【正文】 平 臺(tái) amp。價(jià) 值 視 圖 庫(kù)視 頻 圖 像 綜合 應(yīng) 用 系 統(tǒng)大 數(shù) 據(jù) 平 臺(tái) amp。平臺(tái)主要功能有：a. 建立資源目錄；聚整合接入下級(jí)視頻圖像資源； 控資源、 MAC、RFID 等物聯(lián)網(wǎng)精選資料可修改編輯數(shù)據(jù)資源；。 邏輯結(jié)構(gòu)資源層用于接入和匯聚各類(lèi)視頻資源?；A(chǔ)支撐層主要是指公共安全視頻資源共享平臺(tái)，包括管理控制、視頻接入、卡口接入、媒體轉(zhuǎn)發(fā)、視頻云存儲(chǔ)、信令網(wǎng)關(guān)等。圖 公安圖像應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)流程公安圖像應(yīng)用部署和數(shù)據(jù)處理及流動(dòng)方向如上圖所示：視頻匯聚與結(jié)構(gòu)化在視頻專(zhuān)網(wǎng)內(nèi)，包括公共安全視頻共享平臺(tái)、 視頻云存儲(chǔ)、 圖像分析中心等三部分，負(fù)責(zé)處理圖像資源的匯聚、存 儲(chǔ)和結(jié)構(gòu)化處理；視頻專(zhuān)網(wǎng)圖像綜合應(yīng)用精選資料可修改編輯在視頻專(zhuān)網(wǎng)部署視圖大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)電子政務(wù)視頻專(zhuān)網(wǎng)結(jié)構(gòu)化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和提供服務(wù)，并搭建視頻應(yīng)用 綜合平臺(tái)做專(zhuān)網(wǎng)內(nèi)應(yīng)用（如車(chē)輛特征布控、動(dòng)態(tài)人像卡口布控等）、搭建視圖庫(kù)系統(tǒng)向公安信息網(wǎng)內(nèi)推送 結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；公安信息網(wǎng)圖像大數(shù)據(jù)應(yīng)用視頻圖像和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)在公安網(wǎng)內(nèi)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)做數(shù)據(jù)碰撞應(yīng)用，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)人像大數(shù)據(jù)、車(chē)輛大數(shù)據(jù)等類(lèi) 型的預(yù)警、分析研判以及數(shù)據(jù)挖掘等深度應(yīng)用。 圍繞實(shí)戰(zhàn)點(diǎn)位布控需緊緊圍繞實(shí)戰(zhàn)需求，針對(duì)不同的點(diǎn)位、道路類(lèi)型，制定相 應(yīng)點(diǎn)位建設(shè)規(guī)范，確?！?斷面無(wú)盲區(qū)、局部全封閉” 。 提升事后視頻偵查效能。以城主干道、次干道、橋梁等為基礎(chǔ)，在區(qū)縣接壤的道路出入口部署高清卡口系統(tǒng)或高清監(jiān)控系統(tǒng)，通 過(guò)“區(qū)塊卡口、重要線(xiàn)路卡口、重點(diǎn)部位”形成多層次視頻封鎖圈， 實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛及行人的雙向 實(shí)時(shí)監(jiān)控，及所有 車(chē)輛的抓拍、識(shí)別、比對(duì) 和可疑車(chē)輛的報(bào)警 、布控和攔截，構(gòu)筑起全隔離的封鎖“圈”。 針對(duì)跨轄區(qū) 塊的犯罪活動(dòng)，中環(huán)圈的全景及卡口會(huì)捕捉到他們的軌跡，從而 給破案帶來(lái)關(guān)鍵線(xiàn)索。在主要區(qū)域周邊安裝監(jiān)控?cái)z像頭以形成封閉區(qū)塊，在區(qū)塊接壤的道路出入口部署高清監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛 、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛及行人的雙向 實(shí)時(shí)監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛的抓拍、識(shí)別 、比 對(duì) 和可疑車(chē)輛的報(bào) 警、布控和 攔截，掌握分塊活動(dòng)情況。 落實(shí)“單元格”格的劃分是在塊的基礎(chǔ)上再形成精細(xì)化視頻防控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)進(jìn)出格的所有人、車(chē)、物信息進(jìn)行監(jiān)控。線(xiàn)的劃分是為了針對(duì)大范圍流竄嫌疑人、嫌疑車(chē)輛的軌跡追蹤。點(diǎn)的建設(shè)需根據(jù)轄區(qū)特點(diǎn)、治安復(fù)雜程度及城市管理的重要性，部署監(jiān)控。 “點(diǎn)”的選取，主要以以下幾類(lèi)為主：治安重點(diǎn)監(jiān)管單位：政府、醫(yī)院、學(xué)校等；人員聚集區(qū)（主要為區(qū)內(nèi)公園、廣場(chǎng)等），人 員集散地（可以直接離開(kāi)黃巖的地點(diǎn)，主要為客運(yùn)站、火車(chē)站）；治安亂點(diǎn)，具體包含盜搶亂點(diǎn)、涉黃亂點(diǎn)、涉賭亂點(diǎn)、涉毒亂點(diǎn)等；交通亂點(diǎn)，主要為車(chē)流量較大容易發(fā)生擁堵的路口、路段等；易受恐怖侵害的重點(diǎn)部位（如水、電、燃?xì)狻⑹?、化工等企業(yè)）。 視頻編碼視頻編碼采用 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議或公。 性能與指標(biāo) 圖像質(zhì)量系統(tǒng)最終顯示圖像（主觀評(píng)價(jià)）應(yīng)達(dá)到四級(jí)（含四級(jí)）以上圖像質(zhì)量等級(jí)，對(duì)于電磁環(huán)境特別惡劣的現(xiàn)場(chǎng)，圖像 質(zhì)量不應(yīng)低于三級(jí)。如政府單位、學(xué)校、醫(yī)院、大型廣場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等要害區(qū)域。在主要道路、街道上安裝電子卡口、輔助車(chē)輛 卡口、輔助人像卡口、 “一體三場(chǎng)”式融合 MAC 采集監(jiān)控單元，捕獲 所有通過(guò)人軌、車(chē)軌、手機(jī) 軌跡等信息融合 實(shí)戰(zhàn)?！案瘛钡慕ㄔO(shè)需綜合考慮治安情況、人員密度、經(jīng)費(fèi)投入等因素，按“ 斷面無(wú)盲區(qū)、局部成封閉”的原則，通過(guò)對(duì)進(jìn)出網(wǎng)格所有通道的 監(jiān)控，以封閉式的監(jiān)控防護(hù)網(wǎng)來(lái)保障網(wǎng)格內(nèi)區(qū)域的安全，實(shí)現(xiàn)所有 “人 過(guò)留影、 車(chē)過(guò)留牌” ，形成事前網(wǎng)格化視頻巡邏、事中高效視頻圍堵、事后視頻軌跡 還原與排查。切 塊一般以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所管 轄區(qū)域?yàn)榫x資料可修改編輯基礎(chǔ)，利用道路、河流、橋梁、山巒等自然屏障進(jìn)行合理分割。對(duì)進(jìn)出主城區(qū)的車(chē)輛、人員進(jìn) 行實(shí)時(shí)監(jiān)控?！爸协h(huán)圈”：主要指是區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)邊際的封鎖圈。 布防方案按照 “圈塊格線(xiàn)點(diǎn)” 布局模式，即構(gòu)筑封鎖圈、分割管控塊、落實(shí)單元格、掌握軌跡線(xiàn)、強(qiáng)化重要點(diǎn)， 逐步構(gòu)建觀音湖生 態(tài)旅游區(qū)立體化防控體系，將視頻監(jiān)控應(yīng)用從“事后打處”向“事中處置” 和“ 事前防范 ”延伸，全面提升視頻系統(tǒng)的防控效能，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)廣播指揮系統(tǒng)進(jìn)行事前干預(yù)。 建用結(jié)合“圈塊格線(xiàn)點(diǎn) ”的布控格局 結(jié)合后端視頻實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系 統(tǒng),將會(huì)大幅度提升視頻應(yīng)用效能，將視頻監(jiān) 控應(yīng)用從“ 事后打 擊”向“事中處置” 和 “事前防范”延伸，全面提升 視頻系統(tǒng)的防控效能。通過(guò)建立前端點(diǎn)位與地理位置信息之間的嚴(yán)密邏輯關(guān)系， 實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線(xiàn)、面三者有機(jī) 結(jié)合。 應(yīng)用設(shè)計(jì)公安圖像應(yīng)用系統(tǒng)比較復(fù)雜，不僅僅要考慮公共安全視頻的聯(lián)網(wǎng)和共享，同時(shí)要考慮對(duì)各級(jí)視頻平臺(tái)的級(jí)聯(lián)、 視圖庫(kù)系統(tǒng)的接口服務(wù)和級(jí)聯(lián)、圖像軌跡數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用等、專(zhuān)網(wǎng)和公安網(wǎng)穿越和數(shù)據(jù)對(duì)接。網(wǎng)絡(luò)層主要指用于視頻資源匯聚和傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。在公安網(wǎng)內(nèi)的視圖圖像綜合應(yīng)用系統(tǒng)通過(guò)將深度結(jié)構(gòu)化特征和現(xiàn)有的公安內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，形成 對(duì)象關(guān)聯(lián)，將 視頻結(jié) 構(gòu)化后的軌跡數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)碰撞實(shí)現(xiàn)對(duì)高危的車(chē)、人進(jìn)行快速定位和 預(yù)警，供公安 實(shí)戰(zhàn) 研判。聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)完成對(duì)下級(jí)平臺(tái)的管理考核、跨區(qū)域訪(fǎng)問(wèn)控制。有 價(jià) 值 視 圖 庫(kù)視 頻 解析 中 心D A互 聯(lián) 網(wǎng)專(zhuān) 網(wǎng)市 級(jí)市 級(jí) CA認(rèn) 證公 安業(yè) 務(wù)應(yīng) 用系 統(tǒng)聯(lián) 網(wǎng) 應(yīng) 用 平 臺(tái)邊界接入平臺(tái)聯(lián) 網(wǎng) 共 享 平 臺(tái)云 存 儲(chǔ)節(jié) 點(diǎn)運(yùn) 維 管 理安全接入設(shè)備社 會(huì) 資 源匯 聚 平 臺(tái)社 會(huì) 資 源共 享 平 臺(tái) 數(shù) 模轉(zhuǎn) 換安全設(shè)備互 聯(lián) 網(wǎng)發(fā) 布社 會(huì) 單 位政 府 單 位有 價(jià) 值視 圖 庫(kù)視 頻 解析 中 心D A互 聯(lián) 網(wǎng)專(zhuān) 網(wǎng)省 級(jí)省 級(jí) CA認(rèn) 證聯(lián) 網(wǎng) 應(yīng) 用 平 臺(tái) 聯(lián) 網(wǎng) 共 享 平 臺(tái)公 安 信 息 網(wǎng) 公 共 安 全 視 頻 網(wǎng) 社 會(huì) 面 資 源 網(wǎng) 專(zhuān) 網(wǎng) 、 互 聯(lián) 網(wǎng)大 數(shù) 據(jù) 平 臺(tái) amp。全警應(yīng)用原則堅(jiān)持緊貼實(shí)戰(zhàn)、服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，滿(mǎn)足一線(xiàn)實(shí)戰(zhàn)需求，進(jìn)一步 擴(kuò)大視頻監(jiān)控覆蓋面、提高圖像質(zhì)量。視頻實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，要充分考 慮與其他公安信息系統(tǒng)的銜接與共享，系統(tǒng)軟件接口開(kāi)放、可擴(kuò)展。同 時(shí)，在實(shí)施建設(shè)時(shí)，為今后系統(tǒng)擴(kuò)展、擴(kuò)容預(yù)留相應(yīng)的接口。加強(qiáng)管理，完善機(jī)制系統(tǒng)建成是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，管理是關(guān)鍵，通 過(guò)加強(qiáng)視頻建設(shè)與應(yīng)用工作的統(tǒng)一，通過(guò)責(zé) 任分解落實(shí)，推動(dòng)相關(guān)警種部 門(mén)各司其責(zé) ，并建立與之相適 應(yīng)的工作機(jī)制。要以服 務(wù)實(shí)戰(zhàn)為目標(biāo)，加 強(qiáng) 前端點(diǎn)位布局，充分利用公路、橋梁以及江河、山川的地理位置，逐步構(gòu)建“縣際、區(qū)域、重要道路和重點(diǎn)部位” 的多層次視頻防線(xiàn)，逐步形成相互 銜接、 縱橫交織、不留 “網(wǎng)”洞的縣、 鄉(xiāng)、村三級(jí)包圍圈，建立全區(qū)分層防控體系和城區(qū)網(wǎng)格化的 視頻防控網(wǎng)絡(luò)。在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備幾乎覆蓋日常生活的今天，如何在使用監(jiān)控設(shè)備保障財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，保障網(wǎng)絡(luò)高清視頻 數(shù)據(jù)在視頻采集、 傳輸 、解 碼回放、錄像等過(guò)程中的安全性，成為業(yè)界迫切需要思考的 問(wèn)題。 信息安全需求隨著國(guó)家“互 聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃的持續(xù)推進(jìn)，網(wǎng) 絡(luò)化進(jìn)程迅速覆蓋到各行各業(yè)。 為保證視頻聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定可靠，前端攝像機(jī)運(yùn)行正常，最大程度體 現(xiàn)建設(shè)效益，是目前 視頻體系建設(shè)與應(yīng)用十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 針對(duì)此，本次項(xiàng)目要求采用前端卡口、 電警 設(shè)備與存儲(chǔ)設(shè)備之間采用直存模式，前端抓拍的過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)（ 圖片）直接存入存儲(chǔ)設(shè)備中，并且該存儲(chǔ)設(shè)備支持圖片轉(zhuǎn)發(fā)及各類(lèi)智能應(yīng)用。 擴(kuò)展性需求未來(lái)根據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用的變化和發(fā)展，需要快速實(shí)施系統(tǒng)資源的升級(jí)，可以在業(yè)務(wù)服務(wù)不間斷的狀態(tài)下平滑擴(kuò)展，不會(huì)導(dǎo)致架構(gòu)發(fā)生根本性變化，為不斷產(chǎn)生和變化的業(yè)務(wù)需求提供持續(xù)的支持，支持 業(yè)務(wù)系統(tǒng)的快速整合和部署對(duì)核心系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)的特別要求。因此公安迫切需要對(duì)視頻、車(chē)輛和人臉人員等視圖進(jìn)行深度的特征結(jié)構(gòu)化解析，建立視頻解析中心，破解傳統(tǒng)單純 依靠人工進(jìn)行分析分析的 難題，在新常 態(tài)下，實(shí)現(xiàn)視頻應(yīng)用的有效落地。社會(huì)資源整合是對(duì)公安自建系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，通過(guò)社會(huì)資源整合可以不斷拓展延伸“天網(wǎng)” 工程的觸角，打造全方位的視頻綜合應(yīng)用。B: 社會(huì)單位人員密集區(qū) 視頻資源。如公交站點(diǎn)、加油（氣）站、輸油輸氣管線(xiàn)、景區(qū)等。 1) 公共區(qū)域 視頻資源：在公共區(qū)域建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)稱(chēng)為公共區(qū)域視頻資源。 多維感知，協(xié)同作戰(zhàn)在新一期的平安城市建設(shè)過(guò)程中，除了高清和智能，更需要考慮視頻與其它維度數(shù)據(jù)的融合，以方便后 續(xù)的精準(zhǔn)落地查找， 進(jìn)而形成多 維數(shù)據(jù)的有效聯(lián)動(dòng)應(yīng)用。比如，“槍機(jī)卡口化應(yīng)用模式”，前端 視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，通過(guò)引入視頻檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別等智能化技術(shù)，不增加 補(bǔ)光設(shè)備實(shí)現(xiàn)卡口功能，改變?cè)袉我槐O(jiān)控錄像應(yīng)用模式；“電警點(diǎn)位升級(jí)卡口+全景監(jiān)控應(yīng)用模式”，前端電警攝像機(jī)除了常規(guī)抓拍違章車(chē)輛外，還具備卡口及全景 視頻監(jiān)控應(yīng)用模式，這樣在滿(mǎn)足交警業(yè)務(wù)應(yīng)用同時(shí)， 還可以滿(mǎn)足治安、刑偵 、指揮中心等其他警種 應(yīng)用。因此本次項(xiàng)目根據(jù)旅游區(qū)實(shí)際地理、物理環(huán)境情況， 選取合適的高空點(diǎn)位 30100 米，部署高空嘹望系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)能夠涵蓋整個(gè) 觀音湖生態(tài)旅游區(qū)的主要交通要道、重要單位、大型聚集場(chǎng)所、治安復(fù)雜場(chǎng) 所、重點(diǎn)要害部位等，減少視頻監(jiān)控盲區(qū)。 交警監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀交警部門(mén)在 243 省道（大安線(xiàn)）小觀線(xiàn)路口建設(shè)有紅綠燈、電子警察、治安卡口三合一系統(tǒng)一套，同樣無(wú) 測(cè)速功能。區(qū)內(nèi)主要干道、警衛(wèi)線(xiàn)路，各級(jí)治安卡口、卡哨、交通事故多發(fā)路口路段，各區(qū)街治安復(fù)雜場(chǎng)所區(qū)域以及主要出入口等實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋。精選資料可修改編輯觀音湖生態(tài)旅游區(qū)公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案湖北楚天視訊網(wǎng)絡(luò)有限公司孝昌分公司2022612精選資料可修改編輯目 錄第 1 章 項(xiàng)目概述 ......................................................................................5 項(xiàng)目名稱(chēng) .....................................................................................................................................5 項(xiàng)目建設(shè)單位及負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目責(zé)任人 ......................................................................................5 設(shè)計(jì)方案編制單位 .....................................................................................................................5 設(shè)計(jì)方案編制依據(jù) .....................................................................................................................5 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)、規(guī)模、內(nèi)容、建設(shè)期 .........................................................................................7 建設(shè)目標(biāo) ........................................................................................................................7 總體規(guī)劃及建設(shè)內(nèi)容 ....................................................................................................7 建設(shè)期 ............................................................................................................................7第 2 章 現(xiàn)狀與需求分析 ..........................................................................8 建設(shè)現(xiàn)狀 .....................................................................................................................................8 公安已建設(shè)系統(tǒng)現(xiàn)狀 ....................................................................................................8 交警監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 ........................................................................................................8 指揮中心現(xiàn)狀 .............................................................................................................