【正文】 灘土層容易塌孔，地墻施工前先在其兩側(cè)施工水泥土攪拌樁護(hù)壁，并在地墻穿越該層施工中，控制成槽泥漿比重和泥漿液面高度，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土制漿，比常規(guī)泥漿提高一個(gè)檔次，確保槽段護(hù)壁質(zhì)量。同時(shí)編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)詳細(xì)，全面考慮各種可能發(fā)生的情況，并針對(duì)各種情況做出合理安排以及部署。施工過程不得影響周圍環(huán)境，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明標(biāo)化管理工作、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理、抗干擾管理等提出了更高的要求，加大了施工難度。、地質(zhì)情況難度場(chǎng)地內(nèi)局部有舊建筑基礎(chǔ)等障礙物分布，須作預(yù)處理。這些磚混結(jié)構(gòu)，天然地基淺基礎(chǔ)，因其長邊平行于本工程基坑，且距離基坑開挖面很近，對(duì)基坑施工產(chǎn)生的變形和地面沉降非常敏感，易產(chǎn)生較多裂縫，甚至可能發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。，中間有華林大廈離基坑較近，紅線內(nèi)側(cè)施工空間較為寬裕，可做為今后主要的生活區(qū)及材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地?；娱_挖面積大，基坑周邊環(huán)境較復(fù)雜，故對(duì)基坑變形控制要求非常高，同時(shí)還需要確保管線、周邊老建筑物的安全。為此考慮在局部鋼砼支撐上設(shè)棧橋通道，以便在地下室施工階段利用棧橋通道進(jìn)行運(yùn)輸工作，在地下室結(jié)構(gòu)完成后由于上部建筑退界故能形成連通道路。、在南側(cè)。樁基等相關(guān)尺寸見下表：部位樁型樁徑設(shè)計(jì)樁長樁頂標(biāo)高數(shù)量（根）裙房工程樁φ55043米53抗拔樁φ55030米163承壓/抗拔樁φ55043米140塔樓及車庫工程樁φ70043米217抗拔樁φ55030米362，將結(jié)構(gòu)分為八大塊，后澆帶在45天后封閉，裙房及地下車庫地下室底板厚度700mm。，注漿孔間距為1000mm，—。，—，內(nèi)撐下立柱樁為φ800鉆孔灌注樁，第一道支撐厚度為700mm，第二、三道支撐厚度均為800mm，、在第一道支撐上設(shè)棧橋，棧橋面與自然地面斜接，支撐立柱采用在鉆孔灌注樁內(nèi)插鋼柱，鋼柱插入灌注樁有筋段砼內(nèi)長度不小于3米。呈飽和、流塑狀態(tài)，這兩層土抗剪強(qiáng)度低，靈敏度中～高，具有觸變性和流變性特點(diǎn)，是上海地區(qū)最為軟弱的土層；同時(shí)也是導(dǎo)致基坑圍護(hù)體變形、內(nèi)力增大的土層。第③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土及第④層淤泥質(zhì)粘土夾有少量的或者薄層粉性土，水平向滲透系數(shù)稍大，在動(dòng)水壓力作用下也易受擾動(dòng)產(chǎn)生滲水等現(xiàn)象。不良地質(zhì)現(xiàn)象一：填土及地下障礙物。本工程基坑開挖深度15m，第⑦層層頂埋深較大，此層的承壓水對(duì)基坑底穩(wěn)定沒有影響。對(duì)本次基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)及施工有直接影響的為淺部土層的潛水，其補(bǔ)給來源主要為大氣降水與地表逕流。場(chǎng)地地形較平坦，目前為空地，用作停車場(chǎng)，地表主要為混凝土地坪。＝)。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：用地面積：16556平方米，建筑物占地面積：6045平方米，建筑密度：36%；地上21層，地下3層；其中裙房8層，塔樓13層，；總建筑面積：；地上建筑面積：66224平方米；其中商業(yè)面積：40310平方米，辦公樓面積：25914平方米；地下建筑面積：；綠地面積：6752平方米，綠地率41%。塔樓結(jié)構(gòu)型式為框架—核心筒結(jié)構(gòu)，裙樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。擬建范圍內(nèi)原有建筑基本拆除，場(chǎng)地已適于施工。上海匯陽廣場(chǎng)基坑施工方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 編制說明編制范圍上海匯陽廣場(chǎng)工程的樁基、圍護(hù)及地下室結(jié)構(gòu)施工方案。工程基本情況本項(xiàng)目是結(jié)合漕溪綠地建造購物中心及辦公用房的大型現(xiàn)代化建筑，定位為5A級(jí)高檔寫字樓，為辦公、商業(yè)、綠化綜合體?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁基筏板基礎(chǔ)。工程內(nèi)容樁基工程、基坑圍護(hù)工程、土方工程、地下結(jié)構(gòu)工程、以及為業(yè)主提供針對(duì)業(yè)主另行發(fā)包（含指定分包及其他專業(yè)分包）工程的管理、配合工作。詳細(xì)情況可參見本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。地基土的分布、構(gòu)成與特征：場(chǎng)地內(nèi)主要由粘性土、粉性土及砂性土組成。其水位隨季節(jié)、氣候、潮汛、降水量、地表水等因素有所變化。但根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，本工程基坑坑底以下開挖影響深度范圍內(nèi)分布的第⑤2層為微承壓水含水層，（微）承壓水水位年呈周期性變化，～。場(chǎng)地內(nèi)填土普遍較厚，～。一方面基坑開挖過程中應(yīng)注意此段土層內(nèi)圍護(hù)體和止水帷幕的施工質(zhì)量，采取合理的施工工藝，避免塌孔等工程事故的發(fā)生；另一方面，需確保此區(qū)域止水帷幕的止水效果，避免發(fā)生滲漏、流砂、管涌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，從而保護(hù)基坑工程的順利實(shí)施，減少周邊地層因水位降低導(dǎo)致的沉降變形，保護(hù)周邊環(huán)境安全。在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中，應(yīng)注意這層土對(duì)基坑開挖的影響，盡量避免對(duì)主動(dòng)區(qū)土體的擾動(dòng)；并采取適當(dāng)、合理的措施對(duì)被動(dòng)區(qū)土體進(jìn)行加固，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)體的變形在允許的范圍之內(nèi)。（華林大廈）距離較近，因此在地下連續(xù)墻的兩側(cè)設(shè)置φ650三軸基深層攪拌樁（450）進(jìn)行槽壁加固，（），水泥摻量為20%。500旋噴樁止水，每個(gè)接縫處設(shè)置3根，成“品”字形，—，水泥摻量為25%。地下室外墻利用地下連續(xù)墻擋體,并在連續(xù)墻內(nèi)側(cè)設(shè)扶壁框架內(nèi)嵌砌體墻的做法。、在西側(cè)，紅線外11米為好飾家燈具市場(chǎng)（二層框架結(jié)構(gòu)建筑）。、場(chǎng)外交通：依賴北側(cè)的田林東路，田林東路在白天車流量相對(duì)較大，且在田林東路的北側(cè)邊即為一住宅小區(qū)的出入口，在白天不宜進(jìn)行土方外運(yùn)、大方量混凝土澆筑、大宗材料進(jìn)場(chǎng)等工作?；优c紅線位置關(guān)系及地下管線情況：本工程基地北側(cè)地下室外墻距離紅線約為5m。紅線外側(cè)為漕溪路，道路距離地下室外墻約為4852m，漕溪北路下也有較多地下管線分布，因其離開基坑較遠(yuǎn)，深基坑圍護(hù)施工中對(duì)漕溪路下管線影響較小。因此，2幢 12層磚混樓是本次基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)施工應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)的對(duì)象之一。擬建場(chǎng)地下表層填土、暗浜填土厚度較大，此對(duì)施工第一道支撐有一定影響；本工程穿過的土質(zhì)以粘土、淤泥質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土、粉砂為主，這幾個(gè)土層厚度多在120m不等，且土質(zhì)均勻性較差，反映本工程土質(zhì)情況較差，不利于工程施工。、安全保衛(wèi)、防火、防盜要求高鑒于本工程現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作提出了更高的要求，無論是施工人員的進(jìn)出場(chǎng)管理，腳手架、塔吊、井架等安全防護(hù)，交通安全管理，還是對(duì)安全保衛(wèi)管理等一系列管理工作都需在原有的基礎(chǔ)上加大力度，強(qiáng)化管理工作，同時(shí)突出重點(diǎn)，增加防范意識(shí)。2）由于本工程紅線內(nèi)基坑外場(chǎng)地較小，只有東南角可作為臨時(shí)活動(dòng)房建設(shè)用，現(xiàn)考慮在此進(jìn)行臨房建設(shè)，施工人員現(xiàn)場(chǎng)住宿將采用臨時(shí)活動(dòng)房。根據(jù)試成槽情況和槽壁縮坍情況，調(diào)整抓斗厚度，以保證成墻厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理難度的措施1）合理安排施工材料進(jìn)出，施工出入口安排專人進(jìn)行指揮，垂直運(yùn)輸以塔吊及井架為主，水平運(yùn)輸以人力為主。、針對(duì)材料進(jìn)出場(chǎng)的主要措施1）材料進(jìn)出場(chǎng)主要安排在傍晚8:00～11:00（貨運(yùn)車按現(xiàn)有交通規(guī)則為晚上8:00以后進(jìn)入市區(qū)），同時(shí)配備充足的施工人員將材料及時(shí)運(yùn)至施工面，大件如鋼構(gòu)件等則在臨時(shí)堆料場(chǎng)暫時(shí)堆放，避免由進(jìn)料產(chǎn)生的噪音影響周圍環(huán)境。5）各樓層拆除的無用垃圾均采用袋裝化，盡量減少粉塵的產(chǎn)生。2）由綜合文明辦統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。6）材料車輛進(jìn)單位裝卸完畢后，立即駛離現(xiàn)場(chǎng)。10）加強(qiáng)對(duì)專業(yè)分包隊(duì)伍的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行法制、規(guī)章制度教育，對(duì)參加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊(cè)，領(lǐng)取暫住證，發(fā)工作證，方可上崗工作。13）向職工進(jìn)行防火安全教育，普及消防知識(shí)，提高職工防火警惕性。（詳見：附圖《施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖》）、挖土施工階段，基坑內(nèi)布置三座施工棧橋并相互連通形成回路。、地下室結(jié)構(gòu)施工階段。堆場(chǎng)及附屬設(shè)施布置地下室施工階段在基坑北側(cè)設(shè)置鋼筋加工及堆場(chǎng)，在基坑?xùn)|北側(cè)設(shè)置周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)、鋼管堆場(chǎng)等，門口邊設(shè)茶水間、企業(yè)旗幟、四牌一圖及宣傳欄。施工用水根據(jù)施工設(shè)施的實(shí)際需要，鋪設(shè)適當(dāng)管徑的給水管路和水龍頭。沉淀池均為三級(jí)沉淀、四級(jí)排放。管道長度超過25米和拐彎處設(shè)雨、污水窨井，共有窨井40座。位于基地東北角，臨時(shí)用電總體布置3路施工用電系統(tǒng)?；铀闹苤虚g部位和遇暗浜處坑內(nèi)加固采用φ650450三軸深層攪拌樁，—%,—%。、引測(cè)三軸攪拌樁的標(biāo)高，并作好標(biāo)志，量準(zhǔn)三軸攪拌樁鉆桿的長度和機(jī)高，確保三軸攪拌樁的入土深度。、噴漿攪拌提升三軸攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿從攪拌機(jī)中心管不斷壓入地基中，邊噴漿邊攪拌并上提，直至提出地面完成一次攪拌過程。、質(zhì)量保證措施、孔位放樣誤差小于1cm，鉆孔深度誤差小于177。、施工前對(duì)攪拌樁機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設(shè)備故障而造成的質(zhì)量問題。就位時(shí)采用經(jīng)緯儀進(jìn)行縱橫雙向控制攪拌機(jī)的位置，并進(jìn)行垂直度的糾正。、嚴(yán)禁使用過期水泥、受潮水泥，對(duì)每批水泥進(jìn)行復(fù)試合格后方可使用。（3）漿液不能發(fā)生離析，水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定配合比制作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌10秒再倒入存漿桶。鉆孔灌注樁施工、施工準(zhǔn)備（1）場(chǎng)地平整，清除雜物，回填土應(yīng)夯打密實(shí)，然后澆筑硬地坪。 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒必須穿過填土層埋入原土不少于20cm，四周回填并夯實(shí)，護(hù)筒中心線與樁位中心偏差不大于50mm，垂直偏差不大于1/300。 鉆孔（3）開機(jī)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，進(jìn)入正常后逐漸加大速度和鉆壓。 護(hù)壁泥漿性能：根據(jù)本工程地質(zhì)條件，本工程首先采用原土自然造漿，如在試孔時(shí)若出現(xiàn)坍孔，應(yīng)立即與設(shè)計(jì)與監(jiān)理聯(lián)系，在經(jīng)得同意后，采取人工造漿的方法，人工泥漿配合比如下：水：膨潤土：CMC：純堿=1000：80：：4注入孔口泥漿性能：密度≤，粘度 18～22S排水孔口泥漿性能：密度≤，粘度 20～26S。鋼筋籠放不到底時(shí)還需要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。（3）～，防止坍孔。（2）上下節(jié)鋼筋、焊接位置相互錯(cuò)開50%，單面搭接焊不小于10d。（3）嚴(yán)格控制最后一次砼灌注量，使樁頂比設(shè)計(jì)標(biāo)高在鑿除泛漿高度后必須保證暴露的樁頂砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（3）樁孔垂直度偏差≤1/300；（4），；（5）砼試塊的試壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求；（6）二次清孔后，孔底沉渣≤10cm泥漿密度≤、灌注樁成孔與成樁質(zhì)量控制 成孔質(zhì)量的控制成孔是混凝土灌注樁施工中的一個(gè)重要部分，其質(zhì)量如控制得不好，則可能會(huì)發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜等，還將直接影響樁身質(zhì)量下降。（2）確保樁身成孔垂直精度為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計(jì)要求，采取擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測(cè)試。因此，在提出鉆具后用測(cè)繩復(fù)核成孔深度，如測(cè)繩的測(cè)深比鉆桿的鉆探小，就要重新下鉆桿復(fù)鉆并清孔。（4）鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。鋼筋籠接長時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。沉放導(dǎo)管時(shí)檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實(shí)，以防止漏氣漏漿而影響灌注。 成樁質(zhì)量的控制（1）為確保成樁質(zhì)量，要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、砂石化驗(yàn)報(bào)告)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m～4m，不宜大于5m和小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。旋噴樁施工本工程在地下連續(xù)墻外側(cè)墻幅間采用二重管φ800500旋噴樁止水，每個(gè)接縫處設(shè)置3根，成“品”字形，—，水泥摻量為25%。、插管：下噴管前先檢查和調(diào)試水嘴、氣嘴和噴漿嘴是否完好暢通，下噴管必須垂直對(duì)準(zhǔn)孔心，保證噴管提升和旋轉(zhuǎn)。、沖洗：施工完畢，應(yīng)在注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。壓密注漿施工本工程在坑內(nèi)加固與地下連續(xù)墻之間采取壓密注漿進(jìn)行加固，注漿孔間距為1000mm，—。，～，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。施工時(shí)將根據(jù)每層注漿量和注漿壓力數(shù)據(jù)來控制每層的注漿時(shí)間。3）每一注漿位置，注漿應(yīng)基本連續(xù)，發(fā)現(xiàn)冒漿串漿應(yīng)暫停注漿并采取封堵措施，漿液稍凝后再注。、地下墻主要施工工藝流程圖地下墻主要施工工藝流程圖、地下連續(xù)墻施工工藝圖：施工準(zhǔn)備地下墻施工結(jié)束泥漿系統(tǒng)設(shè)置新鮮泥漿配制漿貯存供應(yīng)回收槽內(nèi)泥漿測(cè)量放樣挖槽機(jī)組裝土方外運(yùn)鋼筋籠制作商品砼供應(yīng)澆灌墻體砼導(dǎo)墻制作槽段挖掘成槽質(zhì)量檢驗(yàn)清沉渣換漿吊裝鋼筋籠放置砼導(dǎo)管劣化泥漿處理吊裝鎖口管拔出鎖口管刷壁：因本場(chǎng)地第①2層為暗浜填土，以粘性土為主，含有機(jī)質(zhì)，土質(zhì)較差。b) 水：自來水。防漏劑：紙漿纖維。泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)如下表：項(xiàng)目單位性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法粘度S22~26500L/700L漏斗法比重g/cm3~泥漿比重稱含砂率%＜4含砂儀PH值7~10PH試紙、廢漿廢棄標(biāo)準(zhǔn)清孔清出來的泥漿予以廢棄。泥漿循環(huán)泥漿循環(huán)采用3LM型泥漿泵輸送，4PL型泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。向凈化泥漿中補(bǔ)充膨潤土、純堿和CMC等成分，可以采用重新投料攪拌的方法，如大量的凈化泥漿都要作再生處理，為了跟上施工進(jìn)度,可采用先配制濃縮新鮮泥漿，再把濃縮新鮮泥漿摻加到凈化泥漿中去用泥漿泵沖拌的做法來調(diào)整凈化泥漿的性能指標(biāo)，使其基本上恢復(fù)原有的護(hù)壁性能。在不能用罐車裝運(yùn)外棄的特殊情況下，則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。但考慮到本工程地質(zhì)條件的特殊性，淺層土較厚，土性較差，因此,(使導(dǎo)墻與攪拌樁有一定的搭接長度，在施工過程中嚴(yán)格控制以防漏水),。 1）起吊鋼筋籠設(shè)備的配置配置150噸履帶吊作為主吊，50噸吊車作為副吊，進(jìn)行雙機(jī)抬吊，主吊設(shè)置三道吊點(diǎn)，副吊設(shè)置二道吊點(diǎn)，針對(duì)本工程吊車配備的主要技術(shù)參數(shù)如下：l 150噸吊車：150噸臂桿接45米，最大起重量55噸；鋼籠在整個(gè)吊裝過程中，150噸最大受力出現(xiàn)在鋼籠拼裝后處于豎直狀態(tài)，約42噸55噸（包括起吊索具），行走時(shí)為總重量的80%即42噸