【正文】 進(jìn)展情況類別1吉林工業(yè)大學(xué)完成葛安林1998121汽車覆蓋件沖壓成形模擬技術(shù)與模具設(shè)計(jì)CAD/CAE/CAM一體化系統(tǒng)199691a2吉林工業(yè)大學(xué)完成郭孔輝199741動(dòng)態(tài)三參數(shù)電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)199511a14吉林工業(yè)大學(xué)完成傅立敏2000121車內(nèi)次聲的理論分析和控制方法及次聲對(duì)人和動(dòng)物的影響199811a10吉林工業(yè)大學(xué)完成胡平2001121汽車乘員安全約束系統(tǒng)離散與連續(xù)參數(shù)耦合優(yōu)化方法研究200011a6吉林大學(xué)運(yùn)行郭孔輝2004121液力變矩現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的研究200211a2吉林大學(xué)完成王慶年2002121解放牌混合動(dòng)力城市客車的研究開發(fā)輪胎高速摩擦特性實(shí)驗(yàn)臺(tái)4教授教授教授人車閉環(huán)系統(tǒng)仿真與控制汽車運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)研究室22王登峰 教授車身虛擬設(shè)計(jì)與制造高速智能輔助駕駛研究室 18高振海 教授汽車動(dòng)力傳動(dòng)仿真與控制汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究室 14傅立敏 教授汽車動(dòng)力傳動(dòng)仿真與控制地面力學(xué)研究室 10李杰 副教授汽車地面系統(tǒng)建模與仿真汽車動(dòng)力傳動(dòng)研究室 6葛安林 教授人車閉環(huán)系統(tǒng)仿真與控制地面力學(xué)研究室 2莊繼德 電 話：04315687676 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近幾年來，實(shí)驗(yàn)室也與國(guó)外著名的汽車公司如 GM 、 FORD 等進(jìn)行合作和交流，每年都有國(guó)際合作項(xiàng)目在實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行。 　　 中國(guó)工程院院士郭孔輝教授為實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人，并兼實(shí)驗(yàn)室主任。 　　 通過 211 建設(shè)項(xiàng)目，自行研制了一個(gè)全新的汽車輪胎動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)，能閉環(huán)實(shí)時(shí)控制模擬輪胎的定位與載荷動(dòng)態(tài)工況、并能模擬冰面工況。該方向研究機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、 CVT 傳動(dòng)、混合動(dòng)力傳動(dòng)、電力（電動(dòng)和燃料電池）傳動(dòng)和牽引力控制等在汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，通過構(gòu)筑汽車電子控制技術(shù)的試驗(yàn)平臺(tái)，建立汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制理論和開發(fā)實(shí)用的產(chǎn)品； 　　 （ 5 ）汽車車身與空氣動(dòng)力學(xué)的建模與仿真。 　　 經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室已擁有較好的試驗(yàn)條件及經(jīng)驗(yàn)豐富的科教和技術(shù)隊(duì)伍，取得了一系列高水平的研究成果，形成 5 個(gè)各有特色的研究方向： 　　 （ 1 ）人 車閉環(huán)系統(tǒng)的仿真與控制。汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室編號(hào)： 1991DA105567 建設(shè)年份： 1991實(shí)驗(yàn)室名稱： 汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 驗(yàn)收年份： 1996 實(shí)驗(yàn)室曾用名： 依托單位： 吉林大學(xué) 主 管部 門： 教育部 所在地區(qū)： 吉林 學(xué) 科領(lǐng) 域： 工程 網(wǎng) 址： 汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（擬更名為汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）是 1989 年國(guó)家批準(zhǔn)利用世界銀行貸款建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，于 1996 年 12 月通過國(guó)家驗(yàn)收，自 1997 年 1 月對(duì)外開放。該方向從事駕駛員、乘員與行人行為特性建模與仿真，人與汽車之間的關(guān)系，汽車整車性能的閉環(huán)評(píng)價(jià)方法，汽車仿真設(shè)計(jì)方法等研究工作； 　　 （ 2 ）汽車系統(tǒng)的仿真與控制。該方向從事汽車造型、汽車空氣動(dòng)力學(xué)、汽車車身 CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)和人機(jī)工程學(xué)在車身中的應(yīng)用等研究工作。它與同期 211 建設(shè)自行研制的全天候高速摩擦特性試驗(yàn)臺(tái)，引進(jìn)和開發(fā)的汽車四輪底盤轉(zhuǎn)鼓測(cè)功機(jī)、整車排放測(cè)試設(shè)備和汽車動(dòng)力傳動(dòng)系 T 型測(cè)試臺(tái)一起，使實(shí)驗(yàn)室具備了汽車整車及其總成測(cè)試和分析的能力，成為實(shí)驗(yàn)室發(fā)展時(shí)期的標(biāo)志。 1996 年 3 月成立了由 22 名國(guó)內(nèi)專家組成的實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)，中國(guó)工程院院士姚福生教授兼任學(xué)術(shù)委員會(huì)主任。 　　 今后，實(shí)驗(yàn)室將逐步發(fā)展成為： 　　 （ 1 ）國(guó)家汽車仿真與控制技術(shù)的研究與開發(fā)中心； 　　 （ 2 ）跟蹤世界汽車技術(shù)的最新發(fā)展，成為國(guó)際著名的汽車實(shí)驗(yàn)室之一。地 址：吉林省長(zhǎng)春市人民大街142號(hào) 吉林大學(xué)（南嶺校區(qū)） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 教授郭孔輝 駕駛模擬器研究室 3車身虛擬設(shè)計(jì)與制造教授林逸 汽車車身制造研究室7車身虛擬設(shè)計(jì)與制造教授田新民 汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究室 11汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制教授宋傳學(xué) 汽車運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)研究室15汽車動(dòng)力傳動(dòng)仿真與控制副教授李幼德 地面力學(xué)研究室 19汽車動(dòng)力傳動(dòng)仿真與控制教授宗長(zhǎng)富 中心實(shí)驗(yàn)室23轉(zhuǎn)向系特性實(shí)驗(yàn)臺(tái)5王慶年完成吉林大學(xué)a國(guó)家自然科學(xué)基金序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)人單位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間進(jìn)展情況類別1200211微型客車碰撞動(dòng)力學(xué)仿真及被動(dòng)安全性對(duì)策研究2004121葛安林運(yùn)行吉林大學(xué)a5200111人—車閉環(huán)系統(tǒng)操縱性的綜合評(píng)價(jià)與優(yōu)化設(shè)計(jì)2002121林逸完成吉林工業(yè)大學(xué)a9199811非晶高分子材料大塑性變形宏、微觀力學(xué)行為2000121王登峰完成吉林工業(yè)大學(xué)a13199611空洞敏感超塑材料有模吹塑成形力學(xué)行為1997121葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a國(guó)家攻關(guān)計(jì)劃序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)人單位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間進(jìn)展情況類別1199711汽車電子控制金屬傳動(dòng)帶式無級(jí)變速器研制2000121胡平完成吉林工業(yè)大學(xué)a5199611混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)—再生制動(dòng)控制系統(tǒng)研究2003121王慶年運(yùn)行吉林工業(yè)大學(xué)a4200011汽車性能CAE實(shí)用仿真設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)1999121郭孔輝完成吉林大學(xué)a3200281A型邊防巡邏車車身總布置設(shè)計(jì)200331田新民運(yùn)行吉林大學(xué)a720028112X8自走修井機(jī)底盤開發(fā)設(shè)計(jì)200461程秀生運(yùn)行吉林大學(xué)a11200251越野車AMT+TC指揮車AMT技術(shù)200551程秀生運(yùn)行吉林大學(xué)a15200211CA6360外觀局部造型及前懸架的分析改進(jìn)設(shè)計(jì)2002121宋傳學(xué)運(yùn)行吉林大學(xué)a19200171液力變矩器測(cè)試技術(shù)開發(fā)2001121宋傳學(xué)完成吉林大學(xué)a23200131統(tǒng)一指數(shù)輪胎模型在汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究中的應(yīng)用200271管欣完成吉林工業(yè)大學(xué)a27200091CA6350微型客車正面碰撞性能分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)200171葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a31200041鐵路客車座椅舒適性評(píng)價(jià)及其裝置開發(fā)2001121管欣完成吉林工業(yè)大學(xué)a35199981SANTANA化油器在用車電控補(bǔ)氣催化系統(tǒng)的匹配1999121葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a39199811SANTANA轎車整車動(dòng)力學(xué)性能的建模、仿真與驗(yàn)證（一）2000121葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a43199871桑塔納轎車電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器的開發(fā)199911李杰完成吉林工業(yè)大學(xué)a47199851汽車駕駛模擬器199921李幼德完成吉林工業(yè)大學(xué)a51199712上海桑塔納2000轎車電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速箱開發(fā)199711葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a55199761CA6440面包車制動(dòng)跑偏的實(shí)驗(yàn)與分析1998121程秀生完成吉林工業(yè)大學(xué)a59199711CA1020F系列農(nóng)用運(yùn)輸車底盤剎車系統(tǒng)匹配計(jì)算199751王慶年完成吉林工業(yè)大學(xué)a63199611電控機(jī)械式自動(dòng)變速器199991李杰敏完成吉林工業(yè)大學(xué)a67199411弱附著地面汽車行駛方向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)研制開發(fā)2004121魯和安運(yùn)行吉林大學(xué)a4200251汽車自動(dòng)操縱控制研究2004121王慶年運(yùn)行吉林大學(xué)a8200211懸架試驗(yàn)臺(tái)功能擴(kuò)展及懸架狀態(tài)參數(shù)測(cè)試200371管欣運(yùn)行吉林大學(xué)a12200171轎車金屬帶式無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的建模及動(dòng)力學(xué)特性的仿真研究2002121陳吉安完成西北工業(yè)大學(xué) a16200111基于行駛環(huán)境識(shí)別的汽車自動(dòng)換檔規(guī)律研究2001121周鋐完成同濟(jì)大學(xué)a20200111汽車車身碰撞的計(jì)算機(jī)仿真與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)2002121張寶生拖期東風(fēng)汽車工程研究院a24200111輪胎與路面的動(dòng)態(tài)摩擦特性的實(shí)驗(yàn)研究及其對(duì)輪胎建模及汽車動(dòng)力學(xué)的影響2002121管欣運(yùn)行吉林大學(xué)a28200091一種汽車新型儲(chǔ)能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理與試驗(yàn)研究200191于秀敏拖期昆明理工大學(xué)a32200081CA6440輕型客車防滑控制系統(tǒng)研究2002121林逸完成吉林工業(yè)大學(xué)a36200061汽車避障技術(shù)及規(guī)律研究200161劉蘊(yùn)博拖期山東工程學(xué)院a40200051汽車防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)的仿真研究2001121過學(xué)迅拖期東風(fēng)汽車工程研究院a44200011子午線輪胎的高階殼體建模與分析2001121胡子正完成吉林工業(yè)大學(xué)a48200011汽車多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)控制的研究2001121李杰完成吉林工業(yè)大學(xué)a52200011人—車閉環(huán)系統(tǒng)操縱性的評(píng)價(jià)指標(biāo)與優(yōu)化設(shè)計(jì)2002121孔繁森完成吉林工業(yè)大學(xué)a56200011電控機(jī)械式自動(dòng)變速器離合器的最優(yōu)控制規(guī)律的研究2002121魯和安完成吉林工業(yè)大學(xué)a60200011高速汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究2001121葛安林完成吉林工業(yè)大學(xué)a64199961混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)—主控制系統(tǒng)和動(dòng)力分配裝置的研制開發(fā)2001121傅立敏完成吉林工業(yè)大學(xué)a68199911車輛次聲對(duì)環(huán)境和司乘人員生理影響的研究2000121李杰完成吉林工業(yè)大學(xué)a72199891汽車覆蓋件和結(jié)構(gòu)件優(yōu)化設(shè)計(jì)理論及動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)研究—汽車覆蓋件成形三維自適應(yīng)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)1999121初亮完成吉林工業(yè)大學(xué)a76199861非線性動(dòng)態(tài)輪胎模型199921喻凡完成吉林工業(yè)大學(xué)a80199811發(fā)展吉林省汽車零部件系統(tǒng)工程研究2000121謝友柏完成吉林工業(yè)大學(xué)a84199771QM—TP1型汽車駕駛模擬器2000121王登峰完成吉林工業(yè)大學(xué) a88199761轎車操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)及試驗(yàn)方法的研究1998121傅立敏完成清華大學(xué)a92199711鐵路客車牽引架成形模具設(shè)計(jì)CAD/CAE/CAM1999121史文庫(kù)完成吉林工業(yè)大學(xué)a96199711汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真與設(shè)計(jì)方法200031喻凡完成吉林工業(yè)大學(xué)a100199611汽車輪胎仿生技術(shù)研究及其在提高車輛性能上的應(yīng)用199911林逸完成吉林工業(yè)大學(xué)a104199611汽車尾流結(jié)構(gòu)特性及其數(shù)值計(jì)算研究1998121王登峰完成吉林工業(yè)大學(xué)b108199581汽車輪胎高速滾動(dòng)時(shí)的脫層與爆裂機(jī)理研究1997121林逸完成吉林