海商法案例分析ppt課件-wenkub
2023-05-16 07:15:33 本頁面
【正文】 因而原告只能依有關(guān)行政法規(guī)收取一定的消防費用，不能依海商法收取救助報酬。 ? 原告屬 企業(yè)法人 ，經(jīng)營范圍為港口拖輪拖帶作業(yè)、水上交通、船舶租賃、水上過駁作業(yè)、船舶維修、船舶供應(yīng)、垃圾回收和船員服務(wù)等。 09： 15時，聯(lián)達公司派出“滬救 16”、“青港拖5”和“青港拖 10”三艘拖消兩用船抵達火災(zāi)現(xiàn)場，在蛇口港港務(wù)監(jiān)督、公安局消防大隊和船方組成的聯(lián)合小組的指揮下，先用船上的泡沫滅火劑封艙滅火，后改用海水灌艙，于 1130時將火撲滅。海事法院認(rèn)為，救助方的滅火行為屬海商法上的 海難救助行為 ，救助方的救助行為已取得效果，有權(quán)獲得救助報酬，判令被救助方支付救助報酬及利息。 案 情 ? 原告：深圳聯(lián)達拖輪有限公司 ? 被告：銀河航運企業(yè)有限公司 ? 1994年 10月 25日 08： 57時，被告所屬的?？坑谏呖诟鄣?8 號泊位的巴拿馬籍“織女星 (VEGASS)”輪在裝載白糖的過程中突然起火。 ? “織女星”輪的保險價值為 300萬美元，起火時已裝白糖 8， 674噸，每噸價格為 376美元，其中 ，該航次運費 預(yù)付 ， 運價為每噸 28美元。 1994年 4月11日，蛇口港公安局和港務(wù)監(jiān)督聯(lián)合發(fā)出船舶火災(zāi)應(yīng)急指南， 其中規(guī)定：在蛇口港尚未配備消防船的情況下，海上航行、停泊在錨地或碼頭的船舶起火，由原告和其他公司的拖消兩用船協(xié)助公安局消防大隊進行撲救工作。 審 判 ? 海事法院認(rèn)為：“織女星”輪火災(zāi)事故的發(fā)生地在 中國 ，且原告和被告在起訴、答辯和庭審時均選擇適用中國法律，故本案糾紛應(yīng)適用中國法律解決。原告的行為符合海商法第一百
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