施工臨時道路施工組織設(shè)計方案-wenkub
2023-05-25 08:17:34 本頁面
【正文】 組織結(jié)構(gòu)設(shè)置公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本項目，派公司擁有多年類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)實力最強的項目經(jīng)理為該項目的負責人，全面負責本項目的鋪墊工程施工。2）安全、文明施工目標安全生產(chǎn)目標：無重大安全事故發(fā)生。*4}根據(jù)地勘資料下臥泥炭質(zhì)土層承載力為50 KPa，考慮地基承載力取值為極限承載力的一半，且樁機為臨時荷載，將其取值定70KPa。鋪墊工作面土夾石厚度計算依據(jù)：樁機自重為100噸，**4米=。第④層：粉土褐灰、灰色，中密狀，搖震反應(yīng)中等。第①1層：雜填土灰黃、雜色，稍濕，建筑垃圾、碎石混少量黏性土組成。擬建工程處于新規(guī)劃區(qū)域，場內(nèi)土質(zhì)多為黏土、泥炭質(zhì)土、耕植土、雜填土等，上部較為松軟，無法滿足大噸位車輛的承載要求；且即將臨近雨季，雨水浸泡將軟化原基坑路基，嚴重影響道路的穩(wěn)定性及強度，致使基坑內(nèi)無法行車。保山中心城市地下綜合管廊工程海棠路巖土工程勘察階段性成果報告；保山中心城市地下綜合管廊工程海棠路管廊項目基坑支護設(shè)計圖。按工程重要性等級（二級工程）、地基等級（二級地基）、場地等級（二級場地），綜合劃分巖土工程勘察等級為乙級。3工程結(jié)構(gòu)形式樁基礎(chǔ)加基坑邊坡支護4建設(shè)單位5設(shè)計單位6監(jiān)理單位7勘察單位8施工單位9樁機施工單位二、編制原則和依據(jù)以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性的和先進性。三、便道設(shè)置原因因本工程為地下綜合管廊工程，基坑上方可用作業(yè)面有限，而基礎(chǔ)階段施工過程中不僅所有土方必須從基坑里面運出，還有大量材料進場，材料車多為大噸位運輸車（如樁機、吊車、混凝土罐車、平板拖車等），且多為主材車，材料是否到位，將影響整個工程的工期。必須對現(xiàn)場道路進行加固、鋪墊處理。第②層：黏土褐黃、灰黃色，可塑狀，干強度韌性高。第⑤層：黏土灰色、青灰色，可~硬塑狀，切面較光滑，干強度韌性高。暫定土夾石鋪墊80cm，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》取擴散腳25度，下臥層承載力驗算：PK=（100*10179。PK=67KPa＜70KPa，基本滿足要求。施工過程杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故率≤‰ , 現(xiàn)場達到工完場清，不影響文明工地的目標實現(xiàn)。項目經(jīng)理部
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