(jīng)理負責(zé)制,強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。加強后期供給,以充足的物資設(shè)備資金保工期做好物資供應(yīng)和后勤保障工作,主材、地材等要提前落實料源和運輸方式,提前簽訂供應(yīng)合同,保證 按時接質(zhì)供貨,避免因停工待料貽誤工期。做到 長計劃、短安排,切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施,使職工明確目標,提高積極性,并且定期考核評比,及時進行獎罰。定期召開工程分析會制度,安排布置工程任務(wù),解決施工中遇到的各種問題。調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工,保證施工的順利進行。 對難度較大的技術(shù)問題,積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。全面實行“ 自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“ 三檢”制度,杜 絕質(zhì) 量事故,避免工程返工,保證各項工程、各個工序30 / 57按計劃有條不紊地進行。、質(zhì)量保證措施(1)、建立三級質(zhì)量保證體系,即技術(shù)員自檢、項目部質(zhì)檢員檢驗和監(jiān)理工程師抽檢。(4)、做好施工現(xiàn)場排水準備,做好臨時排水溝開挖工作,以防雨水浸泡基底。(8)、加強對原材料的進貨檢驗、驗貨、 驗證、登記、標識等工作,完善管理,積極配合工程師對原材料的質(zhì)量抽查工作。模板支撐牢固,內(nèi)面平整光滑,尺寸符合設(shè)計,中 線水平準確。、安全保證體系工區(qū)長對現(xiàn)場安全全面負責(zé),并配備現(xiàn)場專職安全員和兼職安全員協(xié)助工區(qū)長做好整個工程的安全工作,在施工前制定嚴格的安全技術(shù)措施,施工中正確使用防護設(shè)施,確保安全生產(chǎn)和施工機械人員安全。(4)、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗,并經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格。項 目 經(jīng) 理項 目 副 經(jīng) 理 總 工 程 師經(jīng) 理 部 安 全 小 組安 全 員各 施 工 專 業(yè) 隊班 組 安 全 員班 組 安 全 員專 職 安 全 員安 質(zhì) 環(huán) 保 部33 / 57②、開挖前備足彩條布、 編織袋、水泵等防排水材料及設(shè)備,以確保雨天線路行車安全。Ⅱ、在列車通過時嚴禁開挖。(8)、既有線地上、地下管線防護安全措施指派專人負責(zé)管線保護工作,實施層層管線交底制度,現(xiàn)場懸掛管線保護警示牌,加強對施工作業(yè)工人的教育,提高管線保護意識。架空線電桿周圍 3m 范圍內(nèi)不挖坑、挖溝、取土。(9)、施工機械安全保證措施34 / 57各種機械操作人員和車輛取得操作合格證,不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護人員必須經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格,方準擔(dān)任該項 ②、鄰 近營業(yè)線 施工相關(guān)要求Ⅰ、對 B 類 不納入集團 公司施工計劃的施工項目或施工方案必須按程序?qū)徟ㄟ^(含變更施工方案),納入施工監(jiān)督計劃方可施工。35 / 57Ⅴ、提前將作業(yè)計劃告知監(jiān)理、建設(shè)項目管理機構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位,監(jiān)理及設(shè)備管理單位安排安全監(jiān)管人員到施工現(xiàn)場進行監(jiān)護。Ⅲ、各施工項點規(guī)定的施工單位負責(zé)人、安全或技術(shù)管理人員、防護人員必須到場簽認。(10)、營業(yè)線施工安全保證專項措施牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,本著進度、效益服從于安全的原則,以確保行車、人身和既有設(shè)施安全為目標,軌邊及臨近線路施工必須設(shè)防護員。保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。架空電線兩側(cè) 10m 范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各 3m 范圍內(nèi)不修建臨時設(shè)施。施工前采用每 10m人工開挖一道探溝的方式,摸清地下管線的走向和深度。Ⅳ、挖土?xí)r如發(fā)現(xiàn)塌方,影響行車安全時, 應(yīng)迅速搶修加固。④、挖土工作必 須遵守下列規(guī)定:Ⅰ、嚴謹?shù)蛊峦谕粒ㄍ谕疗旅媾c水平夾角不大于 60176。(6)、不得酒后上崗,不得穿拖鞋及易滑的鞋在鐵板平臺上行走。(2)、制定較詳細的安全生產(chǎn)措施,施工現(xiàn)場設(shè)立必要的安全標語,安全操作規(guī)程,以及安全防護設(shè)施等。灌 砼時 按規(guī)定頻率取樣制試塊,養(yǎng)生后送指定試驗室檢測。(10)、對施工中需監(jiān)理工程師檢查驗收的過程(如隱蔽工程等),應(yīng)在每道工序完成后,按規(guī)范要求進行檢查,合格后請監(jiān)理工程師辦理書面簽證,方可進行下道工序施工。(6)、認真做好試驗段的各種原始記錄,為以后砂樁施工提供寶貴經(jīng)驗。(2)、嚴格遵守技術(shù)規(guī)范,遵循國家有關(guān)施工規(guī)范,執(zhí)行監(jiān)理工程師審查批準的方案,嚴格施工工藝,按圖施工。、質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部設(shè)一名質(zhì)檢工程師,負責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò);施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員負責(zé)質(zhì)檢工作,以班組長為主對所施工的工序進行自檢,形成部、隊、工班三 級質(zhì)量控制體系,實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度和“三檢 ”(自檢、互檢、交接 檢) 制度,服從建 設(shè)單位人員監(jiān)督指導(dǎo),使工程質(zhì)量的全過程都處于受控狀態(tài)。建立項目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系,加強項目總工程師技術(shù)崗位負責(zé)制,行使技術(shù)否決權(quán),成立重點工序施工攻關(guān)小組,確保方案和技術(shù)措施可靠,工藝先進,工序合理,從而保證施工的順利進行。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點,合理安排施工,盡量避免雨季、冬季等因素的不利影響,充分利用施工黃金季節(jié),重點工程實行倒班作業(yè),提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力,以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量,以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量,從而確??偣て诩胺蛛A段工期目標的實現(xiàn)。為保證安全、高 質(zhì)、高效的按期完成施工任務(wù),
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