校區(qū)小汽車停車場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-wenkub
2023-05-25 12:21:32 本頁面
【正文】 人才的培養(yǎng)，各大高校均為擴(kuò)招趨勢。所以該項(xiàng)目的影響區(qū)不僅為小汽車可行駛的范圍內(nèi)，而是更大范圍的影響。由于近年來我國大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，家庭擁有汽車率逐年升高，就使得汽車保有量不斷提高。第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查、分析和預(yù)測第一節(jié) 項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查一、項(xiàng)目影響區(qū)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高校開放與社會(huì)的交往日益密切，社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園迅速增長；并且隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和高校辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高校教職工擁有的私家車越來越多。社會(huì)車輛，施工車輛及學(xué)校師生員工車輛大混雜，外來車輛對(duì)校園交通管理及停車場情況不熟，從而進(jìn)入校園后亂行亂放，使本應(yīng)安全、舒適、寧靜的校園環(huán)境，產(chǎn)生安全隱患。在校園中車輛混雜。犀浦校區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)都強(qiáng)調(diào)和突出“自然、人文”的先進(jìn)理念，按照“一軸二帶三環(huán)六區(qū)”的規(guī)劃骨架，由南至北，逐步展開的。從2004年第一批學(xué)生入住以來，犀浦校區(qū)的規(guī)模日漸擴(kuò)大并趨于成熟。學(xué)校現(xiàn)有4個(gè)大門入口。讓工作、學(xué)習(xí)于校園的師生員工穿插于各種車輛縫隙之中，心中始終捏著一把汗。而校園停車設(shè)施規(guī)劃的滯后，停車泊位的緊缺以及停車的隨意性造成的校園交通問題，在相當(dāng)長的歷史階段，我國諸多高校將難以避免。并且目前隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，及人們生活水平的提高，人們更注重旅游和享受生活。二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)調(diào)查內(nèi)容自然條件近年來，犀浦社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)快速增長，呈現(xiàn)出發(fā)展質(zhì)量提高、發(fā)展速度加快。第二節(jié) 項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)人力資源分析某校區(qū)的學(xué)生人口數(shù)不斷增加，并且新建設(shè)了實(shí)驗(yàn)室、辦公樓和研究生公寓。五是停車管理措施不完善。根據(jù)停車場的服務(wù)半徑分析，通常大城市的停車步行范圍為100300米。類，分別根據(jù)機(jī)動(dòng)車擁有情況和分目的機(jī)動(dòng)車出行OD進(jìn)行預(yù)測?；蛘吒鶕?jù)出行方式結(jié)構(gòu)和私人小汽車出行目的構(gòu)成，進(jìn)行私人小汽車上班目的出行總量預(yù)測，再以各交通小區(qū)就業(yè)人數(shù)為權(quán)重進(jìn)行分?jǐn)?。訪問地停車需求由私人小汽車(基于家或非基于家)其他出行(即非上班出行)和社會(huì)車輛出行產(chǎn)生。訪問地停車需求根據(jù)私人小汽車其他出行OD和社會(huì)車輛出行OD進(jìn)行預(yù)測，泊位周轉(zhuǎn)率取值遠(yuǎn)大于1?？赏ㄟ^調(diào)整停車需求模型參數(shù)(如分類泊位周轉(zhuǎn)率)及停車發(fā)展政策(如分區(qū)停車供應(yīng)率、停車需求管理措施等)來達(dá)到這一要求。第四章 建設(shè)停車場規(guī)劃第一節(jié) 停車場規(guī)劃結(jié)合原則（1）由于學(xué)校資源有限，人流量大，停車場的規(guī)劃要本著占地面積小、疏散方便、保（1）按照學(xué)校規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與學(xué)校道路連接方式等要求及停車設(shè)施的性質(zhì)進(jìn)行總體布置；根據(jù)我們學(xué)校的現(xiàn)狀，路邊停車占大多數(shù)，在校園內(nèi)設(shè)置停車坪，采取斜進(jìn)式停放方式和前進(jìn)式車輛停車與發(fā)車方式，并采用智能卡識(shí)別功能（車輛放于自己單位對(duì)應(yīng)的停車場），防止車輛亂停亂放，需要停放的不能放的尷尬情況。第一節(jié) 施工期與運(yùn)營期污染源分析一、項(xiàng)目施工期污染源分析施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸所產(chǎn)生的施工噪聲； 施工過程中由于物料搬運(yùn)、汽車運(yùn)輸、土方工程所造成的揚(yáng)塵； 施工人員生產(chǎn)、生活過程中產(chǎn)生的廢水； 施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的廢氣； 施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，應(yīng)盡量使用自然能源，如自然通風(fēng)和自然光線等，應(yīng)采取相應(yīng)的措施以保證地下停車場內(nèi)的聲學(xué)要求，以及對(duì)民用建筑隔聲的要求（民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ118—88）。 降低人
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