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2023-05-14 13:14:13 本頁(yè)面
 

【正文】 13621562022 高空蹺蹺板 2 ?演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 蹺蹺板傾斜度為 35176。 難度系數(shù): 3 聯(lián)系電話(huà): 13621562022 蹺蹺板 2 ?演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 從駕駛角度,駕駛者緩慢平穩(wěn)控制油門(mén),以旗桿為參照物,逐漸接近平衡點(diǎn),當(dāng)蹺蹺板開(kāi)始緩慢下降時(shí), 踩住剎車(chē),當(dāng)板面翻轉(zhuǎn)后緩慢釋放剎車(chē),使用 HDC使車(chē)輛自動(dòng)下降。 下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試: 下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)進(jìn)行剎車(chē),以控制車(chē)輛并限制速度。 下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試: 下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)進(jìn)行剎車(chē),以控制車(chē)輛并限制速度。 ?下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試: 下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)進(jìn)行剎車(chē),以控制車(chē)輛并限制速度。 ?下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試: 下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)進(jìn)行剎車(chē),以控制車(chē)輛并限制速度。 ?尺寸: 長(zhǎng) 16米、高 、坡度為 19度 難度系數(shù): 10 聯(lián)系電話(huà): 13621562022 側(cè)坡 1 ?測(cè)試車(chē)輛的抓地力,側(cè)向通過(guò)能力 。 ?尺寸 :長(zhǎng) 12米,寬 米,高 12 聯(lián)系電話(huà): 13621562022 階梯路 1 ?主要考驗(yàn)車(chē)輛通過(guò)能力,適合于各種車(chē)型試駕,車(chē)輛通過(guò)時(shí)有輕微的震動(dòng)。 14 聯(lián)系電話(huà): 13621562022 階梯路 3 難度系數(shù): ?主要考驗(yàn)車(chē)輛通過(guò)能力,適合于各種車(chē)型試駕,車(chē)輛通過(guò)時(shí)有輕微的震動(dòng)。 難度系數(shù): 由兩列輪胎排列而成,車(chē)輛從崎嶇的輪胎上通過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生丌斷的附著力,從而導(dǎo)致車(chē)身發(fā)生大幅的晃動(dòng)。 難度系數(shù): 17 聯(lián)系電話(huà): 13621562022 模擬炮彈坑 ?測(cè)試車(chē)輛的懸掛、整體車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)性能。 雙面橋 1 難度系數(shù): 路面左右兩邊是丌對(duì)稱(chēng)的,和現(xiàn)實(shí)中的炮彈坑很相似。 路面左右兩邊是丌對(duì)稱(chēng)的,和現(xiàn)實(shí)中的炮彈坑很相似。 ?尺寸: 凹凸橋長(zhǎng) ,寬 ,高 。 車(chē)輛通過(guò)時(shí)有輕微的震動(dòng)
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