項目施工方案與技術(shù)措施-wenkub
2023-05-25 23:54:17 本頁面
【正文】 通、鎮(zhèn)政府資金）工期要求：60日歷天/ 標段質(zhì)量要求：達到國家施工驗收規(guī)范合格標準；材料設(shè)備符合國家有關(guān)行業(yè)標準 （1）本工程的招標文件，現(xiàn)行的國家、行業(yè)、地方頒布的施工技術(shù)規(guī)范、驗收規(guī)范、法規(guī)等。 （2）制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。施工會給附近居民帶來不便，在施工過程中，應(yīng)主動與當?shù)卮逦瘯?lián)系，取得當?shù)厝罕姷闹С趾驼徑?。?）對工期、質(zhì)量、安全和文明施工的要求高，必須做到科學(xué)組織、科學(xué)施工、嚴格管理，保證該工程順利按期完成。 （2）施工前的復(fù)查和試驗 做好所用填土材料的擊實試驗，小橋涵的砼配合比試驗，并對舊路彈軟翻漿情況，涵洞設(shè)置情況實地查看，若與設(shè)計不相符合及時向監(jiān)理辦及指揮部匯報。 為保證施工車輛的正常通行，在沒有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采用半幅開挖的方式,舊路面瀝青砼厚度約10cm，并將挖除的瀝青砼及時運到指定地點。用挖掘機挖路基土方，將可利用土方臨時堆放在路基上，以備路基填方利用，或用于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應(yīng)及時棄掉；用平地機刮平路基，并用水準儀跟蹤測量，壓路機碾壓之前，最后用壓路機碾壓46遍成形。真對以上四種路基處理形式，根據(jù)工期要求、技術(shù) 標準、和我本單位的實際情況外，制定以下施工方案： （1）換填砂礫 為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應(yīng)采用半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè)，每200米作為一個施工段，挖出槽后用推土機推平，壓路機碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進行砂礫回填。人工：5人。人工：5人。 使用機械：一臺挖掘機，一臺推土機，一臺振動壓路機，一臺光輪壓路機，10臺翻斗車。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1∶，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。管節(jié)安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、結(jié)口角等缺陷時，禁止使用。 （2）場地清理，清除場地內(nèi)垃圾、雜物，堆到工程師指定位置。并澆筑混凝土，避免擾動或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基坑挖至接近基底標高時，保留一層（約1520cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。 砂礫墊層合格后,進行基礎(chǔ)的支模工作。 臺背回填的施工方法 公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。在雨季回填時，填筑面做成3%4%的坡度，以利于排水。靠路基的坡度挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量接近最佳含水量。砂墊層符合粒徑和人工要求。三線：即壓蓋下眉成線、內(nèi)外邊線成線、砌筑邊角成線。 防護工程施工 （1）漿砌片石邊坡防護 鋪砌前應(yīng)將路基邊坡整形夯實，要求預(yù)制塊自下向上鋪砌。 在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標準，砌體坡面要平整，壓蓋下眉成線。 施工過程 路堤填筑 （1）場地處理:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。組織好填挖路段同時進行，以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖能處理。 一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 (1)瀝青質(zhì)量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關(guān)技術(shù)標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產(chǎn)生橫向裂縫。 (3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。 預(yù)防措施 (2) 合理組織施工。(3) 充分壓實橫向接縫。(5) 橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴重地段，應(yīng)先進行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進行臺階處理并充分碾壓。表現(xiàn)形式裂縫縱橫交錯，縫寬在lmm以上，縫間距離在40mm以下，裂縫面積在lm(2)瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時間過長，拌和溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長，瀝青本身老化，導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。導(dǎo)致層間結(jié)合較差，加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。的透層油，必要時可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。 在工程實施中，實行質(zhì)量目標管理，每道工序進行質(zhì)量目標控制。 各施工工序檢查驗收前質(zhì)量人員應(yīng)提供上道工序的所有有關(guān) 質(zhì)量記錄（要求已簽證認可的），并要求每道工序驗收后及時填寫工序質(zhì)量評定表。 試驗員負責整個工程的試驗工作，檢查、督促各種采購材料的取樣、分析、試驗工作，協(xié)助材料部門做好各種采購材料的檢查工作，負責采購材料的文件資料、檢驗與試驗報告的收集、整理工作。 完善的質(zhì)量問題處理制度 對忽視質(zhì)量、不按操作規(guī)程或施工方案所引起的，可能對工程造成不良影響的施工活動，質(zhì)量負責人有權(quán)責令其停工或返工。 （二）質(zhì)量保證措施 （1）、嚴格按照集團公司ISO9001：2000質(zhì)量認證程序進行施工管理。 （4）、在與各工區(qū)簽訂的內(nèi)部工程承包合同中，就明確質(zhì)量目標，設(shè)質(zhì)量保證金。 （7）、堅持“三檢”“三不”制度，即隱蔽工作檢查制；不定期質(zhì)量抽檢制；單項工程竣工檢查制。 （10）、及時填報隱蔽工程檢查、工序驗收及試驗驗收記錄，請監(jiān)理工程師及時簽證，做好施工日記及各種施工記錄。（3）安全管理體系與措施（一）建立公司、項目部各級安全生產(chǎn)責任制度 確定的安全目標：無傷亡事故，無等級火警事故 建立以企業(yè)安全生產(chǎn)責任制為主體的安全生產(chǎn)管理措施，真正落實“安全第一、預(yù)防為主”和“誰主管誰負責”的原則，做好安全生產(chǎn)技術(shù)交底，加強安全措施，成立安全、文明施工辦公
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