【正文】 200m測(cè)4斷面8邊 坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽測(cè)4處石方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度厚度和碾壓遍數(shù)符合設(shè)計(jì)要求灌砂法檢測(cè)和監(jiān)理工程師旁站2縱斷面高程(㎜)+10,20水準(zhǔn)儀: 每200m抽測(cè)4處3中線(xiàn)位移(㎜)50經(jīng)緯儀: 每200m測(cè)點(diǎn),彎道加測(cè)HY,YH兩點(diǎn)4寬度(㎜)不小于設(shè)計(jì)值米尺:每200m測(cè)4處5平整度(㎜)≤203M直尺:每200m測(cè)4處乘3尺6橫坡(%)+水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200M測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì) 本路段有部分為填方路基,對(duì)于適用于作填方土石方材料,按經(jīng)濟(jì)、合理可行的原則進(jìn)行調(diào)配，運(yùn)距小于100m的土石方運(yùn)輸采用推土機(jī)進(jìn)行施工，大于100m的土石方一律采用裝載機(jī)裝渣，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。路基填筑前應(yīng)清除干凈所有淤泥，方可進(jìn)入下道工序施工?；靥顚?shí)施中，均分層做好回填土的壓實(shí)度檢測(cè)，由有資質(zhì)單位參加進(jìn)行檢測(cè)，并出具正式的壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于工作寬度較窄處，大型機(jī)械不能展開(kāi)工作時(shí)，利用手扶式小型打夯機(jī)夯實(shí)。擋墻段回填時(shí)，待擋墻砌筑砂將強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，即進(jìn)行墻背填方施工，選用內(nèi)摩擦角35186。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫石土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。并對(duì)基底層作必要的處理，即對(duì)原土進(jìn)行碾壓，原土碾壓前，可先用推土機(jī)將原地貌作適當(dāng)平整，以利碾壓密實(shí)。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志。6．1．2．3高邊坡開(kāi)挖路塹邊坡K0+420~K0+，其施工質(zhì)量好壞，不但會(huì)直接影響邊坡的穩(wěn)定性，而且還可能給營(yíng)運(yùn)安全帶來(lái)很大威脅?？傊?，在爆破作業(yè)中，根據(jù)實(shí)際情況可采取一切可行防護(hù)措施，保證人、車(chē)、物的安全。同時(shí)加強(qiáng)覆蓋措施，嚴(yán)格控制飛石傷人、傷物。石方施工擬定為機(jī)械打眼，少藥量松動(dòng)爆破作業(yè)。土質(zhì)挖方路塹挖到施工標(biāo)高后，通過(guò)推土機(jī)，壓路機(jī)整形形成路槽，形成良好的設(shè)計(jì)縱橫坡度，平整度好。土方開(kāi)挖按圖紙要求采取階梯分層由邊坡坡口線(xiàn)開(kāi)始自上而下的進(jìn)行，以利形成良好的施工出土運(yùn)輸便道，不得亂挖或超挖。第二段從K0+240~K0+420，；第三段從K0+420~K0+。填土由附近挖土調(diào)用，縱向分段、水平分層進(jìn)行填筑。本工程的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與沿建排溝相結(jié)合。16 n 內(nèi)（n為測(cè)站數(shù)），以同等精度引測(cè)施工水準(zhǔn)基點(diǎn)建立水準(zhǔn)網(wǎng)。提高和加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感和壓力感；4．10．4科學(xué)施工，采用先進(jìn)的施工工藝、設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)量好、進(jìn)度快、安全性強(qiáng)；4．10．5 為加快施工進(jìn)度，合理組織二班或三班制人員進(jìn)行施工，停人不停機(jī)，抓晴天。根據(jù)我司在同類(lèi)工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)，先用機(jī)械開(kāi)挖，留有120㎝~150㎝的余量，以后由人工進(jìn)行修整。4．9臨近建筑保護(hù)措施本工程沿線(xiàn)居民房較多。4．8管網(wǎng)保護(hù)及交通組織本工程分布廣、戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，沿線(xiàn)與現(xiàn)有公路在平面上相交，且現(xiàn)有公路均有交通，施工中需對(duì)交通進(jìn)行合理的組織轉(zhuǎn)換，盡量減少交通與施工的相互影響。4．7主要施工裝備根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工程工作量和工期要求，我們作了認(rèn)真仔細(xì)的分析計(jì)算，并充分了考慮設(shè)備的使用率因素，使工程各項(xiàng)目在施工階段中所需的設(shè)備均得以充分的保證，使工程得以按期完成。4．5．4全線(xiàn)工期控制本合同段全線(xiàn)計(jì)劃開(kāi)工日期為2003年11月1日，計(jì)劃完成日期為2004年8月31日，計(jì)劃工期為300天，比業(yè)主預(yù)計(jì)工期335天，提前35天完成（每月天數(shù)按30天計(jì)算）。4．5．2 K0+240~K0+420段K0+240~K0+420段為金盆大道的中間段，因該段無(wú)其它出渣口，所以該段的施工必須在K0+000~K0+240段土石方開(kāi)挖完成以后勤部進(jìn)行。第一階段為K0+000~K0+240段內(nèi)的全部土石方，第二分階段為K0+240~K0+420段內(nèi)的全部土石方，第三階段為K0+420~K0+。4．4．2施工道路本工程處于城郊，交通便利，與渝南大道相連，利用現(xiàn)有道路（渝南大道）作為本工程進(jìn)出場(chǎng)通道，場(chǎng)內(nèi)因地制宜、因時(shí)制宜修建臨時(shí)施工便道，滿(mǎn)足施工及交通組織要求。4．4．1臨設(shè)布置道路底基層、基層所需的水泥穩(wěn)定碎石采取自拌生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)設(shè)施，采用集中生產(chǎn)，機(jī)械拌和，即進(jìn)行廠拌。4．3．3工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線(xiàn)范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)作好管線(xiàn)、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。B、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T503262001）；C、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）；D、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）；E、《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）；F、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502032002）；G、《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）；H、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）；I、《公路改性瀝青施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）；J、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ190；K、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ390；L、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ91；M、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000；N、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000；O、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)范》JTJ05995；P、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03395；Q、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05193；R、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05494；S、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ1896；T、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05894；U、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695；V、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198；W、《普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ/T5596；X、《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05394；Y、《普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ5292；Z、《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法》JGJ5392；AA、重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站關(guān)于市政工程質(zhì)量評(píng)定辦法；BB、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JQJ5999）；CC、重慶市建筑管理?xiàng)l例；DD、重慶市環(huán)境保護(hù)條例：EE、重慶市關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)定；FF、重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)；4．2．3擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點(diǎn)控制內(nèi)容；A、道路土石方開(kāi)挖及回填施工方案；B、道路結(jié)構(gòu)層（水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層）施工方案；C、排水工程施工方案；D、施工區(qū)域交通組織及維護(hù)方案；E、路面（瀝青結(jié)構(gòu)層）施工方案；F、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工隊(duì)，第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成全線(xiàn)土石方開(kāi)挖與回填、路基成型施工、底基層與基層的鋪筑等施工任務(wù)。組建施工組織機(jī)構(gòu)的基本原則是目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強(qiáng)，各部門(mén)的只能高效。雖然本工程段結(jié)構(gòu)物形式比較單一，但工程量較大，工作戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，工期緊，施工任務(wù)重。確保施工順利進(jìn)行。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112001附錄A，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層，砂巖主要分布于金盆線(xiàn)K0+440～K0+505段。場(chǎng)地多為旱地、農(nóng)田。進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)注意排水保證排水暢通，充分利用沿線(xiàn)已建的永久性排水設(shè)施，所有施工臨時(shí)排水設(shè)施均應(yīng)引至永久排水設(shè)施中。填方路基邊坡堆填坡度值按1∶（8m以下）~1∶（8~15m）~1∶(15m以上)，土層采用1∶~1∶；強(qiáng)風(fēng)化巖采用1∶；弱風(fēng)化巖層采用1∶（8m以下）~1∶（8m以上）~1∶(20m以上)。3．1．2縱斷面充分考慮金盆大道的景觀和使用需求，設(shè)計(jì)車(chē)行道為雙向6車(chē)道，中央分隔帶寬10m，留4m寬的停車(chē)帶，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：8m（人行道）+4m（停車(chē)帶）+3m（分隔帶）+12m（車(chē)行道）+10m（分隔帶）+12m（車(chē)行道）+3m（分隔帶）+4m（停車(chē)帶）+8m（人行道）。3．1．1．1金盆大道平面線(xiàn)型為直線(xiàn)，起于渝南大道，止于濱江路二期。金盆大道平面線(xiàn)型為直線(xiàn)，起于渝南大道，止于濱江路二期。1．6我司ISO9002《質(zhì)量保證手冊(cè)》及《程序文件》。1．2由中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣龍洲大道、金盆大道工程施工設(shè)計(jì)圖》。1．3由中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣金盆大道工程（排水管網(wǎng)）施工設(shè)計(jì)圖》。編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行我司“科學(xué)管理、精心施工、服務(wù)一流、工程創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量方針，全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合本工程特點(diǎn)，道路部分重點(diǎn)抓好石方開(kāi)挖瀑破作業(yè)、挖方路塹邊坡穩(wěn)定、高邊坡的穩(wěn)定、特殊路基處理及路面結(jié)構(gòu)層施工等項(xiàng)目；同時(shí)，科學(xué)合理的進(jìn)行交通組織，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，并實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能，對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、成本造價(jià)、市場(chǎng)信譽(yù)及企業(yè)社會(huì)形象的預(yù)期目標(biāo)效果。路幅寬64米，雙向6車(chē)道，該條道路應(yīng)突出政府辦公地的顯赫位置，突出龍洲灣新區(qū)的時(shí)代特征和現(xiàn)代氣息，成為巴南區(qū)名副其實(shí)的“金盆大道”。3．1．1．2道路交叉口；現(xiàn)階段所有交叉口均采用平交，其中龍洲大道與金盆大道交叉口為環(huán)形交叉，中心環(huán)島半徑為25米，環(huán)道寬度16米。%，人行道橫坡為2%，%的超高。車(chē)行道路面面層采用4㎝SMA瀝青混凝土上面層+～+5CM中粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土中面層(AC161)+ ～+6CM厚粗粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土下面層(AC201)+～+6㎝厚改性乳化瀝青稀漿封層+～1Kg/m2稀釋瀝青透層+25CM厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(水泥含量6%)+25㎝厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層(水泥含量4%)+壓實(shí)路基。填方路段，原地表水流向受阻的路段應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝采用梯形土質(zhì)水溝，底寬50㎝，深50㎝，兩側(cè)邊坡1：1，溝底及邊坡表面應(yīng)夯拍密實(shí)，如開(kāi)發(fā)時(shí)間較晚，則應(yīng)用30㎝。路段區(qū)地表地四系覆蓋層主要為人工填土和殘坡積土。、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于南溫泉背斜西翼，巖層傾向2780～2830，傾角610～650。本路段區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，㎜，一般集中在5～9月,占全年降雨量的2/3.本路段道路順溝谷,穿斜坡,穿丘坡丘谷,本次鉆探控制深度范圍內(nèi)主要為賦存于第四系土層和基巖風(fēng)化裂隙中的上層滯水,經(jīng)過(guò)對(duì)鉆孔水位觀測(cè),發(fā)現(xiàn)水位未恢復(fù),該路段地下水貧乏,基礎(chǔ)施工可不考慮地下水影響.,沿線(xiàn)與現(xiàn)有公路相交地方較多,且現(xiàn)有公路交通繁忙,對(duì)施工有極大的影響.,爆破開(kāi)挖工序復(fù)雜,對(duì)整個(gè)工期有較大影響.,最大開(kāi)挖深度達(dá)40多米,在施工時(shí),應(yīng)采取切實(shí)可行的措施,確保路塹高邊坡的穩(wěn)定。（合計(jì)：），且絕大多數(shù)為棄方，因此合理組織機(jī)械設(shè)備，保證全線(xiàn)土石方的合理調(diào)配，是該工程順利完工的保證。為了全面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)對(duì)本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)要求，確保工程的順利實(shí)施和如期完成。：項(xiàng)目經(jīng)理總工程師合同管理部生產(chǎn)技術(shù)部材料、設(shè)備部土石方施工隊(duì)結(jié)構(gòu)工程施工隊(duì)綜合辦公室：本工程項(xiàng)目經(jīng)理1名，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)；下設(shè)總工程師1名；項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理機(jī)構(gòu)上設(shè)三部一室，即合同管理部、生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部和綜合辦公室。第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成全線(xiàn)的所有機(jī)構(gòu)工程的施工任務(wù)（包括擋土墻與排水工程等施工任務(wù)）。4．2．4質(zhì)量確保措施（見(jiàn)第七節(jié)）4．3施工準(zhǔn)備4．3．1施工動(dòng)員開(kāi)工前先對(duì)所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點(diǎn)、施工方法技術(shù)要求及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工期意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，并強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場(chǎng)施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿(mǎn)、士氣高昂，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)建好金盆大道工程。我公司一向注重社會(huì)關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)系和睦鄰友好當(dāng)作一件大事來(lái)抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來(lái)。金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K0+000主線(xiàn)路基附近（臨時(shí)修建或租用）。4．4．3施工用電利用業(yè)主通至現(xiàn)場(chǎng)的水、電源點(diǎn)，自行接至各施工點(diǎn)，以滿(mǎn)足施工的需求。從第一段向第三段依次進(jìn)行施工。計(jì)劃工期為60天。4．6勞動(dòng)力計(jì)劃我司自接到中標(biāo)通知書(shū)后，積極組織必要的施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并按照工程的進(jìn)展情況，合理地組織施工人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，發(fā)滿(mǎn)足工程施工需要。本項(xiàng)工程采取人工和機(jī)械協(xié)同作業(yè)。根據(jù)我司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所了解的情況，結(jié)合整個(gè)工程的統(tǒng)籌安排、施工順序及工期控制，通過(guò)對(duì)多種方案進(jìn)行比較，我司對(duì)各段的交通組織如下：4．8．1在進(jìn)行道路土方開(kāi)挖、場(chǎng)地清理、地基平整等作業(yè)開(kāi)展之前應(yīng)派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行觸探，了解管線(xiàn)的位置、深度、走向、用