公路工程擋土墻施工方案-wenkub
2023-05-18 22:19:25 本頁(yè)面
【正文】 械擾動(dòng)原狀土或超挖。測(cè)量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸進(jìn)行施工放樣。邊坡較高路段，在塹頂5m外面設(shè)置矩形截水溝并通過(guò)急流槽連接邊溝或橋涵。邊溝結(jié)合釬焊與之形成有機(jī)的排水系統(tǒng)。路基緊鄰時(shí)，采用實(shí)體護(hù)坡。 對(duì)既有擋墻使用狀況良好時(shí)，原則上結(jié)合路線平縱，盡量利用既有擋墻。本合同段起訖里程為k10+~。至106004180。廣元市利州區(qū)白朝鄉(xiāng)至青川界公路改建工程(易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路)二標(biāo)段擋土墻工程施工方案 批準(zhǔn)人： 審核人： 編制人： 四川中鑫建業(yè)建設(shè)工程有限公司可編輯修改目 錄第一章、工程概況1第二章、施工方案4第三章、工期計(jì)劃11第四章、質(zhì)量保證措施13第五章、安全及環(huán)保保證措施15可編輯修改第1章 工 程 概 況第一節(jié)、編制依據(jù)一、寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙二、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察、了解工程施工環(huán)境三、本公司具備的施工技術(shù)人員、工程施工機(jī)械四、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG012014 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE402007 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG80/12004 《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/GD322012 《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》FHEC國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及省市對(duì)該工程施工管理的有關(guān)規(guī)定。第二節(jié) 工程概況一、項(xiàng)目概況廣元市利州區(qū)寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界改建工程（易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路）位于利州區(qū)白朝鄉(xiāng)境內(nèi)，位于東經(jīng)105027180。之間，東臨旺蒼縣，南連劍閣縣、元壩區(qū)，西接青川縣，北接朝天區(qū)。擋土墻應(yīng)結(jié)合地形、地基承載力等因素選取。一般情況下需要采用路肩墻擋土墻回收邊坡時(shí)，選用衡重式或仰斜式路肩墻。路基、路面排水系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目排水系統(tǒng)由邊溝、橋、涵等構(gòu)成，根據(jù)本項(xiàng)目的地形情況，全線均采用矩形邊溝形式。路塹邊溝與填方邊溝連接處地面坡度較大時(shí)，采用急流槽連接。 第二章 施工方案一、施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工。基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，基坑外設(shè)置集水井或排水溝，以利于基底排水。若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按重力式擋土墻通用圖進(jìn)行基底擴(kuò)大基礎(chǔ)處理?？p寬2～3cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度為15cm.、 模板工程 根據(jù)工程特點(diǎn)，為保證C20片石混凝土擋土墻外觀質(zhì)量，采用竹膠板配置模板。 鋸板成型后，在板后用50100木方沿縱向扁放后用釘子釘牢，木方間距不大于300mm，豎向平行擺放，為模板的次龍骨，主龍骨為外側(cè)用ф48。不允許在已支好的模板上刷脫模劑，防止污染鋼筋。、 砼工程 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一套1m3的砼攪拌站，水泥用量及骨料計(jì)量采用電子秤控制，水用量用時(shí)間計(jì)量器控制，由砼運(yùn)輸車把砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，再由砼汽車泵澆筑入模。，采取連續(xù)澆筑方法，分層厚度不大于500m
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