【正文】 完成單位參加人1GM中國(guó)科技成就獎(jiǎng)GM中國(guó)科技成就獎(jiǎng)評(píng)選委員會(huì)胡平、柳玉起、李運(yùn)興、那景新、曹穎、楊光、郭威、連建設(shè)、王錦程、吳志強(qiáng)、王德民、劉笑羽、蔣學(xué)文、陳立華、朱丹12部委（省）級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)汽車工業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)基金委員會(huì)葛安林10部委（?。┘?jí)科技圖書獎(jiǎng)中國(guó)高?？茖W(xué)技術(shù)莊繼德8部委（?。┘?jí)科技圖書獎(jiǎng)中華人民共和國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)莊繼德、裘熙定、王志浩、季學(xué)武、王慶年、徐佩君、高義民6部委（省）級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)中華人民共和國(guó)新聞出版署莊繼德、裘熙定、王志浩、李杰、王慶年、高義民、張加才、初亮、張寶生、季學(xué)武、門永新、方泳龍、魏東、張志華、白雪4部委（?。┘?jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)國(guó)家教育委員會(huì)王慶年、蔣永喜、高興榮、劉述學(xué)、黃奎英、袁正前、成 凱2部委（?。┘?jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)199711板材非均勻拉伸起皺、鼓動(dòng)與回彈規(guī)律研究199511a110吉林工業(yè)大學(xué)完成宋傳學(xué)1998121大型沖壓件成形模擬技術(shù)與彈塑性有限元分析系統(tǒng)199611a106吉林工業(yè)大學(xué)完成王慶年1998121汽車底盤測(cè)功系統(tǒng)電模擬試驗(yàn)方法研究199611a102吉林工業(yè)大學(xué)完成宗長(zhǎng)富1998121復(fù)雜沖壓件成形皺曲、破裂與回彈規(guī)律的模擬及其控制199711a98吉林工業(yè)大學(xué)完成管欣1999121汽車懸架控制系統(tǒng)研究199711a94吉林工業(yè)大學(xué)完成史文庫(kù)1999121運(yùn)用試驗(yàn)?zāi)B(tài)參數(shù)對(duì)輪胎偏離特性的建模研究199761a90長(zhǎng)春汽車研究所完成高建軍1998121汽車覆蓋件成形過程的有限元仿真技術(shù)199761a86吉林工業(yè)大學(xué)完成程秀生200091汽車被動(dòng)安全約束系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的研究199811a82吉林工業(yè)大學(xué)完成林柏忠2000121汽車操縱穩(wěn)定性的全面評(píng)價(jià)與優(yōu)化設(shè)計(jì)199811a78吉林工業(yè)大學(xué)完成宋傳學(xué)2000121車輛懸架阻尼控制及可調(diào)阻尼器的研制199871a74吉林工業(yè)大學(xué)運(yùn)行郭孔輝200891上汽集團(tuán)吉林工大汽車傳動(dòng)工程研究中心1998121a70吉林工業(yè)大學(xué)完成史文庫(kù)2001121汽車駕駛員最優(yōu)預(yù)瞄決策模型的研究199911a66吉林工業(yè)大學(xué)完成魯和安200271車輛底盤典型零件的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)199991a62吉林工業(yè)大學(xué)完成王慶年2001121仿駝蹄輪胎設(shè)計(jì)與實(shí)用化的關(guān)鍵技術(shù)200011a58吉林工業(yè)大學(xué)完成王登峰2002121沖壓件成形及模具設(shè)計(jì)智能化專家系統(tǒng)200011a54山東工程學(xué)院完成彭旭東2001121開發(fā)型駕駛模擬器運(yùn)動(dòng)控制算法的改進(jìn)和評(píng)價(jià)200011a50同濟(jì)大學(xué)完成傅立敏2001121演化算法在人—車閉環(huán)系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)及最優(yōu)方向控制參數(shù)辨識(shí)和優(yōu)化中的應(yīng)用200011a46上海交通大學(xué)拖期高峰2001121輕型車、轎車高速運(yùn)動(dòng)性能分析研究200011a42華中理工大學(xué)完成蔡中義2001121汽車動(dòng)態(tài)性能的仿真研究200061a38上海鐵道大學(xué)拖期程軍2000121平路面上預(yù)測(cè)車輛側(cè)翻的輪胎模型200071a34吉林工業(yè)大學(xué)拖期王慶年200181駕駛模擬器在交通工程中的應(yīng)用研究200091a30江蘇理工大學(xué)完成初亮2003121汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)控制策略研究200111a26吉林大學(xué)完成管欣2002121輕型汽車高速操縱穩(wěn)定性研究與動(dòng)學(xué)仿真200111a22江蘇理工大學(xué)拖期季學(xué)武2002121汽車乘座室內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)與控制200111a18吉林大學(xué)完成何仁2002121防抱制動(dòng)/防滑驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(ABS/ASR)模糊變結(jié)構(gòu)控制規(guī)律的研究及車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VDSC)的模擬200111a14重慶大學(xué)運(yùn)行孫仁云2003121面向結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)系建模、仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證200181a10四川工業(yè)學(xué)院運(yùn)行程洪2004121弱附著地面汽車行駛穩(wěn)定性控制策略研究200211a6吉林大學(xué)運(yùn)行葛安林200561越野汽車牽引力控制系統(tǒng)研究200281a2吉林大學(xué)完成郭孔輝1997121轎客車液力變矩器試制199412a65吉林工業(yè)大學(xué)完成程秀生1997121自動(dòng)變速器的電子控制裝置199631a61吉林工業(yè)大學(xué)完成林逸1999121汽車高速擺振性能研究199741a57吉林工業(yè)大學(xué)完成葛安林200271CA1021U2電控機(jī)械式自動(dòng)變速器199791a53吉林工業(yè)大學(xué)完成莊繼德2000121CA6350微型客車前懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)分析及人員培訓(xùn)199811a49吉林工業(yè)大學(xué)完成初亮19981212010年前后軍用汽車輪胎發(fā)展重點(diǎn)研究199861a45吉林工業(yè)大學(xué)完成林逸199971汽車駕駛訓(xùn)練裝置及相關(guān)技術(shù)199881a41吉林工業(yè)大學(xué)完成程秀生200011汽車駕駛模擬技術(shù)199911a37吉林工業(yè)大學(xué)完成林逸2000111IVECO 200011a33吉林工業(yè)大學(xué)完成林逸2001121SC6350（YJ5）電噴車AMT開發(fā)200081a29吉林工業(yè)大學(xué)完成林逸200121IVECO 200111a25吉林大學(xué)完成葛安林2001121跨座式單軌車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)性能研究200161a21吉林大學(xué)完成林逸200191利用MADYMO軟件提供乘員碰撞安全性技術(shù)服務(wù)200211a17吉林大學(xué)運(yùn)行李幼德200291輪胎數(shù)據(jù)處理軟件USPA在輪胎試驗(yàn)研究中的應(yīng)用200241a13吉林大學(xué)運(yùn)行葛安林200361汽車等速驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)開發(fā)200261a9吉林大學(xué)運(yùn)行田新民200331邊防巡邏車車身總布置設(shè)計(jì)200281a5吉林大學(xué)運(yùn)行葛安林200341三維CAD建模軟件技術(shù)培訓(xùn)200211a橫向合作序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)人單位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間進(jìn)展情況類別1吉林工業(yè)大學(xué)完成郭孔輝2002121KMAS軟件系統(tǒng)與沖壓模具虛擬制造技術(shù)200181a2吉林大學(xué)完成葛安林1999121Iveco乘用車的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的開發(fā)199671a3吉林工業(yè)大學(xué)完成葛安林199751汽車操縱性能的閉環(huán)動(dòng)力學(xué)仿真、評(píng)價(jià)與控制199451a15吉林工業(yè)大學(xué)完成郭孔輝1999121汽車三維分離流動(dòng)特性的研究199811a11吉林工業(yè)大學(xué)完成管欣2002121沖壓成形與模具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、計(jì)算方法和關(guān)鍵技術(shù)199911a7吉林工業(yè)大學(xué)運(yùn)行史文庫(kù)2004121垂直動(dòng)載下輪胎側(cè)偏縱滑特性建模及對(duì)汽車操縱性的影響200211a3吉林大學(xué)運(yùn)行胡平2002121解放牌混合動(dòng)力城市客車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)200211汽車混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)臺(tái)研究項(xiàng)目863計(jì)劃序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)人單位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間進(jìn)展情況類別1平板式多功能輪胎特性實(shí)驗(yàn)臺(tái)3孔繁森 何仁 管迪華 副教授人車閉環(huán)系統(tǒng)仿真與控制汽車混合動(dòng)力研究室 21王慶年 教授汽車地面系統(tǒng)建模與仿真汽車動(dòng)力傳動(dòng)研究室 17秦貴和 副教授汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制汽車運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)研究室13史文庫(kù) 副教授車身虛擬設(shè)計(jì)與制造汽車車身制造研究室9楊光 講師車身虛擬設(shè)計(jì)與制造汽車車身碰撞研究室 5程秀生 教授人車閉環(huán)系統(tǒng)仿真與控制實(shí)驗(yàn)室主任： 郭孔輝 研究人員：序號(hào)姓名職稱研究方向電子郵件分室1 郵政編碼：130025 　　　　　　　　　　　　　 　　 實(shí)驗(yàn)室與國(guó)內(nèi)的第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)公司等企業(yè)有著緊密的合作和交流。 　　 實(shí)驗(yàn)室具有車輛工程碩士、博士學(xué)位授予權(quán)并設(shè)有博士后流動(dòng)站，已形成具有一定規(guī)模的車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域研究人才培養(yǎng)基地，可以接納國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行高水平科學(xué)研究工作。該駕駛模擬器于 1996 年以世界先進(jìn)水平的評(píng)價(jià)通過國(guó)家驗(yàn)收，成為實(shí)驗(yàn)室建設(shè)時(shí)期的標(biāo)志。該方向從事輪胎特性、地面和道路交通環(huán)境特性建模與仿真等應(yīng)用基礎(chǔ)和共性技術(shù)的研究工作； 　　 （ 4 ）汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真與控制。 　　 實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向是“人—車—環(huán)境閉環(huán)系統(tǒng)的仿真與控制”，主要探討汽車、人與環(huán)境的建模以及彼此之間的相互作用規(guī)律，著重研究汽車設(shè)計(jì)過程中的主動(dòng)措施，控制整車及其總成部件的特性，從而提高人—車—環(huán)境閉環(huán)系統(tǒng)的安全、舒適、低公害和節(jié)能等整體效益。實(shí)驗(yàn)室依托單位為吉林大學(xué)，主管部門為教育部。該方向應(yīng)用振動(dòng)分析理論、多體動(dòng)力學(xué)理論、有限元分析理論，計(jì)算機(jī)仿真以及實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，著重研究汽車系統(tǒng)及其總成部件的建模、仿真及先進(jìn)的汽車底盤總成控制機(jī)理； 　　 （ 3 ）汽車地面系統(tǒng)的建模與仿真。 　　 在“整體系統(tǒng)自行設(shè)計(jì)與集成，關(guān)鍵部件國(guó)外引進(jìn)，一般部件國(guó)內(nèi)配套，軟件自行開發(fā)”的總體方案指導(dǎo)下，實(shí)驗(yàn)室成功地研制了我國(guó)首臺(tái)開發(fā)型汽車駕駛模擬器。 　　實(shí)驗(yàn)室自建設(shè)以來，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) 3 項(xiàng)，省部科技進(jìn)步獎(jiǎng) 12 項(xiàng)；承擔(dān)國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目 8 項(xiàng)，國(guó)家基金項(xiàng)目 41 項(xiàng)，省部基金項(xiàng)目 75 項(xiàng)，國(guó)際合作項(xiàng)目 8 項(xiàng)，企業(yè)委托項(xiàng)目 92 項(xiàng)；發(fā)表專著 16 部， SCI 和 EI 檢索論文 50 余篇，國(guó)際會(huì)議論文 40 余篇，國(guó)外刊物 15 余篇，國(guó)內(nèi)核心刊物 300 余篇。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有固定人員 36 人，其中博士生導(dǎo)師和教授 19 人、副教授 5 人，在讀碩士生和博士生近百人。 汽車地面系統(tǒng)建模與仿真教授管欣 駕駛模擬器研究室 4汽車動(dòng)力傳動(dòng)仿真與控制教授盧蕩 輪胎力學(xué)研究室 8汽車地面系統(tǒng)建模與仿真副教授初 亮 汽車混合動(dòng)力研究室 12車身虛擬設(shè)計(jì)與制造教授雷雨龍 汽車動(dòng)力傳動(dòng)研究室 16人車閉環(huán)系統(tǒng)仿真與控制教授胡平 汽車車身制造研究室20汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制教授林柏忠 中心實(shí)驗(yàn)室客座研究人員序號(hào)姓名職稱工作單位課題名稱123大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備1中國(guó)首臺(tái)開發(fā)型汽車駕駛模擬器2汽車轉(zhuǎn)動(dòng)慣量實(shí)驗(yàn)臺(tái)6汽車底盤控制綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)7吉林大學(xué)a2200211基于KBE的沖壓模具CAD專家系統(tǒng)理論以及聚合物板材成形理論與計(jì)算方法研究2005121林逸運(yùn)行吉林大學(xué)a4200211智能型發(fā)動(dòng)機(jī)壓電懸置設(shè)計(jì)理論與實(shí)驗(yàn)研究2003121郭孔輝完成吉林工業(yè)大學(xué)a8199911駕駛員方向與速度綜合控制模型的研究2000121胡平完成吉林工業(yè)大學(xué)a12199711輪胎動(dòng)態(tài)側(cè)偏特性的建模及對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性的影響1998121胡