西南交通大學(xué)-鐵路軌道課件-無縫線路-wenkub
2023-05-17 18:04:45 本頁面
【正文】 ?軌枕：枕底壓花、寬軌枕、框架軌枕、雙塊式軌枕 Page 17 道床橫向阻力影響因素 ?線路維修作業(yè) Page 18 0%20%40%60%80%100%120%清篩前 起道 1遍搗固 2遍 當(dāng)前正常放行時(shí) 作業(yè)后第 2天 0%20%40%60%80%100%120%作業(yè)前 扒碴 搗固 回填 夯拍 逆向拔道 018 6 4 2 0 2 4 6 8η(kx) μ(kx) π，－ 彎矩 位移，反力 ?反映其自身抵抗彎曲能力的 參數(shù) ?組成 ?兩 股鋼軌的水平剛度（橫向剛度） ?扣件 阻矩 ?? 1?? HMyEIEI 2?dcb0 200100300400500600aPage 19 (二 )喪失 穩(wěn)定的因素 ?鋼軌溫度壓力 無縫線路 穩(wěn)定問題的 根本 原因 ，應(yīng)控制溫升幅度 ?軌道初始彎曲 影響穩(wěn)定的 直接誘因 ，應(yīng)控制初始彎曲大小 ?彈性 初始 彎曲：溫度力和列車橫向力作用下產(chǎn)生 ?塑性 初始 彎曲：軋制、運(yùn)輸、焊接、鋪設(shè)過程中產(chǎn)生，占 總初彎的 % Page 20 三 .無縫線路 穩(wěn)定性計(jì)算公式 ?無縫線路穩(wěn)定性統(tǒng)一 公式 1977年提出， 假定變形曲線波長與初始
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