國際實(shí)務(wù)ppt課件-wenkub
2023-05-21 22:09:12 本頁面
【正文】 。 ?分析 ? 《 公約 》 第 35條（ 1）款： “ 賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。是我方的疏忽導(dǎo)致意大利商人推遲交貨而造成的。 F組 FCA ?案例 ? 我方以 FCA條件從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為 4月 12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在 4月 15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。貨到目的港，買方復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)西服有水漬，因此提出 30%的扣價(jià)索賠。本案采用集裝箱運(yùn)輸，若采用 FCA，比 FOB好在： ① 可提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)， ② 可提早取得運(yùn)輸單據(jù)， ③ 可提早結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)速度， ④ 可減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。問美商的要求是否合理？為什么？ ?分析 ? 合理。根據(jù)本案情況，依據(jù)的是 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 ，根據(jù)該慣例規(guī)定，買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及因出口產(chǎn)生的其他費(fèi)用。 合同的標(biāo)的物 ? 案例 ? 某司出口蘋果酒一批，來證貨名為 “ Apple Wine”，為單證一致，所以單據(jù)均用 “ Apple Wine”，不料貨在進(jìn)口國海關(guān)被扣留罰款，因該批酒的內(nèi)外包裝均寫 “ Cider”，結(jié)果外方要求我方賠償損失，我方有無責(zé)任？ ? 分析 ? 我方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。但我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方已將該批西服運(yùn)往他國銷售。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。 商品的數(shù)量 ?選擇 ? 溢短裝條款內(nèi)容包括（ ） ?A. 溢短裝的百分比 B. 溢短裝的選擇權(quán) ?C. 溢短裝部分作價(jià) ? 某司出口 500臺(tái)冰箱，合同未規(guī)定賣方交貨可溢短裝 5%,賣方實(shí)際多交 20臺(tái) ,買方就多交的 20臺(tái)作出什么決定 ( ) ? 520臺(tái) B. 拒收 520臺(tái) ?C. 收取多交的 10臺(tái) D. 拒收多交的 20臺(tái) 商品的包裝 ?案例 ? 某司出口 果脯 ，合同規(guī)定紙箱裝，每箱15公斤（內(nèi)裝 15小盒，每小盒 1公斤）。 ” 商品的包裝 ?案例 ? 我某出口公司以 CIF條件與意大利客商簽訂了一份出口 500噸大豆的合同，合同規(guī)定：雙線新麻袋包裝，每袋 50千克，外銷價(jià)為每噸 200美元 CIF悉尼，即期信用證支付方式付款。賣方應(yīng)按 L/C規(guī)定的數(shù)量交貨，且按凈重。 ? 解 ? 每立方米的運(yùn)價(jià) =40+40 10%=44 總運(yùn)費(fèi) =23． 316 44=1025． 904 ? 如計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) “ W/M”，又怎樣計(jì)算？ 海洋運(yùn)輸 ?計(jì)算 ? 我方出口商品 100箱，每箱體積為 30 60 50cm，毛重40kgs，該貨為 9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M，基本運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)噸 HK$109，另收燃油附加費(fèi) 20%，港口擁擠費(fèi) 20%，貨幣貶值費(fèi) 10%。 79月順利裝出收款。銀行有無拒付權(quán)利？為什么？ ? 分析 ? 銀行有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款，受益人不能以 “ 不可抗力 ” 為由要求銀行付款?？蛻舭磿r(shí) L/C，我方 1— 3月交貨正常，順利結(jié)匯。再者，裝在同一只船上，從根本上違背了L/C關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定。由于主機(jī)受損，于是雇拖輪拖回新港修理。 ?解 保險(xiǎn)金額 =CIF 110%=5000 110%=5500 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn) 費(fèi)率 =5500（ 0． 3%+0． 04%） =18． 7 買賣合同中的保險(xiǎn)條款 ?計(jì)算 ? 出口貨物 3000件， USD2/件 CFR NEW YORK，為避免漏保，客戶要求我方裝船前按 CIF總值代辦保險(xiǎn)。單據(jù)寄抵代收行后，付款人辦理承兌手續(xù)時(shí)，貨物已到達(dá)了目的港，且行情看好，但付款期限未到。
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