【正文】 高程。 4)測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。測(cè)量要求精度高，測(cè)量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，采用蘇光全站儀和水準(zhǔn)儀作為主要測(cè)量控制儀器，配備的主要儀器如下：測(cè)量工具儀器廠家型號(hào)精度單位數(shù)量全站儀蘇光RTS6322秒級(jí)臺(tái)1水準(zhǔn)儀塞得DS32177。低緩地帶地形坡角2～10176。丘體間伴有寬緩沖溝發(fā)育，沖溝一般寬20～38m，比降8～22％，東西向、南北向均有發(fā)育，橫切面多呈較寬緩“V”字形。地下水受季節(jié)和氣候影響，在旱季，大氣降水少，場(chǎng)地內(nèi)地下水貧乏；在雨季大氣降水通過土層下滲，地下水量將明顯增大。當(dāng)以大氣降水為地下水主要補(bǔ)給源時(shí)，水位及水量受季節(jié)影響大，當(dāng)以生活用水為地下水補(bǔ)給源時(shí)水位水量受人為活動(dòng)影響大。地下水受大氣降雨和生活污水等滲漏補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。（2007年7月17日），多年平均相對(duì)濕度80%。其中本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為渝北區(qū)和北部新區(qū)分界處，向北通過連接線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接，后上跨金竹灣隧道，止于金山大道 K9+550處， Km，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。 WORD資料可編輯 目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 1一 、編制依據(jù) 1二、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 1三、本工程執(zhí)行公司ISO9001:2008質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1第二章 工程概述 2項(xiàng)目概況 2工程氣象水文 2場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 3地形地貌 3工程范圍及規(guī)模 4第三章 測(cè)量部署 5一、 測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 5二、 測(cè)量?jī)x器的配備 5三、測(cè)量工作基本要求 5四、測(cè)量工藝流程 7第四章 施工測(cè)量方法 8一、控制測(cè)量 8平面控制系統(tǒng)的建立 8高程控制系統(tǒng)的建立 9二、施工圖審核 9三、道路工程測(cè)量方法 10（一）工藝流程 10（二）操作方法 10 測(cè)量樁位交接 10 樁位復(fù)測(cè) 10 布設(shè)施工控制網(wǎng) 11現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量 11路基施工測(cè)量 121）線路中邊樁測(cè)量放樣 122）填方路段 133）挖方路段 13路面基層施工測(cè)量 14路面面層施工測(cè)量 14路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量 15竣工測(cè)量 15（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 16（四）測(cè)量注意事項(xiàng) 17（五）道路測(cè)量示意圖 18四、橋梁工程測(cè)量方法 18（一）工藝流程 18（二）操作方法 18測(cè)量樁位交接 18樁位復(fù)測(cè) 19建立橋區(qū)控制網(wǎng) 19橋梁墩、臺(tái)定位 20基礎(chǔ)施工測(cè)量 20墩、臺(tái)施工測(cè)量 21 上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 21竣工測(cè)量 22五、 排水工程測(cè)量方法 22施工前測(cè)量準(zhǔn)備 22市政排水工程施工測(cè)量 22第五章 成品保護(hù) 24第六章 施工測(cè)量技術(shù)保證措施 25第七章 安全措施 27 專業(yè)整理分享 金山大道悅來(lái)段一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）施工測(cè)量方案第一章 編制依據(jù)及原則一 、編制依據(jù)（電子版）。 工程項(xiàng)目造價(jià)約為87330547元，工期為300日歷天。擬建道路里程K9+400～K9+550段左側(cè)有一條干溝，南北走向，勘察期間未見地表水，根據(jù)調(diào)查訪問，該溝在雨季時(shí)有少量山間殘留水匯集，但停雨后數(shù)日便干涸，為降雨排泄溝谷，不會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生影響。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線地下水可劃分為碎屑巖類孔隙裂隙水和第四系松散層孔隙水。擬建場(chǎng)地出露基巖以砂質(zhì)為主，但鉆孔揭示其孔隙、裂隙不發(fā)育，含水性差，因此基巖孔隙裂隙水水量小。因此基坑涌水量與大氣降水的強(qiáng)度與持續(xù)時(shí)間有關(guān)，在雨季施工應(yīng)配備相應(yīng)的抽水設(shè)備。斜坡地帶坡角一般10～35176。工程范圍及規(guī)模本工程挖方約108萬(wàn)m3，外運(yùn)棄方量約為105萬(wàn)m3。1mm臺(tái)2單棱鏡蘇光個(gè)2鋼卷尺50m把2鋼卷尺5m把15塔尺把4三、測(cè)量工作基本要求施測(cè)原則1)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。5)明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時(shí)校對(duì)構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。四、測(cè)量工藝流程第四章 施工測(cè)量方法一、控制測(cè)量平面控制系統(tǒng)的建立 1）開工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。（1）加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。（5）在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。三、道路工程測(cè)量方法（一）工藝流程測(cè)量樁位交接樁位復(fù)測(cè)布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量路基施工測(cè)量路面基層施工測(cè)量路面面層施工測(cè)量竣工測(cè)量路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量（二）操作方法 測(cè)量樁位交接（1）測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。 樁位復(fù)測(cè)（1） 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。 布設(shè)施工控制網(wǎng)（1） 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。（4 ） 水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。（6） 控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（4） 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。樁上標(biāo)明極號(hào)