【正文】 恰到好處適合市場需求的自主產(chǎn)品后，推出有自身大型汽車集團底蘊的品牌，即將成為現(xiàn)實。在新車銷售看好同時，同比增長16％。協(xié)調(diào)解決海馬及配套企業(yè)的新車路試、新車出廠轉(zhuǎn)運和原材料運輸?shù)葐栴}。此外，新購河南生產(chǎn)的、在補貼范圍內(nèi)汽車時，除享受國家補貼外，還可得到3％的補貼。目前政策正在制定的過程中，進一步完善后會盡快出臺。在企業(yè)技術(shù)改造方面，重點支持新能源汽車，重點支持節(jié)能、環(huán)保、安全等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，發(fā)展填補國內(nèi)空白的關(guān)鍵總成產(chǎn)品。在這種市場波動起伏的情況下，車企可能會加速對供應(yīng)鏈資源的搶占，并導(dǎo)致供應(yīng)商大幅度擴張從2010年已公布的產(chǎn)銷計劃看，多數(shù)廠家在增資擴家，華晨汽車由34萬輛調(diào)整到45萬輛，吉利汽車從33萬輛調(diào)高到40萬輛，神龍汽車從27萬輛調(diào)高到40萬輛，長城汽車計劃產(chǎn)銷30萬輛，上海汽車增加產(chǎn)銷量9萬輛，廣汽豐田增加產(chǎn)銷量7萬輛，長安鈴木 增加產(chǎn)銷量5萬輛，而比亞迪汽車預(yù)期產(chǎn)銷翻番，目標(biāo)達80萬輛，江淮汽車更將同比增幅上調(diào)至150%。預(yù)計汽車業(yè)未來10年有望維持15％20％的平穩(wěn)增速。從國際乘用車市場發(fā)展歷史來看，一個國家乘用車市場的中長期發(fā)展趨勢可通過觀察R值（R值=加權(quán)平均車價/人均GDP）來研判。目前國內(nèi)汽車更新率已接近30％，每年有近300萬輛更新規(guī)模，汽車消費已成為普通家庭僅次于購房支出的主要消費內(nèi)容。（3）本項目產(chǎn)品選型好，規(guī)模效益高；工藝布局先進合理，技術(shù)裝備達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，項目建設(shè)能夠為公司生產(chǎn)體系注入活力，提高了公司的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了產(chǎn)品的技術(shù)水平升級。（4）完善廠區(qū)道路、圍墻 、綜合管網(wǎng)等工程。項目建設(shè)后，年產(chǎn)20萬支汽車輪轂左右的生產(chǎn)能力，達產(chǎn)年銷售收入3億元。于2006年7月正式導(dǎo)入TS16949質(zhì)量管理體系，被相關(guān)部門授予：“浙江省民營科技企業(yè)”。 某汽車泵業(yè)有限公司實行董事長領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制度，設(shè)有技術(shù)中心、研發(fā)部、生產(chǎn)部、供應(yīng)部、銷售部、財務(wù)部、倉儲等管理部門，組織機構(gòu)健全。二、主要建設(shè)內(nèi)容（1）新征土地100畝。三、項目投入總資金及效益情況，其中固定資產(chǎn)投資2億元，流動資金4千萬元；項目完成后，達產(chǎn)年銷售收入3億元，%，%；%；財務(wù)凈現(xiàn)值6900萬元；投資回收期4年（含建設(shè)期）。（4）投資者資金實力雄厚，社會資源廣泛，具有現(xiàn)代企業(yè)制度理念，掌握有先進的管理模式，能夠做到體制靈活，信息傳遞快，創(chuàng)新性強，工作效率高，并擁有穩(wěn)定的人才隊伍和先進的生產(chǎn)管理體系，項目管理經(jīng)驗豐富，能確保項目順利完成。因此，在城鄉(xiāng)居民收入水平上升、消費趨熱等有利條件下，需求仍有望繼續(xù)保持一定增長速度。當(dāng)R值達到23時，乘用車開始大規(guī)模進入家庭，普及率迅速提高，市場開始進入快速成長期。產(chǎn)品的需求預(yù)測2009年年初受金融危機影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)低迷。2010年全國總產(chǎn)銷規(guī)模計劃已達到2000萬輛產(chǎn)能。今后三年新增中央投資中將安排100億元作為技術(shù)進步、技術(shù)改造專項資金，重點支持汽車生產(chǎn)企業(yè)進行產(chǎn)品升級（司建楠，《中國工業(yè)報》，2009年06月26日）。同時，地方性利好傾情出臺。其次，補貼幅度與輕型載貨車相同。保障通行暢通。這一系列因素都促使汽車需求量上漲，也就增加了對汽車零部件的需求，性能先進的鋁合金汽車輪轂擁有很大的市場空間。2009年國產(chǎn)乘用車共推出新車型221種，新車型中自主品牌超過一半達到120種，長安汽車2009年上市的自主品牌轎車和微車新車型超過20種，吉利汽車、長城汽車、比亞迪也分別有5款、13款和8款新車型面世。能源、環(huán)境和安全是當(dāng)今世界各國極為關(guān)注的三大問題，汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車應(yīng)用普及同這三大問題密切相關(guān)。有資料顯示，國際鋁合金輪轂市場巨大的吸引力刺激著鋁合金輪轂行業(yè)的發(fā)展。 根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，安裝鋁合金輪轂的車型集中在轎車（80%鋁輪率）、微型客（小面包）車（70%鋁輪率）、輕型客（大面包及越野）車（50%鋁輪率）、小貨車（30%鋁輪率）上，加上其他需要裝鋁合金輪轂的汽車，預(yù)計在750萬輛左右，按60%綜合裝鋁輪率，主機廠鋁合金輪轂需求量在2000萬只左右，加上零售市場1500萬只，全國整個市場容量可達3500萬只左右。第四章 場址選擇一、 場址選擇本項目新征土地100畝?？杀ＷC項目的實施。南北長188公里，東西寬164公里，市域地勢南高北低，南部是山區(qū)丘陵，中部為平原，北部是沿海灘涂，山區(qū)、平原、％、％、％。其特點為：冬冷夏熱，四季分明；春季風(fēng)多雨少，已發(fā)生春旱；夏季炎熱多雨，溫高濕大；秋季天高氣爽，晚秋多干旱；冬季干冷，寒風(fēng)頻吹。金屬礦產(chǎn)主要有金、銀、銅、鐵、鉛、鋅等。主要經(jīng)濟魚類有梭魚、鱸魚、黃姑魚、小黃姑魚、青鱗魚等，蝦蟹類主要有對蝦、梭子蟹等。 　　濰坊是一個農(nóng)業(yè)大市，是山東省農(nóng)副產(chǎn)品集中產(chǎn)區(qū)之一。 　　濰坊工業(yè)發(fā)展較快。濰坊在八九十年代更是山東GDP第二，在全國25個國民生產(chǎn)總值過百億城市中第16位。陸域面積616平方公里，轄2個街道，51個行政村，人口10萬，是全國最大的生態(tài)海洋化工生產(chǎn)和出口創(chuàng)匯基地，先后被確定為“全國科技興海示范區(qū)”和“國家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地”，目前正在創(chuàng)建“國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”。第五章 工程技術(shù)方案一、生產(chǎn)方案本項目一共分三期建設(shè)。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。生產(chǎn)過程中逐漸顯現(xiàn)出了諸如變質(zhì)處理效果有限、鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。 為了滿足使用功能和市場的需求，鋁輪轂在結(jié)構(gòu)上有整體式和多件組合式的設(shè)計；外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設(shè)計；外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等外觀要求；涂裝的顏色有運動銀、細銀、亮煙灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高強度、輕量化、柔細化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。近來又出現(xiàn)了一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂——內(nèi)置空氣鋁輪轂，通過空腔技術(shù)進一步減輕輪轂20%的質(zhì)量。盡管產(chǎn)品質(zhì)量輕，由于采用了先進的制造工藝技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度高，多件式的組合造型給人以厚實堅固的感覺。 雖然汽車在安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、美觀等方面的要求在不斷的提高，然而乘用車鋁輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的 苛刻，整體式低壓鑄造鋁輪轂足以滿足其性能的要求了，但乘用車更加注重鋁輪轂的外觀造型和美觀性設(shè)計。 為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保（生產(chǎn)過程和制成品），傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。（2）根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，分析主、客觀條件，合理選擇，務(wù)求實效。主要設(shè)備表設(shè)備名稱產(chǎn)地設(shè)備名稱產(chǎn)地門型自動火焰切割機江蘇銑機日本半自動火焰切割機上海端銑機臺灣剪板機上海垂直焊接機臺灣CNC數(shù)控火焰切割機德國埋弧焊機臺灣帶鋸切割機日本可控硅直流電弧焊機上海電子涂臘測厚計英國雙弧雙絲自動埋弧焊機江蘇三維數(shù)控鉆臺灣檢測設(shè)備江蘇溶解爐上海叉車常州ENKEI鑄造機臺灣X光探測儀青島金相分析儀德國三次元測量儀臺灣疲勞試驗儀上海拉伸試驗儀日本沖擊試驗儀上海三、土建工程建筑設(shè)計（1）本項目新建車間4座，面積53890m2，結(jié)構(gòu)采用輕鋼結(jié)構(gòu)，；，內(nèi)填離心玻璃棉并附貼鋁箔防潮紙；廠房屋面設(shè)有雙層玻璃采光帶；采光帶面積占廠房面積10%，廠房設(shè)有水平條形窗帶，乳白色塑鋼窗，配白透明玻璃；彩色壓型鋼板電動推拉門；砼地坪。新建構(gòu)筑物一覽表見下表：序號項 目單位數(shù)值備注1生產(chǎn)車間m253890輕鋼2辦公樓、研發(fā)樓、宿舍樓m210710框架合計m264600第六章 節(jié)能、節(jié)水措施一、設(shè)計依據(jù)（1）國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定》（計交能[1997]2542號）。（3）能源品種的選用，根據(jù)國家能源方針，結(jié)合本地區(qū)能源資源優(yōu)勢和本工程產(chǎn)品用能特點及產(chǎn)品質(zhì)量要求，確定本工程購入能源以電為主，同時輔以水。（3）控制建筑物的體型系數(shù)及窗墻比，圍護結(jié)構(gòu)采取節(jié)能措施。（5）各種輸送裝置提高了作業(yè)的機械化程度，提高勞動生產(chǎn)效率，降低能耗。（9）加強生產(chǎn)部門節(jié)能的科學(xué)管理，安裝計量裝置，實行能耗核算，提高經(jīng)濟效益。其中場地清理、土方挖掘填埋和物料運輸?shù)裙ば虍a(chǎn)塵量較大，而材料堆存、建筑機構(gòu)施工、設(shè)備安裝等工