【正文】 編成冊(cè)，推薦的篇數(shù)為按當(dāng)年學(xué)院畢業(yè)生人數(shù)的 %篇。從論文來(lái)看學(xué)生掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能的程度。 評(píng)分項(xiàng)目分值 評(píng)閱畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）評(píng)分 撰寫開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述 15 調(diào)查研究查閱整理資料 10 學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求 10 數(shù)據(jù)處理、文字表達(dá) 10 論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）質(zhì)量和創(chuàng)新意識(shí) 55 合計(jì) 100 得分 10 7 7 7 44 75 評(píng)閱教師簽名 2020 年 5 月 22 日 此表由教師填寫 河南大學(xué) 2020 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）綜合成績(jī)表 （二） 學(xué)號(hào) 03023246 姓名 劉紅艷 所在學(xué)院 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)及評(píng)分 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ) 答辯過程中，回答問題正確。 四 、 指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)（論文、創(chuàng)作）進(jìn)展等方面的評(píng)語(yǔ) 該生已完成概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，進(jìn)展基本符合計(jì)劃，略有提前。 主要參考文獻(xiàn)： [1]靳敏 ,《基于網(wǎng)絡(luò)化的車型數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建》黑龍江工程學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系 2020 年第一期 [2]何旭洪 ,余建英 .《 PowerBuider8. 0 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)開發(fā)實(shí)例導(dǎo)航》 [M] . 北 京 :人民郵電出版社 ,2020. 1～ 18. [3]李曙光 ,王海濤 ,凌 杰 . 《用模糊方法對(duì)車型進(jìn)行模式識(shí)別》 [J ] . 西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào) ,2020 ,20 (2) :81 83. [4][ 美 ] 林 . 巴斯 軟 件 構(gòu) 架 實(shí) 踐 [M]. 清 華 大 學(xué) 出 版 社 2020 年 河南大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文、創(chuàng)作）中期檢查表 學(xué)院 名稱 ： 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 題 目 名稱 機(jī)動(dòng)車排放 I/M 制度監(jiān)管系統(tǒng) 學(xué)號(hào) 03023246 所學(xué) 專業(yè) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與 技術(shù)（ 非 師 范 ） 指導(dǎo)教師 姓 名 沈夏炯 姓名 劉紅艷 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)展情況 我已經(jīng)完成了資料收集，系統(tǒng)分析，概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和前臺(tái)界面的設(shè)計(jì)，還有業(yè)務(wù)邏輯部分的編碼實(shí)現(xiàn)，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)以及測(cè)試部分沒有完成。 預(yù)期成果 ： 畢業(yè)設(shè)計(jì)成果 軟件 （源程序） 畢業(yè)論文 機(jī)動(dòng)車排放 I/M 制度監(jiān)管系統(tǒng) 進(jìn)度計(jì)劃： ：查找資料、搜集相關(guān)素材 ：完成 前臺(tái)界面 部分的設(shè)計(jì) ：完成 中間業(yè)務(wù)邏輯 部分的設(shè)計(jì) ：完成 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù) 部分的設(shè)計(jì) ：整理資料、撰寫畢業(yè)論文 ：根據(jù)導(dǎo)師要求，完善畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文 指導(dǎo)教師對(duì)選題報(bào)告的意見 ： 報(bào)告選題新穎，設(shè)計(jì)安排合理，同意開題。 ORACLE 支持最大數(shù)據(jù)庫(kù)，其大小可到幾百千兆，可充分利用硬件設(shè)備。 系統(tǒng)使用的語(yǔ)言是 Java 語(yǔ)言。它提供 建造塊和構(gòu)造并運(yùn)行集成軟件開發(fā)工具的基礎(chǔ)。幸運(yùn)的是， Eclipse 附帶了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的插件集，包括 Java 開發(fā)工具（ Java Development Tools， JDT）。其中 DBCP 是數(shù)據(jù)庫(kù)連接池的開源組件。 本系統(tǒng)的開發(fā)就應(yīng)運(yùn)而生了。 （ a） 維修系統(tǒng)包括：中心維修系統(tǒng)，提供維修信息錄入、查詢、指定格式維修數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)功能；維修場(chǎng)離線式維修系統(tǒng)提供信息的錄入、數(shù)據(jù)導(dǎo)出成指定格式文件；檢測(cè)場(chǎng)在外觀檢查處對(duì)環(huán)保信息卡上的維修信息進(jìn)行入庫(kù)導(dǎo)入和環(huán)保信息卡維修信息清除。 （ b） 報(bào)警與控制系統(tǒng)檢測(cè)包括：對(duì)于檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)疑問、標(biāo)定過期等異常情況報(bào)警和鎖 定 控制系統(tǒng)； （ c） 消息發(fā)布與接收系統(tǒng)包括：排放中心發(fā)布文件、通知、公告、緊急消息，檢測(cè)場(chǎng)查看中心的信息，并可以提供反饋信息。 （ b） 定期檢測(cè)監(jiān)督管理系統(tǒng)包括：檢測(cè)登記、環(huán)保信息卡發(fā)放、環(huán) 開題報(bào)告 II 保信息卡維修信息記錄、環(huán)保信息卡違規(guī)信息處理、外觀檢查、定期檢測(cè)與維修標(biāo)定、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放、檢測(cè)結(jié)果環(huán)保信息卡寫入。 研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和準(zhǔn)備解決的問題 ： 目標(biāo) 建立一個(gè)方便公眾信息交流，查詢和舉報(bào)，提高管理效率和工作可靠性的 信息 平臺(tái)。 意義 對(duì)北京市在用車的尾氣排放的檢測(cè)、執(zhí)法、維修實(shí)施網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，強(qiáng)化超標(biāo)排放車輛的管理，加速高污染老舊車輛淘汰，消減污染物 的存量，評(píng)估管理措施的效果。落實(shí) “十一五 ”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的相關(guān)目標(biāo)，改善北京市空氣質(zhì)量。 內(nèi)容 （ 1） 排放中心的核心數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)建設(shè)。定期檢測(cè)監(jiān)督數(shù)據(jù)包括：檢測(cè)員登錄、 EIS 檢測(cè)過程數(shù)據(jù)、 EIS 檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、視頻系統(tǒng)照片數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過程數(shù)據(jù)、比對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)、環(huán)保信息卡一致性校驗(yàn)等數(shù)據(jù)。 （ 4） 排放中心的查詢系統(tǒng)、分析報(bào)表系統(tǒng)。 （ b） 路檢系統(tǒng)包括：中心的路檢系統(tǒng)提供指定格式的路檢信息數(shù)據(jù)導(dǎo)入、查詢、路檢違規(guī)信息罰單處理；系統(tǒng)對(duì)違規(guī)信息涉及的車輛進(jìn)行設(shè)置違規(guī)標(biāo)志，初次登記的車輛，信息登記后，系統(tǒng)主動(dòng)處理違規(guī)標(biāo)志；外觀檢查處對(duì)違規(guī)標(biāo)志進(jìn)行判斷，并且處理環(huán)保信 息卡內(nèi)容。 擬采取的方法、技術(shù)或設(shè)計(jì)（開發(fā)）工 具 ： 本系統(tǒng)開發(fā)工具采用 Eclipse，數(shù)據(jù)庫(kù)使用 Oracle。 DBTUILS 是查詢數(shù)據(jù)庫(kù)的開源組件。Eclipse 是一個(gè)開放源代碼的軟件開發(fā)項(xiàng)目，專注于為高度集成的工具開發(fā)提供一個(gè)全功能的、具有商業(yè)品質(zhì)的工業(yè)平臺(tái)。 Struts 是一個(gè)基于 Sun J2EE 平臺(tái)的 MVC 框架，主要是采用 Servlet和 JSP 技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 Java 是一種完全面向?qū)ο蟮?，通用的，可移植的，支持分布式環(huán)境的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。支持大量用戶同時(shí)在同一數(shù)據(jù)上執(zhí)行各種數(shù)據(jù)應(yīng)用，并使數(shù)據(jù)爭(zhēng)用最小，保證數(shù)據(jù)一致性。 指導(dǎo)教師簽名 ： 2020 年 12 月 1 日 河南大學(xué) 2020 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）任務(wù)書 （由學(xué)生本人認(rèn)真填寫） 學(xué)號(hào) 03023246 姓名 劉紅艷 導(dǎo)師姓名 沈夏炯 任務(wù)書起止日期 2020 年 12 月 8 日 至 2020 年 5 月 20 日 論文提要 ： 我準(zhǔn)備在論文中完成系統(tǒng)的開發(fā)目的介紹，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，對(duì) 選擇 的 開發(fā)工具 和開發(fā)使用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。 最后還有系統(tǒng)的完善工作需要做。 指導(dǎo)教師簽字： 2020 年 4 月 10 日 此表除第四項(xiàng)外由學(xué)生填寫指導(dǎo)教師簽名 河南大學(xué) 2020 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）綜合成績(jī)表 （一） 學(xué)院名稱： 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 學(xué) 號(hào) 03023246 姓名 劉紅艷 專業(yè) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)（ 非 師 范 ） 指導(dǎo)教師 沈夏炯（副教授） 綜合得分 75 論文題目 機(jī)動(dòng)車排放 I/M 制度監(jiān)管系統(tǒng) 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及得分 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) 該生基本按時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定功能。反映出該生具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和良好的分析、解決問題的能力。 二、成績(jī)?cè)u(píng)定采用結(jié)構(gòu)評(píng)分法，即由指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師和答辯委員會(huì)分別給分（以百分計(jì)）， 評(píng)閱教師得分乘以 20%加上指導(dǎo)教師得分乘以 20%加上答辯委員會(huì)得分乘以 60%即綜合成績(jī)。 五、各院亦可根據(jù)本專業(yè)的不同情況，制定相應(yīng)的具有自己特色的內(nèi)容。 備注： 學(xué)生簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 2020 年 5 月 20 日 2020 年 5 月 20 日 說(shuō)明：學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）如有保密等要求，請(qǐng)?jiān)趥渥⒅忻鞔_，承諾內(nèi)容第 2 條即以備注為準(zhǔn)。 本文 首先 簡(jiǎn)要介紹了機(jī)動(dòng)車排放 I/M 制度監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)背景， 系統(tǒng)建設(shè)目 的和目標(biāo)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，并分析了在現(xiàn)有硬件環(huán)境的基礎(chǔ)上開發(fā)該系統(tǒng)的可行性和系統(tǒng)開發(fā)使用的關(guān)鍵技術(shù)。因此，為了盡可能的減少北京市大氣污染中機(jī)動(dòng)車尾氣污染成分，北京市有必要建立起機(jī)動(dòng)車污染物排放統(tǒng)一監(jiān)管體系 。 （ 2） 確保機(jī)動(dòng)車排放監(jiān) 管的真實(shí)性、公證性和準(zhǔn)確性 對(duì)全市 42 家檢測(cè)場(chǎng)的檢測(cè)過程進(jìn)行全過程自動(dòng)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和數(shù)據(jù)監(jiān)控，監(jiān)控檢測(cè)人員違反檢測(cè)規(guī)范的操作，監(jiān)控和預(yù)防檢測(cè)設(shè)備非正常工作狀況，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備水平下降，防止檢測(cè)過程中的作弊行為，保證機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管的真實(shí)性、公證性和準(zhǔn)確性。 （ 5） 方便公眾信息交流、查詢和舉報(bào)的 信息平臺(tái) 建設(shè)與公眾信息交流的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)為公眾提供車輛尾氣檢測(cè)情況、檢測(cè)結(jié)果和超標(biāo)處罰信息的查詢，通過對(duì)車輛排放系統(tǒng)維修治理質(zhì)量的跟蹤匯總，為車主提供維修信息服務(wù)。從而，進(jìn)一步推動(dòng) I/M 工作的信息化進(jìn)程。北京市機(jī)動(dòng)車中心隨著北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，北京市環(huán)境問題越來(lái)越引起重視，但是由于該 中心一直采用人工監(jiān)督的方式，不僅速度慢，效率低，而且容易出錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車排放 IM 制度監(jiān)管的人工監(jiān)督已經(jīng)不能適應(yīng)要求。 b) 定期檢測(cè)監(jiān)督管理系統(tǒng)包括：檢測(cè)登記、環(huán)保信息卡發(fā)放、環(huán)保信息卡維修信息記錄、環(huán)保信息卡違規(guī)信息處理、外觀檢查、定期檢測(cè)與維修標(biāo)定、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放、檢測(cè)結(jié)果環(huán)保信息卡寫入。 b) 報(bào)警與控制 系統(tǒng)檢測(cè)包括：對(duì)于檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)疑問、標(biāo)定過期等異常情況報(bào)警和鎖定 控制系統(tǒng)； c) 消息發(fā)布與接收系統(tǒng)包括：排放中心發(fā)布文件、通知、公告、緊急消息，檢測(cè)場(chǎng)查看中心的信息，并可以提供反饋信息。 a) 維修系統(tǒng)包括：中心維修系統(tǒng)，提供維修信息錄入、查詢、指定格式維修數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)功能；維修場(chǎng)離線式維修系統(tǒng)提供信息的錄入、數(shù)據(jù)導(dǎo)出成指定格式文件；檢測(cè)場(chǎng)在外觀檢查處對(duì)環(huán)保信息卡上的維修信息進(jìn)行入庫(kù)導(dǎo)入和環(huán)保信息卡維修信息清除。前臺(tái)采用基于struts 的 MVC 形式。 Eclipse 是一個(gè)開放源代碼的一種基于 Java